A Bosch csoport és Magyarország szoros együttműködését ismerve talán nem is túlzás azt mondani, hogy számos kiemelkedő eredmény és termék indul innen útjára. Az egyik ilyen az IXO, amelynek érkezése szinte minden létező sztereotípiát lerombolt.

A Bosch Magyarország Podcast 18. adásában két szakértőnk, Vályi-Tapa Eszter és Bátky Dávid kalauzolja végig a nézőket és a hallgatókat azon az úton, amely a műhelyek zárt világából a barkácsolás örömét hozta el a háztartásokba. Mesélnek a Miskolcon készülő szerszámokról, egy olyan gyárról, ahol a fejlesztés és a gyártás kéz a kézben jár és ahol a mérnökök kreativitása éppúgy része a mindennapoknak, mint a folyamatos technológiai megújulás.

Szó esik arról, hogyan lett a Magyarországon gyártott IXO világsiker, miért volt szükség rózsaszín, türkiz vagy arany verziókra és milyen kihívást jelent az újra felhasznált műanyagok integrálása a gyártási folyamatba. Tartsatok velünk, a műsorvezető ezúttal is Tóth Edit.

A Bosch Magyarország Podcast 17. epizódban két kollégánk lesz a segítségünkre. Matusz Péter, vezető mérnök,aki fejlett vezetéstámogató rendszerek járművekbe való integrálásáért felel. Bár Péter egy autóipari mérnök, nyugodtan mondhatjuk, hogy munkája életmentő, hiszen a balesetek megelőzése legalább annyira fontos, mint a következményeik enyhítése. 

Szintén beszélgetőpartnerünk lesz Józsa Levente, aki rendszerintegrációs mérnökként a járművek lokalizációs megoldásainak fejlesztésével foglalkozik. Az elmúlt két évben a tesztjárművek felépítésével, a tesztek kivitelezésével, valamint az adatgyűjtési folyamatok koordinálásával foglalkozott. Motivációját pedig abból meríti, hogy nemcsak látja, hanem alakítani is tudja az autóipar következő mérföldköveit. 

A beszélgetést most is Tóth Edit műsorvezetőnk vezeti, aki ezúttal a tesztautók világába is elkalauzolja nézőinket. Kattintsatok és tartsatok velünk.

Önvezető autó. Egyesek megváltóként, mások igazi ördögszekérként tekintenek rá. Az előbbi csoportba tartozók a vezetéssel járó nyűgök átvállalójaként, utóbbiak a vezetés élményének elrablójaként tekintenek rá.  

Nyűg lenne akár csak napi egy óra vezetés? Valóban beszélhetünk vezetési élményről többszáz kilométernyi utazás vagy dugóban araszolás esetén? Egyáltalán a társadalom mellett felkészült már a szabályozás és jogi környezet az önvezető járművekre? Ki lesz a felelős, ha bajba keveredik egy önvezető autó és utasai?

Rengeteg nyitott kérdés, amikre ezúttal Kis Kornél István mesterséges intelligencia vezető szakértő kollégánk és dr. Herke Csongor professzor – a Pécsi Tudományegyetem Jogi Kar Büntető és Polgári Eljárásjogi Tanszékének és a kar doktori iskolájának vezetője – segítségével keressük a válaszokat. 

Izgalmas és érdekes adás, ami hiánypótló, hiszen technológiai oldalról sokan közelítették már meg ezt a kérdést, használhatósági, jogalkotói és joghasználati oldalról viszont eddig még nem nagyon kaptunk támpontokat. 

Kattints és nézd meg a beszélgetést, amelyet ezúttal is Tóth Edit műsorvezetőnk moderált.

Stúdiónk vendégei ezúttal Steigervald Krisztián generáció-kutató és Somogyi András, a Bosch csoport humán erőforrásért felelős alelnöke Magyarországon és az Adria régióban. A két szakember jól ismeri egymást és a közelmúltban egy közösen végzett kutatás kapcsán, a Bosch és a Richter Innovátorok Napján már érintettek generációkon átívelő témákat. A műsor házigazdája pedig a kutatás eredményeit és a témát szintén jól ismerő Varga Zita Hella kollégánk, a magyarországi Bosch csoport vállalati kommunikációért felelős PR menedzsere. Ha érzel bármilyen generációs feszültséget a munkahelyeden, vagy ha éppen ellenkezőleg, meg vagy győződve arról, hogy ez a feszültség nem létezik, akkor a Bosch Magyarország Podcast Extra kiadása neked szól!

Érdemes rászánni a következő egy órát és megválaszolni magunknak az alábbi kérdést: tisztában vagyunk vele, mi mindent takar a fenntarthatóság, mint fogalom?

A helyes válasz megtalálásában ezúttal is két szakértő lesz segítségünkre, akik Tóth Edit műsorvezető kollégánk moderálásával beszélgettek stúdiónkban. Antal Miklós mérnökfizikus, aki doktori fokozatát gazdasági témában szerezte. Vezette az MTA-ELTE Új Vízió kutatócsoportot, valamint az ELTE humánökológia képzések oktatója. 

Beszélgetőtársa Szalóczy Miklós kollégánk, aki mérnökmenedzserként 25 éves tapasztalattal rendelkezik az épületautomatizálás és épületenergetika területén. Miklós jelenleg a cégcsoporton belül egy globális energiahatékonysági munkacsoportot vezet. 

Ha tehát szeretnél tisztán látni a fenntarthatóság, mint fogalom kapcsán, akkor hangolódj ránk és hallgasd meg legújabb podcast epizódunkat!

Márk – aki már nyolc éve dolgozik a Bosch Budapest Fejlesztési Központban – a sokszor kísérleti stádiumban lévő járművek átalakításáért felelős csapat vezetőjeként oszt meg velünk műhelytitkokat arról, hogyan építik be a jövő technológiáját a mai autókba. 

Teszik mindezt azért, hogy Daniék csapata új szoftveres megoldásokat tesztelhessen és ezeknek köszönhetően új funkciókat adjon az autóiparnak. Olyanokat, mint például az automatizált parkolás, amelyet a műsor során meg is mutatunk nektek. 

Ha érdekel, hogy milyen körülmények között, hogyan és min dolgoznak autóipari mérnökeink, vagy csak egyszerűen te is autómegszállott vagy, akkor ez az epizód egészen biztosan neked szól! Kattints és hallgasd vagy nézd meg!

Korának talán legmeghatározóbb műszaki- és üzletembere. Tagja az autóipari halhatatlanok szűk elitjének, leghíresebb mondatait pedig ma is sokan idézik. Robert Bosch kétségkívül a XIX. és a XX. század egyik legmeghatározóbb alakja, akinek öröksége messze túlmutat az általa alapított vállalaton. 

Podcastunk XI. adásában az ő életművét, hagyatékát és vízióját vesszük górcső alá. Előrelátása példátlan volt, hiszen gondoskodott arról, hogy cége hosszú távon képviselje alapító álmait. Ez pedig – mint később kiderült – azt is garantálta, hogy az elmúlt közel 140 évben az emberek mindvégig az innovációval kapcsolják össze a Bosch márkanevet. 

Műsorvezetőnk ezúttal Dr. habil Hanula Barnával (a motorfejlesztés nemzetközileg ismert és elismert szakértőjével, az  Audi Hungaria Járműmérnöki Kar alapító dékánjával, a győri Széchenyi István Egyetem tanárával) és Kemler Andrással (a Bosch csoport létesítménygazdálkodásért felelős vezetőjével Magyarországon és az Adria régióban) indult múltidézésre. 

Barna, aki többek között a Bugatti Veyron erőforrásának fejlesztésében is közreműködött, jól ismeri Robert Bosch életét és cégünk szabadalmainak jelentőségét. Hozzá hasonlóan András is mélyreható ismeretekkel rendelkezik minderről, ám ő még tovább megy, hiszen a Bosch csoport belső működését, valamint a család és az örökséget gondozó alapítvány tevékenységét is részletesen bemutatja a hallgatóknak.

A 250 kiválasztott magyar űrhajósjelöltből 2024-re négyen maradtak, közülük ketten vehetnek részt a végső kiképzésen egyikük pedig jövőre eltölt majd egy hónapot a Nemzetközi Űrállomáson. A négyesből ketten korábban kollégáink voltak a magyarországi Bosch csoportnál, így adta magát téma, hogy ezúttal velük beszélgetett műsorunk házigazdája.

Cserényi Gyula első munkahelye a Bosch hatvani járműelektronikai telephelye volt, közel 10 évig volt kollégánk a Robert Bosch Elektronika Kft.-nél. Szintén kapcsolódik Hatvanhoz Kapu Tibor is, aki később közvetlenül a Budapesti Fejlesztési Központ vezetője mellett dolgozott, majd egy amerikai kiküldetés után akkumulátorfejlesztéssel foglalkozott. A sors furcsasága, hogy Tibi és Gyula Hatvanban sosem találkoztak, most mégis egy célért küzdenek. Nekünk pedig mesélnek motivációkról, a felkészülésről és magáról a programról, amiben részt vehetnek. 

A beszélgetéshez videóhíváson keresztül csatlakozott egy a Bosch Budapesti Fejlesztési Központjában dolgozó kollégánk is. Orbán Aladár csapatvezető a Budapesti Fejlesztési Központjában, ő többek között arról mesélt, hogyan jutott el egy Bosch-szenzor a Marsra. 

A beszélgetést 2024. május 7-én rögzítettük, még az előtt, hogy május 27-én bejelentették a két kiválasztottat. Külön öröm számunkra, hogy két egykori kollégánk egyaránt befejezheti a kiképzést és egy korábban a magyarországi Bosch csoportnál dolgozó mérnök biztosan eljut a világűrbe!

Fókuszban a gyártás és a termelőüzemekben munkáért kopogtató mesterséges intelligencia (MI). A Bosch Magyarország Podcast kilencedik epizódjában arra kerestük a választ, hogyan alakítja át a gyárak működését az egyre nagyobb teret nyerő MI?

Műsorunk házigazdája, Tóth Edit, gyakorlati tapasztalatairól kérdezte Porteleki Balázs, villamosmérnök, közgazdász, MI projektvezető kollégánkat, aki a maklári telephelyünkön már napi szinten dolgozik tanulásra képes algoritmusokkal. Harmadik beszélgetőpartnerük ezúttal Kiss Gergely informatikus mérnök, mérnök tanár és aranykalászos gazda. Az általa és két társa által alapított Attrecto Zrt. innovatív mobil-, webes és mesterséges intelligencia rendszerek fejlesztésén dolgozik.

A beszélgetés során olyan izgalmas kérdésekre keressük a válaszokat, mint hogy milyen kihívásokat jelent a cégeknek a MI-bevezetése, vagy hogy van-e félnivalójuk a munkavállalóknak a mesterséges intelligencia térnyerése kapcsán?  Tartsatok velünk ezúttal is!