・スムースドライブシステム
友人が貸してくれたのでテストしてみました。5セットの脱着を経た結果、私個人の感想としては、低回転域での加速が軽く伸びやかになったのと、エンジンブレーキ時のハンドル末端への振動の出方に変化を感じました。激変ではなく、非常に僅かな差でした。取り付け位置や個数によっても効果に差が出るそうです。


・怒れるご老輩にからまれた話とレッテル貼りの怖さ。


・逆にこうありたい方、呑気な鉄人。


・岩田モータース様＆加曾利隆様ご提供 リスナープレゼント！
私自身若いころは、生涯旅人 なんて言葉憧れも共感も自負もありましたが、今現在は、家族と過ごすおバカな時間にそれ以上の価値を感じています。加曽利さんの年齢になった時、再びこんな心境になるとしたら、それはそれで楽しそうです。 RUI
　いろんな意味で貴重な1冊では・・・　
応募方法は、配信時のツイートに貴方の中でのバイクへの思いや番組感想を一言添えてリツイートしてください。
締め切りは、次回244話の配信まで・・と書きましたが、次の番外編収録する日までに延長致します。



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・オープニング


・シケインさんからのお便り
　　最近楽園会さんで聴いたのかな？

　　仮にシケインさんがある程度ご年配なのだとしたら、
　　昨今のブレーキ踏み間違い事故等もあり、ご家族から意見や条件が・・というのは
　　私たちはもちろん誰にでもあり得ることなのでは・・・

　　家族から、もう少しおとなしいバイク・・小さなバイクにして・・・
　　と言われたら、貴方なら何を選びますか？　　








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•長野会2019 告知  6月18日 19日  今年は白馬に宿を取って、  宴会を行いたいと思います。
  飲み放題 2食付き 宴会費 買い出し込みで  7000円から8000くらいを予定しております。

•能生でカニ食べて、蓮華温泉の絶景露天を回って行く予定。
•能登の暴れん棒、ハタローズ！  長野会レギュラー、ゴーズさん！  かねQさんもOK〓‍♂️と先程連絡あり。  後4名程募集中です。

•濡れたレザーのメンテ
•レインウェアーの経年劣化  メッシュの裏地が嫌いな話     



告知
2019年 6月18日19日の 火曜水曜で、長野会2019を行います。

白馬近辺に宿を取り、現地集合バイク宴会を行います。
私を入れて8名ほど、先着順で募集致します。
宿泊費は宴会費を入れて7000円から8000円程度を予定。
お休み取れる方は、RUIのツイッターアカウントにDMください。
RUI@kafu710


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・team good speed! NO.29 つよTさんからのお便り続き（長文）
　　つよTスペシャル 今度こそ後編・・・



・伊豆スカの件についてメディアに物申して無いのは、
　間違った紹介の仕方をした記事ですら、
　悪意を持っているわけでも通行止めを加速したいわけでもなく、
　危機感を持っているという1点について皆同じ方向を向いていると感じているので、
　足を引っ張り合う必要はないし・・と思っているからです。RUI

・男子はKISS OF DEATH by 中島美嘉 見るべし！



　エヴァンゲリオンとあの花とあの夏を足して3で割って投げっぱなしジャーマンにしなかった作品。
　ダーリンインザフランキス・・・もっと評価されても良いと思うんですよねえ。


・グーグルポッドキャストもスポティファイも今だ登録できて無い様でして、
　どなたかお詳しい方でご協力いただける様でしたらご一報ください。


--つよTさんお便り　ほぼ全文-----------------------------

【試し通行止めには反対】
一番最初に「反対」とか書いて気分を害してしまうかもしれませんが、
RUIさんの言ってた「一度通行止めにする」案には反対です。
配信の最後の方に言ってましたが、お役所仕事されている方の意見が正しいと思います。
一度起きてしまった流れは元に戻すことはそう簡単ではありません。
「お灸をすえる」意味で試すと取り返しのつかないことになります。
政治的な話をするのは何ですが、「一度民主党にやらせてみれば・・・」
という過去の日本と同じような大惨事になると思います。
ちょっと危機感を感じます。
元に戻すには「通行止めにした」時の１０倍のエネルギーが必要になってくるはず。

【料金上げるのは賛成】
逆に目からウロコだったのが、この案。
そうすればバイクの通行料は比較的減る＝バイクの事故件数減少にはつながるかもしれません。
僕なんかも伊豆スカ行っても年に１，２回なので
それくらいの料金の値上げは通行止めになる位ならそちらの方が良いです。
ただ問題なのはバイクの暴走をしている実態が
４０～５０代(これも統計を取っているわけでもなく全くの印象なので
実態とはかけ離れているかもしれませんが)だとすると、
経済的にそんなに困っている人ではないのだとするなら効果が薄い可能性も考えられます。

【印象の問題が大きい】
バイクってどうしても悪目立ちしますよね。４０代以上の人は「三ない運動」の印象も強いし、
高速道路でも車体が小さいから渋滞はすり抜けるは、追い抜きでも車線関係なく強引に抜いていくバイクが多い。
自分がバイク乗ってる時もそう思うし、クルマに乗っている時は特にそう思う。
自分がバイク乗りでも。
バイクが何も悪いことしてないのに目立ってしまう・・・そんな感じ。
言いたいことは伝わるでしょうか？
まぁ、上の話は別にしても、クルマだとすり抜けできないから煽り運転になると思うのですが、
バイクだと抜こうと思えば抜けてしまう。
そういう印象が強いですね。これも「印象」の問題なのですが、
高速道路でそういう風な抜き方をするバイクが昔より多い気がします。
なんでだろ？それが当たり前だ、抜かないと格好悪い、
抜けるのに抜かないのは時間の無駄だ、という風潮がはびこっているのでしょうか？
配信で言っていた実際の数字の提示もマストだし
根拠のある事がないと説得力がないので絶対必要なのですが、
一般人がもってる「印象」の問題もとても物事を左右することかと思います。
(良い悪いは別にして)最近の不倫報道や皇室の「小室さん」問題等を見ても
実際の事実と真実を調べようともせずマスコミの偏向報道だけ真に受けて悪者を作って
一般の人が勧善懲悪的な物事の見方をして勝手に正義の味方ぶってスッキリするなんていうのが
世間の風潮になっているプラスSNS時代なので一億総評論家になっている。
そんな時代で、一般人(特にクルマの運転しかしない人)にも
バイクの印象を良くするような働きかけを
長い目で見てやっていく必要があるのかと思いました。

【バイクがメジャーな存在になるために】
日本人の「長いものには巻かれろ」のちょっと情けない精神風土からすると
単純にバイクをメジャーな存在にすれば良いのではないか？
という「当たり前」の話をしてみます。やっぱり世の中弱者はいじめられます。
なので強者になろうという。
勝てば官軍、トヨタが１番偉いと思う日本人にはこれに限る。そうすると考えられることとしては
・バイクがたくさん売れて
・老若男女、特に若い人たちがたくさんバイクに乗ってくれる
・街中が(良い意味で)バイクで溢れる
こんな世の中になれば、数の原理でバイクの認知も変わるのではないでしょうか？ま、簡単に変わるんだったら世話ないですけどね。

→バイクがメジャーになるためには大手メーカーも雑誌社もその他色々な人が考えてることだと思いますが、
政治的な事が絡んできますよね。
できることできないことあると思うのですが、やっぱバイクが売れないとダメだな。
と思った次第。最近の旧車高騰もこの辺も原因なのか？と思ったり。

・バイクの値段と安く買いやすく(逆に給与が上がっても良い)
・ガソリン税、保険代、その他維持するための金額の低減
・伊豆スカ問題とは逆行しますが、高速道路料金引き下げ(軽と同じって・・・)
・免許制度改正(個人的に運転免許に125cc付けても良いと思ってる。
日本と世界市場で同じものを作れた方がメーカーにも良いでしょう。
そーすると150ccの方が良いのか？)
・その上で個人的な趣向と別なのですが、
メーカーにEVバイクも頑張ってもらって未来的な良いイメージを作ってもらう。
・バイク好きな芸能人(詳しくないですが、ヒロミ、草彅くん、ぐっさん等)を使って効果的な番組作り
・それに合わせてキムタクのTWやビクスクブームの時みたいなブーム作り。ドラマとか。
で、しっかりメーカーがコラボしてニーズを拾っていく。タイアップしていく。
・「ばくおん」はあったけど、それぞれの時代に合ったメジャー漫画の存在。
自分たちの時代の「バリ伝」とか「あいつとララバイ」みたいな漫画。
四輪だけど、「頭文字Ｄ」くらいの認知度があると良いんだけど。

【Think Globally、 Act Locally 】
大風呂敷を広げて、実際の行動は足元から。具体的な伊豆スカ問題の解決策を考えました。

・日本４大メーカーにも働きかけを
→さっきも言いましたがメーカーも商売なので、
２輪が走れる場所がなくなると商売あがったりになってしまうので、
メーカーに主導してもらえると良いのですが。

・ラットさんの言ってた「色んなメディアに意見を求める」のはやったら良いと思う。
・業界に影響力もってるライターさん有名な方に協力を得る。
例えば柏さん、風間さん、ペレカフェのみよしさん、レーサーの原田さん等々・・・
Web署名でも。そういう方たちが流れを作ってもらえるようなフォーマットがあれば良いですよね。
・バイク系Podcastの裾野広げる。
→これ、あまり自覚ないと思うのですが、Podcast聴いてるだけでもこういう裾野が広がってるし、
今までソロツーしかしてなかった人が集まって同じ問題意識をもつってことだけでもすごいことだと思う。
伊豆スカだけじゃなくてバイク趣味を個人だけじゃなく横の広がりにも貢献してると思います。
地道でも大事なこと。
・雑誌で取り上げるのは売れないので難しいかもしれないけど特集組んでもらいたい。
・政治家の力を使う(どうやって？)
・ヤフートップニュースに取り上げられるといい。
→具体的にどうすれば良いかわかりませんが、この「火」が広がっていけばそのうち社会問題的にあげられるかも。
・アイドルの活用と言ってましたが、週刊バイクニュースの平嶋夏海さんとか是非活用を。
Webオートバイ女子部とかありますからね。
その辺のとのタイアップができれば。
・Podcastで「珍走団」ならぬ伊豆スカ暴走野郎の命名コーナーを。
４，５０代が多いのならローライダーならぬ「老害ダー」・・とか(笑)
・月刊高橋ゴーという雑誌でSS不要論が以前展開されてました。
暴走したくなるようなスーパースポーツなんかやめてしまえ！という特集。
バイクの楽しみの一つを切り捨てることにもなりますが、極論を言えば私も賛成だったりします。V7を買う前に何種類かバイクを乗りましたが、
ZRXでさえ、こんなスピードの出るバイクは不要だと思って(絶対事故ると思って)、ゆっくり走って楽しいV7 にした経緯があります。
だって乗ると速く走らせたくなるんだもん、やばいですよね。
メーカーには、ゆっくり走って楽しいバイクを作ってもらうか、日産GT-RのようにGPSで位置情報とリンクして
サーキットに行かないとリミッターカットできないようなシステムにしてほしい。
そんな電子デバイスなら明日からでも装着できるのではないか？
EVバイク時代になったらその辺しっかりと反映させてバイク作りしてもらいたい。
味付けだってコンピューター制御できそうだし。
・Facebookページで「伊豆スカイライン二輪通行止めになるのを止める」会)(名前は仮称です)とか作って、
啓蒙活動をする。
ポッドキャストも良いですが、
SNSで「見る」だけの方がこの問題を知るきっかけになる分母は大きいかもしれない。
伊豆スカ行った人は気軽に写真アップしてコンスタントにアップすることで日常的に目にすることができる。

ついでに、伊豆スカ暴走ライダーですが、「ポコ(ライ)ダー」とかも提案。
珍走団と合わせると・・・ね。気が抜けた感じが良いかと。


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・team good speed! NO.29 つよTさんからのお便り続き（長文）
　　つよTスペシャル 後編・・・と思ったらまた脱線しすぎて中編です。

　　是非、つよT兄さんに立候補していただくという方向で・・・

　　スカちゃん、キムタクに喧嘩を売る。　　

　　大関さやか〓️→大関さおり（この収録する前からツイッターフォローしてました　by スカイジン）
　大関さやか さんと言うお名前は、私の妹の友達の名前でして混同してしまいました・・RUI

　　写真中央平嶋夏海さん、その右が大関さおりさん　です。
　　


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・team good speed! NO.29 つよTさんからのお便り（長文）
　つよTスペシャル 前編　（スカちゃんの判断で一部カットしてあるそうです。ご容赦ください）

　　我々が脱線してしまったので、前後編で次回に続きます。





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新たに伊豆スカイライン行って下さった方、
#love_izu_rideを発信して下さった貴方、
ありがとうございます！
第45回の収録でご紹介させていただきます。


バイク系ポッドキャスト新番組　UPRIDE の紹介
https://upride2019.com/










GWに岐阜ツーリングに行ってきた件。
　当日お越しいただいた皆様ありがとうございました。
　話す時間が足らなかったなあ・・・



下記が県道合宿ルートです。

ワインディングを走りたい・・・
名のある名道である必要は無い・・・
渋滞に嵌りたくない・・・

結果、GWでも混雑しない田舎の県道をつなぐルートとなっています。
この周辺、過去にも同じ選択基準でノビノビと走る事が出来ておりまして、
ワインディング走るだけで幸せな身には羨ましいエリアです。

ただ、日頃乗らないので身体がついてこないのよね・・・


往路
浜松浜北で高速降り県道9号で北西へ大栗安棚田道の駅くんま水車の里県道47で西へすぐ298で北へすぐ505で西へ524鳳来寺山パークウェイで西へ県道32号で北へ国土473号にぶつかったら左折 西へ
県道427で北上長江棚田県道10号で北上茶臼山高原道路は横断道の駅 つぐ高原グリーンパーク10号伊那街道で北上国道153に一瞬乗って県道101号で北西へ国道257で北西へ道の駅 上矢作ラフォーレ福寿の里
岩村の町を経由国道363で北上中津川インター付近で一瞬国道19号に乗り県道7号で馬籠宿 妻籠宿経由国道19号で西へ県道3号で北へ国道257南下すぐ県道70号で西へ県道68号で南東へ坂折棚田県道402 353で西へ国道418で西へ県道350で南西へ
岐阜県可児市市街で宿泊


復路路
国道41号で北上道の駅 ロックガーデンひちそう県道64飛騨街道 北上県道58から国道256へ県道86号で北上県道431で北上道の駅馬瀬美輝の里国道257で東へすぐ県道88で北上県道98で北上道の駅 モンデウス飛騨位山
この後国道361で開田高原 高遠と経由して諏訪から中央道で帰ります



宇宙博、（岐阜各務原航空宇宙博物館）に寄って来ました。
http://www.sorahaku.net/index.html







実機の迫力、展示機のバリエーションの面白さ、メカ好きには贅沢な施設でした。



楽してダイエットを目指す宣言！



告知
2019年 6月18日19日の 火曜水曜で、長野会2019を行います。

白馬近辺に宿を取り、現地集合バイク宴会を行います。
私を入れて8名ほど、先着順で募集致します。
宿泊費は宴会費を入れて7000円から8000円程度を予定。
お休み取れる方は、RUIのツイッターアカウントにDMください。
RUI@kafu710



good speed ガンコン2の御参加ありがとうございました。
下記に作品写真を掲載させていただきます。
 






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・team good speed! NO.29 つよTさんからのお便り
　あけましてといいますか、元号が変わってしまいました。
　 お待たせいたしました。

　新しい愛車、V7 Ⅲ ストーンの感想・・
　 シャフトはいいですよねえ・・・


・温泉野郎さんからのイベント感想

　 イベント当日はご来場ありがとうございました。
　 どう見られるかを考えること、共存していくこと、
　 この点を考えるか考えないかは大きな差になると思います。
　 100％の完璧さを目指しているわけではなく、
　 白か黒かではなく、グレーでもいいから明るいグレーであるべきだと考えています。
　 ずるいと思われる方も居るでしょうが、
　 それでも考えなしに走るより良いと思っています。
　 RUI



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オープニング

・ガンマ１／２の告知



すみません、スカちゃんが山で修業中の身の為に編集が遅れているそうです。
せめて一部分だけでもと送られてきました。

非常に短く、バイクの話まで進んでないのですが続きは今しばらくお待ちください。



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　音声中　宇井選手の生年月日を1942年と紹介しておりました。
　正しくは1972年となります。（ご指摘ありがとうございます。）
　1学年上の昭和40年代か・・・という思いがあって4が入ってしまった様です。

　また、コメント欄にて　ファウンディングがファインディングになっている旨ご指摘いただきました。
　名詞が間違っているのはきになりますものね、」ありがとうございます。
　確かにD&Dのファインドトラップのファインドより、アシモフのファウンデーション的にも
　ファウンドですね。ニモより先にトラップ捜しちゃう方が出てきてしまうのが痛いところ。


・WGPやmotoで活躍し、現在は全日本に参戦している
　現役ベテランライダー 宇井陽一選手のレースマシンを積んだトラックが、
　その他器材ごと盗難に遭ってしまいました。

　現在今シーズンの全日本選手権参戦を目指して、
　資金調達のクラウドファウンディングが立ち上がっています。

　興味をお持ちいただけましたら下記リンクをご覧いただけると幸いです。
　https://readyfor.jp/projects/youichi-ui-races

　
　アルパインスターズのレーシンググローブの、
　小指と薬指をつなぐあれ・・
　

　音声中　宇井選手の生年月日を1942年と紹介しておりました。
　正しくは1972年となります。（ご指摘ありがとうございます。）
　1学年上の昭和40年代か・・・という思いがあって4が入ってしまった様です。


　こういった（クラウドファウンディング）でのレース参戦に
　批判的な意見を持つ方もいるそうなのですが、
　スポンサーを集める一つの手段にすぎず、
　私は、何ら通常の参戦スタイルと変わらないと思っています。
　協力が得られるかどうかは、ご本人の熱意や実績が人の心を動かせるかどうかですし・・。


・love_izu_ride
　伊豆スカイライン2輪車通行止めを防ぐために・・・！　　


・4/29日-30日に一泊ツーリングを行います。
　岐阜・可児付近にて宿泊予定です。
　

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