Airplane Mode 飛航模式

每天有數以萬計的飛機在空中飛行, 很難有趟趟順利的.

俗話說的好, 出來討生活, 總是會遇到狀況的.

今天來聊聊在飛機上遇到醫療事件時, 機組員們會怎麼處理.

自動駕駛, 對一般人來說是機師們駕駛飛機的方式.

一鍵按下, 舒適無限, 報紙配咖啡,輕鬆悠閒.

很多時候天氣不好無法落地, 就會聽到有乘客說 “啊是不會用自動落地嗎? 按下那個按鈕不就好了!”

Autoland 自動落地真的是無敵嗎? 今天就讓我們來聊聊自動落地的使用時機與限制.

在現今的社會, “不要做大事要賺大錢” 應該是職員們的共同目標. 在航空公司的制度下, 做一樣的事情, 卻能拿到更多的薪水應該是各位的夢想.

今天我們來聊聊, 在 Seniority System 年資系統下, 如何利用某些技巧, 讓我們當個 “拿錢做少事” 或是 “同工多點酬” 的薪水神偷.

每個月的班表發布, 是個幾家歡樂幾家愁的日子. 好的班表讓您升上天, 壞的班表讓您度日如年. 這一集我們來聊聊Seniority System 制度下, 待的越久活得越老就有呼風喚雨的一天. 真的是媳婦熬成婆, 老屁股出頭天啊!

在航空業的人們, 常常會遇到很多人問 “什麼時候升機長”, “什麼時候飛廣體客機”, “什麼時候飛XXX航點” 這類的問題.

在台灣, 這些問題與 seniority system 年資制度比較少扯上邊. 但是在北美洲, 年資決定了一切.

今天就來聊聊一般人很難了解, 很少聽到解釋的seniority system, 年資制度.

航空學院直通航空公司, 是個培訓機師外, 最直接快速開始民航機師生涯的路. 在北美洲, 這種機會少之又少, 只有少數成績優秀的畢業生可以跳過當教師與飛小型公司累積時數的階段, 直接進入區域航空.

Ethan 就是這位菁英. 在航空學院畢業後, 成為全班少數獲得 Air Canada Express – Jazz Aviation 的工作, 直接進入區域航空公司擔任副機師, 並保證有與加拿大航空公司 Air Canada 的面試機會. 從 Dash-8 Classic 到 Canadian Regional Jet, Ethan 與我們分享這條只要肯努力, 並擁有加拿大永久居民/公民身份就可以走的路.

目前也越來越多加拿大航空公司對航空學院畢業生有特別的聘請管道, 包括 Jazz, Porter, Westjet Encore 都有對 250 小時 / 500 小時畢業生招募. 這集 Ethan 也分享他學飛畢業到申請到航空公司的路程.

新的一年新的開始! 這一集我們邀請到 Air Canada 加拿大航空公司的客艙經理 Kevin. 在目前變種病毒廣泛傳播的 2022, Kevin 跟我們分享了從客艙經理的角度看這個疫情以及機上防護. 在亞洲某些國家依然堅守 0 容忍的政策時, Kevin 與我們聊聊北美洲的做法與防疫規定. 並描述他在上班時於外站確診, 被公司留在當地飯店隔離的經驗.

新的一年新的目標! 2021 年是個全球航空客運慘淡的一年. Airplane Mode 飛航模式由於成員們各自忙碌, 讓我們超過了 10 個月沒有提供優質的航空 podcast. 在新的一年, 我們會重拾熱情, 繼續製作訪談與小教室類型的單元, 來為各位提供業界的酸甜苦辣, 與有趣的航空小知識. 敬請按下訂閱鍵繼續支持我們喔! 祝各位 2022 年新年快樂!

機場地勤, 在日劇中是個充滿挑戰與浪漫的工作。 每天在第一線與乘客們互動, 解決大小疑難雜症。

Dennis 是一位被地勤工作耽誤的運動專欄作家。 從代理公司的基層做起, 到成為航空公司的直接僱員。 他面對過世界各國的乘客, 代理過大家想不到的航空公司, 也身兼數職身經百戰。 從追加乘客餐點, 到機坪幫忙上下貨, 與刁鑽乘客的應對都是他的日常。 這一次 Dennis 將與風趣的方式, 帶領我們一窺國外地勤工作的酸甜苦辣。

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我們也有把錄影的影音檔上傳到 YouTube。如果你是習慣看 YouTube 的聽眾們可以搜尋 《Airplane Mode 飛航模式》或是點擊下面的YouTube連結就可以找到我們！訂閱並且點擊小鈴鐺，這樣就不會錯過飛航模式最新一集的節目哦！

飛航模式 YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCzmswW4sk7fKUYXKSdJPUgA/featured?view_as=subscriber

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下集管制員妍君和我們探討了台灣和國外管制中心人力運營的差別，有什麼是我們台灣可以去學習增進的部分呢？管制員是一份壓力非常大的一份工作，來聽聽看妍君是如何在下班之後休息紓解壓力，繼續準備明天慢慢的體力上班呢？最後我們聊聊桃機的跑道起降模式，滑行道和 terminal 規劃，松山機場離場模式。最後來聊聊管制員最害怕的事情: 光點消失…

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