Eine Fahrt auf der Albulabahn, der wohl spektakulärsten Bahnlinie der Rhätischen Bahn im Schweizer Kanton Graubünden mit Führerstand- und schönen Außenaufnahmen.

Die 63. Folge der Modellbahn Umschau berichtet erstmals über die Internationalen Spur 0 + 1 Tage in Gießen.

Anlässlich des Doppeljubiläums 175 Jahre Ludwig-Süd-Nord-Bahn und 55 Jahre Bayerisches Eisenbahnmuseum zeigen wir das Paradepferd des BEM, die bay. S3/6 auf einer Lastprobefahrt.

Am 20. Mai vor 134 Jahren konnte der Betrieb auf der Wutachtalbahn als strategische Bahn aufgenommen werden. Zu diesem Jahrestag empfehlen wir einen Film, der die Sonderzüge befreundeter Eisenbahnvereine mit ihren Dampflokomotiven anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Wutachtalbahn als Museumsbahn zeigt.

1982 erwarb die Angelner Dampfeisenbahn von der DSB auch dieselelektrische Triebwagen. Sie wurden für Sonderfahrten auf DB-Strecken eingesetzt.

Am 1. April vor 40 Jahren wurde in Straßhof Österreichs größtes Eisenbahnmuseum eröffnet. Zum 150-jährigen österreichischen Eisenbahnjubiläum waren dort die meisten Dampflokomotiven stationiert.

Das Team der Modellbahn Umschau hat auch in diesem Jahr keine Mühen gescheut und von fast allen Herstellern der Branche Material über die Modellbahn-Neuheiten 2024 eingesammelt, selektiert und redaktionell aufbereitet.

Das Chiemgau bietet interessante Nebenbahnen, auf denen 1995 so mancher Fahrzeugveteran zu sehen war. So fuhren zum Beispiel auf der Chiemgau-Bahn zwischen Prien und Aschau noch Dieseltriebwagen der Baureihe 798. Auch auf den Strecken Traunstein - Garching und Waging waren bis zum Fahrplanwechsel 1995 Schienenbusse dieser Reihe eingesetzt.

In der Reihe Bahntechnik stellen wir die Dresdner Parkeisenbahn vor. 1950 im Großen Garten von Dresden als Kindereisenbahn gegründet, wurde sie zu DDR-Zeiten unter dem Namen Pioniereisenbahn Dresden betrieben. Wie bei allen einstigen Pioniereisenbahnen üblich, werden bei der Dresdner Parkeisenbahn die meisten Tätigkeiten von Kindern und Jugendlichen ausgeübt. Sie fungieren als Aufsicht, Fahrdienstleiter oder Zugbegleiter. Zu den Triebfahrzeugen der Parkeisenbahn gehören neben einer modernen Gelenklok und einer Akku-Ellok auch zwei Dampflokomotiven.

Xrot 9213 ist die letzte einsatzbereite, selbstfahrende Dampfschneeschleuder der Welt. Die 1910 von der SLM Winterthur gebaute Maschine dient auch heute noch der Rhätischen Bahn als Notreserve für die Schneeräumung auf der Berninabahn. Gelegentlich wird sie aber auch zu Sonderfahrten für Eisenbahnfreunde angeheizt.