農田灌溉與生態共榮，可能嗎？遠望坑溪給出了肯定的答案！

在東北角雙溪河的支流遠望坑溪上，曾興建了3座取水堰，引水供應田寮洋地區耕作需求。然而，這些高聳的堰體成為魚蝦洄游的巨大阻礙，甚至在枯水期導致部分河段斷流，嚴重影響生態與灌溉。其中，高度超過2公尺的第三堰，更成為了魚群上溯的巨大挑戰。

本集節目延續上集，深入介紹這項深具意義的「田寮洋一二三圳取水設施更新改造工程」。工程團隊借鏡百年前屏東「二峰圳」的智慧，打掉第三堰，改以截取伏流水的方式引水。這種工法雖然歷史悠久，但在現代卻是少見的嘗試，因此許多農民對新工法的穩定性抱持疑慮。為此農田水利署北基管理處與工程團隊居中積極溝通，終於說服農民嘗試新工法。

工程完工一年後，遠望坑溪的生態復甦令人驚喜！調查顯示，原本三堰上游新增了16種原生魚蝦，其中13種為洄游類。多達35種台灣原生種突破障礙，擴大了分佈範圍。指標性的黑邊湯鯉、大口湯鯉等物種數量顯著增加，活動範圍甚至擴展到原本的第一堰上方。

更重要的是，工程後整體取水狀況更加穩定，即便在久未下雨的夏季，取不到水的時間也比以往大幅縮。遠望坑溪的成功案例，證明了水利工程與環境永續之間並非必然衝突，而是可以透過整體規劃與順應河川自然營力達到共榮。因此這項工程榮獲2024年台灣河溪網協會「河川希望工程獎」的年度大獎「河川復育特別獎」。

今年秋天，當你漫步草嶺古道欣賞芒花時，不妨多多欣賞步道旁這條愈來愈年輕、愈來愈有生命力的遠望坑溪，它正訴說著人與自然共好的動人故事。

在面對2050年全球淨零碳排目標的挑戰下，航空產業如何邁出減碳腳步？本集系列最後一part，華航永續長鄭智仁與我們深入分享，從企業管理到旅客參與，如何開展永續飛行藍圖。

國際航空減碳的四大方向：科技創新、營運管理、基礎建設及碳抵換。華航自2008年即推動碳盤查，歷經制度建構、資源整合與文化培養，逐步建立全員參與的「環保文化」，使永續思維融入企業KPI與員工訓練制度。

華航也透過「永續飛行挑戰」整合從訂票、登機、飛行到下機的每一環節，導入無紙化作業、蔬食餐點、客製化預選機餐、垃圾分類與碳抵換等作法。旅客也可透過減輕行李重量、使用電子登機證、預先下載雜誌等方式，實際參與減碳行動。

更進一步，華航推動「Eco Travel環保旅程碳抵換計畫」，與國際認證機構合作，旅客可自願購買碳額度抵銷行程排碳，支持國際永續專案。企業客戶則能透過投資永續航空燃油（SAF）方案，共同推動產業轉型。

在航空減碳上，華航不僅負起企業責任，也呼籲全民參與，讓每一次飛行都更接近永續。從空中到地面、從員工到乘客，每一小步都是實現淨零目標的重要力量。

春風華語.聚焦台灣節目一直關心台灣青年競爭力，其中青年創業，往往開闢產業發展的全新可能性，影響深遠，政府也有許多輔導與鼓勵的機制。然而年輕人創業雖有夢想、衝勁，甚至部分團隊還掌握了技術，卻也常常遭遇資金有限、人事法務等營運經驗缺乏、和市場認識不足等挑戰，如何讓青年創業的活水開發產業創新的活力？需要很多條件的配合。

今天的來賓是一位女性的創投專家，水木創業顧問董事長廖湘如，她從創投的角度接觸到許多具潛力的青年創業家。二十多年間的創投經驗，她看到台灣青年創業有哪些變遷？什麼樣的創業題目會吸引創投興趣，歷來哪些類型的產業更容易締造成功？創業團隊需要哪些特質與條件，才能提高創業的成功率？AI新科技、環保永續等方面的優秀新創，他們能開拓台灣未來的新機會嗎？今天這位從科技業出身的創投女力，將帶我們看看最新的趨勢變化。歡迎收聽！

綠能轉型為何在台灣引發一波波反彈？不只是抗爭，而是制度長年累積的信任赤字。
從地熱開發爭議、儲能場址抗議，到地方首長無法掌握資料、民眾無法參與決策，綠色政策正卡在治理與社會溝通的斷層之中。
本集邀請長年研究風險社會的周桂田教授，從地方治理、區域不平等到國際碳定價的政經脈絡，深剖台灣綠能治理的「結構性失速」。
#台達基金會 #氣候戰役在台灣 Podcast 專訪台大風險社會政策研究中心主任周桂田，探討我們是否準備好迎接真正的綠色轉型。

★本集重點：
1️⃣ 為何台灣綠能轉型進展慢、阻力大？從制度與信任問題談起
2️⃣ 地方派系與民眾參與機制不足，如何形成綠能反撲？
3️⃣ 區域不平等、資料封閉與國際壓力交織的治理困局
 

來賓：豐趣科技總經理 裘以嘉

沒有科技背景的行銷女將，如何在科技重鎮——新竹闖出一片天？透過豐趣科技總經理裘以嘉的創業歷程，帶您踏上璀璨的「科技女路」。曾在國際美妝品牌光芒四射，因婚姻搬到新竹，非理工背景求職屢屢碰壁。她憑藉對市場的敏銳洞察與卓越溝通力，成功加入工研院，勇闖科技產業。

看準「自由行」趨勢，結合科技與旅遊打造出電子票券生態系，豐趣科技成功翻轉了傳統旅遊模式，更串聯起全台知名景點，打造「北北基好玩卡」、「愛台灣博物館卡」等熱門商品，甚至將此模式複製拓展到沖繩、東北亞市場。

從國際品牌行銷，到科技創業領航，裘以嘉如何憑藉獨到眼光與行動力，突破框架、勇敢翻轉人生？又曾在創業過程中，遭遇哪些艱辛與挑戰？

以自身旅遊經驗，不斷為國外旅人設想並成功整合資源，她用行動證明，性別與背景從來不是限制，只要掌握自身優勢、勇於創新，每個人都能為自己打造舞台。「空中女路」持續邁步啟程——走進一段科技、旅遊與女性力量交織的故事，閱讀城市的另一種風景。

在台灣東北角，車水馬龍的城市邊緣，雙溪河靜靜地流淌，溪水滋養著田寮洋的農田，也承載著無數水生生物的生命旅程。然而，在它的支流遠望坑溪，過往為了灌溉而設置的3座取水堰，卻成為魚蝦洄游的巨大阻礙，部分河段甚至在枯水期面臨斷流的窘境。

人禾環境倫理發展基金會在當地長期蹲點調查發現，其中一道高度超過2公尺的第三堰，讓許多魚類和水生生物無法順利上溯，更曾拍攝到魚群試圖跳越堰體，卻不斷撞牆的畫面，令人觸目驚心。不僅如此，取水堰上方的河段因為泥沙淤積嚴重，使生物多樣性明顯下降，宛如沙漠般缺乏生機。此外，老舊的取水堰結構也出現了裂縫，旱季時溪水以伏流水的形式在地下流動，導致無法順利取水灌溉。

取水與生態，成為遠望坑溪亟待解決的兩大課題。為此，農業部農田水利署北基管理處於2021年啟動改造計畫，由中興工程顧問負責設計，目標是在滿足灌溉需求、不增加防洪風險、不增加維管負擔的前提下，進行3座堰體改善及取水設施更新工程。

工程團隊師法前人的智慧，採用「潭尾取水」的方式，打除第二堰堰體，將取水口下移50公分，並改造第二圳前端大約130公尺的水泥溝渠，成為生態友善的水圳。至於更上游的第一堰，則拆除八成堰體，運用塊石重新組合成階梯狀的「全斷面魚道」，將每個階梯落差控制在20公分內，讓魚類得以順利洄游。

值得一提的是，工程全段採用乾砌石工法，完全不使用混凝土及水泥砂漿。他們利用打除後的混凝土殘塊和現地原有的塊石，作為河床填方及砌石的材料。這不僅大幅降低工程成本、減少碳排，更順應河相，為河川注入了全新生機。

究竟工程團隊如何克服重重挑戰？最高的第三堰又將如何改造？下週節目，將繼續為您揭曉遠望坑溪的復育奇蹟。

航空業如何在飛得更遠的同時，也能走向永續未來？本集邀請中華航空公司永續長鄭志仁，深入剖析華航多年來在減碳與永續管理上的具體行動，從空中到地面的轉型策略，為聽眾揭開航空產業淨零路徑的關鍵思維與行動實踐。

運輸業尤其是航空業雖佔排放比例不高，但因高空排放的輻射效應，其對氣候變遷的影響卻不容忽視。鄭永續長分享，早在2008年華航便率先展開溫室氣體盤查，並於2009年發布首份碳排報告書，逐步建立科學化、可查驗的永續管理架構。

在組織面，華航成立企業環境委員會與環境部，導入ISO 14000與能源管理系統，明確劃分空中與地面的減碳目標。空中部分，華航依據國際民航組織（ICAO）政策，設定2020年後碳排「零成長」，並於2050年達成「淨零排放」；地面部分則分階段推進，包括2025年碳排較2023年減少5%、2030年減量15%、2050年達成淨零。

不僅設定目標，華航也積極投入實踐行動。地面方面，從汰換冰水主機、引進太陽能板、電力回升系統，到推動維修車隊與公務車的電動化，甚至提供員工電動車充電設施，展現企業全方位的轉型決心。在再生能源推廣方面，華航成為桃園機場首家設置太陽能板的企業，更立下2030年達成自用電力10%由太陽能供應的目標。

此外，華航也是台灣航空業中第一家加入SBTi（科學減碳目標倡議）並通過審查的公司，設定2030年碳排效率較2019年提升26%。這不僅展現國際接軌的行動力，也反映華航十多年來在氣候治理上的堅持與累積。

透過KPI管理、國際評比學習、異業交流與內部創新激勵，華航打造出屬於自身的永續管理文化與策略路徑。從一張白紙出發，走出被全球永續圈看見的減碳航道。

想知道航空業減碳怎麼做？華航還有什麼創新策略？敬請鎖定《零碳未來》！

我國環境部與美國環保署合作，2014年起即引進生態學校制度，致力將生態、永續理念融入中小學教育，鼓勵學生主動參與，進而帶動家庭與社區的永續發展。台美生態學校計畫推行至今，已有747所學校加入，獲認證的學校490所。

生態學校認證分為銅牌、銀牌與綠旗，取得四面綠旗可獲認證為「永久綠旗學校」，代表永續精神已根植於校園生活乃至周圍社區，是相當難得的成就。苗栗縣後龍鎮大山國小就是其中之一，更是全台第一所非實驗教育體制獲此殊榮的學校。

本集特別邀請大山國小紀介五校長連線分享，濱海的小校如何找到自身特色，將環境教育融入校園？孩子們如何在過程中一步步學習，了解我們的土地？體制內國民小學有許多教育的使命，並不輕鬆，孩子的智育、體育、美育等，如何克服挑戰，與生態學校的計畫整合？家長、老師、學生如何協作？紀校長將分享一個引人入勝的「獨木舟」案例，與大山國小在地環境和教育結合的經驗。歡迎收聽！

當我們關注太陽能、風電時，是否忽略了另一種穩定且低碳的能源選項？台灣曾於1980年代開發地熱，卻在試辦電廠關閉後停滯近30年。如今，面對淨零轉型的壓力，地熱再次被視為「基載能源」的關鍵選項。

但開發地熱真的這麼簡單嗎？從早期技術選擇錯誤、結垢與地下水流失問題，到當今土地破碎化、部落溝通不足，台灣仍面臨重重挑戰。

#台達基金會 #氣候戰役在台灣 Podcast 專訪台大地質科學系教授宋聖榮，帶我們回顧台灣地熱發展的斷裂歷史，並從國際經驗出發，看見這場綠能重啟的可能轉機。

★本集重點：
1️⃣ 台灣地熱封禁與技術停滯的歷史與轉折
2️⃣ 地熱三大關卡：高風險、高成本與土地碎裂
3️⃣ 從冰島到土耳其，國際經驗能為台灣提供哪些借鏡？
 

來賓：藝術家／牧師 安力．給怒、藝術家／牧師娘 蔡雅雅

來自新竹尖石泰雅族的安力‧給怒，是台灣第一位赴海外取得藝術碩士的原住民藝術家，也是一位全職牧師。他的畫作典藏於國美館，更收藏著一段從原鄉走向國際的信仰與藝術旅程。此次展覽〈畫樹圖騰變奏曲：我正在改變〉，以「樹」為創作核心，串連童年記憶、族群文化與靈性省思。他運用圖騰、繩索、樹皮等素材，重構與祖靈的聯繫，讓藝術不只是創作，更是對信仰與自我認同的深層凝視。

另一位藝術家蔡雅雅，則以〈疫後世界的心靈對話〉為主題，透過細膩的自然書寫與抽象筆觸，探問人在動盪時代中的情感與療癒，讓藝術成為靜謐而堅韌的陪伴。

這回，同為信仰行者與文化橋樑的藝術家夫妻，於節目中展開生命共鳴與藝術蛻變的雙重對談，從未曝光的求學歲月、戀愛歷程到共組家庭的生命旅程，也將在節目中娓娓道來。同時，邀您走進《蛻變中的力量──安力‧給怒／蔡雅雅雙個展》，見證他們如何以畫筆與信仰，繪出生命「正在改變」的力量。

【蛻變的力量｜安力・給怒 × 蔡雅雅 雙個展】
展期｜2025/6/18(三)至7/6(日)
時間｜09:00~17:00（週一休館）
地點｜新竹縣政府文化局美術館103-105展廳（新竹縣竹北市縣政九路146號）
開幕｜6/21(六)14:00