新聞特寫

立法會大會今日其中一項議程，是增加過渡房屋的供應。提出議案的民建聯鄭泳舜建議，當局成立不少於20億元的過渡房屋基金，為推出相關計劃的非政府組織提供財政支援。

有民主派議員認為20億元基金並不足夠，又批評政府將責任推卸給志願機構。

有提供過渡房屋計劃的社聯則說，設立基金可以吸引更多非政府組織協助，有助增加過渡房屋的數量。

記者趙曼婷報道。

土地供應專責小組去年底提交報告，在8個優先推行的土地選項中，爭議最大是局部收回粉嶺高爾夫球場32公頃用地，研究兩個多月後，政府的最終決定預計最快今日揭曉。

消息指，行政會議已決定，全面接納小組的最後報告，包括局部收回粉嶺高球場用地，及填海1000公頃發展東大嶼都會。

有專責小組成員認為，如果政府肯全面接納報告的建議，是聽取民意的表現。關注香港高爾夫球運動發展的團體擔心，如果局部收回高球場，會損害香港國際聲譽，

記者陳妙玲報道。

旅發局預測今年整體旅客達6640多萬人次，升幅1.9%，過夜旅客近3000萬人次，增幅2.1%，但過夜旅客人均消費6195元，按年下跌6.2%。

總幹事劉鎮漢表示，去年整體訪港旅客基數大，但預計旅客對港珠澳大橋新鮮感減退，及多個外圍經濟因素，都會影響旅客人次。

劉鎮漢又說，粵港澳大灣區發展規劃綱要推出後，局方會加強推廣宣傳相關旅遊產品；今年亦會推廣全新的地區項目和綠色旅遊。

記者仇志榮訪問了劉鎮漢。

中環灣仔繞道第二階段將於星期日上午7時通車。運輸署表示，駕駛者以繞道北角入口西行往林士街天橋，估計只需約10分鐘內，就可到達西區或西隧入口。

繞道上月第一階段通車後的首個工作日，繁忙時間一些樽頸位置，及中環都出現交通擠塞，亦有司機投訴指示不清晰。運輸署說，已作出改善，優化交通標誌等。

隨著繞道全面開通，香港運輸研究學會資深會員熊永達表示，不少前往東區的車輛都選用繞道，令干諾道中及告士打道的交通得以舒緩。

記者譚佩貞訪問了熊永達。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提到要利用港澳地區一國兩制的優勢，帶動區域發展，全國港澳研究會副會長劉兆佳認為，突顯香港在區內的領導地位。

不過，有經濟學者憂慮，香港在與大灣區其他城市融合的過程中，角色、地位及特點可能會被減弱。

記者陳妙玲報道。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台，共有11章，國務院形容規劃綱要是指導大灣區合作發展的綱領文件。規劃綱要指出，以香港，澳門，廣州，深圳四大中心城市作為區域發展核心引擎，各有定位；而港澳與9個城市優勢互補，形成多層次、全方位的合作格局。

行政長官林鄭月娥歡迎中央公布規劃綱要，為粵港澳大灣區建設提供指導方向，並感謝中央在編製過程中重視香港特區政府的意見。

記者陳曉慶報道。

旅發局預測今年整體旅客達6640多萬人次，升幅1.9%，過夜旅客近3000萬人次，增幅2.1%，但過夜旅客人均消費6195元，按年下跌6.2%。

總幹事劉鎮漢表示，去年整體訪港旅客基數大，但預計旅客對港珠澳大橋新鮮感減退，及多個外圍經濟因素，都會影響旅客人次。

劉鎮漢又說，粵港澳大灣區發展規劃綱要推出後，局方會加強推廣宣傳相關旅遊產品；今年亦會推廣全新的地區項目和綠色旅遊。

記者仇志榮訪問了劉鎮漢。

中環灣仔繞道第二階段將於星期日上午7時通車。運輸署表示，駕駛者以繞道北角入口西行往林士街天橋，估計只需約10分鐘內，就可到達西區或西隧入口。

繞道上月第一階段通車後的首個工作日，繁忙時間一些樽頸位置，及中環都出現交通擠塞，亦有司機投訴指示不清晰。運輸署說，已作出改善，優化交通標誌等。

隨著繞道全面開通，香港運輸研究學會資深會員熊永達表示，不少前往東區的車輛都選用繞道，令干諾道中及告士打道的交通得以舒緩。

記者譚佩貞訪問了熊永達。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提到要利用港澳地區一國兩制的優勢，帶動區域發展，全國港澳研究會副會長劉兆佳認為，突顯香港在區內的領導地位。

不過，有經濟學者憂慮，香港在與大灣區其他城市融合的過程中，角色、地位及特點可能會被減弱。

記者陳妙玲報道。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台，共有11章，國務院形容規劃綱要是指導大灣區合作發展的綱領文件。規劃綱要指出，以香港，澳門，廣州，深圳四大中心城市作為區域發展核心引擎，各有定位；而港澳與9個城市優勢互補，形成多層次、全方位的合作格局。

行政長官林鄭月娥歡迎中央公布規劃綱要，為粵港澳大灣區建設提供指導方向，並感謝中央在編製過程中重視香港特區政府的意見。

記者陳曉慶報道。