Analisi dell'articolo intitolato "Impacts of firm global value chain participation on productivity: A case of Japanese manufacturing firms" di Shujiro Urata, Youngmin Baek 20 May 2022. Link: https://voxeu.org/article/impacts-firm-global-value-chain-participation-productivity

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Analisi dell'articolo "A principal, multi-agent model of sanctions" di Sandeep Baliga del 02 May 2022 pubblicato in voxeu.org. Link: https://voxeu.org/article/principal-multi-agent-model-sanctions

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Analisi dell'articolo intitolato "Russia’s invasion of Ukraine has led to higher inflation expectations of individuals in Germany" di Geghetsik Afunts, Misina Cato, Susanne Helmschrott, Tobias Schmidt, del 20 Aprile 2022 pubblicato in voxeu.org.

Link: https://voxeu.org/article/russia-s-invasion-ukraine-has-raised-germans-inflation-expectations

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Analisi dell'articolo intitolato "Reconciling the EU’s domestic and global agendas" di
Marco Buti e Marcello Messori dell'11 April 2022 pubblicato in voxeu.org.
Link: https://voxeu.org/article/reconciling-eu-s-domestic-and-global-agendas

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Analisi dell'articolo intitolato "High-frequency macroeconomic risk measures in the wake of the war in Ukraine" di Laurent Ferrara, Matteo Mogliani, Jean-Guillaume Sahuc pubblicato il 07/04/2022 in voxeu.org. Link: https://voxeu.org/article/war-ukraine-and-high-frequency-macroeconomic-risk-measures

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Analisi dell'articolo intitolato "Russia's war against Ukraine might persistently shift global supply chains" di Tobias Korn, Henry Stemmler del 31 Marzo 2022.

Link: https://voxeu.org/article/russias-war-against-ukraine-might-persistently-shift-global-supply-chains

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Analisi dell'articolo intitolato "How highways shape regional disparities" di Raphaël Parchet, Frédéric Robert-Nicoud, del 15 October 2021, pubblicato in voxeu.org

Link: https://voxeu.org/article/how-highways-shape-regional-disparities

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Analisi dell'articolo intitolato "When the stadium goes silent: How crowds affect the performance of discriminated groups" di Mauro Caselli, Paolo Falco, Gianpiero Mattera del 22 July 2021. Link: https://voxeu.org/article/how-crowds-affect-performance-discriminated-groups

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Analisi dell'articolo intitolato "High-speed rail may hurt intermediate places: The role of long-haul economies" di Hans Koster, Takatoshi Tabuchi, Jacques-François Thisse del 09 Maggio 2021.
Link: https://voxeu.org/article/high-speed-rail-may-hurt-intermediate-places

Gli autori sottolineano che I treni a lunga percorrenza possono avere un effetto negativo sull’occupazione delle regioni intermedie se queste regioni sono poco sviluppate con un grado di internazionalizzazione basso. In modo particolare viene condotta una analisi sull’impatto della rete ferroviaria giapponese ad alta velocità e viene dimostrato come la disoccupazione nelle aree intermedie tra il 1950 ed il 2014 è aumentata a parità di condizioni, di un ammontare compreso tra il 10 ed il 40%. Tale riduzione è dovuta essenzialmente alla convenienza a lavorare e studiare nelle città che sono gli hub della rete ferroviaria veloce a lunga percorrenza. Infatti è stato dimostrato che la convenienza economica a muoversi lungo gli hub, ovvero le città connesse dalla rete a lunga percorrenza è tale da avere un impatto sulla scelta della localizzazione delle imprese. Tali considerazioni inducono a ritenere che lo sviluppo del reti ferroviarie ad alta velocità non deve avvenire a lunga percorrenza quanto piuttosto a corta distanza per ridurre gli effetti di creazione di disoccupazione nelle aree intermedie.

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