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Durante el primer año de Javier Milei en la presidencia, las exportaciones crecieron impulsadas exclusivamente por los commodities y hubo un retroceso en las ventas al exterior de bienes con valor agregado. 

En el sector privado, principalmente en la industria, comienzan las supensiones y despidos masivos por la retracción del mercado interno y las nuevas restricciones externas de los "aliados" del gobierno.

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Entre los cambios que anunció el Gobierno en el pliego de licitación de la reprivatizacion del Paraná, uno puede transformarse en un desastre ambiental: una mayor profundización de las vías navegables hasta los 44 pies como exigen los monopolios extranjeros exportadores.

Con controles y estudios ambientales en manos de privados, el gobierno de Milei no solo avanza con la entrega de nuestra soberanía sino en el camino del desastre ambiental que afectará directamente a nuestras comunidades costeras y a toda la Argentina.

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El gigante estadounidense de la agroexportación anuncio despidos a nivel global que impactan en centenares de despedidos en la Argentina.

Con ganancias record durante la pandemia y el mundo en guerra, ajusta con despidos ante los vaivenes de los precios internacionales. El comercio exterior argentino en manos extranjeras muestra su vulnerabilidad.

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En medio del anuncio de mayor apertura de las importaciones, Milei pego el faltazo a la conferencia anual de la UIA.

Reclamo de los industriales y números rojos para la producción y el empleo. Preocupación en la industria santafesina.

Mientras tanto en el mundo los gobiernos, como el de Trump, avanzan en medidas de protección a la producción y la industria.

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Justo en el marco del Día de la soberanía nacional el gobierno anuncio la entrega total del Paraná a las agroexportadoras.

Sin participación de las provincias, los municipios o la nación, el río Paraná quedará en manos privadas por 30 años con una licitación armada para las dragadoras extranjeras, y que beneficiará a las agroexportadoras en más de 800 millones de dólares anuales.

La entrega de la vía troncal y más importante infraestructura de comercio exterior del país es una mala noticia para cualquier proyecto soberano futuro que pueda construir el país.

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Esta semana se presentó el proyecto de presupuesto para la provincia de Santa Fe y la ley impositiva para el 2025.

Una vez más ante el ajuste y el recorte de fondos del gobierno de Javier Milei, el gobierno provincial elige el camino de la resignación política y del ajuste a las grandes mayorías.

En paralelo tanto en el presupuesto como en la ley impositiva se manifiestan grandes beneficios para las agroexporrtadoras y los sectores concentrados de la economía.

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