新聞特寫

有線寬頻改組架構，昨日裁減102名員工，主要是節目製作部門，新聞部不受影響。

有線寬頻表示，面對傳統大眾媒體營運模式的轉變，經營環境變得十分嚴峻。集團過去11年累積虧損超過24億，去年全年業績虧損超過4億，公司要進一步調低成本結構。

中文大學新聞與傳播學院教授蘇鑰機認為，全球電視業面對經營困難，有線收入來源有局限，但重組架構、轉型發展多媒體資訊平台亦不容易。

記者王慧蓓訪問過蘇鑰機，分析詳情。

港鐵因應本月18日凌晨荃灣綫列車相撞事故，撥出2500萬元，在明年票價調整時回饋乘客，亦會在今年5月11至13日提供大約半價車票價惠。

港鐵解釋，經風險評估後，認為在周末及假日推出優惠較為合適。港鐵主席馬時亨表示，港鐵今次安排並非為錢，而是擔心在工作日提供優惠，會令港鐵更擠迫。

另外，在立法會一個委員會會議上，有議員批評港鐵「一邊撞車、一邊加價」。港鐵表示，發生列車相撞事故不能接受，會全方位調查原因，爭取在3個月內提交報告。

記者陳樂謙報道。

自願醫保計劃下星期一推出，首批有37款產品。如果購買條款及保障劃一之「標準計劃」，保費每年平均4000元，較早前政府估算平800元。

除了「標準計劃」，亦設有保障額與範圍都更大的「靈活計劃」，有產品標榜外科手術費等，可全額賠償。

有保險產品比較平台提醒，選購這些產品時，不應只考慮扣稅及保費；部份定價較便宜的計劃，可能有加價壓力。新聞天地記者黎芷欣報道。

英國脫歐波折重重，下議院第三度否決，首相文翠珊的脫歐協議、分拆出來的議案。文翠珊說，會盡量爭取國家有秩序脫歐。

歐盟之前要求英國國會，本周內通過「脫歐協議」，才會容許脫歐期限延期至5月22日，否則英國必須在下月12日前，提出下一步方向。 外界關注今次表決結果，會否增加「硬脫歐」的壓力。

新聞天地主持劉國華和潘潔平，訪問了中大全球研究學士課程講師陳偉信，分析形勢。

超強颱風山竹去年吹襲本港後，渠務署將易受風暴潮影響的低窪地區、及較易出現海水倒灌或被海水淹浸的地點，識別為7個風暴潮點，包括屯門聯安新村及嘉和里、深井新村、鯉魚門、西貢南圍、大澳和元朗西北沿岸的低窪地區。

渠務署署長盧國華指出，長遠會進行風暴潮研究，研究惡劣天氣下的應對措施。

記者郭咏冰訪問了盧國華。

中環車多繁忙，很多時都會塞車。電子道路收費先導計劃的相關研究，早於1980年代開始，2017年進行可行性研究，據了解，終於有進展。車輛在星期一至五繁忙時段，駛入干諾道中等指定範圍，就要收費，但暫時未有建議收費水平。

有職業司機認為，計劃無法減少在中環的「老闆車」，但亦有司機贊成建議。

有中西區區議員認為，收費對中環居民造成滋擾。有學者分析，有關建議可減少相關道路的車流，有助提高經濟效益。

記者黎芷欣報道。

本港昨日再新增一宗麻疹確診個案，患者是一名菲律賓遊客，令本港今年累計確診個案增至31宗，當中約3分1人在機場工作。

當局今日起，會在機場推行麻疹血清測試先導計劃，識別哪些人最有需要接種疫苗。

民用航空事業職工總會質疑，麻疹血清測試未必準確反映，整體機場員工的麻疹抗體狀況，甚至令打針安排更混亂。

空勤人員總工會建議，前往高風險地區的空中服務員及要接觸顧客的地勤人員，應獲優先接種。

記者仇志榮報道。

政府統計處昨日公布，去年12月份的運輸業名義工資指數，按年升幅為5.9%。這項數據亦令港鐵「可加可減機制」方程式，有足夠數據計算出今年的票價加幅，最終得出加幅為3.6%，首次觸動「封頂機制」，今年港鐵最多只可以加價3.3%。

新票價6月生效。港鐵表示，每年至少6個月的八達通每程3%折扣，會提高至3.3%，即是直至年底前，八達通乘客車費維持不變。

有市民認為，即使加幅已經封頂，仍然過高；有立法會議員批評，按港鐵現時表現，無理據加價。

記者陳曉慶報道。

超強颱風山竹去年吹襲本港後，渠務署將易受風暴潮影響的低窪地區、及較易出現海水倒灌或被海水淹浸的地點，識別為7個風暴潮點，包括屯門聯安新村及嘉和里、深井新村、鯉魚門、西貢南圍、大澳和元朗西北沿岸的低窪地區。

渠務署署長盧國華指出，長遠會進行風暴潮研究，研究惡劣天氣下的應對措施。

記者郭咏冰訪問了盧國華。

中環車多繁忙，很多時都會塞車。電子道路收費先導計劃的相關研究，早於1980年代開始，2017年進行可行性研究，據了解，終於有進展。車輛在星期一至五繁忙時段，駛入干諾道中等指定範圍，就要收費，但暫時未有建議收費水平。

有職業司機認為，計劃無法減少在中環的「老闆車」，但亦有司機贊成建議。

有中西區區議員認為，收費對中環居民造成滋擾。有學者分析，有關建議可減少相關道路的車流，有助提高經濟效益。

記者黎芷欣報道。