
Sign up to save your podcasts
Or


XXI REDOVNI SASTANAK NARODNE SKUPŠTINE KRALjEVINE JUGOSLAVIJE 28. FEBRUARA 1934.
Andra Stanić: "Ugovorima obuhvaćene pruge pogođene su sa društvima po jedinačnim cenama a stvarno koštanje ovih pruga je veće s obzirom na uslove u zaključenim ugovorima. Te ugovore u ime Kraljevske vlade potpisao je samo Ministar saobraćaja g. Lazar Radivojević i bez znanja Vlade. Na tim ugovorima nema potpisa Ministra finansija. Svi su ovi ugovori prestavljali, dakle, nezakonite akte i ipak je Ministar saobraćaja dopustio društvima da pristupe radu. Da je to moje tvrđenje tačno vidi se i po tome, što je na te ugovore tako gledao i Ministar saobraćaja g. Lazar Radivojević. I on je smatrao da ti ugovori nisu punovažni i zato je predložio da bi se pokrio, za finansijski zakon za 1933/34. godinu ovaj član (§ 50 tač. 2):
„Ugovori o građenju pruge Požarevac — Kučevo, Veles—Prilep, Bihać—Knin i Priština—Peć zaključeni po odobrenju Pretsednika Ministarskog saveta P.M.S. Br. 2248 od 20. juna 1931. godine, P.M.S. Br. 3758 od 22. oktobra 1931. i rešenju Ministarskog saveta G.Ž. Br. 9705 od 23. septembra 1932. primaju ce kao punovažni.“
Smatram za potrebno da naročito istaknem: da ce u predlogu finansijskog zakona za 1933/34. godinu nije nalazio ovaj § 50. Ovaj je član ubačen u finansijski zakon putem amandmana, tako da je on izglasan ca budžetom
„neprimećen“ i bez diskusije.
Nezakonitim zaključivanjem ugovora Ministar odgovara materijalno i moralno. G. Radivojević znao je za tu svoju odgovornost i zato je pohitao da provlačenjem ovog amandmana u Finansijski zakon pokrije ove ugovore zakonskom formom i da svoju materijalnu štetu prenese na ceo narod."
By Radio-televizija VojvodineXXI REDOVNI SASTANAK NARODNE SKUPŠTINE KRALjEVINE JUGOSLAVIJE 28. FEBRUARA 1934.
Andra Stanić: "Ugovorima obuhvaćene pruge pogođene su sa društvima po jedinačnim cenama a stvarno koštanje ovih pruga je veće s obzirom na uslove u zaključenim ugovorima. Te ugovore u ime Kraljevske vlade potpisao je samo Ministar saobraćaja g. Lazar Radivojević i bez znanja Vlade. Na tim ugovorima nema potpisa Ministra finansija. Svi su ovi ugovori prestavljali, dakle, nezakonite akte i ipak je Ministar saobraćaja dopustio društvima da pristupe radu. Da je to moje tvrđenje tačno vidi se i po tome, što je na te ugovore tako gledao i Ministar saobraćaja g. Lazar Radivojević. I on je smatrao da ti ugovori nisu punovažni i zato je predložio da bi se pokrio, za finansijski zakon za 1933/34. godinu ovaj član (§ 50 tač. 2):
„Ugovori o građenju pruge Požarevac — Kučevo, Veles—Prilep, Bihać—Knin i Priština—Peć zaključeni po odobrenju Pretsednika Ministarskog saveta P.M.S. Br. 2248 od 20. juna 1931. godine, P.M.S. Br. 3758 od 22. oktobra 1931. i rešenju Ministarskog saveta G.Ž. Br. 9705 od 23. septembra 1932. primaju ce kao punovažni.“
Smatram za potrebno da naročito istaknem: da ce u predlogu finansijskog zakona za 1933/34. godinu nije nalazio ovaj § 50. Ovaj je član ubačen u finansijski zakon putem amandmana, tako da je on izglasan ca budžetom
„neprimećen“ i bez diskusije.
Nezakonitim zaključivanjem ugovora Ministar odgovara materijalno i moralno. G. Radivojević znao je za tu svoju odgovornost i zato je pohitao da provlačenjem ovog amandmana u Finansijski zakon pokrije ove ugovore zakonskom formom i da svoju materijalnu štetu prenese na ceo narod."

17 Listeners