本港年初爆發第5波新冠疫情後，跨境貨運多了限制，貨車司機過關後，要將貨物交予另一名內地司機，不能直接交收貨物。事隔近9個月，行政長官李家超昨日宣布，過關貨物運輸有新安排，粵港原則上已有共識，跨境貨車司機可以直接「點對點」提貨或交貨。

運輸及物流局及深圳市口岸辦隨即在晚上出稿公布安排細節。當局表示，新安排不設限額，跨境貨車司機需要事先在「跨境安」系統預約申報；到香港口岸，運輸署會繼續為他們進行核酸快檢，結果陰性而且「粵康碼」內亦有48小時內核酸陰性證明，就可進入內地。

中港運輸業界對新安排表示歡迎...

近日本港市面再有搶購止痛退燒藥的情況。有藥房表示，個別牌子有關藥物已經售罄，亦有藥房實施限購。有大型日用品連鎖店的網上商店，部分牌子的止痛退燒藥物缺貨。

港九藥房總商會相信，市民將藥物帶回或寄回內地，預計一至兩星期後，相關藥物能夠恢復正常供應。

醫務衞生局局長盧寵茂表示，會確保藥物供應，醫管局有足夠存量應付需要，市民毋須過度購買。

記者黃貝紋報道。

國務院聯防聯控機制上周再放寬防疫措施，有廣州民眾表示歡迎；有北京的餐廳負責人說，今年營運狀況特別差，當局放寬措施是好事，但期望能取消進入餐飲場所要持48小時核酸陰性證明的規定。

有內地醫學專家表示，最重要是確保醫療系統不會大受影響，同時呼籲民眾平常心看待防疫放寬，如果太驚或妖魔化病毒，對社會經濟的衝擊，可能比病毒帶來的影響更大。有內地經濟學者認為，「動態清零」已經不合時宜，預期措施放寬後，從明年第二季起經濟會強力反彈。

記者仇志榮在《透視大中華》報道

將藍隧道及將軍澳跨灣連接路昨日起通車，今日是通車後的首個上班上學日，因應通車，會有5條新增專營巴士路線行經將藍隧道。

昨日有車主率先使用新路，形容尚算順暢，但認為隧道內要增加指示。運輸署昨日下午一度表示，將藍隧道往將軍澳方向入口非常擠塞。

政府預計，新路通車初期，駕駛者要熟習路線，區內交通可能擠塞。

記者任浩鋒在將軍澳現場報道。

立法會一個委員會昨日討論防控新冠疫情措施，多名議員關注，香港防疫措施會否配合內地最新公布的「新十條」防疫政策，爭取盡快與內地通關。

醫務衞生局局長盧寵茂回應表示，「新十條」政策屬內地的境內政策，香港屬境外地方，而兩地的防疫政策不同，討論通關暫時不是一個話題。

有議員質疑保留「安心出行」及「疫苗通行證」的必要性，盧寵茂強調兩項措施有一定作用，仍需維持。

記者李嘉雯報道。

將軍澳－藍田隧道以及將軍澳跨灣連接路明日(11/12)通車，當局預料往來日出康城和觀塘市中心最多可以減省約20分鐘，又估計可以分流現有將軍澳隧道3至4成的車流。

有駕駛人士表示，期待紓緩塞車問題；有居民說，會觀察通車後情況，再決定是否改搭巴士。有區議員指，將藍隧道有支路可以直達東隧，但會否增加東隧行車量仍是未知數。

記者黃凱宜報道。

第六期「活化歷史建築伙伴計劃」中，屬於二級歷史建築的前北九龍裁判法院，將由香港善導會活化，計劃設立本港首間「普及司法教育中心」，亦會透過舉辦工作坊及墟市等連結社區，最快2026年開始營運。

政府將預留約1億6千萬元資助復修工程，另外撥款約500萬元作初期營運開支，預料可提供超過30個職位。善導會相信，營運第3年可以自負盈虧。

記者崔蔚恩訪問了香港善導會總幹事李淑慧。

內地新冠疫情持續降溫，本土感染病例回落至兩萬宗以下。中國工程院院士鍾南山在一個學術會議上說，感染Omicron並不可怕。他認為內地仍然須實施防控措施，但過度防控會引起社會和經濟的危害，重點應轉移到防控重症，落實好十項優化防控措施。

國家衞健委就說，十項優化措施出台後，相關部門陸續作出工作部署，包括加強設置發燒門診，而醫院亦不能拒絕核酸陽性患者求診。

記者林家萍在北京報道。

政府早前發表的虛擬資產政策宣言提及，證監會將就散戶可買賣虛擬資產的適當程度，展開公眾諮詢。財經事務及庫務局局長許正宇接受本台專訪時透露，有機會在明年初做諮詢。

對於施政報告提出包括推出「高端人才通行證計劃」，以及向合資格外來人才退還在本港置業額外的印花稅，許正宇說透過與業界溝通，有關人才有一定興趣，又說從來不會忘記本地人才。對於評估是否為樓市撤辣，他指有不同因素考量。

記者李意琴報道。

本港昨日新增新冠病毒確診超過14000宗，創7月以來新高。政府宣布，午夜起，確診者及密切接觸者的隔離檢疫期縮減至5日；抵港人士入境後，每日做快測的規定亦會由現時7日減至5日。至於現行社交距離措施將維持至本月28日。

當局解釋是基於科學數據，強調與日前內地提出優化落實疫情防控措施無關；又相信只有約七成多密切接觸者，和不超過三成確診者，可以提早完成隔離檢疫。有醫生認為今次安排合理，有助減輕醫院和社區資源的負擔。

記者陳曉筠報道。