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Saltamos sobre el presente viajando al pasado y mirando al futuro a través de dos barcos. El San Juan Nepomuceno, del Siglo XVIII, que aspira a ver la luz gracias al trabajo de la asociación para su reconstrucción. Desde Santander un grupo de historiadores e ingenieros navales han puesto en marcha el proyecto que permitirá volver a contemplar este emblemático navío. Hablamos con Fernando Cevallos, presidente de la Asociación para la recuperación del San Juan Nepomuceno. Y el USV Challenger, el primer barco autónomo que sale de las gradas de Astilleros Gondán y uno de los pocos que operarán en el mundo. De sus características hablamos con Álvaro Platero, vicepresidente de Gondán, astillero que cumple 100 años y cuya historia también repasamos.
Libros náuticos y el análisis de Roberto Bucetas, que esta vez tiene que ver con la construcción naval, completan este episodio.
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By Jorge UríaSaltamos sobre el presente viajando al pasado y mirando al futuro a través de dos barcos. El San Juan Nepomuceno, del Siglo XVIII, que aspira a ver la luz gracias al trabajo de la asociación para su reconstrucción. Desde Santander un grupo de historiadores e ingenieros navales han puesto en marcha el proyecto que permitirá volver a contemplar este emblemático navío. Hablamos con Fernando Cevallos, presidente de la Asociación para la recuperación del San Juan Nepomuceno. Y el USV Challenger, el primer barco autónomo que sale de las gradas de Astilleros Gondán y uno de los pocos que operarán en el mundo. De sus características hablamos con Álvaro Platero, vicepresidente de Gondán, astillero que cumple 100 años y cuya historia también repasamos.
Libros náuticos y el análisis de Roberto Bucetas, que esta vez tiene que ver con la construcción naval, completan este episodio.
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