aéroport - Radio Lac

Les vacances de Pâques approchent. Et si vous devez prendre l’avion et que vous allez à l'aéroport en train, il ne faudra pas compter sur la liaison directe entre Annemasse et Genève Aéroport. Elle est inaccessible en raison de travaux d'entretien. 

Cette fameuse ligne L7 du Léman Express a été inaugurée en décembre dernier. Si elle permet de renforcer la capacité aux heures de pointe entre Annemasse et Lancy-Pont-Rouge, elle offre aussi un accès direct tôt le matin et tard le soir depuis Annemasse jusqu'à l'aéroport, en traversant Genève. Or, cette liaison nocturne n’est plus disponible depuis quelques semaines déjà en raison de travaux d'entretien en cours.  Ces travaux vont durer jusqu'au 29 avril et d'autres sont programmés un peu plus tard.

L'aéroport de Genève s'attend à 1,68 million de passagers en juillet et 1,65 million en août. Avec ces prévisions, la fréquentation devrait être de la même ampleur que l'été dernier.

Les trois journées les plus chargées devraient être les dimanches 3 août et 27 juillet, ainsi que le vendredi 1er août, indique jeudi l'aéroport genevois dans un communiqué. Il ajoute que cet été, 125 destinations opérées par 48 compagnies sont à la disposition des passagers vers l'Europe, mais aussi vers l'Amérique du Nord, le Moyen-Orient et l'Afrique.

L'ensemble des acteurs vont "tout mettre en oeuvre pour offrir aux passagers un service aérien stable", relève le communiqué. Une attention sera notamment portée sur les vols de la première vague (entre 06h00 et 08h00), lesquels ont "un impact majeur sur le déroulement de l'ensemble de la journée." Dès le 23 juin, une ouverture anticipée des zones de check-in et sûreté sera notamment mise en oeuvre dès 04h00.

Avec Keystone-ATS

En 2024, Genève Aéroport a accueilli 17,8 millions de passagers, un chiffre en progression de 8,0% par rapport 2023, indique jeudi un communiqué. Le nombre total d'atterrissages et de décollages a atteint 179'106 mouvements, soit 3,6% de plus que l'année précédente.

L'an dernier, la hausse du nombre de passagers a été nettement supérieure à celle du nombre de mouvements, en raison d'une utilisation d'avions plus grands et un taux de remplissage en hausse. Genève Aéroport a également adopté une politique financière incitant les compagnies aériennes à augmenter le taux d'occupation par avion.

Par rapport à 2019, le nombre de passagers est inférieur de 0,7% et le nombre de mouvements d'avions en recul de 3,7%. Lors de cette année avant-Covid, Cointrin avait enregistré 17,9 millions de passagers et 186'043 mouvements. Pour 2025, l'aéroport confirme ses prévisions, où le niveau global de trafic passagers devrait dépasser celui de 2019.

Par ailleurs, la desserte de Genève Aéroport, qui comptait 148 destinations en 2023, reste stable avec 146 destinations en 2024.

L'année 2024 marque également une forte reprise du fret aérien. Genève Aéroport a traité l'an dernier 90'705 tonnes de marchandises, contre 63'951 tonnes en 2023, soit une progression de 41,8%. La croissance du commerce en ligne a notamment contribué à ce résultat.

Fabien et Carole se sont lancés dans un défi original. Leur directeur d'antenne leur a proposé un challenge inédit : pour chaque personne qu'ils parviennent à convaincre de télécharger la nouvelle application mobile Radio Lac (disponible sur iOS et Android), ils cumulent 10 km pour ensuite partir une semaine au soleil. Le résultat est désormais connu!

Et le moins que l'on puisse dire, c'est que vous êtes les meilleurs ! Depuis une semaine que Fabien et Carole vous le demandent, vous avez téléchargé l'application mobile de Radio Lac à tel point qu'ils ont cumulé... 9020km !

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Leur directeur d'antenne risque de s'en mordre les doigts, mais il doit maintenant les envoyer une semaine dans une destination dans ce rayon de 9020km autour de Genève. Rendez-vous lundi matin dans Le Meilleur des Réveils pour découvrir leur destination !

De part et d'autre, des activistes expliquaient aux automobilistes que la police était au courant et qu'elle allait arriver, mais ceux qui étaient pressés ont fait demi-tour sur la route. Seuls les cyclistes pouvaient continuer leur chemin. A l'arrivée des agents, dix minutes après le début de l'action, les militants du climat ont jeté des avions en papier coloré.

Sur injonction de la police, ils ont libéré la route à 10h14. Pendant ce temps, des avions remplis de voyageurs décollaient au-dessus de leurs têtes. Des actions similaires ont eu lieu au même moment à Zurich et ailleurs en Europe.

L’été s’annonce très chargé à l’aéroport de Genève. Avec un contexte international qui pourrait influer sur les vols et d'éventuels retards. 

3,2 millions de passagers sont attendus cet été à l’aéroport de Genève. La fréquentation de Cointrin va ainsi retrouver des chiffres proches de ceux d'avant la pandémie. Selon les estimations de Genève Aéroport, le trafic passagers pendant ces deux mois devrait se situer respectivement 1,6% et 1,8% en dessous du niveau de 2019.

Au total, 124 destinations estivales seront proposées au départ de Genève par 45 compagnies aériennes. Avec toutefois quelques inconnues liées au contexte géopolitique et aux évènements sportifs de l'été. André Schneider, le directeur Général de Genève Aéroport.

Parmi les compagnies aériennes, Easy Jet confirme sa place de numéro un sur le tarmac genevois avec sept nouvelles liaisons estivales sur les 86 proposées au total. Avec le Sud et le pourtour méditerranéen, parmi les destinations privilégiées.  Jean-Marc Thévenaz, directeur général d'Easy Jet Suisse.

Parmi les défis cet été: la réduction des nuisances sonores liées aux vols en retard après 22h. Chez Easy Jet, on assure que des progrès significatifs ont déjà été enregistrés.

Avec l'ambition de réduire encore les retards de vols à l'avenir, via l'introduction dès l'an prochain d'un nouveau système de redevance à payer pour les compagnies qui accumulent trop de retards.

Des cigarettes de contrebande saisies par milliers à l‘aéroport de Genève.

Les douaniers ont intercepté la semaine dernière un individu qui tentait de passer 2’660 paquets de cigarettes non déclarés par la voie verte.  Deux jours plus tard, un autre était interpellé alors qu’il traversait le passage frontière avec plus de 4’000 paquets de cigarettes dans ses valises. La marchandise était destinée aux marchés de contrebande en France et au Royaume-Uni.

Les deux personnes, en provenance d’Istanbul, ont été amendées pour infraction à la loi sur les douanes, à la loi sur la TVA et à la loi sur l’imposition du tabac.

Au total, depuis le début de l’année, une quinzaine de cas de contrebande de cigarettes ont été découverts à l’aéroport de Genève, principalement en provenance de Turquie et du Congo.

Un ressortissant français a été interpellé par les douaniers le 3 avril à l'aéroport de Genève. Dans ses bagages: seize montres de haute-horlogerie, dont treize étaient des contrefaçons, et deux sacs de luxe.

L'homme de 42 ans n'avait déclaré que deux montres importées de Londres lors de son entrée en Suisse. Sauf que les douaniers ont découvert 18 montres dans sa valise, dont 13 étaient des contrefaçons, et deux sacs de maroquinerie de luxe. La valeur de la marchandise s’élève à plusieurs centaines de milliers de francs,

L'individu sera amendé pour infractions à la loi sur les douanes et à la loi sur la TVA. Il a également été dénoncé pour infraction à la loi sur la protection des marques. Il devra s’acquitter de plusieurs dizaines de milliers de francs d'amendes.

L'aéroport de Genève a enregistré des recettes en progression lors de son exercice 2023. Les mouvements aériens et le nombre de passagers ont porté les résultats de l'entreprise.

De janvier à décembre, le chiffre d'affaires a augmenté de 15,7% à 489,6 millions. Les revenus aéronautiques et les recettes non aéronautiques, provenant des commerces, parkings et loyers, ont augmenté tous deux de 15,7% à respectivement à 287,2 millions et 202,5 millions, rapporte un communiqué mardi.

Fin décembre, et après déduction de la part bénéficiaire versée au canton, Genève Aéroport affichait un bénéfice net de 44,3 millions de francs contre 46,3 millions en 2022.

L'exploitant du tarmac de Cointrin a déjà publié mi-janvier les chiffres relatifs à sa fréquentation. Le nombre de passagers a augmenté de 17%, soit près de 16,5 millions de voyageurs. Un résultat qui reste inférieur aux 17,9 millions enregistrés en 2019.

La plateforme aéroportuaire a enregistré 172'841 mouvements (atterrissages et décollages), soit une hausse de 5,9% par rapport à 2022, mais environ 7,1% de moins qu'en 2019.

Les charges totales d'exploitation ont été plus lourdes de 13,6% à 300,7 millions. Côté effectifs, l'entreprise compte 980,7 postes équivalents plein temps après 966,2 l'exercice précédent. Les charges de personnel ont augmenté de 3,6% à 150,6 millions.

Est-ce qu'on peut parler de fin de la période Covid pour Cointrin? Ecoutez André Schneider, le directeur général de Genève-Aéroport.

André Schneider, le directeur général de Genève Aéroport, met déjà en garde : la croissance va se tasser et on ne retrouvera pas les chiffres d'avant Covid l'an prochain.

Parmi les défis à venir : encore et toujours la problématique des nuisances sonores pour tenir l'engagement de réduire le bruit de 20% d'ici 2030. Comment faire? La réponse d'André Schneider, directeur général de Genève Aéroport.

En tête des compagnies du tarmac genevois, Easyjet possède 46,4% de part de marché, toujours loin devant Swiss avec 12,2% et British Airways à 4,9%. Les trois destinations les plus fréquentées sont toujours Londres, Paris et Porto. Au total, 148 destinations sont desservies depuis Genève, contre 146 précédemment.

Au rang des améliorations possibles: l'accessibilité de l'aéroport en transports en commun. Le nouveau président du Conseil d'Administration, Christian Lüscher, veut convaincre Berne de renforcer les liaisons avec le Léman Express.

Avec ATS Keystone.

Avec la reprise du trafic de vacances, les vols vers et au départ des aéroports de Genève (+6,6%) et Zurich (+15,1%) ont cru plus que la moyenne entre 2022 et 2023, précise le contrôleur aérien. La ponctualité des vols civils contrôlés par Skyguide était, elle, "très élevée", avec 97,7% des vols à l'heure.

L'entreprise détenue majoritairement par la Confédération boucle l'année sur un bilan financier positif. Le résultat d'exploitation de Skyguide a augmenté de 9.5% en 2023, à 530 millions de francs.

Ce résultat est cependant inférieur aux attentes, explique l'entreprise, principalement parce que le trafic s'est redressé moins vite que prévu. Un autre facteur expliquant le bénéfice moins bon qu'attendu est la migration en cours de son système vers une nouvelle infrastructure technique virtualisée.

L'ancienne infrastructure n'est pas entièrement hors-service et ce double fonctionnement temporaire entraîne des coûts plus élevés, note le contrôleur aérien. Il augmente également les risques d'erreur: trois incidents ont eu lieu entre le début de l'année 2023 et aujourd'hui débouchant sur des perturbations du trafic aérien à l'aéroport de Zurich, sans toutefois compromettre la sécurité, selon Skyguide.