為推動夜經濟，旅發局與商戶合作，昨日開始舉辦「廟街夜市」，設立大約30個美食攤位及流動攤檔，包括以香港特別小食作招徠，為期半年，配合政府「夜繽紛」活動。

旅發局亦在廟街不同位置，設置多個糅合「老香港」及廟街元素的「打卡」位。有市民認為，氣氛很好。有攤檔負責人說，夜市人流很多，生意不錯。

記者林漢山報道。

消委會測試市面上30款預先及非預先包裝臘腸樣本，不單止發現全部樣本屬於高鈉、絕大部分樣本屬高糖及高脂，當中6款非預先包裝樣本更加驗出有機會致癌、本港及歐洲都已在食物中禁用的染色料。

即使有產品在包裝上標榜是「瘦肉臘腸」，但檢測發現全屬高脂，當中含量最高的一款，比無聲稱「瘦」的樣本更高，進食過量會增加患上心臟病、高血壓及糖尿病等風險。

記者陳曉慶訪問了消委會宣傳及社區關係小組主席蕭景威。

政府推出《漁農業可持續發展藍圖》，提出設立都市農場及漁業保護區等措施，目標在未來15年內，大幅增加本地漁農產量。

有業界人士認為，釋放建築物上蓋做農務，既可避免與城市發展爭奪土地資源，亦對環保有好處，相信本港要循高價值，而非高產量方向發展，過程中要政策配合。

有學者指出，增加本地漁農業產量，做到一定的自給自足，有助提升食物供應穩定性，減少受疫情等因素影響，但同時要改善本港農務技術水平。

記者任浩鋒報道。

香港貿易發展局展望，人工智能及相關電子產品的需求，將帶動明年本港出口反彈。而部分亞洲地區出口已經回升，多項領先指標均反映，本港出口最壞的情況已經過去。

貿發局研究總監范婉兒指出，近期中美恢復對話，有助支持出口商信心，但企業資金成本仍然高昂，短期難以快速下跌；而聯儲局利率政策比較影響歐美市場消費信心，預計復原時間較遲。

記者羅煒皓訪問了范婉兒。

「香港街馬」將於星期日舉行，有大約19000名跑手參加。運輸署當日凌晨1時至下午1時，將在相關路段分階段實施臨時交通安排和封路措施。

半馬和全馬賽事，都係清晨起步，會途經東區海底隧道。當日亦是三條過海隧道第一日實施分時段收費，東隧的北行管道由凌晨1時至早上9時會封閉。

記者林漢山報道。

三條過海隧道，紅隧、東隧同西隧，本周日上午5時起，實施不同時段收費。運輸署預期，新安排實施後，可以達到更明顯的交通分流效果，但估計駕駛者要3至6個月時間才適應。

署方說，三條過海隧道不會因應分時段收費而實施特別交通安排，但由於「香港街馬」同樣在本周日上午舉行，並會途經東隧的北行管道，屆時東隧及連接路會有臨時交通安排。

記者仇志榮訪問了運輸署總工程師李浩天。

國家自主研製的C919及ARJ21飛機日前抵港後，繼續有一系列的活動。昨日早上在赤鱲角機場停機坪舉行歡迎儀式，同時安排傳媒參觀兩架飛機的機艙。

行政長官李家超致辭時表示，國家成功開發飛機是航空事業的重要里程碑，同時象徵在海、陸、空的領先地位。本港民航處亦曾參與當中的工作，令大家感到自豪。

C919飛機本周六早上將會在維港上空飛行演示，李家超呼籲一眾拍攝愛好者，把握機會「影靚相」。

記者李俊傑報道。

香港總商會預計，明年本港經濟實質按年增長，將會放緩至2.9%，低過今年的3.3%；整體通脹率就會升溫至3%。總商會早前的調查發現，不少企業對商業前景審慎樂觀，但環球前景不明朗影響招聘意欲。

總商會總裁楊偉添認為，政府的招商引資政策，需要一段時間才見效，又說明年要繼續關注地緣政局等因素，對營商環境的影響。

記者羅煒皓訪問了楊偉添傾過。

政府提出更新《公務員守則》，不可以公務員身份批評任何政府政策，繼續要求公務員保持「政治中立」，必須以效忠國家及香港特區為前提，全體公務員亦應熟知《香港國安法》條文。

政府說，過往曾經有人曲解「政治中立」含意，公務員必須有所辨識及警惕，強調不會主動要求公務員展示私人通訊作核實調查，但如果發現有公務員的個人表達有違守則，會採取行動。

有公務員工會歡迎更新守則。亦有工會希望當局釐清「批評」的定義，以及會否「秋後算帳」。

記者崔蔚恩報道。

政府昨日公布《香港主要運輸基建發展藍圖》，就「三鐵三路」提出優化方案，以及在「北部都會區」東面增建「兩鐵一路」。當局相信，連同其他正在規劃及建造的主要運輸基建項目，能滿足本港至2046年及以後的運輸及物流需求。

當局多年前在《鐵路發展策略2014》提出興建南港島綫西段，《藍圖》指出，由於沿線地勢起伏，計劃放棄採用重鐵。至於北港島綫，當局預期，直至2046年都無迫切性要推展。

運輸及物流局局長林世雄否認「走數」，話鐵路或道路規劃要審時度勢。不過，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，目前港島綫繁忙時...