新聞特寫

有商會表示，港商一直都有在東南亞國家設廠，亦會聘請港人，一般會提供食宿，技術人員月薪只是約2萬至4萬港元不等。若有人提出以8至10萬元的高薪招聘，求職者就要小心，以防受騙。

有人力資源顧問說，即使失業率回落，市場上仍有不少失業人士，提醒求職者要注意，東南亞生活指數不高，甚至未必可達本港工資水平。

有學者指出，被禁錮從事非法工作的港人身處的地區，管治較混亂，區內從事包括賭場等事業。

記者崔蔚恩報道。

暑假快將結束，一些準備返內地開學的香港學生，因兩地仍未通關，需要訂好內地檢疫酒店同機票，完成檢疫才可以在內地開學。不過，機票和檢疫酒店名額難求，有學生擔心未能趕及向學校報到，會被取消學籍。

其中準備本月28日到北京中國政法大學開學的張小姐說，連同抵埗後需要10天的隔離時間，最遲今日必須起程，但她幾經努力及籌謀，仍未能安排機票或檢疫酒店名額，令她好擔心。

記者黃佩珊訪問了張小姐。

政府計劃翻新獅子山隧道，建議包括在現時獅隧兩條現有隧道管道之間，建造一條長約 1.4 公里的三線行車隧道，現有往九龍方向管道就會擴闊至三線行車隧道，應付交通需求及延長使用年限。預計2025年第一季動工，暫訂2034年完成。

有關建議在2019年提出，路政署表示，現有往沙田方向隧道管道會作保留翻新，更換或修復現有消防設備，以便日後作為緊急隧道用途。而署方提交的環評報告就提到，地面工程可能直接影響部份生態境境，建議在項目工地附近，根據最終林地補償計劃，提供至少0.25公頃補償性林地，作為緩解和優化措施...

在昨日的立法會前廳交流會上，當局表示，不排除以包機形式，將香港學生送回內地升學。政府發言人隨後回覆，關注將會到內地升讀大學的本港學生，在尋求內地入境配額時遇到的情況，正與內地有關部門聯繫，以提供協助。立法會議員楊永杰說，近期收到不少學生求助，希望當局可以盡快公布方案。

記者陳樂謙訪問了楊永杰。

據了解，民主派47人初選案，律政司司長林定國去信被告，指案件有「涉外因素」，不設陪審團審理。政務司司長陳國基說，案件已進入司法程序，不便評論，但認為這是最好安排。

另外，壹傳媒創辦人黎智英涉及的國安法案件，將於下周一舉行案件管理聆訊，由3名國安法指定法官審理，亦意味不設陪審團。律政司發言人表示，司長會按國安法相關法律和每宗案件的個別情況考慮，有關安排絕無減損被告人的任何合法權益。

行政會議成員、資深大律師湯家驊說，涉及政治敏感或爭拗的案件，未必適合設立陪審團，認為不設陪審團更能突顯司法公正。

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保護兒童會「童樂居」虐兒事件，社署成立的委員會完成兒童住宿服務首階段檢討。據了解，報告提出30項建議，包括社署在幼兒中心督導組加入護士出任「保健衞生督察」，及曾在執法機構工作的人，加強突擊巡查，期間需要抽查閉路電視紀錄和觀察幼兒身體、行為和情緒狀況。

報告又建議成立包括社褔界人士及太平紳士在內的小組突擊探訪，也要改善幼兒工作員人手比例。有立法會議員認為，建議有助扭轉現時監管力度不足問題；業界就認為要改善薪酬待遇，吸引新血入行，以應付人手比例需求。

記者陳曉筠報道。

近期先後有幼童感染新冠病毒後出現嚴重情況。瑪嘉烈醫院兒童傳染病科顧問醫生關日華表示，新冠病毒可導致兒童出現嘶哮症等併發症。過往並不常見，但最近每日或隔日就遇到兒童嘶哮症個案。

新聞天地記者任浩鋒，訪問了關日華，他又透露，第五波疫情以來，本港錄得近60宗兒童多系統發炎綜合症個案，過半病童要深切治療。瑪嘉烈醫院跟進200多名兒童確診個案，近兩成出現長新冠病徵。

政府今年5月重開公海遊，但附帶熔斷機制，至今未再有郵輪公司組團。旅遊業界昨日與政府開會，希望放寬有關熔斷機制安排。

業界認為，本地公海遊不會上岸，船上亦有隔離設施，已相對安全，要求熔斷是不合邏輯。旅遊業議會相信，只要放寬安排，有信心郵輪公司會重返香港市場。

有立法會議員希望爭取今年內再辦公海遊，增加業界的營運空間。醫務衞生局表示，已聽取業界的關注和意見，會考慮各項因素，包括傳播風險及感染控制需要等，探討是否有空間優化有關防疫規定。

新聞天地記者王慧蓓報道。

內地近期多項經濟指標均差過市場預期，人民銀行亦意外地下調兩項政策利率。國家發改委表示，今年內地經濟面對超預期因素的衝擊，但已在較短時間內企穩回升，認為經濟向好的趨勢有望進一步鞏固，強調政策需要積極擴大需求，促進恢復重點領域的消費。

新聞天地記者羅煒皓訪問過信銀國際首席經濟師卓亮，他認為，內需受到嚴格的防疫限制影響，工業生產亦無明顯反彈，面對通脹升溫，中央再大力放鬆貨幣政策的空間不大，但可能會有措施支持房地產業，預計全年經濟增長約4%。

政府建議修例，收緊長期未有領牌車輛的規管，車主如果兩年無續牌、取消登記又或未有取得當局豁免，即屬犯法。當局希望從源頭改善車輛棄置情況。

汽車會表示，問題的源頭是廢車回收場不足，又拒絕回收價值低的死車，責任不應落在車主身上。有立法會議員贊成修例，又話隨著政府逐漸淘汰燃油車，估計未來會出現劏車潮，棄置死車問題會加劇。

新聞天地記者林漢山報道。