世界盃E組將有歐洲強隊西班牙和德國對碰，這兩隊都曾經捧走世界盃冠軍的「大力神盃」，是8組入面，唯一同組有兩隊擁有冠軍頭銜，兩隊不止是出線大熱，更被視為有力問鼎冠軍。

西班牙與德國分別在2014年及2018年，衛冕世界盃錦標時，於小組賽出局，其中欠缺頂級前鋒的德國，面對世界排名更高的西班牙，或要更依靠攻擊型中場的能力。

至於其餘兩支球隊日本和哥斯達黎加，相對兩支歐洲傳統勁旅，就顯得較弱，日本需要面對球員傷病難題，哥斯達黎加陣中球員就有老化現象，兩隊都尋求爆冷出線。

將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路下月11日通車，預料往來日出康城和觀塘市中心的行車時間，最多可縮減約20分鐘。

當局昨日安排傳媒實地預覽，隧道內以及跨灣連接路的工程已大致完成，土木工程拓展署表示將可如期通車。運輸署估計，通車後可為現有使用將軍澳隧道的車輛起到3至4成分流作用，又預期通車首兩個月，駕駛者需時適應。署方設緊急協調中心，調校各出入口附近道路的交通燈轉燈時間。

有將軍澳居民認為，區內人口越來越多，即使開通新隧道，塞車問題仍難以根治。有區議員就相信，新隧道通車對疏導區內交通會有顯著作用。

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繼續世界盃系列報道。法國、丹麥、澳洲和突尼斯被編入世界盃D組，從2010年南非世界盃開始，連續三屆賽事的衛冕冠軍球隊都未能在小組出線，上屆冠軍法國能否打破這個魔咒，值得關注。他們同時要面對傷兵問題，衛冕之路可以說是困難重重。

丹麥雖然星光不算燦爛，但憑著整體踢法及團隊精神，實力不容忽視，今屆仍然可望與法國攜手出線，甚至成為賽事的黑馬。

餘下兩支球隊澳洲與突尼斯，實力與兩支歐洲球隊有一定距離。澳洲教練表明，面對法國等強隊，他們不會退縮，球隊力爭打入十六強。

記者許敬軒報道

MIRROR紅館演唱會巨型屏幕墮下事件再有新發展。當局昨日公布，演唱會場地租用人「大國文化」違反租用條款，暫停他們申請租用康文署場地，亦不排除永久停止出租。

當局又指，如有租用人再聘用總承辦商「藝能工程」及次承辦商「協興隆」進行複雜的舞台裝置，要有獨立第三方檢查。

有立法會議員關注，當局無交代清楚認可人士的責任，亦質疑當局的把關角色。

新聞天地記者任浩鋒報道。

亞太經濟合作組織峰會（APEC）在泰國曼谷舉行，行政長官李家超將親自率領香港代表團出席。他之後會帶領本港「商貿團」繼續在曼谷訪問，預計會與泰國政商界人士會面。

隨團的廠商會會長史立德接受本台訪問時說，今次是香港步向「復常」的一個重要外訪團，商界好期待與東盟國家的政商界人士會面，促進經貿合作，同時要向海外政商界講解香港的防疫措施，以及作為國際金融中心的優勢。

記者林漢山報道

星期日在南韓舉行的亞洲七人欖球系列賽第二站香港對南韓的決賽，主辦機構播錯歌。主辦方解釋，是一名初級人員的人為錯誤所致，已立即就事件致歉。

行政長官李家超表示，警方會調查事件是否涉及串謀違反國歌條例或其他香港法律。外交部發言人表示，注意到主辦方已就事件道歉，特區政府亦已回應。

香港欖球總會認為，有關錯誤不可接受；港協暨奧委會已責成香港欖球總會調查及跟進。有本港體育總會說，如果主辦方要下載所需國歌，可以從官方網站找到，形容事件罕有。

記者陳曉筠報道

港鐵工程人員通宵搶修後，荃灣綫列車服務今早已經回復正常。

有坐頭班車的乘客表示，無想過列車服務可以在早上恢復，形容是喜出望外；亦有乘客說，日後會避免靠近車門，以免有危險。

節目主持潘潔平及劉國華向記者仇志榮了解油麻地站的最新情況。

港鐵荃灣綫油麻地站昨日早上發生列車事故，來往荔景至佐敦站的列車服務一度暫停，今早已回復正常。

港鐵指，初步發現出事列車的第一卡車轆及第一個轉向架偏離路軌，兩對面向月台的車門移位，路軌旁邊有金屬設備損壞。百幾個乘客要從車尾緊急逃生門離開，沿路軌步行至旺角站。

鐵路專業人員協會形容今次事故罕見；有立法會議員認為，事件影響公眾對鐵路安全的信心。運輸及物流局責成港鐵盡快調查。

記者任浩鋒報道

卡塔爾世界盃周日開鑼，有內地公司獲官方授權生產和銷售紀念品，指銷售額已經突破5000萬元人民幣，超過上屆俄羅斯世界盃。今屆適逢電商購物節，期望做到更多生意。

有內地旅行社說，上屆賽事「睇波團」營業額達數千萬元，但在新冠疫情下，內地出境遊政策尚未放寬，暫時只能做到零星生意。

有內地資深足球記者預料，今屆賽事不會有大量中國球迷到現場觀賽，但卡塔爾不乏「中國元素」，包括事隔20年，再有3名中國球證執法世界盃。

記者仇志榮報道

今屆「世界盃」決賽周，C組4支球隊分別是阿根廷、墨西哥、波蘭、及沙特阿拉伯。阿根廷近期表現不俗，只要正常發揮，有望在C組脫穎而出。

墨西哥是阿根廷的較強對手，波蘭有名將利雲度夫斯基壓陣，外界預期墨西哥與波蘭可能要上演生死戰爭出線。位於中東的沙特被視為有半個主場之利，能否晉級，拭目以待。

記者羅宇光報道