Nixon說如果你可以設計法拉利，你為何要去賣法拉利。他研究設計出頂級公路車，讓車手對自己使用的車輛充滿信心，贏得比賽，這一路他站在巨人的肩膀上，緣起於自己最早的一台捷安特腳踏車。

產品打折吸引客群，創造話題性，是否是成功的方式，哈雷推出電動輔助自行車，但是一點都不像哈雷，品牌形象開發設計行銷，做的面面俱到，最強大的甚至有顏色定義品牌。

熊大本身從事自行車設計工作，漫談設計的緣起，脈絡，思考邏輯。並舉例設計與UX之間最遙遠的距離，還是最後一哩路的完成，值得深思在價值觀背後的意涵。

你看過單車的眼淚嗎？每台腳踏車放在展示間當中，是一個怎麼樣的心情，又對於這世界充滿了甚麼樣的幻想，有誰曾經替他們發聲過。從熊大的文章來一探究竟，腳踏車們到底在想甚麼。

光頭哥哥教你如何幫自己的單車打氣系列，其中以幫法嘴打氣最受到歡迎，回顧當初設定影片內容的初衷，以及現在的成果，讓巷口車的朋友更了解，我們堅持做下去的動機。

這真的是一段活生生血淋淋的真實歷程，在成功背後的媽媽，你永遠不知道他會怎麼對待你，講完這一段夢想與勇氣的幹話，還是祝福好朋友啦! 加油!

悠圖雜誌身為台灣唯二的單車旅遊雜誌，為何要做紙本雜誌，為何投入了這個坑，單車旅遊是給懂生活的你，單車只是一種形式。

CVM在嘖嘖達標後，到第一批貨交車完成後，在這條新創之路上跌跌撞撞，面對老前輩們的包袱與周邊朋友的鼓勵，回首看一路走來，也回憶當初怎麼開始。一起來感受台灣的人文之美好，也希望台灣能更好，聽聽創辦人怎麼說。

台灣秋季的KOM剛結束，不知道哪來那麼多外國選手參加，待在台灣不能出國的台灣人，就多出空檔可以去自行車環台，給第一次想去參加環台的人，分享一些些經驗囉

Gogoro從以前就說著要做腳踏車，總算是給他做出來。這台驚艷全場的電動腳踏車，除了嚇死人的價格之外，還有哪些值得拿出來講一講的。