[Bagian 16] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 15] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 14] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 13] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 12] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 11] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 10] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 9] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 8] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.

[Bagian 7] Pram mencoba kembali bercerita untuk mengingat peristiwa-peristiwa kelam yang luput dari pembicaraan tentang pembangunan Jalan Raya Pos yang beraspalkan darah dan air mata rakyat Indonesia dan biasa dikenal sebagai Jalur Pantura. Dalam buku, dijelaskan penggambaran keadaan kota-kota yang dilewati oleh Jalan Raya Pos ini dari daerah Anyer sampai Panarukan sepanjang 1000 km yang rampung pada tahun 1809.