新聞特寫

港珠澳大橋通車後，在機場及附近上班的員工亦受影響。

大橋開通後，有8條機場巴士A線需要繞經香港口岸上落客；回程前往市區時，則要先到口岸上客再到機場。代表大約1.1萬名民航系統員工的「香港民用航空事業職工總會」副主席李永富表示，早上和傍晚繁忙時間，機場巴士經常滿座，行車時間多約15分鐘，不少員工上班都遲到。

運輸署昨日表示，建議這8條路綫的回程，改爲先從機場出發，並在香港口岸上落客。記者仇志榮訪問了李永富，他對運輸署建議的改道措施有保留，他指已去信署方，要求當局設立來往口岸和市區的巴士綫。

運輸署與旅遊業界和巴士營辦商公布新措施，疏導周末在港珠澳大橋香港口岸可能出現的人潮。

措施包括増加俗稱「金巴」的穿梭巴士，會向直通巴士公司臨時租借巴士，以及為旅行社提供預訂跨境交通服務。

運輸署副署長李萃珍指，增加金巴數目可以增加運載能力，提升載客量。立法會旅遊界議員姚思榮表示，新計劃可以紓緩一部分旅客。

記者伍岳泰報道

房協早前推出未補地價出租房屋計劃，容許轄下約13000個未補價資助出售單位分租，至今收到8個業主和11個租戶申請。房協主席陳家樂認為，計劃反應一般，正檢討計劃，會持開放態度。

有立法會議員認為，申請反應冷淡是預期之內，認為房協應考慮，讓業主將全個單位出租，而非將房間分租，另外亦可考慮申請門檻。

有房委會委員認為，從房協推出的分租計劃來看，房委會將來若有意推行，不能夠「照辦煮碗」複製房協的計劃細節。房委會資助房屋小組主席黃遠輝表示，其中一個構思是容許業主將全個單位出租，但一切仍留待小組日後討論。

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前嘉禾集團主席兼執行董事鄒文懷辭世，享年91歲。

讀新聞系出身的鄒文懷於50年代加入邵氏集團，擔任製片宣傳工作，鄒文懷離開邵氏後創辦嘉禾公司，發掘李小龍、成龍等武打巨星，開創香港功夫片的熱潮，帶領香港電影進入黃金年代。

鄒文懷早年接受本台電視節目訪問時，談及當年發掘李小龍的經歷及對香港電影業由高峰走向低谷的感受。他當時亦有透露，曾有不少機會到其他地方製作電影，但由於對香港有感情，不捨得放棄。

香港電影工作者總會會長田啟文表示，嘉禾電影公司拍攝一系列賣座電影，為香港電影走進世界舞台立下汗馬功勞。...

港珠澳大橋通車後，在機場及附近上班的員工亦受影響。

大橋開通後，有8條機場巴士A線需要繞經香港口岸上落客；回程前往市區時，則要先到口岸上客再到機場。代表大約1.1萬名民航系統員工的「香港民用航空事業職工總會」副主席李永富表示，早上和傍晚繁忙時間，機場巴士經常滿座，行車時間多約15分鐘，不少員工上班都遲到。

運輸署昨日表示，建議這8條路綫的回程，改爲先從機場出發，並在香港口岸上落客。記者仇志榮訪問了李永富，他對運輸署建議的改道措施有保留，他指已去信署方，要求當局設立來往口岸和市區的巴士綫。

運輸署與旅遊業界和巴士營辦商公布新措施，疏導周末在港珠澳大橋香港口岸可能出現的人潮。

措施包括増加俗稱「金巴」的穿梭巴士，會向直通巴士公司臨時租借巴士，以及為旅行社提供預訂跨境交通服務。

運輸署副署長李萃珍指，增加金巴數目可以增加運載能力，提升載客量。立法會旅遊界議員姚思榮表示，新計劃可以紓緩一部分旅客。

記者伍岳泰報道

香港外國記者會副主席、英國《金融時報》亞洲新聞編輯馬凱，早前被入境處拒絕發出工作簽證，事件受國際關注。

正在日本訪問的行政長官林鄭月娥，昨日被當地傳媒問到事件，她解釋說，每個地區都有自己的移民政策，加上當事人已經提出上訴，重申不適宜就事件公開評論。

而在本港，立法會昨日討論馬凱事件。保安局局長李家超指出，公開拒絕發出簽證的原因，只會令意圖不軌人士，利用有關資料規避限制，立法會最終亦否決傳召官員解釋事件的議案。

記者李大煒報道

人力資源管理學會調查顯示，本港僱員今年平均加薪3.2%，較去年下跌0.1個百分點。有約半成機構今年凍薪，遠高於過去年的1.1%。

至於明年的加薪幅度，近6成受訪機構表示未有既定計劃，不過學會對於本港僱員明年薪酬調整幅度，審慎樂觀。

有僱主認為中美貿易戰等因素，令他們在作出薪酬調整時變得保守，但認為在目前人力資源短缺下，明年僱員需減薪的機會不大。

記者郭咏冰報道

醫管局昨日宣布委任聯網服務總監高拔陞，接替即將離任的梁栢賢出任行政總裁，明年8月1日起生效，任期3年。

高拔陞說，本港人口老化、慢性疾病增多，服務需求壓力大，日後除挽留同事，亦會增聘人手，並且投放資源改善專科門診輪候時間。

有前線醫生期望，高拔陞上任後可以幫助推動老人醫療政策，並為公立醫院醫生提供海外培訓機會。有關注病人權益的組織就希望，他可以處理醫護人手不足及專科輪候時間過長的問題。

記者黃悅晴報道

政府宣布明年元旦起，推出公共交通費用補貼計劃。市民每個月的公共交通開支如果超過400元，便可獲得25%的補貼。政府預料，每年總補貼額為23億元，約有220萬人受惠。

今次的補貼計劃涵蓋港鐵、巴士、專線小巴、部分邨巴、紅色小巴及街渡，市民可透過八達通在全港1800個站點取回補貼。

有市民認為，計劃的門檻過高；亦有市民覺得資助太少，建議直接減車費可以令更加多人受惠。有立法會議員建議政府，調低申請門檻，由400元降到200至300元。

記者伍岳泰報道