嘉宾 | 刘岱宗,世界资源研究所中国可持续城市项目主任,世界银行 TOD 专家顾问
2:13 为什么有的地铁站换乘特别麻烦?
3:09 为什么有的地铁站可以在同站台换乘,而有的站需要七拐八绕才能换乘?
7:18 为什么中国地铁的发展建设比较晚,换乘体验反而不如日本等发展较早的国家?
11:59 地铁站建成以后,现有的换乘体验还能够得到改善吗?
15:40 为什么有的地铁站里面有商店,而有的没有?
15:55 为什么国外很多城市的地铁站里都有商店,但像北京就没有?
20:00 地铁站除了作为交通枢纽,也能够成为一个“好逛”的地方吗?
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