Mentre il governo federale pubblica ordinanze che preparano il terreno per la guida autonoma, negli Stati Uniti le autorità revocano la licenza a una grande azienda del settore, Cruise, che gestisce una flotta di taxi senza conducente. Sembrano notizie contraddittorie, ma la situazione è un po’ diversa da quella che viene spontaneo immaginare ed è un’occasione per riscoprire cosa è realmente legale fare in Svizzera con i vari dispositivi di assistenza alla guida e conoscere lo stato dell’arte in questo campo così promettente, per evitare equivoci, acquisti imprudenti e comportamenti pericolosi.