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雄哥鈺姐銀游趣
By ShallySociety & Culture
雄哥鈺姐銀游趣 episodes
- EP3057·0518-7網路斷線亂陣腳：滿歸→根河、冷極廣場－春遊內蒙黑龍江24日遊
《東北環遊變成走內蒙古》
此行我原訂的副標題是「春遊大東北環遊」，本來以為遊罷漠河，我們就會回哈爾濱，走鏡泊湖、安東、長白山等路線。
怎麼回漠河，馬上走滿歸，滿歸到底是看什麼呢？雄哥說：「滿歸已經屬於內蒙古自治區了，從這裡才有鐵路，可以到呼倫貝爾」。
一到滿歸，那景觀跟蒙古國很相似，有些商店的招牌，漢文跟蒙文並列。
「滿歸」是紅豆的生產基地，其產量佔了大興安嶺 60%，人口僅有一萬人，卻由 8 個民族組合。
《內蒙古自治區-滿歸》
滿歸位於大興安嶺地區，屬於內蒙古管轄。在1986年的大興安嶺大火中滿歸為世人所認識
中國在計劃經濟時代，滿歸作為當地的木材集散地，着實風光了一陣；改革開放以後，國家實行封山育林政策，禁止隨意砍伐、銷售木材，昔日的木材集散地，「滿歸」繁華不在了。
《綠皮車滿歸→根河 沿途風光明媚》
滿歸是這條鐵路的起點，到根河只有 100 多公里，竟然要跑 4 小時多，車走的慢，但沿途風光明媚。
海拔七八百公尺，在樹林中還有積雪，溪流邊還有小冰塊，可見昨天晚上還是蠻冷的。
《被撤火車站 仍可以上下車》
滿歸的變化，對鐵路運輸的影響也是很大的，現在每天只有一趟海拉爾到滿歸的火車，上下車的沒有幾個人。
在滿歸火車站，就聽到「現在這趟車虧損，車站的存在，會增加運營成本，被撤掉的火車站，仍可以上下車，只不過上車，要找站務員車上補票」。
查票時，站務員拿我們的台胞證看一看，問：「這什麼證件，沒看過」，雄哥說：「我們是台灣來的」，他哦了一聲，就把證件還給我們，也不用查了。
《抵達內蒙-滿歸 就沒有網路訊號了》
昨天一抵達「滿歸」，雄哥的網路就沒有訊號了，怎麼搞的明明還有好幾 G 啊！怎麼手機上都沒有網路的訊號呢？
我認為在內蒙古，中港澳的網路是會被封鎖的。網路沒有信號，雄哥在車上就少了很多事可做，查下榻的旅館或者附近的景點，這麼長的時間 4 小時ㄟ，他竟然無事可做。
《沒有網路 如何找住宿呢》
只好馬上用中國聯通，加購 5 天 5G ￥10 ，來應應急嘍！我對根河完全沒有概念，住進旅館馬上找資料。
雄哥找了另外一家「尚客快捷賓館」，網路上標￥107，雄哥打著電話過去，￥100 成交，可以去接你們，他的飯店也還不錯，還蠻幹淨的，雖然不是很寬敞但很溫馨，還算新的酒店，明天老闆也同意送我們去客運站。
「根河」是中國最冷的城市，儘管如此，根河還是有著不一樣的美。這裡連空氣都很安靜，沒有喧嘩，沒有霧霾，只有冰霧、霧凇、樹掛、馴鹿。
「根河」被稱為“中國冷極”，可想而知有多寒冷，它的年平均氣溫在零下－5.3℃，每年無霜期約有70天，凍結期在210天以上。
根河是蒙古語“葛根高勒”的諧音，意為“清澈透明的河”。常年的低溫，根河雖四季如冬，但河水卻永不結冰。
《北極的氣溫》
北極的冬季時長達六個月，氣溫平均在零下－59℃左右。常年嚴寒，北極全部都是冰川、冰層，就算是夏季溫度也在零下－40℃至零下－20℃之間。
每年八月是北極氣溫最高的階段，平均氣溫也只是－3℃，一年四季都沒有零上的氣溫。
《根河是中國最冷的城市》
我們一般認為中國最冷的城市，首先想到的一定是漠河；這個位於中國地圖最北端的城市，歷史最低溫度達到恐怖的－52.3℃。
然而在漠河以南，有一個叫「根河」的城市，歷史最低溫度竟達到了零下－58℃，跟北極只差一度而已。
《內蒙古自治區-根河》
根河有兩個景點，一個是馴鹿部落，另一是濕地，我們明天會去額爾古納濕地，它比這邊的濕地更有名更漂亮，所以就放棄根河濕地。
另一個「馴鹿部落」，網路上介紹可以買苔蘚來喂馴鹿，適合親子活動，還有部落安排的表演，還不錯看。
可是當雄哥打電話去問，他說：「65 歲以上有半價優惠，但節目要等到 6 月 15 號才會開播，就只能看馴鹿，那就不怎麼值了」，所以我們就沒有出門，留在「尚客商務酒店」裡面找資料，看往後的行程怎麼走。
《在內蒙-根河用晚餐》
下午 17:00 多，跟雄哥去吃晚餐，看到一家餃子店，進去一問，竟然是講餃子多少斤要多少錢，那就吃餛飩吧！
一碗10 顆餛飩餛飩￥20 (NT$82)，做成餛飩湯不用加錢，但弄乾的要加料，加￥2成￥22 (NT$90)，還不錯吃。
跟老闆娘在聊天，根河有半年以上是供暖的，是按平方公尺來計價的，可以讓室內高到25℃，穿短袖的都可以；猜一猜！6 個多月的供暖費用是多少呢？才￥1,000 (NT$4,100) 多塊。
即使在冬季天氣非常的寒冷，室內都很暖和的，他們在室內是穿短袖的哦！看到我們穿的這麼厚重，就猜到我們是從南方來的，這差別可真大。
另外老闆娘說，河裡如果要結冰，起碼要到零下-5℃ 才會結冰，也提到現在招牌，可以不用寫蒙文，只有漢字就可以了。
《內蒙古自治區-冷極廣場》
冷極廣場旁邊是根河，根河市的命名，就是根據這一條河的名字而來，河上有一條步行橋，走起來蠻舒服的。
廣場上有一冷極溫度計，標示著極低溫 －58℃，而目前的溫度顯示是12℃，20:30 了廣場上也漸漸人少了，廣場舞有一隊也收兵了，我們也打道回府。
Youtube: https://youtu.be/tk3g-0TCN3w 15’43”
--Hosting provided by SoundOn16 min - EP3056·0517-6加凳狼狽到滿歸：北極村/神州北極廣場/北極定位廣場/森林浴場/北斗七星桩/北字廣場/愛情廣場/中俄168界碑/金雞之冠、漠河→滿歸－春遊內蒙黑龍江24日遊
《黑龍江省-漠河-北極村-一方客棧》
下榻在北極村一方客棧，是此行中住房最低價的，一晚才￥60 (NT$246)；這一次又踩雷了，棉被硬硬的，枕頭還鋪了一條毛巾，看來是不會換床單了。
問老闆娘：「怎麼看電視呢？」，老闆娘也弄了老半天說：「我們這裡不看電視，就只是能看劇」。
那如何看新聞呢？老闆娘說：「我們現在都是在手機上看」，電視小小的，又只能看劇，那就算了吧！老闆娘趕快把插頭都拔起來，那電視就是是擺設用的。
《這種民宿 下回敬謝不敏》
最糟糕的是，晚上客廳就是東家長、李家短，串門子的會客室，房間的隔音又差，唉！我們幹嘛挑上這一間呀！
房間前頭是餐廳，旁邊是廚房，房客要 Check Out，一定要到此報到；旁邊飲水機，可以裝熱水，也是非常熱門的。晚上有團體客人入住。
早上更是精彩，那門 Bing Bing Biang Biang的，早早就得起床。
在北極村，或許這一種自營的小民宿，才可以存活下來，房間蓋的很多的大間酒店，都已人去樓空關門大吉了。
《蓋房子的材料品質不良》
漫步在北極村，看到尚未完工，但已停擺的半成品的房子，旁邊堆的建築器材都品質不良，還沒有蓋就已經破裂毀損，難怪房子還沒有新建完成，就已經有破損的跡象。
即使砸了大錢，看似可蓋的相當不錯，可惜內部的用料根本不堪一用，虛有其表、本末倒置。
《漫步到北極村北線入口處》
我們在 9:00 多出發，去走北極村北線的景區，一大片土地，做很多人工的建設，中間是用棧道來連接，比如：北極神州、北極定位區、北字碑、北極沙洲…等等，大部分以北極來命名。
我們沿著黑龍江往上游走，沿途有特色的旅館民宿、餐廳，大部分為木造房屋，與北極有關的特色來裝飾建築。
按照昨天觀光車司傅的說法，走這一段到北線的入口處，一般是 30 分鐘，走路比較慢的要 40 分鐘，快的很可能 15 分鐘就到了，我們就漫步走過去吧！
我們是打算坐 13:30，從北極村到漠河的客運，上午的時間非常充裕，有 3 個多小時，沒有時間壓力，我們在這裡拍照拍的不亦樂乎。
在路邊架上三腳架，如此才方便兩人合影時，可以照全身，用自拍棒只能照上半身。
《資訊不正確 沒有租腳踏車 蠻可惜的》
今天本來是打算租腳踏車，騎行北極村北線，昨天已探訪租腳踏車行情，本來是兩小時￥10，老闆說：「就一天￥10」，這很符合我們今天上午，就在北極村北線騎行。
誰知道今日老闆說：「北線是不可以騎進去的哦！」，如此打亂了我們原先的計畫。經過一座吊橋，車子就不能開進去了。
到了北線的入口處，問管理員：「這裡可以騎腳踏車嗎？」，回答：「沒有禁止，但有階梯就不好騎，不建議騎，因為裡頭有上上下下的台階」，我們就有一點後悔。
《黑龍江省-漠河-北極村-北極廣場》
「北極村」是中國觀測北極光最佳地點，中國“北方第一哨”所在地，也是中國最北的城鎮。北極村憑藉中國最北、神奇天象、極地冰雪等，國內獨特的資源景觀，與三亞的天涯海角共列，最具魅力旅遊景點景區榜單前十名。
神州北極廣場位於北極村黑龍江邊，與俄羅斯隔江相望，廣場中央立有標誌性景觀，石碑正面刻有「神州北極」四個大字。
象徵著中國大陸最北端，形成了「南有天涯海角，北有神州北極」的對比，在此留影是遊人，到達中國北極的見證和標誌。
《中國自古以北為尊》
中國自古以來都是以北為尊，古代的皇帝都是要坐北朝南，在北這個方位，可得山川之靈氣，受日月之光華，享天地之眷顧。
傳說北方的守護神，是上古神獸玄冥，由龜和蛇組合成的一種靈獸，蛇於八卦五行中為坎，五行主水，而風水中以水為財。
《黑龍江省-漠河-北極村-北極定位》
北極村中的「北極定位、北字碑、北斗七星」，就是很多的石頭，以不同的「北」字，來顯現出整個裝置藝術，「中國 138 號界碑」也在裡面。
看到一大片草原，馬匹在那邊悠閒的吃草，和廣大的草原，形成一幅優美的畫面。
用棧板架設起來的運動場，裡面有盪鞦韆，很多的運動器材，讓你可以在那邊休閒運動。
《黑龍江省-漠河-北極村-北字廣場》
北極洲位於中國陸地最北端，建有中國陸地北極標誌性紀念碑。
紀念碑採用清代著名書法家，鄧石如的小篆體北字，視覺特點和效果寓意著成功勝利，昭示著人生的座標和方向。
洲內的道路由木棧道、石片道和碎石道構成，按照北斗七星的曲線建成。走到這裡事實上是很完美的。
《日本大阪-分散的經驗》
記得 2014 年 11 月，我們在大阪要往關西機場，搭機回台的時候，雄哥一路上衝衝衝，他完全沒看後面的人有沒有跟上。
當我看不到雄哥的蹤影時，也算了吧！我自己走，最少我還修過日語，提一下，日本人很怕聽到外國語，所以你千萬不要用英文問路，他們會低著頭，當聽不見，快速地走過去，你只要講すみません，這一句話音調上揚，是有「請問」的意思。
等他駐足後，你再講英文 airport，他沒有辦法回答你，就乾脆帶你去買票，而且跟站務員講得很詳細。
我在火車上時，雄哥打來電話，我直接跟他講：「我的護照、機票都在身上，我就先去Check In，你自己想辦法到機場吧！」。
《黑龍江省-漠河-北極村-金雞之冠》
洲內「金雞之冠」景點，主題雕塑以璽為創作元素，陽刻篆體「金雞之冠」，北極洲與陸地間，通過木板吊橋相連。
《趕著早回來 就只好等了》
才12:00 不到，我們還要等上一個半小時，只好在一方客棧中等。雄哥就是喜歡「拿著雞毛當令牌」，有什麼好趕的，早回來就只好等了。
這時也是客棧最清閒的時候，老闆娘邀了牌友，打起方城之戰；小孩放學，就在一旁拿著 iPad 玩遊戲。
《北極村→漠河的客運》
由北極村到漠河，13:30 的客運是用大巴，票務員說假如滿了，我們就不賣票了，自己想辦法去拼車嘍！。
還好我們走北極村北線前，就先去客運站買票，否則此時應該是沒有座位了。順利搭上了往漠河的班車，車行一個多小時到達漠河客運站，接下來才慘啊！
《加凳狼狽到滿歸》
我們要轉搭 15:30 到滿歸的班車，有一司傅過來說：「我們這個車已經滿了，是 15:00 發車」。
大概今天是星期六，遊客比較多，所有的車子都去支援走旅遊路線，下午固定到滿歸的班次就沒有了，變成私人的小巴，也已經客滿了。
小巴司傅說：「我只能加個凳子，只剩下這個辦法了，不然你們就明天走吧！」，雄哥說：「不行，這樣會延誤到後面的行程」，司傅真的從椅子下面，找到兩個座椅。
後來勉強讓我們上車，車上已坐了 8 人，還要擠 3 個人，此三人是坐臨時放的椅子。
客運的票價是￥38 (NT$156) ，小巴司傅要收每人￥80 (NT$328)。
Ps 回到台灣，AveRY得知此事，非常不悅說：「你們都已退休了，晚一天離開又如何？車上若急剎，或轉彎，沒有安全帶保護，出了狀況，得不償失，下回別再做此等危險的抉擇，要高高興的出門，平平安安的回家」。
《行程大轉彎 改走內蒙古》
滿歸已經屬於是內蒙古自治區，停車的地方，應該是滿歸蠻熱鬧的地方。
雄哥打電話給「呼倫快捷酒店」，標間￥70 (NT$287) ，雖然只有幾百公尺，我們拖著行李還是不方便，她馬上過來載我們，房裡已經開的很暖和了。
房間雖然不是很大，是 Twin 兩個小床，蠻幹淨的，裝潢的也還不錯，觀景窗可以看到外面的山林景觀。明天從滿歸搭火車到根河。
《內蒙-滿歸 街上人煙稀少》
滿歸寒冷，在門面上都會寫賣什麼東西，門都關著，好像沒有在營業，可是打開門，裡面陳列著各種食物，看起來非常可口。
逛了一條街沒看到人在賣火鍋，走了 1/3 條街，感覺冷清沒什麼人，就打道回酒店，房間暖和暖和的，可以啃買回來的食物。
Youtube: https://youtu.be/LajhOMkuAlc 19’27”
--Hosting provided by SoundOn20 min - EP3055·0516-5第一灣北紅極村：龍江第一灣、北紅村、北極村－春遊內蒙黑龍江24日遊
《漠河-客運拼車自由行》
我們今天算是坐客運自由行，本來客運的路線是左右邊各一，龍江第一灣，或者是漠河北極村，車資每人￥80 (NT$328)。
現今大陸的客運公司，也應運市場的需要，彈性增添了北紅村到北極村，每個人￥25 (NT$103)，這個路段，是沒有在時刻表中的。
如此可以讓遊客，不用回到漠河，直接下榻在北極村，就可以完成漠河，兩大知名景點的行程。
《小食堂早餐 滿座甚至坐加凳》
漠河一路向北酒店，有附一早餐券，是在酒店前方不遠處，在公路客運站旁的「小食堂」，有四樣菜色，雞蛋限一人一個，饅頭和小米、玉米粥，6:50開始供應。
我們匆匆忙忙的吃早餐，為了趕7:00，往龍江第一灣的班車，此班車會經過北極村、北紅村，最後一站才到龍江第一灣景區，在固定班表中，是沒有顯示的，客運公司現在為了增加客源，也要制定不同的線路，以增加客源。
我以為是坐客運大巴，結果是坐 14 人座的中巴，還到火車站去接其他客人，滿座，最後一位上車者，還是坐加凳的位子。
《漠河-沿途提醒防火的重要》
車行兩個多鐘頭，看不到一個聚落，或是一間房子，也沒有紅綠燈，導致路旁隔一段距離，就有兩瓶約 6 公升的有色液體。
雄哥問司傅：「這是什麼東西？」，答：「87 年的大火，燒死了 221 個人，為了防火，所以有這些滅火的液體物資」。
道路的兩旁，也插滿了紅色的旗子，每隔一段就插一些旗子，提醒民眾防火的重要，天乾物燥，很容易一個小火苗，就引起森林大火。一直廣播提醒，森林不正當的用火，會被罰鉅款。
《漠河-龍江第一灣景區》
從漠河客運站到龍江第一灣，車行約 2.5 個小時，途中兩旁都是松樹跟樺樹，大樹下開滿粉紫色的「映山紅」，又名「興安杜鵑的小冠叢」，滿山遍野遍地開花、美呆了。
我們在 9:45 抵達目的地，來到「龍江第一灣」景區。
「龍江第一灣」門票￥50 (NT$205)，學生半票￥25，65 歲以上免票，觀光車￥60 (NT$246)，任何人都沒有優惠，所以我們只支付￥60 的觀光車。
《漠河-龍江第一灣-中國最北點》
觀光車車行 10 分鐘，來到「龍江第一灣」第一站「中國最北點」，司傅只讓我們停留 20 分鐘，下去拍拍照。
雄哥說：「我可以坐下一班車嗎？」，答：「今天遊客很少，下一班車幾點會發車就不知道了，希望大家還是 20 分鐘以後上車」。
龍江第一灣景區，地處中國的最北方，這裡是鮮卑人的發祥地，也是極光出現的地方，是中國最北點，也就是中國地圖上的「烏蘇里淺灘」。
《漠河-龍江第一灣-烏蘇里淺灘》
龍江就是黑龍江，江面岸邊還有冰塊還沒溶化。「烏蘇里淺灘」是中國真正意義上的最北點，目標是北緯 53 度 33 分 42 秒，是黑龍江畔的一處天然風景區，淺灘上有著名的中國最北點石碑。
淺灘北岸隔江相望就是俄羅斯，烏蘇里淺灘四周都是原始森林，以綠葉松居多，間雜著樟子松、白樺、黑樺等。
這裡江水雄渾壯麗，江中盛產多種魚類，江邊沃土肥沃，各種蔬菜均能成熟，素有北方魚米之鄉的美稱。
《簡介黑龍江》
黑龍江是流經蒙古、中國、俄羅斯的亞洲大河，中國古稱「黑水」，蒙古語稱哈拉木河，俄國稱「阿莫爾河」。
在 100 多年前曾是中國的內河，蜿蜒流轉幾千公里，灌溉了這片富饒的黑土地。
黑龍江在世界河流中，排名第 8 位，全長 4,440 公里，在大興安嶺境內，長達 200 多公里。
黑龍江有南北兩源，南源為額爾古納河，北源為怒古河，與俄羅斯方向，流過來的石勒喀河交匯後，就成為黑龍江的源頭，流經中國、蒙古，最後進入俄羅斯鄂霍斯克海峽。
在「中國最北點」能就近跟黑龍江產生接觸，也拍了一些石碑；今天溫度很低且風大，還是蠻冷的。
《漠河-龍江第一灣景區-Ω型》
上車後，再車行 20 分鐘，來到龍江第一灣景區最美的地段，爬升 1,000 多個階梯，到最頂端的觀景台，可以看到黑龍江第一個灣，似 Ω Omega 的一個造型，非常的漂亮。
滾滾黑龍江水，沿著內外興安嶺交界處的低谷，一路東流 130 公里後，在圖強境內叫紅旗嶺的地方，忽然折成一個完美的五邊形江灣，Ω Omega 形狀。
Ω Omega 是希臘字母中的第 24 個字母，也是最後一個字母，在亞洲哲學中，最後意味著最初、結束和開始，它代表了完美、極致，卓越成就和美輪美奐。
這個長 5 公里的** Ω 神奇大灣，就是黑龍江第一灣，這裡一年四季景色各異，春有開江冰排，夏有蒼松翠柏，秋有五花山色和冬有皚皚白雪**。
《漠河-龍江第一灣》
**Ω **江灣對面，即是俄羅斯阿莫爾州。被譽為中國最美，九大江灣之一的龍江第一灣，同樣創造了，可以同黃河、長江相媲美的黑水文化。
它旁邊都是森林，對岸就是俄國，步道慢慢的上升，每隔一段距離就有一個觀景台。
《漠河-北紅村》
參觀完龍江第一灣，我們就到北紅村，對北紅村的景觀有點失望，房子都比較老舊，餐廳也都沒營業。
只有一個江濱公園可以逛逛，道路上有很多耕耘機，從街上奔馳而過，可能現在是耕作的好時機。
整條街逛下來，也沒有什麼可值得回憶留戀的，北紅村可是中國最北的村莊，或許不久的將來會大力的建設，至少它擁有最北的優勢。
接著來到北紅村，它應該是看到北極村，號稱中國最北點，後來北紅村說：「它才是最北點」，開發的比較晚，名氣沒有北極村響亮。
我們在這裡是可以用午餐，自由活動到 15:20。
《北紅村邊境地區 走俄羅斯風》
隔著黑龍江的邊境村落，有當年中俄聯姻，所生下來的後代，房屋、風俗都走俄羅斯風。
路邊有很多各式各樣的套娃，也有賣俄羅斯的列巴，列巴是俄文譯音，是俄羅斯的主食麵包，列巴是以麵粉、酒花、食鹽為主要原料，按俄羅斯傳統工藝精製而成，用椴木或樺木烤製，酥脆鬆軟、鮮味可口。
什麼是俄羅斯套娃呢？我 2003 年曾造訪「俄羅斯金環 銀環深度9天」，那時就對俄羅斯套娃，是很有俄羅斯的特色伴手禮。
「俄羅斯套娃」是俄羅斯特產木製玩具，一般由多個一樣圖案的空心木娃娃，一個套一個組成，最多可達 10 個，通常為圓柱形，底部平坦可以直立。
看來北紅村這個景點，建設並不成功，整個村落的民宿餐廳，禮品店幾乎關門大吉。
《北極村→漠河客運》
今天我們就要下榻在北極村，拼車客運巴士，也只有載我們到北極村之後，他的任務就完成了。
我們明天再買，北極村的票到漠河，票價是￥21 (NT$86)，班次有早上 8:30，中午 13:30，最後一班是下午 17:00。
《自行找北極村住宿》
雄哥讓我在客運中心看行李，他自己去找民宿，找到一家竟然才￥60 (NT$246)，它距離客運站很近。
《漠河-北極村-觀光電瓶車》
進入北極村有一段音樂路面，車行壓過以後就會產生音樂，大約20秒鐘。
到了北極村就比較熱鬧了，不但賣門票，還有賣觀光車的票，所謂觀光車，就是在村裡面環繞巡迴，你也可以通過 APP 叫車，有服務範圍。
觀光電瓶車類似高爾夫球車，比較大沒有窗戶，在這麼寒風刺骨的天氣，坐起來可是冷颼颼的。
我們在巷口攔了一輛觀光車，問：「現在可以去北極沙洲嗎？」，答：「現在去北極沙洲可能太晚了，太陽下山一般都會很冷」。
觀光電瓶車只能到最北端的區域，再進去到沙洲，還要走兩公里多，這兩公里是禁止車輛進入，但旁邊還是有景點的，連界碑都在裡面。
觀光車司傅，建議我們明天早晨再過去，時間比較充裕，也不會那麼冷。接著問我們，現在要去哪裡現在想去呢？雄哥答：「附近的七星廣場」。
司傅說：「載我們過去，先不用買票，明天考慮清楚了再買」，也仔細介紹了可以去的景點，坐觀光車如何繞北極村等相關資訊，服務的態度很好，非常友善的年輕人、很棒。
《漠河-北極村-七星廣場》
我們逛了七星廣場，廣場上有一個巨大的指北針；很多餐廳、商店都沒有營業了，真的那麼不景氣嗎？
七星廣場在江邊，旁邊還有一個結婚登記處，怎麼結婚登記處，會設在江邊風景區內呢？
甚至還用路標招牌，上面寫著「在最北的地方，相愛註冊結婚，會得到幸福」的廣告用詞，來吸引人來這邊登記結婚，還蠻有意思的。
它還做了些設施，做一個彩虹廊道，上面標示著，結婚一年是什麼婚，二年什麼婚，三年是什麼婚…，就是可以繞彩虹廊道，了解各年的結婚名稱。
20:00 了風大，也還蠻冷的，我們就打道回北極村一方客棧。
《漠河-北極村-租腳踏車》
回程中看到有一家出租店：有電動三輪車，還有一堆腳踏車，很好奇就問：「腳踏車怎麼租呢？」，老闆說：「一天￥10 (NT$41)，想騎多久就騎多久」。
雄哥明天本來要坐觀光車逛北極村，有腳踏車那更棒，騎到哪裡丟到哪裡，都不用等車，也不用叫車太方便了。
回到民宿問，自行車能走的區塊的問題，老闆娘說：「他們也有電動車可以出租，一天￥50 (NT$205)，半天￥30 (NT$123)」，電動車只能一個人騎，租兩輛就划不來了，明天還是騎腳踏車吧！
Youtube: https://youtu.be/ZbEL67Dberk 18’13”
--Hosting provided by SoundOn19 min - EP3054·0515-4哈爾濱直飛漠河：哈爾濱-太平國際機場→漠河-古蓮機場、松苑公園、北極星廣場－春遊內蒙黑龍江24日遊
《東北的行程 幾乎都在坐火車》
昨天哈工大航太館行程走完後，雄哥休息了一下子又出去，快要 20:00 的時候，他一進門就說：「我們的對面就是一家旅行社，它有七天五夜的行程，其中兩晚在火車上睡，收費才￥1,200 (NT$4,920) 多人民幣而已，我要不要過去了解一下呢？」
坐火車一坐都是十來小時，有時候是坐硬座頂多是硬臥，那行程幾乎就是在火車上度過。
我一聽實在沒多大興趣，我們時間很充裕，才不要像以前一樣，孫悟空到此一遊，坐十來個小時的火車，我不喜歡、沒有品質。
還要我們將已經買妥的機票退掉，損失￥200 (NT$900)，看雄哥興致很高，最後只撂下一句話，有一段要坐 17 小時的火車，我希望坐飛機回哈爾濱，剩下的就雄哥自己看著辦吧！
後來雄哥覺得坐好長的火車，只到該景點，蜻蜓點水一下就走了，還有很多值得看的景點根本沒去，他才決定打退堂鼓。
我非常不喜歡，在人家已經要下班了，還要留下來加班，搞了老半天還沒有下單，這真的是OAK 奧客，下一次這種事情，千萬不要讓我淌和進去。
《哈爾濱-中央大街→太平機場大巴》
今天要飛往漠河，聽說漠河物資比較缺乏，所以早上就去逛個早市，買一些食物，準備不時之需，也順便去看看，機場巴士的時間表。
巴士有8:55 9:25，由中央大街到機場要一個小時，我們搭的班機是11:55，還是搭 8:55 比較保險，已經 9:00多了，還是沒有看到車子過來。
姑娘說：「8:55 的已經開走了」，但不對啊！我們 8:40 幾分就來了，她再查一下說：「8:55 的還沒到，可能要 9:10 幾分才到」，我們也只好繼續等了。
現場排隊的人越來越多，真擔心上不了車，還好車子來了後，每個人都上了車，在最後一站，每個人才掃碼支付￥20 (NT$90) 車資。
《成都航空的國產飛機》
我們今天搭的是成都航空的班機，飛機比較小，雄哥看了選位座位表，左邊兩個位子，右邊三個位子，好奇怪的組合，一般是左右各三個位子。
問了空姐，原來這是國產飛機 C909，我們還是第一次坐到國產的飛機，廈航的飛機大都是 737 的。
《哈爾濱-太平機場-貴賓室》
哈爾濱-太平機場-貴賓室，只提供一些零食、泡麵，沒有熟食，但它有一個很特別的地方，就是有一區域是書房設計，裡面很多書，書桌上面有很多可插座頭，是很舒適的一個空間。
《哈爾濱→漠河 飛機票價》
今天就是交通的日子，要由哈爾濱坐飛機到漠河，假如是直飛的話，要 NT$2,000 多塊台幣，若到五大連池，下飛機後再上飛機，轉機票價便宜許多，只要台幣 NT$800 多元。
《五大連池天候不佳 不飛了》
我們搭乘的飛機是從哈爾濱起飛，中途停靠五大連池再飛漠河。今天五大連池，天候不佳飛機晚到。
等大家都坐在飛機上，遲遲不起飛，廣播說：「五大連池的天候，還沒改善無法起飛，叫我們在機上稍候」，可是等了二十幾分鐘，還是沒有動靜。
後來看到一部接駁車過來，心裡覺得不妙，搞不好又要下飛機了，果不其然宣佈說：「去五大連池的請先下飛機，把自己所有的家當要帶下去」。
《哈爾濱-太平機場直飛漠河》
等到五大連池的擺渡車開走後，宣佈說：「現在在坐的都是飛漠河的，今天這個飛機就不飛五大連池，直接飛漠河」。
時間上不會有任何 delay，但是飛機要清艙，所有去漠河的人也要下飛機，到擺渡車裡面稍候，等到清艙完畢再重新登機。
《攜程的變更航班通知》
登機完以後，等候起飛通知，接到攜程的通知「這架飛機已經改為 13:30 起飛，同樣時間15:10到漠河，因為它航班有變更，你同不同意？你要退票，或是變更航班，都不再收任何費用」，我當然就按同意。
我們抵達的時間跟轉機是一樣的，但直飛到漠河，飛行的時間是快兩小時，可是沒有餐點只有礦泉水，還好我們在哈爾濱的貴賓室，已經有享用一些餐點了。
《黑龍江省-漠河》
漠河市（Mohe City），中國黑龍江省大興安嶺地區轄縣級市，地處黑龍江省西北部，大興安嶺山脈北麓，與俄羅斯外貝加爾邊疆區、阿莫爾州隔江相望。
漠河市地勢南高北低，南北呈坡降趨勢，屬於寒溫帶大陸性季風氣候；漠河月平均溫度在0℃以下的月份長達7個多月，無霜期90天左右。
漠河市是全國唯一可觀賞到北極光，和體驗“極晝、極夜”的地方，素有“神州北極”的美譽。
主要景點有漠河地質公園、北極星公園、洛古河村、中國最北郵政局等。
《黑龍江省-漠河-古蓮機場》
當飛機靠近漠河古蓮機場，穿透雲層就可以看到下面，大興安嶺上面的森林，真的壯觀，山頭是一個接一個，整個都是森林看不到房子。
漠河古蓮機場（Mohe Gulian Airport），位於中國黑龍江省大興安嶺地區，漠河市古蓮鎮漠北公路，東北距漠河市中心 9 千米，為 4C 級國內旅遊支線機場，中國第一座建於長期凍土帶的機場、中國緯度最高的機場。
一下飛機還真是涼快，漠河的飛機場是非常的小，下飛機在走道上，就可以看到候機室，走道旁邊就是出發的候機室，混在一起。
不過旁邊都有人員在那邊看，不能再混進去，機場內都看不到漠河兩個字，我們稍微拍照了一下，出來後，管理員就催促我們：「沒什麼好照的啦！我們要關門了」。
原來他還會跟高鐵一樣，把門關起來，可見這邊的班機真的是不多。
《黑龍江省-漠河-一路向北酒店》
雄哥事前有查到，由漠河古蓮機場，到下榻的「一路向北」民宿，計程車資是￥30 (NT$135) 左右，打滴則是￥24 (NT$108) 。
一出機場就有人招呼，沒有照錶就是￥30 (NT$3,150) ，他們應該都是講好的，沒有議價的空間。
出機場就看到高高的白樺樹，下面都是映山紅，粉紅襯底真是漂亮極了。車上司傅問我們：「明天要不要包車，兩天一夜是￥700 (NT$135)」。
《黑龍江省-漠河三種走景點方式》
抵達一路向北酒店，櫃檯人員說：旅遊漠北有三種方式，第一種是自由行就是搭客運，它是比較經濟實惠，可是班次固定，有一些地方是無法到達的。
第二種包車，價格兩天一夜是￥800 (NT$3,600) ，第三種就是拼團，價格是￥400 (NT$1,800) 左右。
《黑龍江省-漠河-公路客運站》
「一路向北酒店」隔壁就是漠河公路客運站，Check In後，雄哥就趕快去客運站看看，這邊到底有什麼班車，可以讓我到附近景點去玩。
是有收穫的，漠河著名的景點是「北極村、北紅村、龍江第一灣」，但方向一個在左，一個在右，一般是要回到漠河，隔天再去另一邊景點。
整個客運的行動方向就兩天，可以把「北極村、北紅村、龍江第一灣」，這三個重要景點，用兩天環遊，在龍江第一灣會停留 3 個小時，自行在北極村住一宿，隔天再買北極村→漠河的客運票，沒有走回頭路，非常的值。
尤其是北紅村到龍江第一灣這一段，是客制化的，換句話說，這一趟是沒有固定班次表的，是為了旅客方便，延伸出來的客服吧！
Ps.** 沒有固定班次的交通工具，是沒有涵著在保險範圍中的。**
《黑龍江省-漠河的建築都很歐化》
我們在 17:00 多出去，逛逛漠河，漠河看起來更像歐洲城鎮，不像中國的城鎮，它整個的建築都很歐化，也沒有高樓大廈、道路寬敞，走起來非常的舒適。
漠河的平房，常常是五顏六色的房子，有些部分還很像荷蘭，荷蘭都是瘦瘦高高兩三層，一排有三四間，每一間漆成不同的顏色，非常的好看。
來到漠河又有不同的感受，漠河的衛生間牌上面，除了中文，還有韓文、俄文，後來得知另外一種是蒙古文。
《黑龍江省-漠河-松苑原始森林公園》
市中心有一座松苑原始森林公園，它在漠河市政府的對面，松樹下長滿了映山紅，是紫紅色的花，與松樹的綠色相映非常的美。
松苑公園位於漠河市西林吉鎮的中心、16區。1971 年漠河縣城初建時，於縣城中心保留一片原始森林，供遊人觀賞和淨化城區大氣，1983年闢為松苑公園。
主要樹種為樟子松和落葉松兩種，其中樟子松數量較多，佔95%。由於這片樹林位於谷地緩坡處，和興安杜鵑生長在一起，也稱為杜鵑—落葉松林。
「興安杜鵑」俗稱達子香，也稱「滿山紅、映山紅」，只生長在高緯寒極地區，每年春天5月份開花，每到花開時節，公園成為花的海洋，綠樹紅花、滿園飄香、美不勝收。
《黑龍江省-漠河-北極星廣場》
走到了北極星廣場，碰到日落，晚霞很漂亮。廣場上很多人跳廣場舞，還有一隊穿著漂亮的戲服，動作其實很簡單，在那邊走唱、很搞笑，大家在那邊圍觀。
北極星廣場位於大興安嶺地區漠河市坐落在中國最北端，享有中國北極之美譽，代表了中國最北的市民廣場。
北極星廣場建於 2002 年6月，占地4.5公頃，是當地居民晨練、休閒、娛樂的首選場所。
《黑龍江省-漠河-北極星廣場-北極星雕塑》
「北極星雕塑」位於153個台階之上，是漠河縣的標誌性建築，名為「騰飛」。左面是一隻展翅欲飛的天鵝，右面是一隻引吭高歌的金雞，意為漠河是“金雞之冠、天鵝之首”，最頂端的星為北極星，意為漠河是中國北陲的一顆璀璨明星。
太陽下山了，天漸漸暗了，燈光亮了，整個北極星廣場，燈光煞是好看，階梯都有燈光，燈光不是固定的會流動的，煞是美麗啊。
也只有自由行，才可以安排在夕陽西下，萬家燈火點燈後，造訪「北極星廣場」，才能感受到「北極星廣場」特殊、耀眼的美，若參團只能在大白天來「北極星廣場」，那就是一個普通無奇的廣場而已。
但天也冷了只有6℃度，而且有風冷颼颼的，趕快往回走，結束了一天的行程。
Youtube: https://youtu.be/JbjmLekdFYQ 19’00”
--Hosting provided by SoundOn20 min - EP3053·0514-3哈工大航天館讚：黑龍江省博物館、哈爾濱工業大學-航天館、敦化電腦城－春遊內蒙黑龍江24日遊
《黑龍江省-哈爾濱-紅磚街早市》
早晨 5:00 多，雄哥獨自到紅磚街早市去逛逛，此早市 4:30 開始，到早上 9:30 就結束，哈爾濱 5:00 天就亮了，晚上 19:00 太陽才下山，所以可遊玩的時間非常的長。
整條早市兩旁一致的紅色帳篷，非常壯觀，像一條長龍；也經過經緯十道街的早市，賣的東西以食品為主，日用品就較少，有些攤位是賣衣服的。
實體品琳琅滿目，賣藍莓的攤位很多，起價大概￥18 (NT$81)，甚至也有￥35 (NT$158) 一斤，他們的一斤是 500 公克。
也賣很多的糕餅，特色就是油炸的特別多，包子、大餅、大列包…，琳琅滿目、目不暇給，價格更是親民，也有賣菜的，馬鈴薯一斤 ￥1.5 (NT$7)，白草莓約￥15 (NT$68) 左右，也有賣乾貨的，乾紅棗一斤￥8 到￥10 。
《黑龍江省-哈爾濱-壹號牛排&俄餐餐廳》
早上在「23 號公館酒店」的二樓用早餐，是一家俄式的餐廳，餐點相當不錯，有優酪乳，其中炸的小黃花魚，中間只有一根大刺，沒有其他細小的刺，相當的好吃，我和雄哥都吃的非常滿意。
《大陸定存到期 不會自動轉活存》
出門走行程前，先去中國銀行存錢，辦定存一年1.5%，大陸的定存，到期不是自動轉活存。
假如是臨櫃，就要到櫃檯去辦解除定存，才會轉入活存，在網路上做定存，就在網路上解除。
這麼一聽，當然是要在網路上自己做啊！事後才知道，來不及了，當天不能解除定存，只好找個時間，去把定存給解約掉。
《哈爾濱的公車每趟要￥2》
哈爾濱的公車每趟要￥2，只有刷敬老卡才可以免車資，我們就用支付寶刷卡上車，一卡不能重複刷，司傅說：「隔 3 分鐘後才可以再刷」，所以最好個人在支付寶付車資，會比較省事。
《黑龍江省-哈爾濱》
哈爾濱市Harbin，別稱“冰城”，位於中國東北地區，黑龍江省西南部，黑龍江省省會，是中國東北地區北部政治、經濟、文化中心，也是哈長 (哈爾濱、長春) 城市群核心城市。
哈爾濱市位於松花江流域，地處松嫩平原東緣，黑龍江省小興安嶺南麓的中、低山丘陵區，地勢東高西低，境內平原廣闊，無高大山系。哈爾濱屬中溫帶大陸性季風氣候，夏季短暫涼爽，冬季漫長寒冷。
中國和北方強大的俄國，交手了一百多年，留下許多令人扼腕的歷史，交手的過程中，不是割地賠款，就是領土被長期侵略，俄國人也在中國留下一座紀念城市，就是黑龍江省的哈爾濱市。
哈爾濱是中國最有俄羅斯味道的城市，在過去的殖民歷史是悲涼的，但從今天旅遊價值來說，卻是異國風情濃厚的地方，這就是哈爾濱的旅遊資源。
追溯哈爾濱的歷史，要提到歷史上有名的「中東鐵路」，1896年5月，俄國利用中國清朝政府，簽訂「中俄密約」，同意俄國將西伯利亞大鐵路，延伸到中國的東北，這條鐵路歷史上稱「中東鐵路」。
第一批來到哈爾濱的俄國人，開始建立小聚落，當時住在哈爾濱附近的是滿人，他們稱此地Haobin，意思是「扁島」，因為這個靠近松花江的地方，舉目所見都是沼澤地，小島非常荒涼。
《黑龍江省-哈爾濱-黑龍江省博物館》
「黑龍江省博物館」對中東鐵路是有詳盡介紹的，但裡面少有展示考古挖掘的文物。
60 歲以上免預約，憑身份證刷卡進入，我們沒有身份證，只能在博物館右側，的窗口換免費票。
「黑龍江省博物館」因新館已經在建設，有些重要的文物，都已經移出去了，舊館只展示一些臨時展。
黑龍江省博物館始建於1906年，主樓是一座歐洲巴洛克式建築，為原俄羅斯商場舊址，為國家一級保護建築。
早在 20 世紀初，隨著中東鐵路開通，一批俄羅斯學者來到哈爾濱，並倡議建立博物館，將原莫斯科商場，改作研究會的陳列所。
《廣西少數民族的銀飾展》
上二樓是廣西主題特展，我們三月才去廣西走了一趟，裡頭的影片播放相當的有感覺。
另外一邊少數民族的銀飾展，展覽廣西少數民族的風俗習慣以及銀器，各少數民族對銀器特別的重視。
她們的銀飾，會從母親傳到女兒，女兒有好幾位，大家分得部分的銀飾，每個人在既有的銀飾上面，再添購或者加裝更多的銀飾出來，這樣代代相傳，很有特色的一個習俗。
《黑龍江省博物館-哈爾濱的百年風華》
特別的是「哈爾濱的百年風華」，街道都是歐式建築，也摻雜很多歐洲人的面孔，火車也在那個時代建設。
20 世紀初，哈爾濱城市的生活形態展覽，裡面詳細的介紹「中東鐵路」，及俄羅斯人在哈爾濱的生活形態。
同時有看到照片中，纏著小腳的婦人，是千金大小姐才是三寸金蓮，假如是天足那准是丫頭，侍奉主人的丫鬟。
《黑龍江省-哈爾濱工業大學》
下午來到哈爾濱工業大學，是要刷身份證才可以入內的，出示台胞證，門房才開門讓我們進去。
哈爾濱工業大學（Harbin Institute of Technology），簡稱哈工大，校本部位於黑龍江省哈爾濱市，由工業和資訊化部主管，是“211工程”首批重點建設高校之一。
在航天館外面，擺了幾具最初發展建造的火箭。
《黑龍江省-哈爾濱工業大學航太館》
好多中小學生，都來參觀哈工大的航太館，他們手上都拿了一些資料，非常認真的學習。
還有導覽員解說，會讓其一的一位同學出來唸資料，甚至會告訴導讀的同學，語速要放慢一些，參觀的學生，可是一梯一梯的進來的。
第一層樓，展示有關宇宙的圖片及模型，有趣的是有太陽九個行星，每個人站上去都有，不同重量的顯示，還蠻有趣的。
展示很多縮小模型的火箭，登陸月球的登月艇，也介紹很多為，發展太空火箭的先驅。
各項知識的灌輸與解說，能以深入淺出的方式來敘述，讓大家都看得懂，非常的不簡單，整個場域深藏著航空知識，非常的深厚，很值得大家參觀。
《哈爾濱工業大學校徽寓意》
哈爾濱工業大學校徽是由“展開的書、英文字母、數字、美麗的建築和環繞的齒輪”所組成。
英文字母HIT：哈工大英文全稱“Harbin Institute of Technology”的縮寫，寓意哈工大國際化、開放式的辦學理念。
數字1920：哈工大的建校時間，彰顯哈工大積澱深厚的悠久歷史。
哈工大的校訓是「規格嚴格 功夫到家」，很不一樣吧！樸實無華，在校本部還看到大大的字「領命先跑 卓越領跑 再建新功」。
中國航太之父是錢學森，中國兩彈一星功勳獎章獲得者，被譽為中國航太之父。
《孫運璿是哈工大的卓著校友》
台灣在蔣經國時期的行政院院長，台灣經濟騰飛之父孫運璿，也是哈工大的卓著校友。
《哈爾濱旅遊行程 就是安排搭火車》
雄哥還是跑出去逛逛，雄哥問了一間旅行社的行程：「不貴，七八天才￥1,000出頭，可以放棄火車，他退你火車票，讓你自己搭飛機，什麼都可以」。
到最後關頭，雄哥看到有一天，竟能坐十幾個小時的火車，是硬座、在白天，那等於一天的行程都沒了，還做硬座，哇！那真的是太累了。
業務員說：「可以升等，自己補差價」，但很多綠皮車，並沒有臥鋪，萬一不能補，那不是累歪了，就放棄沒有報名任何行程。
《漫遊哈爾濱-中央大街》
雄哥順著中央大街走，走到盡頭就是松花江，松花江畔有防洪英雄紀念碑，這個區塊叫做史達林公園，晚上有鐳射秀、播放著音樂，鐳射光打來打去的，也還蠻不錯的；很多年輕人，都坐在台階上觀景、聽音樂。
從早上 5:00 多出門，到現在 22:00 了，一天玩的有夠久，雄哥也累了，就回飯店休息。
雄哥對今天排的行程：黑龍江省博物館、哈工大航太館，沾沾自喜，我也覺得非常的有知識性，很值得一看。
Youtube: https://youtu.be/5Q5D39jEA1w 17’30”
--Hosting provided by SoundOn18 min - EP3052·0513-2從福州飛哈爾濱：福州長樂機場→青島機場→哈爾濱太平機場、23 號公館酒店、聖索菲亞教堂廣場－春遊內蒙黑龍江24日遊
《聽白噪音 容易入眠》
今天晚睡 (明天) 又要早起，心裡有壓力怕會睡不著，就用 AveRY 教我的方法聽白噪音，看是否容易入眠。
在 iPhone 手機上點音樂，登入後竟然沒有音樂，在大陸是沒有辦法，用Apple 的music嗎。
還好我曾經有聽過白噪音，所以在資料庫裡頭是有白噪音的，它就是自然的風聲、水聲，聽著你的腦袋瓜兒，比較不會想東想西的，如此就入睡了。
《福建-福州-長樂機場-有專辦晚到旅客的櫃檯》
早上 6:10 送機，等到 6:15 人員才到齊。到了機場人還蠻多的，有一位小姐跟櫃檯說：「我的班機快要起飛了」，工作人員就跟他講：「到後面去，有專辦晚到旅客的櫃檯」，原來還有這項服務，下次要記得了。
《福建-福州-長樂機場-報到櫃檯》
到了福州長樂機場，我們排在最右邊一排，就是愛心櫃檯，排在最右邊或最左邊的櫃檯，是最容易被別人插隊的。
大陸插隊的風氣很盛，自然的走到你的旁邊，好像他就是這個位置，甚至大拉拉的呼朋引伴，將資料遞給櫃員辦報到，我們排在愛心櫃檯，速度好像是更慢了。
《福建-福州-長樂機場-安檢》
福州的安檢，有一排是孕婦、老年者或者坐輪椅，都可以排的禮通通道，60 歲以上、兩人以下，是可以排這一排的。
福州的安檢好龜毛哦！要把充電寶拿出來看，上面沒有標示清楚多少瓦數，或沒有標示CCC，則不可以帶沒有通過。
AveRY買給我的，可以同時充Apple 手機/手環/Airpod，形狀是正方形，看似充電寶，為了它我曾將大件行李打開，再次安檢兩次，還問我：「這個裡頭有電池嗎？」，答：「沒有，它只是一個插頭，不是充電寶」。
《福建-福州-長樂機場-康師傅牛肉麵》
「福州長樂機場」國內線的貴賓室評價很差，我們就找可用餐的「美食」，「美食」一般不用看登機證，「康師傅牛肉麵」套餐定價是￥75 (NT$338)，使用龍騰貴賓卡就可以免費享用。
《山東-青島-膠東機場》
這趟飛機會從福州先飛往青島，抵達青島膠東機場，走右邊是抵達青島，走左邊是要轉機到哈爾濱，現在不用拿轉機牌，是直接用登機證到候機室。
停留一個小時 20 分，再重新登機飛往哈爾濱，我們以為可以去用用餐、吃吃東西。
《山東-青島-膠東機場-龍騰貴賓室》
青島膠東機場，竟然沒有龍騰貴賓室，也沒有可享用美食的餐廳，真的是掃興，不過還好，待會飛機上，還是有提供中餐。
Ps 2025年7月，再次在青島轉機，才知青島膠東機場，用龍騰貴賓卡，不但有貴賓室，還有美食，只不過要走過商店購物區，才是美食區，距離約要走15分鐘。
《坐飛機也蠻享受的》
雄哥覺得坐飛機也蠻享受的，此航班分兩段，可以看著窗外的風景，一下子看大海，船隻小小的，也有對向飛過來的飛機，那速度奇快的，我們的飛機在上方，就這樣咻一下就過去了。
從陸地進入海洋之際，就會有很多的沼澤地或是小島，星羅棋佈遍佈於海上，在山東看到的是紅土土地，到了東北土地轉成肥沃的黑土，難怪東北是一個大糧倉。
《哈爾濱-太平國際機場》
一抵達哈爾濱機場，就有指示牌，「走 4 分鐘以後，就有更衣室」，那更衣室還蠻大間的。
在機場中還不時有更衣室，可見哈爾濱天氣變涼了，所以有這一項設施，讓大家可以換厚重的衣服。
《由太平機場 搭大巴到中央大街》
一到機場雄哥就衝衝衝，根本沒有時間可以拍照，連一份資料都沒有拿到。機場大巴車票在機器上買，每個人￥20 (NT$90) 。
車行 40 分鐘，坐 5 站就到了哈爾濱中央大街，這一站非常多人下車，一下車就有旅行社過來招攬行程。
《哈爾濱-23 號公館酒店》
雄哥在中央大街找了一家「23 號公館酒店」，六樓的大廳，佈置的非常的雅致乾淨，雄哥現場看了攜程，它只要￥116 (NT$522)，加兩個早餐￥144 (NT$648)。
雄哥問櫃檯姑娘：「在 Trip.com 上面訂，還是直接付錢給她呢？」，她說：「你直接在上面訂，我幫你升等為有窗戶的房間」。
「23 號公館酒店」從外觀看是俄式建築，應該有一點年紀了，但六樓的陳設很新、很雅致，有這樣的大廳，房間應該也不差，雄哥當場就決定訂了。
一踏進房間就很驚訝，俄式室的裝潢風格，漂亮、雅致、乾淨，衛生間竟然有一個大大的浴缸，衛浴乾濕分離耶，還有兩個洗臉盆各自用，還有更衣間。
馬桶在另外一間，等於是兩間浴室，房間也是用智能控制，開關窗簾、電視、開燈、空調、播放音樂，都可以透過語音來控制，真的太棒了。
這大概是我跟雄哥出遊後，所住到最有格調的飯店，古色古香、設備新穎，還有現今很流行的智能管家，雄哥就趕快到六樓，照原價家再多訂一晚。
《由哈爾濱的旅遊行程 大多坐硬臥火車》
「23 號公館酒店」旁邊就有一家「黑龍江國際旅行社」，在那邊攬客，雄哥進去問行程，我們已買了往漠河的機票，整個行程就卡卡的。
按照他們排的行程，都是坐硬臥的火車，我們選擇或許也沒有錯，我們是從哈爾濱坐飛機直接到漠河，搭火車要花十幾個小時，哦！那挺累的。
《哈爾濱-中央大街》
中央大街可說是哈爾濱的心臟地帶，也是遊客必打卡的景點之一。這條長約1,400米的街道，兩旁林立著古典歐式建築，充滿濃濃的異國風情。
中央大街上有眾多百年老店，如：馬迭爾冰棍店、桃李麵包店…等，在品嚐美味的同時，感受歷史的韻味。
《哈爾濱-中央大街-糕餅店》
在中央大街上，看到一家糕餅店，葡式蛋撻一個￥1，一次最少要買 5 個，泡芙 ￥10 五個，還有奶酥餅，這個點心真的很好吃。
我們再買了糕點三四樣，都很好吃，還買蜜雪冰城的鮮榨檸檬汁。
在大陸西點糕點，一般做的都普普，但在哈爾濱的西式糕點，可是很到位的，尤其是奶酥餅。
《在台灣慈湖 曾吃過奶酥餅》
蔣經國的夫人，蔣方良女士是俄國人，所以在慈湖可以吃到，俄式的奶酥餅，口感好特殊，不很甜又很鬆軟，在哈爾濱一看到奶酥餅，馬上買個解解饞。
《哈爾濱-聖索菲亞大教堂》
首先到俄式教堂，「聖索菲亞大教堂」去看看，作為哈爾濱的地標性建築，「聖索菲亞教堂」以其典雅的巴洛克風格建築，和繁複精緻的內部裝飾聞名遐邇。
「聖索菲亞教堂」，是中國最大的東正教教堂，結合了拜占庭式的建築風格，平面呈十字形，方形房間的蹲柱上設穹頂，中央大穹頂焊四面四個小穹頂。
「聖索菲亞教堂」和俄羅斯民間木建築風格，洋蔥頭和帳篷頂，是一座形制嚴謹，風貌地道的俄羅斯東正教堂。
「聖索菲亞大教堂」都是磚頭砌成的，壯觀雄偉、禮拜堂很多。自 2025 年 4 月，教堂內部的藝術窗正在整建中，不能入內參觀。
《哈爾濱的旅拍 很不一樣》
一般旅拍，大部分是漢族，或少數民族的服裝，來到哈爾濱，第一次看到的是旅拍西式的服裝，道具也多樣化，很是不一樣。
廣場上到處是穿著西式服裝的姑娘，在那邊照相，有的手持刀劍斧頭，甚至還有假鴿子。
《哈爾濱-聖索菲亞教堂廣場》
來到聖索菲亞教堂廣場，是市民和遊客休憩的好去處，廣場上矗立著列寧雕像，是打卡拍照的熱點，夜晚時分在燈光的點綴下，教堂更顯莊嚴華美。
《用 iWatch 自拍 引人注目》
我們用三腳架在聖索菲亞教堂廣場拍照，用** iWatch 遙控拍照**，我們動作比較大，有跳個大字型，反正不是站得直挺逝的，吸引很多人來圍觀。
廣場的遊客很好奇，想看看我們拍的結果如何？有人說：「拍的很棒啊！」，我也做了一些動作，叫雄哥在我後面，做一樣的動作來拍照。
用iWatch的按鈕遙控，眼睛沒有看著手環，而是用觸摸式的，就常常按的不准，或者按了老半天，到底怎麼回事呀！。
不過拍出來的效果，大家都說：「讚、拍的好」，後來發現，大陸人都不會擺出較大的動作來拍照，都是正經八百的站著拍，只有我們兩人，在那裏擺姿勢拍照，也超有趣的，吸引的圍觀者，比那些穿著西式服裝旅拍的人，還多的人來看我們拍照、有意思。
《到趙一鳴零食店 準備零食帶去漠河》
無意中看到了「趙一鳴零食店」，進去選購了幾樣零食，後天要去漠河，聽說漠河的物價不便宜，明天再買一些零食帶過去。
Youtube: https://youtu.be/gccOkxSGXNw 19’00”
--Hosting provided by SoundOn20 min - EP3051·0512-1松機休息室美食：台北松山機場→福州長樂機場、淺海灣民宿－春遊內蒙黑龍江24日遊
《避開五一黃金週 搭機去哈爾濱》
大陸五一黃金週的機票都居高不下，看新聞報導，出遊的人潮真的非常的多。本來想去貴州，後來改為內蒙古，最終買到機票定案是哈爾濱。
東北三省指黑龍江省、吉林省、遼寧省，是中國老工業基地，和糧食主要產區，毗鄰俄羅斯、朝鮮等國；我不想走大城市，而是很期待到黑龍江省的漠河，那是跟俄羅斯毗鄰的邊境地區。
《東北的春天 保暖衣物仍得帶著》
雄哥告訴我，雖然現在是春天，但東北的晚上也有可能是零度，除了夏季的衣服不用準備外，其他保暖衣物還是得帶著，上一回在廣西南寧買的羽絨衣，可派上用場了。
《廈門航空去大陸 大多從松山機場起飛》
一般搭廈門航空在大陸轉機，都會從廈門或福州轉，大部分會從松山機場起飛，我們 17:14 抵達松山機場，櫃檯沒有開台，它上面寫著 18:45 開台。
不是通知三小時前要到機場嗎？可能松山機場航班少，也沒有那麼多人搭機，所以它也不會那麼早開台，還好 18:20 就開台，我們早排隊，就首先辦理登機手續。
《龍騰卡在松山機場的選擇》
買的機票由台北松山機場，飛福州長樂國際機場，20:45 起飛，約一個半小時，才抵達福州長樂國際機場，隔天 8:10 再飛哈爾濱太平國際機場，由福州到哈爾濱，竟然要飛六個小時，比到泰國還要遠ㄟ。
《龍騰卡相關規定》
檢查我的龍騰卡，有效期到 4 月底就到期了，辦理續卡要三個工作天才會生效，趕緊聯絡肯驛，希望在出國前能夠續卡完畢。
也將上一次我們去新疆，碰到的情況問仔細，客服人員解說：「用休息室到休息室中間要隔兩個小時，美食跟美食中間要隔 5 個小時」。
難怪上一次我們在福州用美食後，到了長沙轉機，就沒有辦法再用美食，因為它在 5 個小時內，最重要的是，休息室跟美食之間是沒有時間限制的，那就太棒了。
我們在松山機場，可以進「環亞國際機場貴賓室」，之後再到 Home Kitchen 拿套餐上飛機，出國的第一天就開始大吃大喝了。
《龍騰卡休息室常常限制兩小時》
另外也問客服人員，龍騰卡常常限制兩小時，在香港機場轉機，兩小時似乎是不太夠用的。
我持有的星展銀行，極耀無限卡或晶耀無限卡，都可以無限次進貴賓室的，只要你有刷團費八成，或者是機票全額，若碰到進休息室兩小時時間一到，就讓櫃檯再刷一次，反正這兩種卡都是無限次使用的。
但有些卡有可能，一年有次數限制，如：只可用兩次、四次、八次不等，那時你就要考量看看了，雄哥一聽，原來還有這個方法，我們是可以善加利用的；我們經常出入大陸，龍騰卡比 Piority Pass 卡好用。
《松山機場設備有所更新》
這幾次我們都坐廈門航空，都是從台北松山機場出發，松山機場現在整理的更有模有樣了，免稅商店也開的蠻多的，連安檢的第一關都不用人為，而是直接掃描機票。
《龍騰卡在松山機場有二處美食》
怎麼已經經過兩個多月了，松山機場的龍騰卡還是無法使用，只好悻悻然的找美食，這一次美食有兩家，一個在 4 號登機口 Wing Cafe，一個在 8 號登機口的 homee KITCHEN。
我們特地先走到 4 號登機口，Wing Cafe 17:30 就打烊了，我們還是去吃 homee KITCHEN，它的牛肉麵是蠻好吃的，有帶筋很軟，牛肉套餐是有附紅茶的。
我們還可以再點一杯飲料，我點了百香果汁，價值也有NT$120 ，另外點了燻雞派點心也是NT$120 ，所以NT$360加NT$120加NT$120，差不多也是** NT$600 的價值，吃的相當飽**。
《大陸的航班 時間得挪早一點》
坐大陸的航班，你千萬得將時間挪早一點，登機證上明明標示 20:05 登機，19:50 就在廣播要登機了，到了 20:05 可是Final Call。
《機上餐點比想像中好》
搭到福州的旅客還相當多，約有九成滿，飛機上的餐食是寫點心，但更有料，有一根香蕉、一塊鳳梨酥、一個大飽包、跟一瓶水，是可以吃飽的。
《福州機場限國際航班 才有地方休息》
一個小時左右就到了福州機場，網路上說，福州長樂機場轉機時，有提供旅客休息的地方，仔細一問－限國際航班。
我們拿到行李出關後，發現大陸國內航班，沒有到中轉候機室，只有一個區域有椅子可坐，或是要付費的按摩椅。
《福州機場外面民宿 價格便宜且舒服》
雄哥當下用 trip.com 裡頭的APP，決定到外面去住，找到「淺海灣民宿」，便宜還有接送機，10 分鐘就可以到達福州長樂機場；「淺海灣民宿」空間寬敞，是雙床、蠻舒服的。
預計明天早上 6:15 送機，以銜接 8:10 到哈爾濱的飛機，還可以用龍騰卡去康師傅用套餐，是比較恰當的。
Youtube: https://youtu.be/iq8Lz47uWy4 12’53”
--Hosting provided by SoundOn13 min - EP3050·0429-8中餐後由港返台：雄哥帶隊「重慶三峽&遊輪8日交流參訪
《重慶市-國際小商品城》
今天上午沒有行程，雄哥約了兩位團員，帶他們到新重慶「國際小商品城」去逛逛，我們坐地鐵去，她們倆也蠻新鮮的，畢竟沒有在重慶搭過地鐵。
轉了兩趟地鐵，在小商品城試戴假髮，假髮是用真的頭髮去製成的，也不貴，有￥200多、￥300多，也有￥400多的。
《國際小商品城-假髮樣式多且不貴》
其中一位團員，試戴一頂假髮，相當適合她，戴上去不錯看，不過這一頂要價￥480 (NT$2,160)，覺得有點貴。
「國際小商品城」裡面，有很多家賣假髮店舖，到其他家去看看，有￥180、￥280的，感覺就沒有第一頂好，就再回頭去買了那一頂，以￥400 (NT$1,800) 成交，該團員也很高興就戴上了，看起來年輕了好幾歲。
《國際小商品城-買行李箱》
也找到了雄哥去年來，買行李箱的火狐狸商店，開價￥85，最後以￥60 (NT$270) 成交。
《12:30 Check Out 去吃中餐到機場》
12:00 準時回了飯店，我們要 12:30 Check Out後，去吃中餐，吃完中餐李導就會送雄哥們到機場。
《香港轉機順利》
雄哥在香港轉機，還蠻順利的，雄哥還進了貴賓室去飽餐一頓。
回到台灣已凌晨 0:30 了，在 1 號行李轉盤上，看到所有的團員都拿到行李離開，雄哥也就離開了。
《順利完成這次 8 天 7夜的任務》
原來想搭 1:00 日豪客運的回新竹，但是現在已經1:20了，也只好在漫漫長夜中，等 3:00 的班車回新竹，在 3:45回到新竹家，順利完成這次 8 天 7夜的任務。
Youtube: https://youtu.be/NjcNg-5LeSk 2’58”
--Hosting provided by SoundOn3 min - EP3049·0428-7龍船水鄉騰龍洞：雄哥帶隊「重慶三峽&遊輪8日交流參訪
《騰龍洞、龍船水鄉 行程對調》
今天在恩施的主要行程為，騰龍洞及龍船水鄉，導遊告知：「把兩個行程對調，我們就不需要回恩施搭乘高鐵，直接在利川搭乘高鐵，如此可以節省火車一站的車程，約一個小時 40 分鐘」，雄哥說：「這個當然好呀！」。
那我們就先去龍船水鄉，下午再去騰龍洞。
《湖北省-利川-龍船水鄉》
一進龍船水鄉，鳥語花香、溪水潺潺、風景相當的美，整個花卉的種植佈置，真是太漂亮，每位團員都說：「哇！這個太值了」。
龍船水鄉會坐兩趟船，第一趟是進喀斯特地形的溶洞，第二段換船行走於溪流，一進溶洞，各種燈光五顏六色，照射的岩壁非常的美觀。
再來就是藍色的燈光，點點的在岩石上，很像螢火蟲在揮舞非常的壯觀，而且它的河面還算寬敞，整個岩壁點點燈光真的美極了，我說哇這個很像，紐西蘭的螢火蟲洞真是美啊，大家都說好漂亮哦。
行船中導遊會介紹這，個是鱷魚俠那個是青蛙，而且會指出哪個地方像，用他的鐳射筆去把它照射出來，大家就覺得非常的驚豔。
《龍船水鄉-改大船走溪流、用午膳》
還邊搭船邊聊天，坐過很像澳門的什麼什麼，雄哥說：「好像是威尼斯人吧！裡面有一條河流」，有團員就就：「是Gondola 貢多拉」，雄哥說：「對了，就是那裡啦！」。
中午吃飯的地方，空間很大還有水池，水池中間有擺設藝術品，大家坐這邊猛拍照，地方真是大，有中式建築及迴廊。
《湖北省-恩施土家族苗族自治州-利川市-騰龍洞》
下午遊覽的騰龍洞，位於恩施土家族苗族自治州利川市，為世界最大單體溶洞，騰龍洞洞口高 74 米，寬 64 米，洞內最高處 235 米，洞穴總長度 59.8 公里，其中水洞伏流 16.8 公里。
《騰龍洞-鐳射秀&土家族歌舞表演》
騰龍洞現為中國，國家 5A 級旅遊景區，我們搭乘觀光車進洞，走了一段路，洞內有很多燈光，及一些裝置很有特色。
在岩壁上投射多種鐳射光，配合著音樂起舞，煞是好看，鐳射秀約 20 分鐘；另外一場土家族歌舞表演，其不僅場面浩大，很有水準的一場表演，大家看的都很滿意這個行程，輕鬆愉快、風景優美、節目好看。
《湖北省-利川搭高鐵到重慶》
今天原來安排的是從恩施，不過龍騰洞離利川較近，而且利川也比較靠近重慶，我們就改在利川搭高鐵到重慶。
《利川站務員服務親切》
一進站，站務人員說：「我們年紀都還蠻大的，行李又大件，怕發生危險，告知我們可以將行李，放在電扶梯下，我們上去，他幫我們，把行李送到月台上」，雄哥說：「那當然好啊！謝謝他，還這麼體貼我們」。
我們將行李，一件一件地放上電扶梯，我們也上了月台，去將行李拿下來，站務員也很蠻細心的，叫我們要將行李集中，不然會被別人拿走，服務的相當親切。
《車上旅客不多 行李不用上行李架》
我們也順利的搭上了高鐵，車上旅客不多，我們又很幸運的行李，都有地方可以擺，不用上行李架，真的是幸運。
到了重慶，也順利的跟李導接頭，順利完成這趟高鐵之旅。
Youtube: https://youtu.be/A-qzeVhC4a4 6’16”
--Hosting provided by SoundOn7 min - EP3048·0427-6離船遊三峽大壩－雄哥帶隊「重慶三峽&遊輪8日交流參訪
** **今天早上離船參觀三峽大壩，下午搭高鐵到恩施，並遊覽恩施女兒城。
《三峽大壩-罎子嶺》
三峽大壩首先遊覽罎子嶺，因山形類似倒扣的罎子，所以叫「罎子嶺」。導遊在模型上，介紹整個三峽大壩的簡介及歷史，景區內有噴水池，及一個螺旋狀的景觀台，景觀台旁邊牆上有雕刻品，在觀景台可看到整個三峽大壩的景觀。
《三峽大壩-185 平台》
遊畢再到 185 平台，也就是跟三峽大壩等高的景區，你可以在景區走動看大壩，裡面有繫船柱，攔截垃圾的纜繩，還有船閘，可看到船隻一艘接著一艘，等著過三峽大壩。
我們在三峽遊客中心散團。
《坐高鐵到恩施》
接著就要坐高鐵到恩施，眼見宜昌的導遊，將一張名單交給高鐵站的人員，我們就不用刷台胞證，直接過去檢查行李。
同樣進月台也是用團體的方式進去，也不用刷台胞證真是方便，今天運氣很好，車廂內並沒有太多的遊客，所以我們的行李都有地方可以擺，真是太幸運了。
《湖北省-恩施土家族苗族自治州-女兒城》
到了恩施，我們就直接到恩施女兒城去遊覽，這個是 4A 級的景區，恩施州土家女兒城旅遊區，位於湖北省恩施土家族苗族自治州，恩施市是全國土家族文化聚集地，也是武陵地區，城市娛樂、消費中心和旅遊集散地。
女兒城作為全國第八個人造古鎮，土家女兒城，合理且精心的魔化了整體建築風格，黃谷以土家吊腳樓相結合，體現了土家族的民風民俗，雖為人造古鎮，但它充分體現了人與自然和諧統一。
土家女兒城囊括了，恩施州八縣市土家民風民俗，是全國土家文化的雛形，在逛街中看到了四川變臉，也有土家民俗舞蹈。
其中還看到一位穿著的民族服裝，看著手機，在那邊手舞足蹈，還蠻有意思的自得其樂。
《與導遊討論明天恩施大峽谷行程》
晚餐與導遊討論，明天恩施大峽谷的行程，導遊說明天恩施大峽谷，大概要爬四個山頭。
如果爬不動可以坐滑竿，一段 20 分鐘，約￥200 (NT$900)，雄哥說：「那四段不就￥800 (NT$3,600) 嗎？」，導遊說：「還有包括後面一小段，要￥100 (NT$450) 才可以走到終點」。
雄哥告知，我們團七八十歲的老人眾多，且有多人拿的是拐杖，如何來爬這四座山呢？可見這個行程，當初在排的時候有點問題。
《團員中有人想去「騰龍洞」》
我們團員中有人就很想去「騰龍洞」，當初也為了騰龍洞才報名的，結果出來的是「恩施大峽谷」有點失望。
雄哥趁機問導遊，騰龍洞的狀況怎麼樣？導遊說：「騰龍洞要坐一段區間車，其他走路也就比較平坦，洞很大需要走路，但不會累，洞內還有鐳射表演以及民俗舞蹈，是相當不錯的一個表演」。
雄哥說：「我們可不可以改這裡啊！」，所有的團員要走恩施大峽谷，確實有困難，導遊說：「跟公司聯絡看看」。
雄哥也請我們這一團的團長，跟公司討論，已經晚上18:00 19:00 了，還要處理這些事，真的是有點棘手。
《「恩施大峽谷」改去「騰龍洞」》
結果是去騰龍洞，每個人還可以退￥30 ，因為恩施大峽谷的門票比騰龍洞貴，同時還要坐區間車、電梯索道等交通工具，而騰龍洞只坐一個區間車而已，所以退￥30 是不是太少了。
雄哥問導遊：「騰龍洞只有半天的行程，後半天等我找一個景區不用錢的，讓我們逛逛，或者逛街也好」。
《下午增加「龍船水鄉」景點》
當導遊在思考的時候，雄哥就找小紅書，「看看騰龍洞附近，還有什麼景點可以去？」，發覺「龍船水鄉」是個不錯的景點。
雄哥就問導遊：「龍船水鄉是不是可以排在下午去呢？」，導遊說：「龍船水鄉是不錯的景點，還蠻漂亮的可以去走一走」。
但是這不是他可以決定的，雄哥就請團長跟公司反映看看，後來得到的結果說：「如果去龍船水鄉，每個團員要再補￥60 (NT$270)」。
雄哥想「20位團員也不過才￥1,200，大概NT$5,000出頭而已，可以得到不錯的體驗」，雄哥說：「那就這樣決定了，我們就去龍船水鄉」，每人￥60，雄哥不打算收，雄哥請團長，跟旅行社的老闆討論看看。
《更改行程要所有團員同意》
後來得到不錯的結果，旅行社願意吸收這￥60 (NT$270) ，但是更改行程要所有團員同意，否則就不得更改。
在餐廳跟團員說明整個行程，獲得大家一致的同意，所以我們隔天就可以去，騰龍洞以及龍船水鄉，雖然是晚上六七點了，還能夠圓滿的解決明天的行程，真的是太高興了。
Youtube: https://youtu.be/cril94yHLqs 7’35”
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父母駕鶴西歸，我為排解傷痛之情，重拾書本，讀碩士、博士。
學校有任何學術交流、訪談、交換、座談會，我絕對把握參與，
開拓眼界，重拾「樂齡·樂活·樂逍遙」。
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