Władcy Wiatrów - żeglarstwo, podróże

Wachty morskie fakty i mity

Dobra praktyka żeglarska wskazuje, że mądre jest podzielenie załogi na wachty podczas każdego rejsu morskiego

Podczas rejsów w nocy wachty to już obowiązek.

Osoby na wachcie nawigacyjnej są wyłączone czasowo z wachty kambuzowej i bosmańskiej.

Wbrew złej praktyce żeglarskie i mitom na morzu;

NIGDY (szczególnie w nocy) załogant nie zawodowy, nie może sam zostać na wachcie (sternik, kapitan zawodowy to doświadczona osoba, otrzymująca wynagrodzenie)

Dziennik jachtowy i opisane mapy to dokumenty, których zawsze oczekuje od sternika, Izba Morska i Komisja Badania Wypadków Morskich

Na bojce i kotwicy na jachcie ma być prowadzona aktywna wachta. Włączone alarmy tego nigdy nie mogą zastąpić.



Rodzaje wacht;

Wachta nawigacyjna – trwa na jachtach 3 lub 4 godziny. Wachta prowadzi bezpiecznie jacht, obserwację akwenu oraz bezpieczeństwa jachtu. Prowadzi dziennik i mapy morskie. W porcie, na kotwicy i bojce, ta wachta trwa całą dobę i dba o bezpieczeństwo jachtu.

Wachta Kambuzowa – organizuje 3 posiłki dziennie (minimum 2 ciepłe) wachta organizacje i zarządza, a wszystkie wolne wskazane osoby pomagają ! Trwa od 8 do 20 o jest zdawana do Kapitana.

Wachta Bosmańska – trwa od 8 do 20. Osoby z tej wachty realizują prace serwisowe na pokładzie jachtu



Szczegóły w materiale audio





Zapraszamy też do naszego kanały na Youtube i w Polskim Radiu



Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA



Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289

Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Podcast szkolenia żeglarskie to druga część podcastu „REJSY STAŻOWE”

Wybierając szkolenia żeglarskie trzeba brać pod uwagę !



1. Szkolenie powinno odbywać się wymagającej dobrze uczącej szkole (nie w szkole gwarantującej każdemu zdanie)

2. Podczas szkolenie wykłady nie powinny być prowadzone w czasie płynięcia jachtu

3. Szkolenie manewrowe nie może odbywać się tylko w jednym porcie

4. Instruktor powinien być absolwentem wielu kursów i szkoleń (pasjonat po 2 tygodniowym szkoleniu na instruktora żeglarstwa to za mało)

5. Egzamin na Jachtowego Sternika Morskiego to tylko początek drogi dla sternika



Następny podcast w tej grupie tematycznej to „Rejsy Rodzinne”



Zapraszamy też do naszego kanały na Youtube i w Polskim Radiu



Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA



Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289

Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Wybierając staż, trzeba rozsądnie wybrać 4 ważne jego elementy:

1. Data (najlepiej jesień, zima lub wiosna)

2. Miejsce (miejsce ponad umiejętności ale nie możliwości)

Rozsądnie wybrać po kolei; Mazury, Chorwacja, Morze Śródziemne, Morze północne i Bałtyk)

3. Kapitan (minimum Instruktor, Kapitan – najlepiej nie tylko kapitan PZŻ)

4. Jacht (nie jest czarterowy, tylko jacht wyprawowy bardzo dobrze wyposażony)



Szczegóły w podcaście i na naszych kanałach:

Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA

Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289

Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Użycie tratwy ratunkowej to zawsze ma być ostateczność !

W praktyce najważniejsze jest niedopuszczenie do konieczności wykorzystania tratwy ratunkowej,
a ogłoszenie alarmu opuszczenia pokładu musi być poprzedzone pogłębioną analizą zaistniałej sytuacji.
W wielu sytuacjach żeglarze zapominają, że przesiadają się na dmuchany ponton z daszkiem, o wadze kilkudziesięciu kilogramów, a opuszczają kilku tonowy jacht. morski.
Jacht jeśli nie płonie i nie tonie, zawsze jest bezpieczniejszy !

Dlatego najważniejsze jest zdawanie sobie sprawy, że tratwa ratunkowa to ostateczność,
a wszystkie działania na morzu mają być poprzedzone myśleniem o tym co może się wydarzyć, a nie brawurową nadzieją na pozytywny rozwój sytuacji.
Zatem szkolenie z wykorzystania tratwy ratunkowej powinno przede wszystkim uczyć jak nie dopuścić do konieczności opuszczenia jachtu. Oraz jak w tratwie i wcześniej skutecznie wezwać pomoc i przetrwać do jej nadejścia.

Niestety, to właśnie optymistami a nie realistami, jest usiane dno mórz i oceanów.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Dobroczynność - świat zmienia się zaczynając od siebie!

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Objawy choroby morskiej

1. złe samopoczucie,
2. bekanie,
3. senność,
4. brak apetytu,
5. nudności,
6. potliwość,
7. ogólne osłabienie,
8. zawroty i bóle głowy,
9. wymioty.


Nieprawdziwe mity o chorobie morskiej

1. każdy ma chorobę morską,

2. każdy musi się wychorować i nie trzeba mu w tym stanie pomagać i przeszkadzać,

3. chłód pomaga na chorobę,

4. środki farmakologiczne podajemy dopiero jak choroba się rozpocznie,

5. alkohol w małych ilościach pomaga



Co pomaga przed i czasie choroby morskiej?



pozytywne nastawienie do podróży jest najważniejsze,
za sterem się nie choruje,
przed planowaną podróżą staraj się jeść potrawy lekkostrawne, unikaj dań tłustych, napojów gazowanych, kawy i alkoholu,
ubierz się stosownie do warunków pogodowych,
staraj się przebywać na pokładzie. Miejsca znajdujące się pod pokładem są bardziej narażone na wstrząsy i kołysanie,
nie obserwuj fal, wybierz sobie odległy punkt (np. ląd) i staraj się skupić na nim wzrok,
nie przyglądaj się innym pasażerom cierpiącym z powodu choroby morskiej,
w trakcie płynięcia zrezygnuj z czytania książek, a także pracy na komputerze lub innym mobilnym urządzeniu.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Poradnik żeglarski o odczycie i interpretacji prognoz pogody

1. Windy
2. WindFinder

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Apki na telefon komórkowy dla żeglarza i uczestnika rejsu

•Po pierwsze, trzeba się upewnić co do Internetu w roamingu za granicą lub za granicą UE ?
•Poza UE. Absolutnie koniecznie, trzeba po przyjeździe pierwszego dnia kupić kartę miejscową z Internetem najlepiej bez limitu!
•Koniecznie trzeba zabrać przewód, ładowarkę 230 V i 12 V.
•Konieczny może okazać się pendrive z wtyczką USB i USB-mini lub USB-C

Jadąc za granicę instalujemy Apki:
•iPolak
•zgłoszenie Odyseusz
•mObywatel (tam będziemy mieli paszport Covid)

Nie zapominamy o Aplikacja od pośrednika w podróży:
•Wizz
•Ryanair
•Lufthanza itd.
•Autobusy Flix Bus
•Ewentualnie program AZUON, do planowania awaryjnej niezaplanowanej podróży

Na miejscu absolutnie niezbędna jest aplikacja:
•tłumacz Google. Koniecznie trzeba zainstalować języki off-line
•Pogoda Windy
•Pogoda Windfinder
•Aplikacja i mapy Of-line MapsMe
•Navionics (przez 7 dni za darmo)

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Notatnik, dziennik, planer dla podróżnika, travel book
To ważny element ekwipunku żeglarza i podróżnika. Ale jak go dokładnie i wyczerpująco przygotować ?


Wymiary, 10x12 do 8x10 lub podobny mały i nie wyglądający na drogi !

Wskazówki;
1.Na pierwszej stronie dobrze napisać po polsku i angielski dane właściciela
I informacje o nagrodzie dla znalazcy 

2.Wewnątrz najważniejsze telefony.
I oczywiście hasła do Internetu, poczty, komunikatorów i mediów społecznościowych

3.Jak ukryć hasła.
Upewnijcie się że hasła są w limicie (to znaczy że tylko 3 próby blokują system i dopiero na przykład
A same hasła zapiszcie z jakąś powtarzającą się zmianą, np. ostania liczba w haśle zawsze o jeden do góry !

4.Kopie dokumentów zapakowane np. w darmowym programie Win zip.i oczywiście na dysku internetowym też chronionym hasłem.

5.I oczywiście dziennik z podróży, daty miejsca godziny i inne szczegóły których nie zapamiętacie

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

W dym odcinku wyczerpująco o tym co niezbędnie trzeba zapakować do torby żeglarza i podróżnika.
Latami słyszałem że nasze doświadczenia 14 lat życia na morzu musimy zacząć publikować.
Od lat robimy to w naszych audycjach w Polskim Radiu Dzieciom; "Rodzina pod żaglami" i "Kalinka Kapitanka"

Ale tu, tylko dla Was materiał tak obszerny, jak nigdzie indziej wcześniej się w tym temacie nie ukazał.

Podsumowanie co należy przypilnować i przygotować pakując się na wyjazd.

Bagaż dla żaglarza jesień, zima, wiosna

1.Torba – plecak 50 litrów
2.Mały plecak 25 l jako bagaż dodatkowy lub na wyprawy z pokładu jachtu
3.Dokumenty- paszport, ubezpieczenie, licencje, bilety papirowe
4.Notatnik – hasła i wersje elektroniczne wszystkich dokumentów (więcej niedługo w innym Podosie na tym kanale)
5.Kurtka – przeciwdeszczowa,
6.Polar – Wind stoper
7.Buty i klapki
8.Bielizna (tyle co dni)
9.Skarpety (tyle co dni) osobno pakowane
10.Czapka
11.Rękawiczki
12.Kosmetyczka
13.Telefon, kabel ładowarka 230 i 12 V (więcej niedługo w innym Podosie na tym kanale, telefon bez oprogramowania to jak sama okładka książki bez treści )
14.Apteczka, witaminy, lekarstwa, plastry, dezynfekcja (organisept) plaster srebro i plastry żelowe na oparzenia. ,


Gadżety zbędne ale warte przemyślenia
1.długopis
2.klamerki do bielizny
3.zapalniczka (niegasnąca)
4.drugi telefon (wodoodporny)
5.power bank
6.komunikator satelitarny , Garmin czy Spot 3 gen (więcej niedługo w innym Podosie na tym kanale)
7.pen driver (muzyka J)

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.