內地五一黃金周一連5日假期，下星期三起展開，旅發局的煙火表演會在「五一」當晚「打響頭炮」。不過當晚預料有狂風雷暴，有旅遊業界說，行程編排要較機動，個別活動如觀光船，預訂未算熱烈。

酒店業界人士指出，五一假期訂房率暫時有六成至六成半，預料下星期會達到九成，但酒店未必受惠於煙火表演。餐飲業界亦說，大部分餐廳在五一假期毋須訂檯，業界整體營業額亦較去年同期微跌。

記者汪溟曦報道。

本港樓價結束10個月連跌。差餉物業估價署數據顯示，3月私人住宅售價指數按月回升超過1%，但按年就跌超過一成三，樓價仍較2021年歷史高位回落超過兩成三。

租金指數方面，亦結束2個月連跌。同時房屋局公布，本港未來3至4年私人住宅一手單位潛在供應創新高，達到11萬2000個，按季增加3000個，連升3個季度。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，3月樓價止跌回升，主要基於政府全面撤辣，但估計今年樓價有較大波幅。

記者羅煒皓訪問了張翹楚傾過，分析詳情。

內地即將踏入五一黃金周假期。入境處預料，一連六日的假期將有590萬人次出入境，當中5月1日為高峰，達100萬人次，其中羅湖管制站最繁忙。

內地旅客方面，入境處估計超過80萬人次來港，將增撥人手、加開e道和櫃檯，也會與相關部門密切留意情況，有信心可以應付，呼籲市民和旅客避免在出入境高峰時段過關。

入境處又說，自去年「港車北上」計劃實施，港珠澳大橋總車流量大幅增加，預料屆時車輛主要使用大橋出入境。

記者陳曉筠訪問了入境處邊境管制科指揮官吳凱嘉。

首階段「走塑」法例日前開始實施以來，坊間對於非塑膠即棄餐具有不同意見。

環保署設立的「綠色餐具平台」昨日邀請四間供應商代表，即場示範使用各款環保餐具，供飲食業界及市民參考。

供應商代表示範以竹製併接刀叉，切開扒類食物，又用紙飲管刺穿手搖飲品杯的膠膜。期間，有用作固定牛扒的拼接竹叉接連節斷，要轉用普通竹叉才成功將牛扒切開，供應商負責人解釋，是因為餐具接頭更換得太多次。

記者黃瀞翹報道

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，準備接受本地駕駛考試。城巴表示，內地車長只會駕駛非專營巴士的固定路線。

有運輸業工會代表表示，外勞司機駕駛的非專營巴士，同屬雙層巴士，令人感覺混淆，擔心影響本地司機生計；有立法會議員就認為，輸入外勞有助解決人手不足問題，而內地司機要接受本地培訓及通過考試，不擔心有駕駛安全問題。

運輸署回應說，城巴輸入司機數目，符合輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例，署方已清晰向城巴表示，輸入司機不可以駕駛專營巴士路線，如發現違規，所獲得的輸入司機批准會...

一名6歲女童感染H1甲型流感併發腦病變死亡，是今年第二宗兒童流感死亡個案，患者有接種流感疫苗，過往健康良好。衞生防護中心說，今次流感季節的主流病毒株較之前三個月轉變，未來數周可能有更多爆發或重症個案。

港大兒童及青少年科學系臨床教授葉柏強認為，病毒株轉變將令病毒殺傷力更強，預料流感季節有機會延長至6月。他又指，近月越來越多兒童因流感入院，部分同時感染鼻病毒和腺病毒等，病徵較疫情前的高峰期嚴重，呼籲家長注意子女個人衞生。

記者陳曉筠訪問了葉柏強。

沙田源禾遊樂場的沙井工業意外，造成兩名工人死亡。渠務署昨日表示，要求涉事總承建商及分判商，停止有關工作及進行安全檢查，並暫停署方轄下全部污水渠清洗工程。建造業議會亦暫停3間涉事公司所有工種及專長項目的註冊資格。

香港管綫專業學會前會長黃敬提醒，如果有人在密閉空間、例如沙井或相連地方工作時感到不適，應報警求助。他又強調，現場人員要有足夠培訓及裝備才可協助救援。

記者崔蔚恩訪問了黃敬。

出任6年香港交易所主席的史美倫，昨日在股東周年大會後卸任，由獨立非執行董事唐家成接任。

史美倫說，任內交易所充滿挑戰，但對前景充滿信心，又指榮幸參與香港和內地市場發展，雖然有部分計劃未能推動，但認為需要過程，不能一步到位，並非遺憾。

新任主席唐家成表示，將會帶領團隊進一步鞏固和提升香港作為全球金融中心的戰略地位。

記者陳曉筠報道

審計報告揭示，政府牙科街症服務的派籌數目較疫情前減少一半，有人提早7小時在門外排隊。署方建議，當局加強向有需要人士提供緊急牙科服務，並改善牙科街症服務的派籌安排。

有立法會議員認為，政府要盡快增加人手，提早派籌時間，避免市民在午夜時分取籌。

另外，審計署發現，長者牙科外展服務計劃過去3個年度的服務量均未達標；安老院舍或中心參與率有減少。安老服務協會認為，有關計劃為長者帶來很大幫助，建議增加宣傳，以提高參與率。

記者黃貝紋報道

審計署報告審查復康巴士服務表現，發現過去5年，復康巴士的固定路線增加，但用戶及乘客人次減少，不過輪候名單申請人有增加，最長要等超過一年半。

報告亦發現，過去幾年間，市民電話預約有關服務時，遭拒絕個案倍增；但同時有9至42部復康巴士處於備用狀態。

審計署提出多項建議，要求運輸署署長對兩間營辦商提高監督力度，跟進現行路線編訂，提高車輛使用率及檢討載客量低的原因。

記者陳曉慶訪問了關注殘疾人士的團體「樂延協進社」外務主席蘇永通，他建議營辦商應加密班次並重整路線，以提高服務使用量。