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雄哥鈺姐銀游趣
By ShallySociety & Culture
雄哥鈺姐銀游趣 episodes
- EP272·0615-1上海浦東北海道：上海浦東機場→日本-北海道-千歲機場→Tomamu－日本-北海道 Club Med Tomamu 家族聚會5日
《「大陸莆田上海青海新疆 27 日遊」心得感想》
「大陸莆田上海青海新疆 27 日遊」於昨天正式劃下句點，先聊一聊此次大陸行的心得感想：
1. 我們這一次大部分都是坐公車，大陸的公車很便宜，一般是￥1 (NT$4.5)，上海比較貴是￥2 (NT$9)，但上海的公車是有空調的，在新疆烏魯木齊的公車，有空調的是￥1.5 (NT$7)。
新疆烏魯木齊的公車￥1沒有空調，沒有轉乘優惠，坐 BRT 也是￥1，但 BRT 是有空調的，坐地鐵則是￥2。
大陸的公車便宜是便宜，可是它對公車站牌，可以觀摩韓國的公車做法；連泰國曼谷的公車，現在也改進有電子看板，以方便乘客可以得到相關資訊。
2. 我們這次也坐了高鐵、硬座的火車，在硬體的設備上，高鐵的速度是相當快的；可是車站中你是在第幾車廂上車，幾乎都要問站務人員，你要走多遠才是第幾號車廂的上車處。第幾號車廂在何處上車，這方面實在有待改善。
鐵路月台的規畫，這方面可以師法，日本 JR 鐵路系統，日本的鐵路有很多班次，車站地上寫的很清楚，你是坐什麼號的，你要站在第幾個車廂。
3. 大陸聽3C產品外放，講話的聲音，都好大聲，完全不顧他人的感受。
4. 廁所不關門，改建的廁所還是用老思想，怎麼叫國際呀！那廁所根本沒跟上時代。
《上海浦東→北海道新千歲機場的票價》
今天我們要從浦東機場飛日本北海道，你知道嗎？由西寧坐了兩個半小時到上海浦東，隔一天再由浦東機場，搭飛機到日本北海道「新千歲機場」，機票只有 NT$4,500 左右。
由上海到北海道的機票，竟然要 NT$6,500 左右，也就是，我們多飛了，從西寧到上海**還便宜了NT$2,000 **多元，只是隔一天才從浦東機場飛北海道，這個班機可是全滿ㄟ。
《日本-北海道-新千歲機場》
北海道新千歲機場還蠻大的，國內、國際線都在同一棟裡面，只不過是樓層和方向不一樣；整個機場賣東西的不多，倒是像一個美食街，人潮蠻多的。
北海道新千歲機場有一個展望台，可以在展望台看飛機起降，要到頂樓去看也可以，或是在第三層樓的邊邊，整排都可以看到飛機的起降；後面就是美食街，很多遊客坐在裡面享用美食，順便看看飛機的起降。
「北海道新千歲機場」的起降，非常的頻繁，一架接一架的起飛，飛一架上去，就等一架下來，真的是蠻頻繁的。
《北海道-新千歲機場-可用龍騰卡享用定食套餐》
AveRY 說：「我們持龍騰卡+登機證，可以到Royal 去享用定食套餐」，不對呀！我們的登機證，已經時間不對了！怎麼還可以去用定食呢？
AveRY 說：「可以啊！他就看登機證，就可以享用一份定食」，像是台灣松山機場的美食天地，不是機場貴賓室。
《抵達北海道 Club Med Tomamu》
日本的遊覽車，玻璃都擦得亮亮的，讓乘客可以看外面的風景，感覺就是很舒服，日本人在旅遊的支末細節，還是比較用心的。
由新千歲機場去Tomamu的路程，要開一個多小時，一上大巴，大伙兒一下子就進入夢鄉，沿路上偶爾醒過來，哇！綠油油風光，真是賞心悅目。
《Tomamu 的活動課程》
分發手環，由手環顏色可得知是初次造訪的新客，還是識途老馬的熟客，小朋友的手環顏色也與大人不同。手環也是一個記帳的工具，付費就在上面付，到了退房之後再一起結算，是不錯的設施。
Tomamu裡面有很多活動，每天在一樓 Lobby 一角，放置一份日英文，一份日中文的當日課程表。有的要登記，有的是不用，也可任由個人意願都不參加，就是來這裡耍廢。
Tomamu有纜車可以到山頂看日出，入住時也奉送每人一張券，泡溫泉或是游泳池，是可以無限制的進出，都是非常棒的設施。
《冬季 Club Med Tomamu是很熱門的》
AveRY 說：「Tomamu地中海度假中心，冬季是很熱門的，冬天是個滑雪場，大家都來這裡滑雪，現在是夏季有特價」。
冬季旺季跟夏季淡季的價位，差別很大，每房我們收 NT$37,000，AveRY 說：「你們決定的太晚，他們 NT$34,000 就可以了，而且還指定住的是有景的房間」。
這個低價促銷策略是很成功的，我們去的這幾天已經滿房，不再接受訂單了。
《Club Med Tomamu豐盛的自助晚餐》
Tomamu 三餐都是自助餐，今天晚上的自助餐，松葉蟹讓你吃到飽，還有牛肉、牛排、壽司…等等。
晚餐吃的很好，松葉蟹不用沾什麼佐料，就很鮮甜，我在那裡慢慢的K，K了三大盤。
《Tomamu 高空雜技表演》
用過晚餐，20:30 有個表演，今天是高空雜技，旁邊的吧台，可以喝雞尾酒、小點心、飲料等，都是免費供應。
有些特殊的酒類，得自費買酒來喝，也有哈根達斯一盒 500 日元，有要計價的，就會有價目表。
課程、活動、設施就像是路上的郵輪，只是不動而已，耍廢也比較有時間，可以聊聊天，是很不錯的家族聯誼。
Youtube: https://youtu.be/N-3cZQlkTFY 14’14”
--Hosting provided by SoundOn15 min - EP2103·0926-27離開廈門飛曼谷：福建-廈門→泰國-曼谷-蘇納萬蓬機場－金秋絕美南北疆27日
《新疆-烏魯木齊→長沙→廈門》
昨天由烏魯木齊到長沙再到廈門，後段是出境，沒有給我們，廈門到泰國曼谷的登機證，此航班幾乎都是要從，廈門轉機到其他各國，坐在我隔壁的姑娘，就是要從廈門到馬來西亞。
在長沙下機時，叮嚀只有十來分鐘，就要重行再上機，只能上上洗手間，幾乎是原班人馬重新登機，這一班飛機可是滿載。
行經的路線常氣流不穩定，洗手間常常是關閉的，一開放好多人都要上洗手間，空姐還叮嚀說：「大家距離站遠一點，都集中在這裡，後面太重了」。
《下榻廈門-高崎機場 附近酒店》
一抵達廈門，馬上就出國內境了；沒有登機證，我們根本無法在候機室休息，雄哥馬上訂了，廈門格林尚品酒店，它有機場接送，一晚約￥100 (NT$450)，反正就是睡個覺，隔天清晨 5:30 就要到機場登機飛曼谷了。
《往廈門-高崎機場途中》
我們預約早上 5:30 送機，途中聊到廈門機場，T3 是國內國外都有班機，而 T4 是山東航空出資蓋的，跟山東航空無相關的，就全部到 T3 航站。
也提到他們承租的公寓，隔成 50 間左右的房間，每個月租金要 10 萬人民幣，Covid 19 期間房東還不願降價，現在想要漲價，想得美嘞！
廈門新蓋的機場在大嶝島，主體大致都已經蓋好了，只剩下周邊的設施，兩年後假如機場搬過去，當然也會到大嶝島那裡，去重起爐灶。
《廈門-高崎機場》
來到機場怎麼大排長龍啊！原來 6:00 才開始，進入行李檢查。時間一到，可開始進入時，大家用衝的跑過去，你假如是悠悠哉哉的，以為可以按排隊依序前進，那就大錯特錯了，大家直接用跑的掠過你，然後排到前面。
我們是不用掛行李的，步驟還是很麻煩的，難道都沒有 7:00 多的班機嗎？行李檢查很嚴格的，環保筷要拿出來，充電寶、電腦、iPad，全部要拿出來。
《廈門-高崎機場貴賓室》
廈門頭等艙貴賓室要 7:00 才開始。廈門頭等艙貴賓室裡頭蠻大的，吃的種類也很多，還有平躺區、按摩區、閱讀區，這個貴賓室很有規模。7:30 開始供應熱點。
《廈門-高崎機場坐接駁車》
登機門是五十幾號，就要下樓去坐接駁車，怎麼廈門不是廈門航空的主場嗎？為什麼似坐廉價航空般，還要坐接駁車，才可以到達上飛機的地方呢？
由廈門飛曼谷只要 3 小時，而台灣飛曼谷要 4 個小時。
《泰國-曼谷-蘇納瓦蓬機場》
記得 Phoenix 特別叮嚀：「到達曼谷，不要在那裡上洗手間，要儘快到檢查證照的地方，從飛機下來的人很多，你動作慢一點點，很可能要等好久；拿行李時，再去上洗手間」。
現在中國、台灣都是免簽的，看這一招能否帶來，許多的觀光旅遊人潮，以帶動曼谷的經濟。現在曼谷通關口，增加了很多的櫃檯，速度也比以前快了許多；我們出了關之後還要等行李。
《曼谷 SIM 卡可以在便利商店購買》
在曼谷，如果可以不在機場買SIM卡，到一般商店7-11買SIM卡，是非常便宜的，可能會低到฿49 (NT$46)。
只要你拿護照給 7-11 店員登記，雄哥不會泰語，一進 7-11，指一指櫃檯前 SIM 卡，就買到了，將買到的 SIM 卡，裝上去就可以使用，非常的方便。
Youtube: https://youtu.be/5cCd0hPNNT0 18’39”
--Hosting provided by SoundOn10 min - EP2102·0925-26北園春乾果批發：烏魯木齊→長沙→廈門－金秋絕美南北疆27日
《新疆-烏魯木齊-北園春》
再去一家小紅書介紹的滿園香，問了一下也是稍高，在大街上的店家，售價不像是批發價。往比較偏遠的地方鑽，有一家「小翁乾果」，這個地方就便宜了。
小一點的無花果賣￥40 (NT$180)，小杏仁賣￥30 (NT$135)，無花果我在和田買，稍大一點是￥65 (NT$293)，就買了這兩樣東西。
老闆告訴雄哥說：「要看它的原料配方，越單純的越好，越不會對小孩子造成負擔」。
問老闆：「有沒有羊奶片？」，老闆說：「羊奶做成片狀，它的腥味很重，沒有人敢吃，沒人做羊奶片；羊奶片就屬於糖果類，雖然有全脂羊奶粉，還有其它里里扣扣的，非常多的添加物」。
《臨時決定出發前往新疆-烏魯木齊》
在 Sky Scanner，不要寫明出發的日期，可以看到整個月份的機票，是何天最便宜？或者比較高價的；怎麼** 8 月 31 日** down 了NT$2,000 多元，這個航班是不需要多住一宿，抵達烏魯木齊要加一天，就是午夜出頭的時候抵達。
上一次 6 月 10 日的新疆行，感覺蠻好的，新疆既有異域風情，天然美景更是壯碩，就看看雄哥如何孫悟空變變變，排出行程來呢？怎麼一晃眼就要離開烏魯木齊了。
《新疆-烏魯木齊→長沙→廈門》
今天要從烏魯木齊搭飛機到廈門，會在長沙停留一個小時，下機等10來分鐘再上機，飛往廈門出國內境，明早 8:40 的班機飛往曼谷。
我們是從國內 (烏魯木齊) 機場飛國內 (廈門) 機場，並沒有休息室可以休息，最佳的選擇就是，找一家離機場近的飯店，住宿一晚。
《「金秋絕美南北疆27日」心得感想》
「金秋絕美南北疆27日」已近入尾聲，就在此講一講此行的心得感想：
1. 這一次沒有用到冬季的厚衣裳，還是建議大家得準備厚的衣服，以免凍著了。
2. 我出行時，藥品袋中都有一管金黴素；記得小時候，金黴素是治療沙眼最好的良藥，眼睛都可以接受金黴素，其他部位的消炎也是很適用的。
這一次雄哥眼睛不舒服，一直說是乾眼症，絕對不是乾眼症，哪有眼睛紅成這副德行的？應該是結膜炎。
金黴素派上用場，上藥沒兩三天就痊癒了，但沒有徹底根除，就不再上藥了，隔了一天眼睛又紅了，這一次點藥的時間就比較長了，出行建議帶一管金黴素。
3. 此行白咖啡帶的不夠多，在新疆要熱開水是非常的容易的，所有的停靠站或者在火車上，都有熱開水供應。
除了咖啡包，建議不妨帶一些，即溶包裝的燕麥包或奶茶，等車的時候或早上，喝一杯熱騰騰的飲料，還是很過癮的。
4. 護膚乳液記得帶，雄哥看我的行李說：「你怎麼帶了那麼一大罐護膚乳液啊！」。
在美國氣候很乾燥，護膚乳液都是一大瓶的，我這一次帶的還是不夠，新疆氣候乾燥，皮膚沒有補充水分，有時候還會癢癢的。
護膚乳液記得帶，新疆的綿羊油也蠻好的，不夠就當地買吧！
5. 新疆的太陽真很烈，要戴一副深色的太陽眼鏡，就是要遮陽，不是讓眼鏡，漸漸變黑的全視線。
6. 把台胞證號背起來，去新疆的台灣人並不多，搭火車、客運、飛機，出入公共場所，檢查證件的時候，都問：「是港澳？」，我都還會加上台。
他們看不懂正體文的台胞證，就在上面找證號，到底是哪些號碼？雄哥都把它背起來，直接跟他們講，就快速許多。
7. 我們最後一天住在，火車廣場北站的汽車總站，上方的「速８精選酒店」，它有機場接機服務，但沒有送機服務，也就是說「一下飛機，去把你接過來，你就會入住在我的旅店了」。
你的行程是來新疆遊山玩水，建議一抵達烏魯木齊，就入住汽車客運總站附近的旅店，讓它來接機，「速８精選酒店」就客運總站的樓上。早上就可以去買天山天池，或天山大峽谷的客運票，無縫接軌上行程。
台胞只能臨櫃買汽車客運票，沒法在網路上買，一入住隔天早上 8:30 出門都來得及，買 9:00 到天池的客運票。
行程假如是要買東西，或在市區繞繞，則建議下榻在「小西門商圈」附近，市集貨品應有盡有，刷毛特厚保暖衣褲，絕對符合需求。
8. 在新疆有些遊覽區風實在很大，撐傘都沒有辦法遮陽，防曬面罩效果很不錯的，防曬衣也最好帶著，在旅遊景點，到處可以看到遊客穿著防曬衣。
9. 按理說，新疆在格林威治的時間，應該是慢兩個小時，天才會亮；但在新疆都講北京時間，也就是說「早上 8:00 天才亮」，他們的作息一般都是 10:00才開始，晚上則延後。
公車客運站一般也都是 8 點才開始，在大巴扎到晚上 22:00、0:00 也很正常，按照格林威治的時間，應該就是晚上 22:00 而不是0:00。
10. 帶一條大圍巾，它可是拍照時的好道具，在草原上風吹過來，拿著絲巾非常有動感。
大陸的人很喜歡拿大紅色，的確非常的醒目，不只是女性會拿絲巾，男性也會舞動絲巾的。
11. 在新疆車程的距離都蠻長的，帶一個 U 型枕，旅途中是會比較舒服的。
12. 在新疆中國聯通的網路訊號比較差，假如你是新辦的，建議辦中國移動，訊號會強很多，我已經辦了好幾年了，也就算了。
AveRY 曾經建議我，改中國移動會比較好，但所有的資料都是鎖，中國聯通這個號碼，改號也是很麻煩的。
這一次我本來是用，5 天 5G ￥10 (NT$45)，可是 5 天沒用完，就全部都歸零了，後來改用 ￥60 (NT$270)，30G 三個月有效，我覺得這個方案不錯，中國移動一樣有這種方案的。
另外你在申請手機時，甚至有些指定的號碼，一個月才才￥1而有十幾 G 的流量，但這限於新辦的門號，而且要綁約 1 年或 2 年，大家有興趣的話，可以仔細研究研究。
13. 在新疆是搭計程車好？還是網路上叫車比較好呢？網路叫車，有時要等上一陣子的，而空計程車在路上到處都有。
搭計程車的缺點是：上了計程車，司傅並不知道，你的目的地在哪裡？或者會繞路以增加車資。
雄哥會在手機中，把 APP 位置找好，當司傅不知道地點的時候，他就用語音播放導入，或隨時看看司傅是否有繞路。
叫車時，千萬得叫計程車，它是有登記的，可以放心；不要叫白牌車，白牌車就要在網路上叫車，如此有平台幫你把關，會比較好的。
14. 在烏魯木齊有很多行程可以參加，費用都比較高，差不多 8 天的行程，是￥8,000-￥10,000 人民幣之間，價格相當的混亂。
我也有聽到參加 8 天的行程，不含中餐晚餐，坐的是七人商務車，只有￥5,000 (NT$22,500) 多元，這是我聽到最低價的。
當然禾木村到底是住小木屋的標間，還是住一人一床位，上下鋪的4-6人的團體房，價差當然差很多的。
15. 假如是六位朋友相約出遊，還可以考慮包車，像獨庫公路也只允許七人座的車上路，能包車出遊時間好控制，景點也好說。
16. 九月來新疆玩是很棒的，避開了暑假和十一的旺季，房間、車位、交通費用都比較經濟的，訂火車票也容易些，天氣也很好，不會像暑假那麼熱，也還沒有到大冷天。
在喀納斯九月 20 日到十月底，是整個胡楊木變黃的最佳時刻，金秋出遊新疆絕對是最理想的。在9月27日則進入十一國慶大旺季，住宿、交通…全部翻倍漲。
17. 充電寶一定要帶，但 16,000 以上是不能帶的，像我們有數次是做硬座的，硬臥也沒有插頭，無法讓你充電，所以一定要帶充電寶，假如兩人出行，最好就帶兩個充電寶，不然你的手機就斷炊了。
Youtube: https://youtu.be/Edn5DuM6Q3U 18’08”
--Hosting provided by SoundOn19 min - EP2101·0924-25重遊天池馬牙山：烏魯木齊-天山天池、坐索道到馬牙山－金秋絕美南北疆27日
《烏魯木齊-客運站上面速８精選酒店》
上一回我們到天山天池、天山大峽谷、水廟溝景區，都需要到烏魯木齊的客運總站，搭公車出門都要多一小時，而且要擔心路上會塞車。
昨天由克拉瑪依搭高鐵到烏魯木齊，雄哥就安排住在汽車客運站的樓上「速８精選酒店」，在網路上，下單一天是￥214 (NT$963) 不含早餐。
烏魯木齊國際公鐵聯運汽車客運站，號稱「國際」，洗手間處，還用摩登瑪麗蓮夢露的大頭磁磚牆隔開，一進到裡頭真的讓我瞠目結舌。
它的國際竟然就是，一個水溝狀的廁所，只不過是不銹鋼的，裡頭有流水；蓋的這麼這麼大、這麼氣派，可是它的廁所竟然是傳統的旱廁，只是改成是不銹鋼制的水溝+流水，這怎麼會是國際呢？
《到客運站買到天池客運票》
今天早上 7:30 我們就去用早餐，8:30 出門到客運中心去買票；在網路上是可以買客運票的，最後一個步驟是輸入身份證，我們拿台胞證，是無法在網路上預先買票的，只好臨櫃才可以買到票，拿到票趕快報到、上車。
住的近就是有這個方便，我們買到 9:00 到天池的車票。
《有專人服務買天山天池的票》
車子發動之前，上來一位姑娘，介紹天池，抵達天池後應該要怎麼玩。
最後告訴我們說：「天池的門票是￥95 (NT$428)，區間車是￥60 (NT$270)，60 歲到 64 歲是半票，65 歲以上是免票，區間車打對折優惠，坐索道的票￥220 (NT$990)，65 歲以上一樣享受半價優待，坐遊船也是享受半價優待，另外奉送西王母的票是￥10 (NT$45)」。
看其他人一刷都是五六百以上，65 歲以上享受的折扣真不少，假如只買區間車，只要花￥30 (NT$135) 就可以了。
今天的行程是往天池旅遊，早晨搭 9 點的班車往天池，回程是下午 18:00，隨車服務員也代售門票、區間車、遊船、索道的票，價錢跟景區賣出是相同。
當我們將票掃描進場時，就會出現團體老人票，原來他們是將個人票換成團體票，賺取中間的價差，這也是一個獨門的生意。
《買天池索道票 與上回不同線路》
今天我們也訂購了索道票，而遊船的票我們就沒有去搭乘，因為這個要犧牲你旅遊的時間，而去搭船。
雄哥想索道還有半價的優惠，我們此行就多買了索道的費用，￥110+￥30是￥140 (NT$630)，他們現在的行銷手法也更上一層樓了。
《新疆-烏魯木齊-天山天池》
天山天池古稱“瑤池”，地處新疆維吾爾自治區，昌吉回族自治州阜康市境內，博格達峰北坡山腰，是以高山湖泊為中心的自然風景區，距烏魯木齊市97 公里。景區規劃面積 548 平方公里，分 8 大景區，是中國西北乾旱地區典型的山嶽型自然景觀。
天山天池湖面海拔 1,910 米，南北長 3.5 公里，東西寬 0.8～1.5 公里，最深處 103 米。湖濱雲杉環繞，雪峰輝映，非常壯觀，為著名避暑和旅遊地。天池成因有古冰蝕-終磧(ㄑㄧˋ)堰塞湖和山崩、滑坡堰塞湖兩說。天山天池，雪峰倒映，雲杉環擁，碧水似鏡，風光如畫。
《天山天池-坐區間車、索道到馬牙山》
我們這一次走的跟上一次不同，就是以索道是我們的主要目標，索道就是上馬牙山，馬牙山區間車區間車單程有 7.7 公里，車程 20 分鐘，假如你不坐索道，就是只坐這一段區間車，也是收費￥100 (NT$450) 的。
下車轉索道，索道起點海拔約 2,470 米，終點海拔約2,826米。
下索道後還要爬木棧道，上到觀景平台約有 500 米，垂直高度 360 米，海拔約 3,000 米左右。
《天山天池-馬牙山風景區》
從這裡還要搭約 15 分鐘的車程，到馬牙山風景區，再換乘索道，這索道不長也要花￥120 (NT$540)，前段的巴士來回也要￥100，加起來是￥220 (NT$990)。
搭索道到山上，確實景觀就完全不一樣，整個的山體是由尖銳的岩石構成，偶爾才看到石縫中松樹的生長，雖然沒有黃山漂亮，還是值得一看。
馬牙山位於天池西南，距天池約 3 公里，深藏于柏格達蜂的山巒中，西臨瑤庫爾，北連燈杆山。山體長約5公里，峰高海拔 3,056米。背靠皚(ㄞˊ)皚(ㄞˊ)雪峰，面向粼(ㄌㄧㄣˊ)粼(ㄌㄧㄣˊ)冰池。
馬牙山頂，尖石林立，遠看好象一排排巨大的馬齒，所以稱之為馬牙山。但好拗口真不好唸，第一個字要三聲，第二個字是二聲馬牙山。哈薩克人把馬牙山稱為“瑪依阿散”，意思是酥油之山。
馬牙山石林，千姿百態無奇不有。山頂比較平坦，是一片肥美的草原，夏季長滿了酥油草，盛開著各色鮮花，在此放牧，牲畜容易變胖，酥油之山由此而來。站在山頂環顧四周，天池風光盡收眼底，柏格達峰也近在咫尺，風光無限。
站在馬牙山這裡環顧四周，北面的天池風光盡收眼底，東面的柏格達峰和南面的雪山雲霧似乎近在咫尺，而西面烏魯木齊的舍田邊也歷歷在目。
《天山天池-馬牙山四個平台》
有些岩石像人面獅身像、豬八戒、李白、觀音望海…等等，很有想像力，岩石乍看也是有些像。
沿途設有四個平台，在纜車下車的地方就是第一平台，某導遊說：「由第一平台到第二平台需要步行 20 分鐘，到第三平台要走約一個小時」，我們就往第二平台前進。
山體陡峭棧道，又都是往上的階梯，我們何止走 20 分鐘，爬了將近一個小時，才到第二平台，看一看時間，不夠到第三平台，何況步道坡度更是陡峭、難爬、又長，也就放棄了。
在第二平台上有個商家非常聰明，他用一個黑色的物體，上面寫著「天山天池」四個字，供人照相，是要收費的，一張照片要￥30 (NT$135)。
如果沒人照相，他就把這個設施用布蓋起來，讓你沒辦法拍，這個也是一種商業手法。
從平台上，可以俯瞰整個天池，有些雲層在山體上，有機會產生陰影，會比較雄偉壯觀。
雪山上的雲層，也慢慢散開，展露出它俊俏的面貌，在這個地方也殺了不少照片。
《天山天池→烏魯木齊經檢查站》
我們走的是高速公路，經過檢查站，滿 60 歲以上的留在車上，其他年輕人都要下車接受檢查。
檢查人員上車檢查，沒有下車的民眾，我們是台胞，特別問：「我們晚上住哪裡？」留下手機號碼才放行，今天很難得，19:30 就進了「速８精選酒店」休息。
Youtube: https://youtu.be/Yrif9ojx5uE 17’15”
--Hosting provided by SoundOn18 min - EP2100·0923-24克拉瑪依有黑金：金龍湖-環翠島-黑油山－金秋絕美南北疆27日
《雄哥想一探黑金城市-克拉瑪依》
在獨庫公路時，與司傅聊到：「克拉瑪依是全中國 GDP 最高的城市，比北上廣深 (北京、上海、廣州、深圳) 等大都會，GDP 都來得高」，雄哥興起了要看一看，克拉瑪依這個黑金城市。
此行我想去喀納斯看胡楊木，雄哥要來克拉瑪依看黑金城市，也就如他的願，所以坐了一趟好辛苦的夜車。
《新疆-克拉瑪依-金龍湖》
金龍湖位於克拉瑪依市中心城區東南方向，是城市的六個湖泊之一。其面積廣闊，生態景觀優美。
金龍湖擁有敞開式水面的濕地生態景觀，還具有綠化灌溉的蓄水庫功能。 生物多樣性豐富。金龍湖從春末到秋末，每週都投放一次魚苗或成魚，改善湖區生態環境、維持生物多樣性。
今天我們想去看「克拉瑪依博物館」休息，本來是很期待在博物館中，可以看到有關石油的資料。
我們沒有考量到，中國原則上星期一的公家單位，不管是博物館、美術館…，幾乎是閉館的，這一下子沒戲唱了，只好找附近的地方去晃一晃。
《新疆-克拉瑪依》
克拉瑪依市別稱黑油山，地處新疆維吾爾自治區北部，準噶爾盆地西北邊緣，加依爾山南麓之間，下轄克拉瑪依、獨山子、白堿灘、烏爾禾四個行政區。
截至2023年末，克拉瑪依市常住人口 48.9 萬人，是個地廣人稀的城市。克拉瑪依市主要民族為漢族，另有維吾爾族、哈薩克族、回族等少數民族。
克拉瑪依市氣候屬典型的溫帶大陸性氣候，寒暑差異懸殊，乾燥少雨，春秋季風多，冬夏溫差大，積雪薄，蒸發快，凍土深。
克拉瑪依擁有完整的石油石化工業產業鏈；克拉瑪依市是中國重要的石油石化基地、新疆重點建設的新型工業化城市。
《新疆-克拉瑪依-黑油山》
“克拉瑪依” 維吾爾語為“黑油”，所以這個天然石油瀝青丘，由此得名黑油山。
黑油山是克拉瑪依油田三迭系石油露頭，因原油長年外溢結成的一群瀝青丘，其中最大的一個高 13 米，面積 0.2 平方公里，黑油山油質為珍貴的低凝油，椐地質學家們預測，早在兩億年前，黑油山就已經開始溢油。
《新疆-克拉瑪依-黑油山景區》
新疆石油管理局和克拉瑪依市 ，1982 年 10 月 1 日在黑油山，樹立了近 3米高的石雕紀念碑，和一尊維吾爾老人騎著毛驢彈奏熱瓦普的塑像。黑油山景區，已成為是各族人民，進行革命傳統教育的紀念地和遊覽勝地。
抵達黑油山景區，這邊的油氣味很重，看了一下，原來地上都有重油溢出來，有做步道，步道旁邊都有很多的重油池，就是地底下的冒出來的重油。
重油池中還會起泡泡，滿了就會溢出來，流到這個山丘上，原來這個瀝青山丘，是由於重油從地底下冒出來，跟現場的砂石混合變成硬殼瀝青山丘。
這邊畢竟是一個油冒出來的地方，比較危險，就圍了個步道，請民眾不要越界，有一些油池，氣泡一個個冒出，吹了一個大泡泡再破掉，真的很像吹泡泡糖。
黑油山的參觀民眾並不多，黑油山是中國 4A 級的景點，入門票￥40 (NT$180)，65 歲以上免票。
《克拉瑪依-黑油山景區的裝置藝術》
為了增加黑油山景區的可看性，請各國的裝置藝術家，設計不少的裝置藝術，材料也取自於廢棄的油管、抽油設備…等等，來增加整個瀝青山丘的可看性。
免得花了門票進來，也只能看這些重油在吹泡泡，園區也標誌著一個大大的 1955 年，因為 1955 年發現的這個大油田，對中國大陸的經濟發展，產生了重大的貢獻。
曾經在 1955 年那個年代，他所生產的重油，可以供應全大陸約，25%-30% 的使用量，貢獻良大。
《新疆人對其石油蘊藏量的看法》
在新疆人的看法，他們地底下幾個盆地，說是沙漠地區，所蘊藏的汽油不會比沙特少。
但是他們的石油探勘，會比較是深沉的，可能要 4,000-800 米，上次遇到了一位中國石油的探勘師，他說：「大陸現在已經可以鑽探到，一萬米深的探勘技術」。
可能是技術趕不上，或資金的問題，在大陸地區開採的油田比較少，儘量是用金錢去向外面購買，以保存自己的石油蘊藏量。
《克拉瑪依司傅的看法》
載我們去火車站的司傅說：「這邊的物價雖然高了點，但是房價比較便宜，錢賺的不多，不過是夠用，不像內地房價那麼高，買不起房子」。
在這邊過著簡單的生活，是很容易的，地廣人稀也比較自由自在，至少不會塞車。
《新疆的三大名產》
窗外一直看到白白開著的花朵，整片延綿不絕，問了一下乘務員：「這是什麼東西？」，他說：「這個就是棉花」，原來棉花竟然這麼多，沿途整個車的外面，就是一大片棉花綿延著。
也看到一些紅色的東西在曬，雄哥判斷應該就是辣椒，新疆的三大名產：棉花、辣椒、番茄，可惜沿途都沒有看到番茄田，倒是有不少的玉米田。
這邊也養了非常多的牲畜，這些玉米有可能是作為飼料使用，而不是人類食用的。
《搭高鐵→新疆烏魯木齊》
晚上訂在長途客運站上的「速8精選酒店」，明天要去天池玩就很方便，直接在這邊買票就可以啦！
「速8精選酒店」，在網路上算是便宜的，￥214標間 38 平方米，雄哥在電話上跟「速8」議價，爭取到￥214含二客清真早餐，很好奇，怎樣叫清真早餐呢？我們連續住兩晚。
Youtube: https://youtu.be/OOv1tVXHaxA 18’33”
--Hosting provided by SoundOn19 min - EP299·0922-23禾木晨曦超夢幻：禾木村、北屯市→克拉瑪依－金秋絕美南北疆27日
《無意間步入如畫密境》
清晨到附近的觀景台看日出，一大早人就非常的多，從東方的方向往西面看，東升太陽會照到雪山，有日照金山的感覺，山腳下有一層薄薄的晨霧，如同仙境。
一條薄薄的霧，飄在山間超夢幻的，馬群羊群牛群，都很自在的在這裡吃草，整個畫面非常的恬靜，讓人的心情悠然自得，每個方位角度，都美的似一幅畫。
木棧道上結了一層薄薄的霜，要非常小心的行走，或者不要走木棧道，走旁邊的泥土路是比較安全的；霜化了還會滑滑的，得小心奕奕地走在上面。
《只是湯麵而已的早餐》
到橋頭的公車，還是擠得滿滿的；還好我們坐上了公車，趕緊到「山野四季」去吃早餐，說好 9:30 開動，我們 9:32 到，已經空空如也。
雄哥非常的不高興說：「怎麼只有 2 分鐘，你們就囫圇吞吃下去了嗎？」團員說：「就只是一碗湯麵而已，吃不夠請老闆再下麵吧！」。
參團時行程上標示「三天的行程，三個午餐三個晚餐及三個早餐，全部含在團費中」，可是這早餐也太爛了吧！
我們團裡的一位團友預言「禾木村頂多再紅個兩年就會黃了，房價這麼高，簡直就是坑殺遊客啊！」。
《午餐後分二路活動》
午餐後，兵分兩路，一路去五彩灘，費用是路程費￥75 加門票￥40，合計￥120 (NT$540)，有參加五彩灘的自費行程，她們就出發去遊玩。
我們 65 歲以上是免門票，從小紅書得知，「五彩灘」的景觀，是雅丹的地貌，加上另外一邊是森林，「五彩灘」沒有喀納斯美，也沒有禾木的幻，我們就不參加，在餐廳裡休息；包括我們有四、五組的人馬沒有參加。
《我與團員檢察官的對話》
團員中有一位檢察官，他過來跟我聊天問我：「大陸的水平，有差台灣二三十年嗎？」，我說：「在經濟上，北上廣深早已超過台灣了」。
他說：「不講經濟上，講文明程度呢？」，我認為「文明不是一蹴可成的，需要有一段時間去養成的，大陸上洗手間不關門，是有所改善的，但還是有進步的空間」。
行程已接近尾聲，張導用完午餐，載我們到北屯市的火車站，此團就正式結束了，好多位都要搭 20:58 的這一班火車，回烏魯木齊，我們也是搭這一班的。
《援疆計劃 讓新疆持續進步》
整個新疆的建設，政府是不遺餘力。有些援疆的城市，比如說：江蘇省劃來援助某某區，這個區對應每個村裡，要對應到江蘇省的社區，或村裡對照來援疆，來幫助他們做建設。
在新疆遊玩的這幾天，發覺新疆整個建設都在持續，物價不輸給南方的大城市。
《綠皮車的形形色色》
坐綠皮車的人，照馬斯洛的理論，他們是處於金字塔的下端，為生活的柴米油鹽醬醋茶在努力。
車廂裡面熱鬧非凡，大家聊聊天、啃啃瓜子…什麼都有，有人還躺在椅子上，整個畫面就是很隨和。
你要換位置也非常容易，他們不會說：「我的位子比較好，你的位子比較不好」，不願意換；只會說：「我的行李在這邊，要看著我的行李」，否則他們很容易換位子。
《能力超強的乘務員們》
乘務員非常的熱心，脫掉他的外套，穿著短袖的制服汗流浹背，幫每一個人的行李，位置挪動一下，站上椅子上，將這些大包小包全部上了行李架。
乘務員要指揮，如何放下這些包包，說：「下一站還要上多少人，你們這樣子放行李，砸到人都不夠賠啊！什麼棉花、鍋碗瓢盆，都放到椅子下面去」
服務的精神讓人欽佩，旁邊的人也不是在旁觀，大家都會自動自發的，幫忙拿上拿下的，畫面看起來是非常溫馨。
綠皮車的乘務員，個個神通廣大，要如何排行李，如何解決喝醉酒的糾紛，或指揮不要隨意放行李，免得掉下來砸到人。
《目睹喝醉酒的人胡鬧》
《凌晨抵達克拉瑪依 搭車被敲竹槓》
凌晨 2:00 多抵達克拉瑪依，火車站前計程車司傅都在拉客，不跳錶、併車，敲竹槓每個人￥15 (NT$68)，才4公里遠ㄟ。
雄哥說：「可不可以便宜一點？」，反正他打定主意了，這個時間你也叫不到車，要嘛！你就接受兩人￥30 (NT$68)，否則你也能怎麼樣呢？
高德地圖中顯示：「到我們預訂的酒店，約十來元，叫車可能要等 10 分鐘左右」，為了離開偏僻的地方，也不曉得會發生什麼狀況，忍痛就坐上車，一個人￥15元，兩個人￥30元。
我只想趕快入住酒店休息。飯店烏漆嘛黑的，還好大門沒有鎖，我們進去以後，值班人員讓我們 Check In 入住。
Youtube: https://youtu.be/eQsYNKuiMYQ 18’59”
--Hosting provided by SoundOn19 min - EP298·0921-22爆紅禾木能多久：二進喀納斯-神仙灣-月亮灣-臥龍灣、禾木村－金秋絕美南北疆27日
《新疆-阿勒泰-喀納斯》
哈納斯屬布林津縣禾木哈納斯蒙古民族鄉。此地蒙民與哈薩克人，更願意把「喀納斯」稱為‘哈納斯’，這是真正原生態的叫法。
喀納斯風景區位於新疆阿爾泰山中段，景區內共有大大小小 50 多處景點。這裏有中國九大徒步路線之一，沿途風景美得讓人心醉。
新疆是個多民族且神秘的地方。如果說戈壁大漠如同新疆男人，展示的蒼勁陽剛，那麼喀納斯則如同維族少女，溢美的水樣柔情。「喀納斯」蒙語的意思是「美麗神秘的湖」。
《喀納斯 vs 江南水色》
賈登峪是通往喀納斯必經之路。來到喀納斯乘船遊湖是不二的選項。
不禁想到了九寨溝，哪兒也有雪山。山因水而壯美，水因山而靈秀，單就喀納斯和九寨溝水的顏色來看，都是清澈奇藍大氣中透著柔情。這都得歸於冰川和雪山融水的特性。
喀納斯、九寨溝可以有江南水鄉的秀色，唯冰川雪山屬自有，相比之下江南的水色就相形見絀了。
《新疆-喀納斯-神仙灣》
我們走神仙灣到月亮灣的步道，神仙灣離步道比較遠，但是人人還是穿越步道，到達神仙湖畔去照相，旁邊還有幾隻牛隻，拍起照來煞是好看。
旁邊山腰設有兩個涼亭，我們就往上爬上了涼亭，神仙灣一覽無餘，煞是漂亮壯觀，我們在上面拍照拍了很久，它的每個景都是非常的美，不拍好像損失了什麼，耗了不少的時間。
《新疆-阿勒泰-禾木村》
在新疆美麗的喀納斯湖旁，有一個小巧的山村—禾木村，它素有「中國第一村」的美稱。
禾木村是新疆維吾爾自治區，布爾津縣下轄的一座村莊。位於新疆布爾津縣喀納斯湖畔，是圖瓦人的集中生活居住地。是僅存的 3 個圖瓦人村落（禾木村、喀納斯村和白哈巴村）中最遠和最大的村莊，總面積 3,040 平方公里。
禾木村位於新疆布爾津縣，喀納斯河與禾木河交匯區的阿爾泰山斷陷盆地中，海拔1,124～2,300米。這裡是圖瓦人最大的村落，白樺樹沿水成林，與山、河、村落、草場搭配得錯落有致，四時風景顏色殊異，美不勝收。
《新疆-阿勒泰-禾木村-禾木大街》
下一站我們就到禾木村，車行斷斷續續的陷在車陣中，車陣延綿好長好長，花了不少時間才進入到禾木村。
在禾木村有人要坐纜車，有人不坐，就兵分兩路各自活動；整個禾木村的主要街道就是大街，商業化氣息濃厚，每個商店不是賣吃的，就是賣飾品服裝等等。
看到未完成的建築，它就是一個鋼筋混凝土的房子，外面再貼上木條就變成木屋了，感覺不出鄉村應有的氣息。
《新疆-阿勒泰-禾木村-禾木河》
我們走到禾木橋，橋上也是一大堆人在拍照，要找個空隙拍還不容易，兩邊是步行道，中間是車輛行駛的，每遇到有車子經過，大家在那邊閃，也是糟糕的事。
我們下了河川，在禾木河上拍照，河水雖然不是很喘急，也是流的很快，在旁邊照相也是蠻有趣、風光明媚。我們在禾木河畔吃我們帶的乾果。
《新疆-阿勒泰-禾木村-哈登觀景台》
哈登觀景台位於禾木河對岸的山坡上，從村裡出發約20分鐘就能到達，在觀景台上可以拍攝村莊的全景，是拍禾木村最佳地點，也是攝影愛好者的最愛。
村莊的兩旁全是發黃的樹木，有松樹、胡楊木…等等，遠方還有一座雪山延綿不斷，讓人感覺出村莊的幽蘭仙境，觀景台上很多馬匹牛羊低頭吃著草，整個畫面無法言語形容美極了。
禾木村就像在林區中的絕塵小村莊，現在的遊客真的太多了，將它原本的風貌已經走味了。
《在禾木村住司傅房、領隊房》
用完晚餐，接下來就是住宿了，由於山上住宿的昂貴，我們的團費也三天才￥1,600，導遊幫我們安排的住宿，其差無比。
有一部分住在村莊中，我們則是安排到停車場附近的民宿，事先有對我們打預防針說：「我們住一人一床位的團體房，房間裡什麼東西都有，最好簡裝入住，不用的大行李就放在車上」，另加上「明天幾點，到村莊裡頭用早餐」。
我們被分配到地下室，雄哥是司傅房，司傅說：「你怎麼進來了」，雄哥答：「旅行社安排，我就過來了」，司傅說：「這是司傅室，是不用花錢的」。
司傅房六人一室，一個人一個床，沒有毛巾、設施簡陋。在禾木村動輒一間房，要￥2,500 ￥2,700 左右，我們有個安身之處，就別抱怨了。
《司傅房的心聲》
司傅們在屋內抽煙，雄哥一個人勢單力薄，也不敢怎麼樣；司傅們喝酒喝到1:00 多，也在裏面聊天，還好雄哥還可以睡著，這是個非常糟糕的體驗。
不過聽司傅們的聊天，也蠻有意思的，司傅聊到時局，認為只要有錢有勢，才有發展的空間，否則憑自己的勞力，在社會上打拼，還得要非常的努力，可見底層人的生活，這是他們的心聲。
也講司傅們的心酸史：雖然是旅行社包車，車輛還是司傅自己擁有的，要花錢保養、買車等等，為提供更好的服務，空拍機也是司傅們自己購買，若發生意外墜機，就損失慘重了。
底層人的生活，有他們艱困的地方，當司傅是還算不錯的行業，月入有七八千一萬塊左右。
《夜半領隊房再加二位入住》
我們入住的是地下室房間，我們團裡有四位女生，住在一間房間，雄哥男生住另外一間房。
到了晚上 0:00 多，還來敲門說：「還要再入住兩位」，她們當然只能住上鋪了，下鋪都被我們先入住的人佔住了，我不敢吭聲，我們的團友很不高興說：「都已經 12 點多了，還來吵」。
隔天早上雄哥告訴我：「他住的是司傅房，而我們住的是領隊房」，我們的團友很抱怨，我後來跟她們講：「晚上入住的兩位，才更嘔」。
她們是從烏魯木齊出發，子女幫她們報的是高價團，山上的房間不足，才臨時安排她們，到停車場這裡入住，她們才真的該抱怨，而我們交的這個價位，本就打定主意讓你們住領隊房」，更何況我是台胞，反正只有一夜，就熬過去吧！
Youtube: https://youtu.be/80KUvVOKewg 17’52”
--Hosting provided by SoundOn18 min - EP297·0920-21金黃色染喀納斯：北屯→喀納斯-月亮灣-臥龍灣－金秋絕美南北疆27日
《報名參團「喀納斯禾木三日遊」》
我在小紅書上看到喀納斯的影片，覺得喀納斯的秋天真的美極了，金黃色的胡楊木襯著潺潺流水，一幅金黃色的秋色映入眼簾中，我很想去北疆的喀納斯。
雄哥看了一下說：「喀納斯的交通並不方便」另外雄哥也看了禾木村，是現今網紅的打卡點，但是一晚住宿要￥2,000多塊」，實在有些貴。
雄哥決定參加團，問了幾家：「每人 ￥1,800 (NT8,100) 多左右」，問到最後，只接受有身份證的民眾參團，我們是台胞要找國際性的旅行社，才可以參團。
雄哥腦筋一轉，我們在喀什的旅遊中心，報名「康輝旅行社」業代：田麗，也是屬於新疆的旅行社，我們就找她參團吧！
她的報價如同在喀什一樣，比別人高￥100，雄哥跟她議價後，**以￥1,600 **(NT$7,200) 成交，參團「喀納斯禾木三日遊」，她再將資料 po 給當地的旅行社，早上8:00接送，在北屯市火車站旁邊的第十師客運站。
《第二次搭硬臥》
雄哥看了一下行程說：「我們只能坐從奎屯到北屯市的夜車，軟臥很早就販售一空，只剩下硬臥，還是中舖」，中舖沒有辦法坐起來，而是要半斜躺，我也只能接受。
新疆這裡的硬臥，前面的位子沒有插頭，就沒有人坐在那裡充電，充電要耗時，就在那裡聽音頻，這一次這個現象則有所改善。
《北屯火車站旁 第十師客運站》
北屯市是中國新疆維吾爾自治區下轄的縣級市，與新疆生產建設兵團第十師實行「師市合一」。
「北屯市第十師的客運站」裡面設施還蠻完善的，有休息區、插座，還有賣早點，這個地方已經變成往喀納斯，很多旅客選擇的出發的地點。在早晨 8:30 有客運往賈登峪，也就是喀納斯的售票點。
火車在 5:26 抵達北屯市火車站，下了火車，旁邊就是「北屯市第十師的客運站」，在那裡我們找到了插頭，把所有的 3C 產品充的飽飽的，不然今天怎麼拍照啊！車子要到 7:40 才會來接我們。
《啟程「喀納斯禾木三日遊」》
人接齊後 8:00 準時上路。馬上每人發一袋早餐，內有兩個小饅頭、一個蛋、一根熱狗，在山路中蜿蜒的繞行，中間張導為保持遊客的清醒，講了很多新疆的事情，張導是兵團的第三代。
《喀納斯行的自費行程》
張導在車上介紹了自費行程，其中最主要的四個是：
1. 在喀納斯遊船每人要￥120 (NT$540)。
2. 參觀瓦圖人家訪要￥100 (NT$450)。
3. 到禾木村坐雲霄纜車，每人要￥198 (NT$891)。
4. 最後一項五彩灘門票￥45 (NT$203) ，超公里車程費￥75 (NT$338)，加起來就是￥120 (NT$540)。
前面三項，你要去做遊船、瓦圖人家訪或者坐雲霄纜車，都是在行程中的時間，參加了你就減少在景區的遊覽時間，只有最後一項五彩灘，不參加就在餐廳等著。
《新疆-喀納斯》
新疆喀納斯的自然美景，令該處近年揚名在外，吸引了無數背包客到此一遊。「喀納斯」的意思是「美麗富饒、神秘莫測」或者「峽谷中的湖」，又有人稱這裡為人間淨土。碧綠純淨的湖泊，與周遭茂密繁盛的森林融為一體，在這裡，你可以親身感受到大自然的壯麗和美。
《喀納斯景區的區間車和公車》
當我們車子抵達喀納斯-賈登峪遊客中心時，約 12:00 左右，滿坑滿谷的都是車子和遊客，今天是旺季的第一天。
買妥門票、區間車票，還要坐一小時的區間車，到終點站下了車，再排隊坐公車到遊船碼頭，公車這一段可不是一個人一個座位，雖然只有短短的 8 分鐘，要擠才能坐上公車，這個動線是不是有問題呀！光要搭車就要排了大概二三十分鐘。
喀納斯最有名的三個灣：神仙灣、月亮灣、臥龍灣，經過神仙灣，時間快不夠了，神仙灣就放棄。
月亮灣它的河道，像一彎明月而得名；有一些沙洲的形狀，弄出來像一條龍，所以叫做臥龍灣，都是蠻有意思的取名。
《喀納斯區間車→賈登峪→搭公車到城堡酒站用晚餐》
今天耗在交通時間上非常的長，喀納斯號稱是 9 月 20 號開始，到 10 月下旬，這一段期間景觀最漂亮。
晚餐菜色是八菜一湯，都會加辣或花椒，不是很合我的口味，在大陸地區旅遊，用餐只需一、二十分鐘就結束了，慢個五分鐘，就只得吃剩菜了。
風景雖然很美，帶隊的品質實在點…，接下來的住宿更是…。
Youtube: https://youtu.be/THR0OyDpoIk 18’31”
--Hosting provided by SoundOn19 min - EP296·0919-20熱血丹心築獨庫：奎屯-西公園、蓮華寺、獨庫公路博物館、奎屯→北屯市(夜硬臥中舖)－金秋絕美南北疆27日
《新疆-伊寧→奎屯》
早上好整以暇的在頤享酒店整理行李，今天要由伊寧市移動到奎屯，早上乘坐火車往奎屯前進，約 13:00 多到達。
一出奎屯車站，好多叫客的司傅圍攏上來，到獨子山每人￥15 (NT$68)。
《奎屯車站→西公園》
雄哥看了小紅書的介紹，決定去西湖蓮華寺走走。廣場上的司傅說：「這裡的車子不到蓮華寺，廣場外的車子才可以」，正納悶為什麼是這樣子呢？。
原來獨山子地跨三區，要是沒有特別的通行證，是不能到獨山子的，廣場上的車子都是到獨山子，廣場外的車子就是走市區內的。
《新疆-奎屯-蓮華寺》
蓮華寺位於新疆伊犁奎屯西公園內，蓮華寺始建於2012年，2015年建成，座北向南中軸線對稱結構，為新疆第一大佛寺。
蓮華寺有 16.3 米高，全中國室內最高觀音塑像，為中國國內罕見的彩繪佛像，異常精美。這裡的佛泉冬季零下幾十度不凍，十分神奇。
蓮華寺東南角矗立著一座八角型九層的寂光塔，塔高 58.95 米，登塔可俯瞰景區全貌。蓮華寺跟內地的佛寺一模一樣，根本感覺不出這是在新疆。
《由西公園 不好叫車到獨山子》
在這裡怎麼這麼難叫車啊！即使有車子停下來，一聽我們是要到獨山子，馬上擺一擺手，不能載我們。
在路上招計程車，計程車司傅說：「要￥60」，雄哥說：「從奎屯車站去獨山子，不是￥15 嗎？」。
有一輛計程車停下來，司傅說：「他不能載我們到獨山子，但可以載我們到一個商場，那邊有車子專門到獨山子」，也只能這樣子了；到了之後，是有一輛計程車，上面標註往獨山子，每人￥15 (NT$68)。
司傅說：「獨山子已經跨區了，獨山子是在克拉瑪依地區，他們這邊還有一個叫烏蘇，與奎屯形成三角地帶；他們的計程車，是不能跨區經營的，他能夠載客到其它區，但是回來一定是空車，報價就比較貴；他是申請專門跑獨山子，他在這條專線上可以接客，也可以送客」。
只有我們兩位乘客時，司傅另帶了一貨物到獨山子區，雄哥問：「送貨運費怎麼收呢？」，貨物只佔一個人的位子，只收￥15。
《獨山子》
獨山子地處天山北麓，準喀爾盆地西南緣，是新疆石油工業的發源地，中國石油工業的搖籃之一。獨山子因油而生，因石化而興，從1891年土法採油開始，至今已走過百餘年輝煌歷程。
《獻身獨庫 情繫天山》
獨庫公路地勢險要，全線海拔最高為 3,400 米，最低為 733 米，其中 300 多公里地段是崇山峻嶺，深澗峽谷，100 多公裡是懸崖陡壁。
獨庫公路所在地氣候惡劣，全線有 280 多公裡地段在海拔 2,000 米以上，氧氣少，氣溫低，築路時期，沿線最低氣溫達零下 40 ℃，年平均氣溫零下 9.5 ℃，大雪封山達半年多，沿線受雪害影響地段 100 多處。獨庫公路工程艱巨，為大陸公路建設史上罕見。
在獨庫公路修通之前，天山這道屏障橫亘在南北疆之間，人們從北疆到南疆必須東繞烏魯木齊或者西拐伊犁河谷，1,000 多公里的路要走四天以上才能到達，交通十分不便。
《獨山子-獨庫公路博物館》
「獨庫公路博物館」位于新疆克拉瑪依市獨山子區，于 2020 年 6 月 12 日正式開館，是目前全中國唯一一座以公路命名的博物館，其緊靠獨山子城區南側，位于獨庫大學營核心區。
「獨庫公路博物館」裡面，詳載著建這條公路的血淚史，及介紹士兵們，眾志成城開築馬路，在物資匱乏的情況之下，如何取得建材、設備、器具。
由獨山子到庫車，這一段路稱「獨庫公路」，「獨庫公路博物館」牆壁上一幀幀的圖片，是獨庫公路沿路上的美景，彷如仙境，看到好多獨山子的行程，大部分是 6 天 5 夜，那風光真是美麗。
我們在庫車，是搭七人座商務車到那拉提，走了獨庫公路的後半段，雄哥想「下一次他一定要將獨庫公路，獨山子的這一部分補上」，我也覺得，留有一些遺憾，才有下一次的造訪。
《獨庫公路起點石碑》
獨庫公路“零公里”起點石碑，位于「獨庫公路博物館」前的廣場上，這是獨庫公路自駕遊的，必經之地和網紅打卡處。
排著長長的人龍，一車一車的團客來到這裡，就是在「零公里」起點的石碑前，排長長的人龍，照完相就離開了。很慶幸我們是自由行，否則只是孫悟空到此一遊，是不是太空虛了呢？
《搭硬臥 由奎屯→北屯》
接下來我們要坐，晚上 20:00 多的硬臥到北屯市，往喀納斯景點前進。
有一位當地導遊告訴我，在大陸「載貨的稱司機，載人的稱司傅，不是師傅」，大部份人不會唸錯，司傅不用捲舌發音，師傅是要捲舌發音的，但書寫則可能有誤。
Youtube: https://youtu.be/cLj2AFoCvhA 18’37”
--Hosting provided by SoundOn19 min - EP295·0918-19漫步在伊昭雲端：伊昭公路→伊寧-林則徐紀念館-喜玖火鍋－金秋絕美南北疆27日
《四人辦出城證，才可走伊昭公路》
昨天逛完八卦城回來，就下起傾盆大雨，我們心裡暗自想「好家在！我們回到了氧城酒店才下雨」，特克斯下的雨都一下子就過去了；我們有一點擔心，明天的伊昭公路是否會有變化？
早上 10:00 我們四位，就集合在氧城酒店的 lobby，怎麼沒看到馬司傅呢？雄哥馬上打電話問馬司傅：「怎麼還沒看到你呢？」。
馬司傅說：「昨日伊昭公路下雪，不曉得有沒有封路？他要向公司問清楚，才有辦法回答我們」，還好他回撥，告知伊昭公路是可以通行的。
馬司傅通知改搭其他車，他的車不具備營業資格，不能出特克斯鎮；由他的同事楊司傅替代；楊司傅雖是當地人，他是漢族普通話講的很好，我們四人就跟楊司傅，到他們公司辦出城證。
劉兄、宋女士拿身份證，我們倆拿台胞證交予楊司傅，他進去辦了一會兒，拿了一張大大的通行證，放在車子擋窗玻璃上，有了這一張，我們才可以走伊昭 (伊寧→昭蘇) 公路。
《啟程特克斯走伊昭公路→伊寧》
經由宋女士提議，今天是要從特克斯鎮，經由「伊昭公路」返回伊寧，「伊昭公路」號稱「小獨庫公路，」總共要走 170 多公里，其中伊昭公路 110 公里，會爬升到約 3,200 公尺。
《新疆-伊昭公路-交通注意事項》
伊昭公路交通注意事項：
1. 開放時間：每年僅6~10月通車。
2. 交通管制：只允許7人座及以下車輛通行。
3. 伊昭公路彎多路陡、路況複雜，最好是越野車和有經驗的老司機。想必馬司傅無法勝任，所以請他的同事楊司傅，帶我們去走伊昭公路。
4. 由於山區道路沒有路燈，每天北京時間22時至次日7時，禁止任何車輛在此時間段通行。
《新疆-伊昭公路 (小獨庫公路)》
新疆小獨庫—伊昭公路，沿途風光堪稱大片。在新疆，有一條這樣的公路，每年只能通行4個月，雖然不如大名鼎鼎的「獨庫公路」被人熟知，卻有著獨庫公路一樣的精華風光，蜿蜒險峻，風景旖旎，一天便可飽覽。
伊昭公路是古絲綢之路「弓月道」的其中一段。途經伊寧、察布查爾縣、昭蘇，全程 150 公里。沿途要翻越烏孫山上的安格列特達阪（海拔3,100米左右），主要為山區盤山公路。道路險峻，彎多路陡，兩側懸崖深澗，行駛在伊昭公路上，彷彿佛穿行在白雲之上。在伊昭公路上，會感受到什麼叫做「一日觀四季，十里不同天。」。
本來從伊寧到昭蘇需要繞到特克斯才能到，伊昭公路修建後，伊寧可以直達昭蘇，節省70公里！。
不僅如此，伊昭公路沿途垂直帶分佈，有高山、草甸，雪峰，杉林、戈壁、花海….，若逢盛夏時節油菜花開，滿山遍野，昭蘇高原美景不斷。
伊昭公路確實漂亮，尤其是在上升段，首站野狼谷，可以看到高山上的雪山，整排非常的壯觀。
第二站天鵝谷，有一塊濕地，它的草變金黃色的，有一條小溪蜿蜒而過，上面有一個小屋和幾匹馬，看起來悠閒自在，有強烈的鄉村氣息，金色的草原是在新疆首見。接著烏孫山地草原。
《新疆-伊昭公路-白石峰》
再往上爬升到了 3,200 公尺左右，可以跟雪山平行了，地上也有一些積雪，我們就玩的積雪，把它做成雪球來丟。
現場還有攤販在那邊自剪羊肉，烤肉串一串￥6 (NT$27)，這地方確實是美，尤其是從一千兩三百爬升到3,200米，也嘗試到冷冽的空氣。
楊司傅說：「上坡的階段，是比較漂亮的景色，翻過這一片山往下行時，景色就變少了」。翻過去白石峰後，就沒有雪了，就是一般的山丘，人也睏了，就稍微打個盹，到了半山腰，可看到前面一大片的平原。
《屯田兵制在新疆》
楊司傅提到「我們這邊也做了很多的水庫發電，隔斷了鄰國的水源，引起相當多的爭議」，新疆的水利發電非常的發達，煤也產的很多，但用水利發電較多。
楊司傅說：「早期要駐守邊疆，軍隊到了這邊，沒有什麼物資，要自己生產生活，這邊的兵團，變成半生活半軍人方式；平常如百姓般種田工作著，有戰爭或有需要時候，就變成個軍人，解決了軍人戍守邊疆的生活問題」。
兵團的位階相當大，除了自治州政府可以管理以外，幾乎與縣是平行的，雖然它的土地是在某某縣裡面，縣政府還管不了這些兵團，可見兵團的位階也相當高，州自治區的位階也相當高，相當於一個副國級或是省級單位，等於是一個少數民族的領導。國家也蠻重視這一塊，給他相當大的一個權力跟位階。
《互道珍重 各自前行》
也如楊司傅的預測，約 15:00 多將近 16:00 抵達伊寧，我們臨時組成的四人小組，就在此互道珍重，各自奔向自己的目的地。
《新疆-伊寧-林則徐紀念館》
到了伊寧約下午 16:00，我們入住「頤享酒店」後，去看林則徐紀念館。
林則徐紀念館位於伊寧市邊境經濟合作區。以禁毒和抗英而聲譽卓著的民族英雄。為紀念他的功績，弘揚他的精神，在這裏修建了這座紀念館。紀念館佔地面積為 10,000 平方米，建築面積為 2,000 平方米，在展廳內陳列展出的照片、實物等有 2,000 多件。
由於清政府的腐敗無能，林則徐抗英反成有罪，於1842年2月被含冤流放伊犁。他在新疆3年時間，積極捐辦皇渠龍口工程、履堪南疆、推廣先進生產技術、關心邊防和少數民族疾苦，受到新疆各族人民的愛戴和景仰。
林則徐的專長很多，在他的的事蹟，不但禁煙，也是一個治水的專家，他不管到哪一個省當總督，或是當官總會為當地造福，做水利工程。林則徐是非常清廉的官，他分家產給三個兒子，只剩下 6,000 銅錢。
有沒有發現到，歷史上被貶的人物，他們到了當地，致力於改善民間的生活疾苦，赫赫有名的是蘇東坡、白居易。到了廣東潮州，可以看到韓愈，這些被貶的文人墨客，反而造就了一方的功績，讓人民推崇愛戴。
《新疆的作息時間》
依格林威治時間，新疆應該要慢兩小時，同一個國家，就全部用北京標準時間，在新疆，早上 8:00 天才亮，到了晚上 22:00，天都還亮亮的。
學生 20:00 才放學下課，公司行號差不多也是要 20:00 才下班的，林則徐紀念館是到 19:00 才閉館的。
Youtube: https://youtu.be/_gC5bpJTgSM 18’05”
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About 雄哥鈺姐銀游趣
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我曾在外商銀行工作，養成 Annual Leave 就出國遊玩，早期都是跟團遊。
之後跟著晚輩 Avery, Phoenix「閣家駕御遊歐洲 (越德瑞義梵法摩七國)」40多天，
「美國東部紐約15日自由行」；「土耳其閤家自助8天行」，倆年輕人回台工作，
我們在語言完全不通下，繼續「伊斯坦堡休閒自助8天」，
這開啟我們自助行的里程碑。
接著和 Avery, Emily 去「荷德奧匈郵輪（法義梵馬）西葡冰島11國46天」，
當小倆口繼續他們的環遊世界，我倆則放飛去荷蘭 I am sterdam 自助遊，
雄哥竟發下豪語「我的英文進步許多，自助遊也沒那麼難啊！」
父母駕鶴西歸，我為排解傷痛之情，重拾書本，讀碩士、博士。
學校有任何學術交流、訪談、交換、座談會，我絕對把握參與，
開拓眼界，重拾「樂齡·樂活·樂逍遙」。
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