Al Contado

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By Javier BenítezNews
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Al Contado episodes

  • Lavrov: "La OTAN busca desestabilizar la paz en el Ártico"
    El primer ministro de Rusia, Mijaíl Mishustin, anunció que el Gobierno aprobó un plan integral para el desarrollo de asentamientos en la región ártica. En este contexto, el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, manifestó su inquietud ante los planes de la OTAN para aumentar su presencia y operaciones en el Ártico.
    19 min
  • ¿Te gusta la política de cancelación? China 'cancela' al ministro de Asuntos Exteriores de Alemania
    En plena debacle y colapso de la economía de Alemania, que tiene a Berlín en una situación desesperada, su ministro de Asuntos Exteriores, Johann Wadephul, pretendió ir a China a reunirse con la cúpula del Gobierno del gigante asiático, tal vez en busca de un salvavidas. Pero Pekín ha cancelado a Wadephul, quien debió 'bajarse del avión'.

    'No te vistas que no vas'

    Luego de intentar darle lecciones de todo tipo a China, desde lo diplomático, hasta lo militar, pasando por lo moral, Alemania está recibiendo de su propia medicina. Ya lo experimentó anteriormente la predecesora de Wadephul y actual presidenta de la Asamblea General de la ONU, Annalena Baerbock, cuando en su última visita ninguna autoridad china fue a recibirla al bajar del avión, ni hubo alfombra roja. Está claro que esos protocolos se reservan para políticos de talla, respetuosos y respetables.

    Pero es que ahora Pekín ya ni siquiera les da lugar en su agenda. Es por eso que, cuando Wadephul tenía todo planeado para viajar y había fantaseado con una gran agenda de reuniones, en las que probablemente hubiera intentado dar lecciones a China de con quién debe relacionarse y con quién no, y a quién debe comprarle petróleo y gas, y a quién no, el gigante asiático decidió que ya había sido demasiado generoso.

    El vuelo del 'diplomático' alemán estaba previsto originalmente para el domingo pasado, pero ya el viernes un portavoz de su ministerio hizo un anuncio 'con la boca pequeña'. "Estamos posponiendo el viaje para más adelante", dijo en rueda de prensa, al indicar una realidad verdaderamente dolorosa, desesperada e indisimulable: que Alemania estaba preocupada por las restricciones impuestas a las exportaciones de tierras raras.

    En este sentido, también informó que fue imposible organizar suficientes reuniones para el viaje, pero, así y todo, se negó a decir qué país había cancelado el viaje. Como si todo el mundo fuera tonto y nadie se diera cuenta de cómo son las cosas. Eso pasa cuando crees que puedes llevarte el mundo por delante.

    "Alemania necesita hablar con China, necesita el apoyo de China, pero a su vez Alemania desprecia a China", enfatiza el analista internacional Carlos Martínez. "Es la misma relación poco simétrica que tiene Europa con muchos países, incluido China. Lo que pasa es que a China no se la puede chantajear, no se la puede amenazar, porque China es una potencia autosuficiente, es la primera potencia en la economía productiva del mundo y tiene casi el monopolio en muchos productos que son imprescindibles para la tecnología y para el desarrollo de la industria, entre otras, de la alemana", apunta el experto.

    "Los políticos alemanes, al igual que el resto de los políticos occidentales, menosprecian e insultan a China, ¿y qué pretenden? Pues China no les hace caso, porque tampoco tienen necesidad. Los políticos de Alemania son quienes tienen que ser más humildes, deben reconocer lo que han hecho mal. Que dejen de decirle a China qué es lo que tiene y no tiene que hacer. Pero mientras sigan con esta supremacía que recuerda mucho a otros tiempos del siglo pasado, no van a conseguir ningún avance en las relaciones con China", sentencia Martínez.

    21 min
  • ¿Quién necesita 'chips de lavadoras' en realidad? Industria del automóvil de Occidente, por colapsar
    Las empresas automovilísticas de Occidente tocan a rebato. Así, Volvo Cars y Volkswagen han avisado que podría haber cierres temporales de plantas en Europa, mientras que sus pares automotrices de EEUU están a dos, o como mucho, a cuatro semanas de "impactos significativos" en la producción de vehículos.

    Von der Leyen, un oráculo a la inversa

    Cuando la sempiterna y nunca electa presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, decía en el año 2022 que Rusia se había quedado sin chips para su industria armamentística y que tenía que, prácticamente, ir requisando toda nevera, lavadora y lavavajillas que se encontraba a su paso para poder fabricar armas, en realidad parecía que venía del futuro, pero con el mensaje inverso.

    Rusia nunca necesitó 'incautar' dichos electrodomésticos para sus necesidades en el conflicto, pero ahora todo Occidente está 'a nada' de un colapso en su industria automotriz, porque realmente se está quedando sin chips, y esto no es una mentira lanzada al aire como las de Von der Leyen.

    Y Occidente se enfrenta a esta situación a causa del conflicto con China por el fabricante de chips Nexperia, según MEMA, la asociación de proveedores de vehículos más grande de EEUU, cuyo vicepresidente senior, Steve Horaney, declaró: "Unos pocos de estos chips pueden literalmente detener la producción de una planta de ensamblaje completa. Existen sustitutos, pero probablemente no para todos".

    Nexperia también notificó a los fabricantes japoneses de autopartes que podría no poder garantizar el suministro, mientras que los ejecutivos del sector automovilístico instaron a una solución diplomática para evitar un impacto mayor en la industria global.

    Este mes, Pekín impidió que Nexperia, proveedor clave de chips utilizados en las industrias automotriz y de electrónica de consumo, exportara chips desde sus instalaciones en China en respuesta a la toma de control del fabricante de chips de propiedad china por parte del Gobierno Países Bajos. ¿Acaso alguien ahora está necesitando 'chips de lavadoras', como dijera Ursula von der Leyen?

    El director del Centro de Investigaciones en Política y Economía [CIEPE], Walter Formento, constata que la medida tomada por China responde a la toma de control del fabricante de chips de propiedad china por parte del Gobierno neerlandés. "Acá hay una alteración que tiene que ver con el copamiento del Gobierno neerlandés que altera el control de esta empresa que es de propiedad china. Por lo tanto, en el fondo hay un conflicto de intereses entre el Gobierno neerlandés y China, que impacta directamente en el normal suministro de los chips y sobre la producción de coches [en Europa y EEUU]", concluye.

    20 min
  • EEUU exige a todos los países que dejen de comprar petróleo de Rusia: Moscú toma nota
    El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, declaró que Moscú está al tanto de las declaraciones provenientes de Washington de que todos los países deben dejar de adquirir petróleo ruso. Al respecto, enfatizó que el interés de varios países por los recursos energéticos rusos se fundamenta en su alta competitividad en el mercado internacional.

    El valor de los recursos energéticos de Rusia

    En una comparecencia ante la prensa, Peskov expresó: "Escuchamos las declaraciones de Washington, incluido el presidente [de EEUU, Donald] Trump, de que todos los países deben dejar de comprar petróleo ruso. Sabemos que muchos países responden que decidirán por sí mismos a quién comprarle y qué es lo más conveniente para sus intereses nacionales".

    En este escenario, el alto funcionario ruso enfatizó que el interés de varios países por los recursos energéticos rusos, como es el caso de Hungría, se debe a su alta competitividad en el mercado internacional.

    "Cualquier país está interesado en comprar productos estratégicos, como los recursos energéticos, de la mejor calidad, en grandes volúmenes y al menor precio posible. En este sentido, los hidrocarburos rusos son muy competitivos en los mercados internacionales. Esto explica el interés del [primer ministro húngaro, Victor] Orban", recalcó Peskov.

    "Inmediatamente nos preguntamos, a estas alturas de tantas necesidades y problemas que hay en el mundo, hacia dónde va el planeta. Ese empeño por parte de EEUU y de Europa de tratar de detener el avance de la Federación de Rusia, sin querer atender los problemas ambientales, de guerras. Las guerras que hace EEUU propiciando el control por los recursos, por los hidrocarburos", reflexiona el doctor Miguel Jaimes, director de Diplomado Internacional de Geopolítica del Petróleo.

    25 min
  • ¿Alguien dijo 'tigre de papel'? Robo de Louvre en plena luz del día ridiculiza y humilla a Francia
    Francia es otro circo grotesco occidental. En plena inestabilidad política y económica interna, y una imagen exterior penosa, un grupo de individuos asaltan su museo estrella, el Louvre. Y para que el ridículo sea mayor, a plena luz del día. Es demasiado para un país que pretende llevarse por delante a más de uno en temas de geopolítica global.


    'El robobo de la jojoya'


    Las principales iniciativas de defensas europeas, tales como el Sistema Principal de Combate Terrestre [MGCS, por sus siglas en inglés] y el Futuro Sistema de Combate Aéreo [FCAS], podrían estar comprometidas por la inestabilidad política y económica en Francia, según The Washington Post, que cita a Shahin Vallée, exasesor del presidente Emmanuel Macron.


    Pero el delirio imperialista de Francia se cae aún más a pedazos cuando un domingo a la mañana es asaltado el Museo del Louvre, el más visitado del mundo. Según un medio francés, varios individuos encapuchados robaron nueve joyas de la colección de Napoleón y la emperatriz, entre ellas un collar, un broche y una tiara. Los ladrones penetraron en el museo por el lado del río Sena, aprovechando que se están realizando unas obras, y usaron un montacargas para llegar a la Galería Apolo.



    Al respecto, se expresó en su cuenta de X el líder del partido Agrupación Nacional [RN] y miembro del Parlamento Europeo, Jordan Bardella: "El Louvre es un símbolo mundial de nuestra cultura. Este asalto, que permitió a los ladrones robar joyas de la Corona de Francia, es una insoportable humillación para nuestro país. ¿Hasta dónde llegará el debilitamiento del Estado?".


    El analista internacional Carlos Martínez sentencia que lo que demuestra este robo es que "estos edificios no tienen la seguridad adecuada".



    "Que un pequeño museo municipal no tenga la seguridad adecuada, eso entra dentro de lo razonable. Pero que el museo del Louvre no tenga la seguridad adecuada con la máquina de hacer dinero que es esa institución, demuestra que Francia es un país […] sin Gobierno, que funciona por inercia de lo que fue, y que como siga con este sistema político y económico, va al desastre. Va a perder, como estamos viendo, hasta las coronas de sus antepasados. Es una muestra de la decadencia de Francia", remacha Martínez.

    20 min
  • Crece la desconfianza en el dólar y en el pasaporte de EEUU
    El canciller de Rusia, Serguéi Lavrov, declaró que es difícil predecir qué ocurrirá con el dólar en el futuro, al indicar que Washington aún no ha tomado medidas para restablecer la confianza en su moneda. En este contexto, EEUU ha salido del top 10 de pasaportes más poderosos del mundo por primera vez desde la creación del ranking.


    Cuestión de confianza



    Respecto a la gestión de las divisas a nivel global, Lavrov destacó que "hace décadas se propuso repetidamente la introducción de otros medios de solución mutua".



    "Pero los estadounidenses afirmaron que el dólar no es su propiedad, sino el bien común, el patrimonio común y el 'lubricante' de toda la economía mundial" dijo el jefe de la diplomacia rusa.

    19 min
  • Aranceles extra del 100% a China: EEUU deja ver su enorme debilidad y pánico estratégico
    El Ministerio de Comercio de China “ha tomado nota” del anuncio del presidente EEUU, Donald Trump, sobre su intención de imponer un arancel del 100 % al gigante asiático por sobre cualquier otra tarifa que esté pagando actualmente. Previamente China había anunciado nuevas y amplias restricciones a sus exportaciones de tierras raras.


    'Muralla china'


    Desde el Ministerio de Comercio del gigante asiático, expresaron: “El 9 de octubre, China emitió medidas de control de exportación sobre tierras raras y otros productos relacionados. Esta es una medida normal del Gobierno chino para mejorar su sistema de control de exportaciones de conformidad con las leyes y regulaciones”, explicaron desde el Ministerio de Comercio.


    "La declaración estadounidense en cuestión es un ejemplo típico de 'doble rasero'. Durante mucho tiempo, EEUU ha generalizado la seguridad nacional, ha abusado de los controles de exportación, ha adoptado prácticas discriminatorias contra China y ha implementado medidas unilaterales de jurisdicción de brazo largo sobre una amplia gama de productos, incluidos equipos semiconductores y chips", agregaron.



    En este contexto, el analista internacional Carlos Martínez explica que esta medida de EEUU demuestra que “se encuentra realmente débil, se encuentra con que sabe que su industria armamentística, su producción –que tiene que autoabastecer al mayor ejército del mundo y también venderle unos cuántos miles de millones en armamento a Europa para gastarlos en Ucrania–, se da cuenta de que tiene un punto débil, que es la utilización de este tipo de metales raros […] y que [en este sentido] dependen mucho de China”, destaca Martínez.

    20 min
  • 'Hasta el universo y más allá': Washington propone prohibir a las aerolíneas chinas sobrevolar Rusia
    El Departamento de Transporte estadounidense propuso prohibir a las aerolíneas chinas volar sobre espacio aéreo de Rusia en rutas hacia y desde EEUU, argumentando que la reducción en el tiempo de vuelo permite a las compañías aéreas chinas reducir tiempos y consumir menos combustible y pone a las aerolíneas estadounidenses en desventaja.


    Soñar es gratis



    EEUU entiende que tiene jurisdicción en los espacios aéreos del mundo. Incluso, 'hasta el universo, y más allá'. Y es que propuso prohibir a las aerolíneas chinas volar sobre espacio aéreo de Rusia en rutas hacia y desde EEUU.



    El Departamento de Transporte estadounidense se quejó de que la situación actual es "injusta y ha resultado en efectos competitivos adversos sustanciales para las aerolíneas estadounidenses". "Este desequilibrio se ha convertido en un factor competitivo significativo", por lo que la prohibición permitirá "nivelar esta disparidad competitiva entre las compañías aéreas estadounidenses y chinas", dice la propuesta.

    17 min

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