中華航空名古屋空難已滿30年，本集Daily Podcast節目將回顧當年空難事件、後續調查及日本與台灣相關的新聞討論。

1994年4月26日日本時間晚上8點17日，華航CI140航班於名古屋機場降落時不幸墜毀。機上載有乘客及機組人員共271人，最後264人罹難，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難事件。

事故調查報告耗時2年3個月，調查顯示事件發生時副機長朝名古屋機場跑道降落時誤觸進入重飛模式，又依照機長指令手動下推操縱桿試圖重飛，導致飛機急速上升後仰角過大，飛機失控墜毀。

依照當年空巴A300設計，觸發重飛模式後需經複雜操作方能解除，不應該再以人工推動操縱桿。也因設計瑕疵曾導致零星飛安小型事故，空巴曾告誡各航空公司更新系統，好讓駕駛員能透過SOP解除重飛，然而華航當年擁有的6架A300飛機都並未更新系統。此外華航當年並無A300模擬艙，正副機長兩人分別於泰國及法國以更新程度不一的系統進行訓練。最後判定空難事故因人為操作不當及飛機機械故障兩大因素造成。

延伸閱讀：

《飛機上的救命學：羽田機場日航事故的調查與啟示》

https://global.udn.com/global_vision/story/8664/7815685

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