Si bien es cierto que el claro y merecido ganador del GP de las Américas fue el italiano, no menos verdad es que el gran triunfador en Austin fue Marc Márquez.

Soberbio espectáculo el que se vivió este pasado domingo en la carrera de MotoGP del Gran Premio de las Américas, en la que se impuso el talentoso piloto del equipo Gresini Enea Bastianini, acompañado en el podio por un Alex Rins que está en el mejor momento de su carrera y un Jack Miller que, pese a entregar el primer podio de la temporada al equipo oficial Ducati, está más fuera que dentro en clave 2023.

Uri Puigdemont y Germán Garcia Casanova analizan, una semana más en nuestro podcast MotoGP la carrera de Austin en la que, sin desmerecer en absoluto el triunfo de Bastianini, el gran triunfador fue, una vez más en su circuito, Marc Márquez.

El de Honda llegaba a los Estados Unidos tras dos carreras fuera por sus problemas de visión, esta vez derivados de una terrorífica caída en Indonesia de funesto recuerdo. El sábado, tras la clasificación, en la que fue noveno, Marc mostró su lado más humano y terrenal, al admitir sus dudas y temores, y la falta de confianza en sí mismo a la hora de buscar una vuelta rápida en la Q2.

Unas confesiones que sembraron las dudas y la incertidumbre de cara a la carrera, agravadas, más aún si cabe, por un problema técnico en su moto que le dejó clavado en parrilla y le situó último del pelotón antes de llegar a la primera curva. Pero a partir de ahí, el corredor español construyó una remontada espectacular, con un pilotaje fabuloso que le permitió escalar hasta la sexta posición en, sin duda, su mejor actuación después de la terrible lesión de Jerez en 2020.

La carrera de Austin confirmó también el gran momento por el que atraviesa el equipo Suzuki que, sin lograr ganar ninguna carrera de momento, siempre están ahí luchando con sus dos pilotos por los puestos delanteros, sumando puntos importantísimos para el campeonato. Tanto Joan Mir, como sobre todo Alex Rins este año, con dos podios ya, son serios candidatos a la lucha por el título cuando solo llevamos cuatro carreras y aún no ha empezado el periplo europeo, donde los pilotos de azul confían en elevar, aún más su nivel.

Un listón que deberán subir también Pecco Bagnaia, el único piloto Ducati con contrato para 2023 y que sigue sin conseguir, por el momento, estrenarse en el podio mundialista, mientras los jóvenes Bastianini y Jorge Martín luchan por acompañarle el próximo año en la formación de fábrica. Uri y Germán profundizan en cómo está esa competición entre los dos aspirantes al asiento de Miller, que ya ha admitido abiertamente que volver a Pramac no sería, para él, una mala opción.