4月22日，广州国际金融城东区迎来又一个重要时刻——欧华国际总部大楼项目奠基仪式正式举行。来自政府、企业界、合作伙伴及媒体的近百位嘉宾共同见证了这一关键节点。该项目建成后将成为欧华国际物流集团的全球运营总部，助力广州打造“国际航运+数字物流”标杆，为粤港澳大湾区海洋经济与多式联运产业注入新动能。

力争百亿营收，加速推进“国际航运+数字物流”战略

活动现场，欧华国际物流集团首席运营官李伟表示：“欧华国际总部大楼的奠基，是集团发展史上的里程碑。我们不仅要建一座物理意义上的总部大楼，更要打造一个汇聚全球智慧物流、数字供应链和绿色低碳理念的‘智慧大脑’。项目将全面应用正向BIM技术，实现设计、施工、运维全生命周期数字化管理；同时依托私有化部署的AI平台，构建‘可感知、会思考、能进化’的智慧楼宇，为入驻企业和员工提供高效、舒适、绿色的办公与生活环境。”

李伟还强调，集团将扎根天河、深耕广州，以总部大楼为载体，加速推进“国际航运+数字物流”战略，力争2029年达产后实现年营收100亿元。

对企业而言，这是规模与能力的双重跃升；对城市而言，则意味着一个高能级物流平台的加速成形。

从项目来看，欧华国际总部大楼位于广州国际金融城AT101818地块，用地面积6780.51平方米，总建筑面积约5.4万平方米，地上建筑面积3.34万平方米，地下三层共1.76万平方米。建筑由A塔、B塔及裙楼商业组成，建筑高度近百米，整体造型现代简约，灵感源自“扬帆出海”的意象，外立面采用高性能玻璃幕墙，寓意企业通达四海、连接全球。

设计上，项目秉持“绿色、智慧、人文”理念，融合岭南骑楼元素与超高层建筑技术，打造立体空中花园和共享社交空间。项目将全面应用BIM正向设计和数字化施工管理，并部署私有化AI平台，实现楼宇自控、能耗监测、智慧安防、智能办公的一体化集成。

随着第一锹泥土落下，欧华国际总部大楼正式进入建设阶段。项目计划于2028年7月竣工交付，届时将成为广州国际金融城又一亮丽名片，为广州建设国际航运枢纽和数字贸易高地贡献力量。

为何选择天河？金融城就是答案

欧华国际物流集团把全球总部选址于广州国际金融城，是经过深思熟虑的战略决策。在奠基仪式上，李伟给出了三个关键词：区位、产业、未来。

首先是区位优势。金融城地处广州核心区，毗邻珠江，与琶洲数字经济试验区、珠江新城构成“黄金三角”，地铁、城际、快速路网四通八达，能够高效连接白云国际机场、广州南站和南沙港，为国际货运代理业务提供了交通便利。

其次是产业生态。天河区是广州第一经济大区，金融、商贸、科技、专业服务等产业高度集聚。金融城更是定位为“粤港澳大湾区金融合作示范区”，正在加速集聚总部经济、数字科技和高端服务业。欧华作为国际物流龙头企业入驻，能够与上下游企业形成紧密协同，共享人才、信息和政策红利。

三是发展预期。广州市和天河区近年来持续优化营商环境，出台了一系列支持总部经济和现代物流业发展的政策措施。金融城的基础设施和公共服务配套日臻完善，为总部企业长期发展提供了稳定可预期的成长土壤。

“选择天河，就是选择与城市活跃的增长极同频共振。”李伟说。

放在广州国际金融城这一发展坐标系中，区位、产业与政策在持续叠加与相互作用中，不断释放出放大的发展势能。欧华国际将全球总部落子于此，正是对这一城市能级与产业动能的主动回应与嵌入。

欧华国际总部落地天河，为广州带来什么？

当一个总部项目被放置在城市核心板块，其意义往往不止于增量，也在于对既有发展逻辑的放大与重塑。欧华国际总部大楼的建设与运营，正是这样一个具有复合效应的载体，它既回应当下广州对总部经济与现代物流的期待，也参与塑造未来产业形态。

首先体现在经济层面的“硬支撑”。按照规划，项目预计2029年全面达产，届时年营业收入预计达到100亿元，并形成稳定的税收贡献。一方面，其资金流、信息流与业务流的汇聚，将直接提升区域商贸流通活跃度；另一方面，也将进一步巩固金融城作为总部经济承载区的吸附能力，形成“以总部引总部”的正向循环。

如果说经济贡献构成基础，产业层面的牵引作用同样具有长远意义。欧华将依托总部大楼，建设全球供应链数据中心、智能调度中心和数字物流创新实验室，推动传统货运代理向“智慧物流+数字贸易”转型。项目将助力广州打造“国际航运+数字物流”标杆城市，提升广州在全球物流产业链中的话语权。

赋能海洋经济与多式联运体系，进一步带动广州相关产业协同发展。欧华的业务网络覆盖全球主要港口和航线，总部大楼的落成将强化广州作为海上丝绸之路重要节点的枢纽功能，促进海陆空铁多式联运的数字化、智能化升级，带动相关产业集聚发展。

在这些“看得见”的产业与经济效应之外，城市层面的“软价值”同样不容忽视。 作为金融城地标建筑之一，欧华总部大楼以现代、开放、智慧的建筑语言，为广州天际线增添新亮点，同时也将吸引更多国际高端人才和资源汇聚天河。

欧华国际的落地，是嵌入广州国际金融城发展棋局中的一枚关键落子。它所带来的，不仅是经济增量的提升，也是广州在全球物流与贸易体系中持续增强能级、深化参与度的一次具体实践。

文｜记者 詹淑真

图｜受访者提供

近日，经广东省市场监督管理局批准，广东省新型储能标准化技术委员会正式成立。该标委会为国内首个省级新型储能标准化技术委员会。

本届标委会由广东省能源局统筹指导，汇聚55名行业权威专家，委员单位涵盖电网企业、科研院所、重点高校、专业检测机构及产业链领军企业，业务覆盖储能技术研发、装备制造、系统集成、检测认证、安全规范、标准制定等全产业链环节。

国家新型储能创新中心作为标委会的核心支撑平台，依托运营主体广东新型储能国家研究院有限公司，正式获批承担标委会秘书处工作。国创中心首席科学家、副总经理刘石担任主任委员，国创中心检测认证中心总经理卢启付担任秘书长。

国创中心有关负责人表示，作为新型储能领域全国唯一的国家制造业创新中心，该中心将依托标委会，肩负起全省新型储能标准化建设重大使命，加快补齐系统安全、消防、运维等标准短板，建立健全安全标准体系；统一技术口径，破解接口不兼容、检测无依据、验收无标准等行业痛点；推动新技术、新工艺、新装备快速标准化；积极对接并参与国际标准制定，打通国内外标准互认壁垒。

文｜记者 董鹏程

图｜官网截图

上周末，周深在广州奥体中心体育馆连开两场演唱会，羊城晚报记者观察到，许多周深的粉丝包上都挂着一个棉花娃娃挂件，大老远一看到同一个挂件，就能迅速认证为“同担”。

近年来，明星虚拟IP周边成为热门。周深的虚拟IP形象周可可更是表现良好，根据粉丝制作的汇总数据图，在官方店铺一人只能限购一件的情况下，线上销售额仍能破亿。有粉丝直言“比茅台还难抢”。

事实上，周可可的雏形最早诞生于2022年的综艺《开始推理吧》，当时就凭借可爱的形象圈粉无数。去年6月，周可可旗舰店一上线，5分钟销售额破千万。店内售价149元的“周可可”棉花娃娃累计售出超过5万单，单链接销售额约750万元；15cm毛绒公仔的总销量也已突破10万件，一度卖到缺货下架。

粉丝收到棉花娃娃后，就专门买各种娃衣来给周可可穿，俗称“养娃”，这也另外促进了“娃衣制作”这个赛道的发展。

在小红书搜“周可可打卡”，不是带着玩偶去旅游景点合拍的照片，就是带着娃去参加“亲爹”周深的演唱会的。

在此前的淘天玩具潮玩行业峰会暨2025年度颁奖典礼上，周可可拿下“2025年度新锐品牌”。过去，这份榜单长期被迪士尼、三丽鸥、宝可梦等影视游戏IP统治。

周杰伦的“周同学”更猛，联名产品销售额累计超10亿元。王源的“莱阳”、陈楚生的“陈小发”、汪苏泷的“素龙”、薛之谦的“小D”……明星IP正在以前所未有的速度席卷潮玩圈。

在电商平台、小程序、独立APP等平台上，这些明星自创IP产品都销量惊人，部分周边产品在闲鱼等二手市场上被炒至原价数倍甚至十数倍。

相比过去购买明星的海报、同款等衍生品，“周同学”“周深深”等明星自创IP成为了相对独立的IP资产，跳出了对明星本人的消费延伸，而是转向为一个与自己产生情感连接的虚拟形象买单。而在此之下，明星价值的边界也在不断被打破。

一个值得关注的现象是，地方文旅也正在利用这种IP资产。

2025年周杰伦“嘉年华”世界巡回南宁站演唱会期间，“周同学”版权方巨星传奇集团联合当地文旅策划“寻找周同学”活动，并规划Citywalk路线，推出打卡抽奖活动等，“寻找周同学”活动结合地标景点，激发了粉丝“特种兵式”打卡热潮，成为城市文旅新现象。

文、图|记者 杭莹

上个月比亚迪还在宣布二代刀片电池充电10%到97%只要9分钟，仅仅一个半月，硬刚的竞争者就出现了。

4月21日，宁德时代在北京举办超级科技日新品发布会，正式发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划，面向不同出行场景和用户需求，提供更加多元、高效的新能源解决方案。

发布会上，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯系统阐释了不同材料体系各自的优势、边界与发展方向。他表示，磷酸铁锂当前已逐步逼近能量密度理论极限，因此更适合发展以超充为核心、实现极致平衡的技术路线；三元材料凭借高能量密度优势，始终是全球动力电池技术竞争的重要高地；钠离子电池则将在高温、极寒出行场景以及储能领域展现广阔前景。

一个半月前，比亚迪的闪充是这样被媒体现场见证的：5 分钟充好，9 分钟充饱，零下 30℃，只多3分钟。

如今，第三代神行超充电池再次刷新了动力电池充电倍率的全球纪录，常温环境下满电仅需6分钟，实现极致倍率与超长寿命的完美平衡。10%-80% SOC仅需3分44秒，10%-98% SOC仅需6分27秒；零下30℃极寒环境下，20%-98% SOC约9分钟，同时再叠加电池自加热技术和超换一体的补能网络，真正实现低温超充不挑桩，可充又可换。

第三代麒麟电池能量密度达280Wh/kg，轻松实现1000公里续航，兼顾长续航和轻量化；麒麟凝聚态电池将续航提升至1500公里，进一步实现续航里程的新突破；第二代骁遥超级增·混电池纯电续航达600公里，开启混动赛道的新赛点；钠新电池则将推动钠离子材料体系从技术突破走向规模化量产。

今年，宁德时代突破了钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，逐一攻克了上百项工程化问题。钠新电池将于2026年底正式规模化量产。

宁德时代认为，未来补能格局是家充、公充、换电“三分天下”，超换一体则是最佳形态。宁德时代宣布，乘用车“巧克力”与重卡“骐骥”换电站全系标配神行超充桩，实现“可换可充、超换联动”。

网络建设方面，宁德时代计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络。将携手车企与能源伙伴共建“超换共享网络”，以技术共享、互联互通、共同投建为宗旨，首批合作伙伴长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽，计划到2028年底构建超过10万座共享的补能基础设施。

如果还要和比亚迪相比，那么可以这样说，宁德神行是目前全球最快的超充电池 —— 核心参数刷新行业超充速度天花板；比亚迪闪充是目前最成熟、最落地的闪充系统 —— 全场景充能体验稳定可靠，真正做到量产即实用。神行电池配合宁德时代打造的超换一体站，可充可换、多车企适配，打破品牌壁垒覆盖更广泛的用户群体；比亚迪兆瓦级闪充桩搭配储充一体站，专属适配、即插即充，全程不掉功率的稳定表现，让自家车型的补能效率发挥到极致。二者看似路线不同，实则各有千秋，它们的同步落地与普及，将从技术标准、基建布局、用户认知三个维度，同步做大超充市场的规模，推动新能源汽车补能体系朝着 “油电同速” 的终极目标加速迈进。

补能不再是新能源汽车的短板，而是比肩甚至超越燃油车加油的优势。随着技术的普及和基建的完善，超充市场的规模将迎来爆发式增长，新能源汽车的市场渗透率也将被推向新的高度。

文、图、视频 | 记者 戚耀琪

“五一”假期临近，国内出行热度持续攀升。美团4月21日发布的数据显示，“五一”期间机票等出行预订量同比增长28%。叠加多地春假等因素，“住得更久、玩得更深”的深度体验游成为假期新趋势。在所有提前预订的酒店订单中，超过七成来自旅游度假需求，连住7天及以上的民宿订单量同比增长超过40%。

出行目的地选择从“扎堆热门”进一步外溢至更具生活感与体验价值的宝藏小城。一线及新一线城市仍是主要出游目的地，北京、上海、广州、成都、昆明、深圳、武汉、郑州、南京、重庆领跑“五一”热门出行目的地前十位，西南和中部城市吸引力持续增强。同时，桂林、西双版纳、伊犁等为代表的宝藏小城增速集体领跑。其中，伊犁机票预订增速达82%，凭借五月花季的稀缺性成为今年突出的“黑马”目的地之一。美团“五一”出游黑马小城前十位还包括揭阳、大理、丽江、西宁、景德镇、北海、日照。

出行人群上，90后、00后是主力。据美团数据，90后多人出行增速达到61%，年轻人结伴出行的热情加速释放。今年“五一”出行呈现明显的“深度停留”特征，慢节奏行程正在取代“特种兵式打卡”。自驾游产品预订同比增长超过50%，其中4至7天的中长途租车需求同比增长13%。春假与“五一”衔接，拉长了出行半径与停留时长。春假城市出游热情突出，北京环球度假区、泡泡玛特城市乐园、上海迪士尼度假区位列热门目的地前三。

基于假期出行成本考虑，不少人将高性价比机票作为决策关键。美团近期上线了“全国低价机票地图”，用户可一览各热门目的地的低价机票；此前已上线“全网比价”“降价必赔”等服务保障。此外，平台升级了订票体验，下单时系统自动匹配航司专属权益，老人陪护、婴儿摇篮、中转免费休息室等服务无需额外申请。

“五一”期间，足球联赛、演唱会等多个赛事活动同期举行。受广交会等活动叠加影响，广州文旅预订量同比增长55%。广州不仅是旅游目的地，也是不少年轻人“歇一脚”热门之选，游玩几日后再去往漳州、顺德等地感受特色文化与美食。4月13日至19日，关键词“广州美食推荐”搜索量同比增长103%。受苏超赛事带动，江苏文旅热度整体走高，南京、苏州、徐州、扬州成为省内热门目的地。其中，足疗订单环比上月增长近两成，“看苏超享扬州非遗搓背套餐”环比交易规模增长超四倍。

“少打卡、多体验”的出游方式正带动宝藏小城走热。美团数据显示，大理“民族旅拍”搜索量环比增长三成，“手作店”搜索量环比增长三倍；西双版纳“傣族民族服饰妆造”搜索量环比增长超五成，“旅拍写真”搜索量翻倍，“热气球飞行体验”搜索量环比增长超七成。体验经济在旅游消费中加速崛起。过去被视为“远途”的西北目的地，今年正加速走向大众视野，西宁、伊犁、阿勒泰等城市机票增速位居前列。中部城市也在升温，目的地为郑州的机票、火车票预订整体增长59%，牡丹文化、汉服体验、古都IP持续出圈。美团旅行相关负责人表示，越来越多年轻人出游，不再是像游客一样观光，而是像本地人一样生活几天，平台希望借助吃住行游购娱的本地生态，帮助旅行者发现城市的地道烟火气。

文｜记者 沈钊

图｜受访者提供

4月19日，吉利中国星启动“文旅中国探索计划第五季”。吉利中国星的星越L与星瑞i-HEV智擎混动正式开启预售发布。通过智能、节能、电感、安全、品质五大优势， 提供新的AI油混出行新体验，全面覆盖城市通勤、长途出行与极境穿越等多场景需求。

以前，国产车只求性价比，如今自主车企为了获得市场口碑，持续深度的在文化心理上打造长期品牌。文旅中国探索就是国内车企比较少见的，年复一年通过政企联动，将特色资源与现代汽车科技有机结合，以车为媒串联自然之美、人文之韵与科技之力，进一步放大当地文旅吸引力与区域影响力，推动科技、汽车与文旅产业深度融合、协同共进，以跨界创新实践助力文旅产业高质量发展。

出于竞争布局考虑，吉利一直在走能源多元化发展道路，秉持“两个蓝色吉利行动计划”，在混动领域持续推出雷神AI电混2.0、星睿AI云动力2.0等核心技术，并成为全球车企中ISO56001创新管理体系认证的获得者。依托中国星系列连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军和年销超百万的成绩，吉利将借i-HEV智擎混动大规模上车之势，全力推动中国混动技术迈向全球主流市场，打破全球混动市场长期垄断格局，实现技术、产品、市场的全面超越，让世界见证中国智造的时代担当与文化自信。

具体来看，星瑞i-HEV智擎混动轿车搭载1.5升混动专用发动机与DHT变速器。在配置方面标配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盘，并搭载FlymeAuto智能座舱以及千里浩瀚H3辅助驾驶方案，实现更高级的安全守护。星越Li-HEV智擎混动SUV，搭载1.5TD混动专用发动机与DHT变速器。车身长度达到4795毫米，轴距为同级领先的2845毫米，全系标配FlymeAuto系统、高通骁龙8155芯片以及千里浩瀚H3辅助驾驶方案。

双车搭载了星睿AI云动力2.0系统与千里浩瀚辅助驾驶H3方案，能够主动预判路况并优化能量分配。i-HEV智擎混动的发动机热效率达到了历史新高的48.41%，再次刷新量产发动机热效率的行业纪录，让燃油车正式迈入“2升油”耗时代。

视频、文、图 | 记者 戚耀琪

4月21日，广东一季度GDP数据出炉：同比增长4.6%，比去年全年加快0.7个百分点，创下了近五年来首季最高增速，释放出广东经济加快复苏的积极信号。4.6%的增速，含金量不在数字本身，而在背后的三条线索：

第一，投资“转正”。 一季度固定资产投资连续两个月正增长，扣除房地产后增速达5.8%。设备工器具投资大幅增42.3%，计算机、通信电子设备投资增长43.5%——投资不再走房地产“老路”，而是先进制造与新基建的“新路”。

第二，消费“领跑”。 社零总额增长2.5%，增速高于全国0.1个百分点。1.65亿实时在粤人口，既是生产者也是消费者。“广货行天下”春季行动拉动销售超460亿元，线上消费增长11.4%。人口红利正在转化为市场红利。

第三，两业“协同”。 先进制造业增加值增长7.0%，高技术制造业增加值增长11.9%；同时，科学研究和技术服务业营收增长16.3%。制造与服务深度融合，广东产业正从“卖产品”转向“卖能力”。

多个指标增速回升，靠的是设备更新、高技术制造、内需市场的新引擎。广东经济，开局良好，正在积势起跳！

文案 | 陈泽云

视频制作 | 范英兰

为筑牢汛期地质灾害防治安全防线，切实提升潮汕地区防灾减灾能力，自3月起，广东省地质局汕头中心组织精干技术力量，放弃周末休息时间，全力投入潮州市潮安区、饶平县以及汕头市潮南区县域斜坡地质灾害风险调查评价工作，全面覆盖9079个防御区，以专业技术筑牢潮汕地区地灾安全防线。

潮汕地区山地丘陵广布，汛期降雨集中，地质灾害风险突出。本次调查项目以县域斜坡为基本单元，全面查明地质灾害隐患点、风险点、防御区的空间分布和威胁现状等，科学划分地质灾害易发区和风险等级，针对性提出风险管控对策建议，为地方国土空间规划、工程建设选址及临灾避险转移等工作提供坚实科学支撑。

项目采用遥感解译、无人机航测与地面实地调查相结合的手段，运用点、线、面相结合的调查方法，精准研判斜坡结构特征与地质灾害风险，着力推动防控重点由“隐患点”向“隐患点+防御区”双控转变，逐步构建起符合潮汕地区实际的地灾风险防控体系。项目实行“完成一乡镇、上传一成果”的机制，及时将调查成果录入系统，为汛期风险研判提供数据支撑，切实把防灾减灾工作做在前面。

此外，技术人员在推进调查工作的同时开展“进村入户”科普宣传和培训，有效提升群众防灾避险意识和能力。

广东省地质局汕头中心表示，将继续强化技术支撑、细化防控举措，扎实做好汛期地灾防治各项工作，全力保障人民群众生命财产安全，以实干实绩践行地质工作者的初心使命。

文 | 记者 严锦程 通讯员 林哲

图 | 粤地质宣

4月21日，广东服装优质供应链新品首发暨供需对接会于2026广东时装周-春季主会场盛大举行。本次活动由广东省服装服饰行业协会策划，以展+秀+会+对接四位一体模式，聚焦广东服装供应链新品首发，搭建精准供需对接桥梁，赋能企业拓市场、促订单，响应“广货行天下”战略，助力广东服装产业高质量转型升级。

广东服装产业基础雄厚，拥有从面料研发、设计打版、智能制造到品牌营销的完整链条，在全国乃至全球占有重要地位。本次对接会集结哥弟、比音勒芬、例外、UR、江南布衣等过百家省内外知名品牌，汇聚番禺快时尚、沙溪休闲服、均安牛仔、大涌牛仔、西樵面料、博罗休闲服等产业集群的硬实力企业，由溢达纺织、德永佳、泰森布业、通伟服饰、金鼎智造、元一智造等广东优质供应链俱乐部成员领衔，涵盖智能制造及面料、织造、绣品、样衣研发全链条，更有SHEIN、TikTokShop、亚马逊、TEMU等全球头部电商平台齐聚，是是广东时装周史上规格最高、资源最集中的B端对接盛宴。

省工业和信息化厅三级调研员陈友学在致辞中指出本次对接会是落实省委省政府“制造业当家”战略的具体行动，也是推动产业高质量发展的务实举措，希望企业坚持创新驱动，加大功能性面料、绿色印染、智能制造等研发投入；拥抱数字变革，推动小单快反、柔性生产；深化品牌建设，利用跨境电商、直播电商等新渠道，让广东服装走得更远、叫得更响。

作为重头大戏，均安集群、博罗集群、设界及广东服装优质供应链俱乐部联袂呈现了一场精彩的样衣新品大秀，集中展示了广东服装在面料创新、工艺升级、设计研发等方面的最新成果，直观展现广东服装供应链的优质产品与硬核生产力。

秀场之外，本次对接会特设主题分享及需求发布环节。广东大红马纺织新材料有限公司营销副总卢和珍以《光织未来・功能赋能》为题，介绍了功能性面料的最新应用；广州纺织工贸企业集团有限公司企业发展部部长李敏分享了《链聚协同，共赢未来——供应链平台赋能的实践与思考》，展现了“链主”企业的多维赋能能力；比音勒芬总监余志文、江南布衣服饰有限公司总监方梦颖作为品牌企业代表发布了供应链需求与合作方向，为现场供应链企业提供了精准的对接指引。

品牌企业、供应链企业、电商平台代表在会场内看样衣、换名片、深入洽谈，现场气氛热烈。据了解，本次活动达成了多项初步合作意向，有效促进了产业链上下游的深度对接。作为“广货行天下”夏季行动服装服饰专场的重要组成部分，本次对接会不仅展示了广东服装供应链的雄厚实力，也为企业拓展市场、促进消费注入了新动能。未来，广东服装优质供应链俱乐部将持续开展常态化、精准化的供需对接活动，助力广东服装产业在“十五五”开局之年迈上新台阶。

文、图｜记者 扶贝贝

视频｜记者 扶贝贝 林心怡

曾几何时，越野车是“油老虎”的代名词，是大排量燃油机的最后堡垒。然而，2025年一季度中国硬派越野车销量中，新能源车型占比已达48.6%，这个数字宣告了一个新时代的到来。4月20日，长城全新坦克700上市，售价42.8万元起，同步发布高端社交平台“麒麟荟”。但比新车更值得关注的，是它背后那股不可阻挡的浪潮：新能源越野车，为什么突然火了？

这绝非偶然，技术、需求与政策的三重力量正在重塑这个赛道。当“越野平权”成为现实，当“省油”与“好玩”不再矛盾，一场关于动力路径与消费心智的深刻变革，已然拉开大幕。

技术破壁：电驱如何终结“油老虎”时代？

此前，传统燃油硬派越野车有三个根深蒂固的痛点：能耗高、扭矩响应慢、舒适性差。新能源技术恰好精准地解决了这些难题。电机是瞬时扭矩的王者，起步即可输出最大扭矩，这在攀爬陡坡、脱困等越野场景中具有先天优势，那是传统燃油动力永远无法复刻的体验。

更重要的是，无论是纯电、增程还是插混车型，新能源动力系统在能耗表现上远优于传统大排量燃油机。日常通勤用电、周末越野用油，这种“可油可电”的灵活性，大幅降低了用车成本，让“越野走进生活”成为可能。2025年我国新能源越野渗透率超过41%，自主品牌市占率超68%，“新能源化+大众化”的双轮驱动，正在让越野从小众走向主流。

与此同时，电机加电控的方案还大大降低了专业越野的技术门槛。过去需要丰富经验才能完成的复杂操作，如今在智能电控系统的辅助下，普通人也能轻松驾驭。这就是“越野平权”，技术不再是少数人的特权，而是所有人的乐趣。

心智重构：从“工具车”到“生活方式”

值得注意的是，新能源越野车的爆发，另一大驱动力来自消费需求的深刻变化。“越野+露营”等自驾短途旅行场景的爆发式增长，让越野车不再只是“工具车”，而是融入了主流用户的日常生活场景。

消费者发现，一辆新能源越野车既能满足工作日城市通勤的低成本需求，又能承载周末和家人一起探索户外的梦想。它同时解决了“省油”和“好玩”这两个看似矛盾的需求，这正是新能源越野车火爆的核心密码。

长城汽车在坦克700上市时提出“从卖产品到卖生活方式”的理念升级，并推出高端社交平台“麒麟荟”，正是对这一趋势的敏锐捕捉。用户买的不仅是一辆车，更是一种可城可野、可省可撒欢的生活可能。

展望未来，市场空间依然广阔。据权威机构预测，2031年中国新能源越野车销量有望达到88万辆。尽管2026年起新能源车购置税减半征收可能带来一定影响，但随着三电技术持续突破、充电网络日益完善，新能源越野车正从“可选”走向“必选”。比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士、北汽享界……中国自主品牌正在这条新赛道上完成从“追赶”到“引领”的角色转变。电驱越野时代，才刚刚开始。

文、图｜记者 潘亮