Redan nu finns flera V2G-modeller på marknaden och Volvo Cars kommer med sin första bil under året. Utvecklingen går snabbt för alla inser att batterierna i bilen kan göra mycket mer nytta än att bara transportera bilen. Elnäten är en sådan potentiell kund där bilarna kan vara till stor nytta för att möta olika typer av problem. Därför är det intressant att möta Therese Caesar, ansvarig för flexmarknadsutveckling på Göteborg Energi Elnät och diskutera deras pilotarbetet inom V2G med två väldigt insatta personer från Volvo Cars: Andreas Ropel (affärsutveckling och pilotansvarig) och Erik Gallon (produktchef för laddning och energifrågor). Hur kommer en V2G-affär att utvecklas och varför väljer man vissa tekniska lösningar. Om man inte vet hur affären kommer se ut, varken från elnätsbolaget eller bilbolaget, hur hanterar man tidspressen?