5月19日放學時分，在新北市三峽區北大國民小學外，發生了震驚全國的嚴重交通事故，78歲的余姓男子駕駛1輛自小客車不明原因衝撞多名路人，造成3死12傷重大車禍事件，現場新聞畫面可見許多學生的用品到處散落，現場老師一度還因為可以執行CPR的人手不足、向現場路人求救，也有老師拜託記者可否用媒體車運載傷者前往醫院急救的情況。
    
目擊的新北市三峽區北大國小張老師說：「他是直接沒有任何減速，一路衝，衝到往前走也是國成街，就是一路衝到復興路的安全島停，那學生的部分輕重傷都有。」
     
在事故發生後，許多輿論眾說紛紜，大家都急於釐清，到底為什麼會發生這麼嚴重的事故，有人討論高齡駕駛制度、有人討論記點制、也有人討論余男肇事逃逸、疑似路怒的情況；而在隔天5月20日，交通部長陳世凱開記者會宣布將針對駕照管理進行三大改革，包含：考試加嚴增加鑑別度、強化違規者安全駕駛風險意識、協助高齡者安全駕駛。

長期關注台灣交通改革的行人零死亡推動聯盟也宣布，將於5月25日也就是本週日，緊急號召大家再上街頭，提出「駕駛人全面回訓」、「改革高齡換照制」、「交通工程改善」等訴求，希望不要再有任何人因交通事故無辜身亡！

這一集，我們邀請行人零死亡推動聯盟理事羅宜，和我們一起聊聊，回訓制度和定期換照為什麼重要？面對這樣的重大交通事故，我們可以怎麼做？政府還應該提供什麼協助？在台灣，交通改革就像鐘擺一樣在兩極擺盪，我們又該如何痛定思痛，真正打造逐漸減少交通事故的環境？

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💡 本集亮點 💡

► 連第一線的交通警察都受不了
► 救人不需要證照
► 停止檢討行人
► 落實駕照回訓制度的重要性
► 提早發現不適任駕駛才能避免風險
► 以個案來討論通案、用單一原因檢討所有原因
► 每一個理由我們都應該防範
► 確立台灣交通核心原則這件事落後日本半世紀才做
► 就像健康檢查一樣，駕駛能力也應該定期檢驗
► 落實交通3E才是根本之道
► 交通設施範本早該落實了
► 交通相關規定是時候開放以圖例表示
► 可不可以來開交通國是論壇？
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