Behind the Blueprint - műszaki kutatás, fejlesztés, innováció a mindennapokban

Rádióhullámok? Autóban? Azon kívül, hogy zenét hallgatunk a kocsiban, mi másra jók? Mai adásunk vendégétől, Varga Lajostól, a Gamax Laboratory Solutions műszaki vezetőjétől pont ebbe nyerhettek betekintést. Ezek mellett azért olyan, mindenkit égetően érdeklő témákat is érintünk, mint a káposztalevelek rádióvevő-képessége, vagy pedig a mikrohullámú sütők melegítési térképe. Ha reflektálnátok az adásra, tegyétek meg Facebook csoportunkban!

Ha valaki munkából hazafelé, vagy munkába menet közben hallgatja ezt az adásunkat, biztosan magáénak érzi kicsit a témánkat. A közlekedés egy nagyon érdekes szociális közeg, hiszen sokszor a pillanatnyi áldozatunk a teljes rendszerben hatalmas előnyt hoz, ami visszahat ránk is. Ezért roppant frusztrálóak azok a merényletek, amiket elkövetünk egymás - vagy a járműveink - ellen, nap mint nap. Ki figyelmetlenségből, ki azért, mert nem tudja, mennyire merényletek ezek a tettek, de mindenképpen az összes közlekedőt érintő eredményei vannak az ilyen ballépéseknek. Tíz idegesítő közlekedési szokást gyűjtöttünk össze, melyek vagy az általunk használt technikát is, vagy pedig csak a körülöttünk levőket akadályozzák ebben a mindennapos nyűgben. Kommentben várjuk, ki melyikkel találkozott hazafelé!

Egy olyan változatos piacon, ahol ugyanazon vásárlóért rengeteg márka versenyez, elengedhetetlenek azok az ötletek, amik célszerszámmá alakítanak egy autót. Legyen az egy olcsón megoldható kihajtható ablakmosó-betöltő, vagy egy komplikált első lámpa számítógéppel és beépített hűtőmodullal, végső soron ezek segíthetnek egy autóban betölteni a saját funkcióját a lehető legjobban. Lépegessetek végig velünk szubjektív listánkon, ahol számba vesszük az ismert és elismert céltudatos autóipari megoldásokat. Kihagytunk valamit? Kommentben írjátok meg nekünk! Illetve azt is, ha észreveszitek a Haldex-hajtás körüli hibát, amit vétettünk - mi már észrevettük (persze felvétel után)!

Pár száz kiló helyett tonnák, Newtonméterek helyett Kilonewtonméterek, karbon-kerámia helyett vízpermet - nem szokványos szavak ezek a versenysportban. Kivéve, ha versenykamionról van szó. Mi visz rá valakit, hogy többtonnás, méteres magasságú monstrumokkal 160-nal csapasson versenypályán? Hogyan lesz egy versenykamion kritikus hozzávalója az utcai alkatrészlista? Bakó Csabát, a Révész Racing versenymérnökét munkájáról kérdeztük, de azt is megtudjátok mai adásunkból, hogy egy-egy ilyen turbótöltött toronyház mennyiben más vagy épp hasonló utcai társaihoz. Ki ne hagyjátok, jópár komoly lottószám repked az epizódban!

Karottáról az itthon autós életben biztosan nem a narancssárga, hosszúkás zöldségféle jut eszébe senkinek. Látjuk interneten, tévén, olvassuk a TotalCaron, de hogy jutott el idáig? Maratoni beszélgetésünkben áttekintettünk olyan momentumokat Bazsó Gábor életéből, amik elvezették mostani tevékenységéhez. Ha érdekel, miért volt nagy lökés egy Saab 900 Turbo a gépészeti tudás irányába, vagy milyen érzés egy családi barát munkáját tudtunk nélkül kritizálni, akkor tarts velünk a beszélgetés első részében, jövő héten pedig jön a második fele is!

Nehéz összefoglalót írni egy olyan epizódhoz, aminek vázlatos tartalma egy böngészőhöz hasonlít, ahol a megnyitott oldalaknak éppen csak kifér a logója, annyi van belőlük. Várkonyi Gábor munkássága az autópiac új- és használt oldalát, gazdasági és marketing témáit, értékesítési és felhasználói oldalait mind-mind érinti, ennek megfelelően adásunk vele legalább ennyire sokszínű lett. Mitől más a mai autópiac, mint a 80-as évekbeli? Hogy néz majd ki az elkövetkező pár év autóvásárlóknak és autógyártóknak? Tükrözi-e a mérnökcsapatot az általuk megtervezett autó? Ezek, és ezer más téma a mai epizódban. Jobban érdekel valamelyikük? Csatlakozz a Facebook csoportunkhoz, és szavazhatsz a következő fejezetről a jövő hét folyamán!