Bright

In samenwerking met het Finse bedrijf Teleste gaat VodafoneZiggo zijn kabelnetwerk vernieuwen. Dankzij Docsis 4.0-technologie moet het in de komende jaren mogelijk worden om downloadsnelheden tot 10 gigabit per seconde te bereiken. Dat is tien keer zo snel als nu, met snelheden van rond de 1 gigabit per seconde. Het is nog niet duidelijk wanneer klanten gebruik kunnen maken van de nieuwe snelheden en of het ook extra gaat kosten. Tevens zegt VodafoneZiggo nog niets over uploaden. Bij kabelinternet blijft uploadsnelheid namelijk doorgaans flink achter vergeleken met internet via glasvezel. Minder storingen Ook belooft VodafoneZiggo minder storingen op het netwerk, door betere monitoring. Het bedrijf zegt dat problemen op deze manier vaker opgelost kunnen worden voordat klanten er iets van merken. De afgelopen jaren was VodafoneZiggo vaak in het nieuws doordat klanten blijven vertrekken. Dat komt onder andere doordat de internetabonnementen bij het provider relatief duur zijn en de snelheid achterblijft. Prijs omhoog Niet alleen gaat de snelheid omhoog bij Ziggo, maar ook de prijzen. Deze keer als je een extra tv-ontvangers in huis wil. Een extra CI+-module of Next Mini-mediabox kost vanaf 1 september 2 euro per maand meer. De nieuwe prijzen gelden voor nieuwe en bestaande Ziggo-klanten. Lees meer over Ziggo , of blijf op de hoogte via de Bright Nieuwsbrief .

Op dit moment heeft ESPN, dat onderdeel is van Disney, de rechten voor de Formule 1. Het bedrijf lapt hier 85 miljoen dollar per jaar voor en is niet van plan het gigantische bod van Apple te evenaren of overtreffen. Andere streamingdiensten, waaronder Netflix, komen ook niet aan bod door het gigantische bedrag dat het bedrijf neer wil leggen.  Apple is overigens geen verrassende speler in de strijd om de rechten. Het bedrijf houdt op dit moment ook de uitzendrechten van Major League Baseball en Major League Soccer en verovert wereldwijd de bioscopen met F1: The Movie.  Viaplay heeft nog jaren de Formule 1 rechten in Nederland  Met het succes van de Formule 1 kan Apple wereldwijd een financiële klapper maken door alle rechten op te kopen. Mocht het Amerikaanse bedrijf die ambitie al hebben, dan is het ook nog maar de vraag op welke termijn het die rechten kan overnemen.  In Nederland heeft Viaplay vorig jaar de rechten van de Formule 1 opnieuw vast weten te leggen. Hoewel het de autosport sinds 2022 al uitzendt in ons land, verlengde het de rechten nog eens met vijf jaar. Tot 2029 is de sport dus bij de streamingdienst te volgen.  Uiteraard is het in Nederland ook mogelijk om de wedstrijden via F1 TV Pro te bekijken, wat overigens ook de goedkopere optie is.  Lees meer over Apple en mis niets met de Bright-app .

Netflix was in 2021 nog goed voor 80 procent van de best bekeken series op streamingdiensten, meldt  Bloomberg  op basis van cijfers van de Amerikaanse kijk- en luisteronderzoeker Nielsen. Inmiddels ziet de top tien van best bekeken series er heel anders uit: Netflix heeft nog steeds vijf series in de top tien staan, maar de rest bestaat uit series van concurrenten, die elk jaar meer aandeel van Netflix wegsnoepen. Die cijfers gaan over de Amerikaanse streaming-markt, maar zijn evengoed veelzeggend voor de staat van Netflix en zijn concurrenten: wat in de VS goed scoort, wordt wereldwijd ook vaak goed bekeken. Dit is de top tien van meest gestreamde series in de eerste helft van dit jaar, in minuten: Squid Game (Netflix), 15.074 miljoen minuten Reacher (Prime Video), 13.313 miljoen minuten The Night Agent (Netflix), 12.219 miljoen minuten Ginny & Georgia (Netflix), 10.201 miljoen minuten Severance (‌Apple TV‌+), 9.275 miljoen minuten 1923 (SkyShowtime), 8,536 miljoen minuten The Pitt (HBO Max), 8.227 miljoen minuten The Handmaid's Tale (Hulu, Videoland in NL), 8.165 miljoen minuten You (Netflix), 8.097 miljoen minuten Landman (SkyShowtime), 7.826 miljoen minuten Aandeel Netflix misschien nog kleiner Netflix was afgelopen halfjaar dus goed voor vier van de tien best bekeken series in de VS. Amazons Reacher scoort een indrukwekkende tweede plaats, en voor het eerst haalt een serie van Apple TV+ de top vijf: Severance won al veel prijzen en weet dus ook het grote publiek te bereiken. Er zijn ook opvallende afwezigen in de top tien: The Last of Us en The White Lotus, beiden van HBO Max, waren ook populair. Maar omdat die series in de VS ook op het lineaire betaalkanaal van HBO worden uitgezonden, worden die kijkcijfers nu nog niet bekendgemaakt. Volgens Bloomberg hadden beide HBO Max-series echter ook de top tien gehaald, omdat ze ook goed bekeken werden. Of die series dan shows van Netflix of andere streamers uit de top tien hadden geduwd, is niet bekend. Wel haalt Netflix ondanks die concurrentie alsnog 52 procent van de bekeken minuten in de top tien, met dus vier series. Dat is te danken aan de enorme groep kijkers die Netflix aan zich heeft weten te binden: geen enkele concurrent heeft zoveel abonnees als Netflix, en geeft zoveel uit aan het maken van series. En bij elkaar opgeteld zijn alle concurrenten samen dus nog steeds niet zo populair als Netflix. Wel is er een duidelijke dalende lijn te zien voor Netflix als het gaat om die top tien van meest bekeken series. Zoals gezegd pakte Netflix in 2021 nog 80 procent van die kijktijd in de top tien, en dat daalt sindsdien elk jaar wat. In 2022 was Netflix nog goed voor 76 procent van de kijktijd, in 2023 was het 69 procent en vorig jaar 62 procent, bracht  Entertainment Strategy Guy  in kaart. Gratis concurrentie neemt toe Ondertussen lijkt de grootste dreiging voor niet alleen Netflix maar ook al zijn concurrenten te liggen in gratis diensten, met YouTube voorop. Het percentage tijd dat mensen besteden aan het kijken naar betaalde streamingdiensten is namelijk gelijk gebleven vergeleken met vorig jaar. Ondertussen wordt er wel 6 procent meer naar streaming-tv gekeken, en die groei komt bij gratis vandaan. YouTube, en in de VS ook de gratis kanalen van Roku en Tubi scoren goed. YouTube is in de VS nu goed voor 12,5 procent van alle kijktijd op tv, meer dan Disney, Amazon, HBO Max, Peacock en Paramount+ samen. En Disney+ is dan ook nog eens een opvallende afwezige in de top tien, want de enige grote serie van de streamer in de eerste helft van dit jaar was Andor. Dat was populair, maar blijkbaar niet populair genoeg om te top tien te halen. Meer  Netflix-nieuws  en mis niets met onze  Bright-app .

Oceans of Energy werkt al tien jaar aan het drijvende zonnepark dat de grootte heeft van een voetbalveld. De afgelopen jaren werd Nymphaea Aurora, zoals het project heet, al succesvol getest op zee bij Scheveningen. Tijdens grote stormen bleef het park gewoon overeind.  Het zonnepark wordt bevestigd aan vier windturbines en levert vervolgens een halve megawatt aan energie op. Dat is in theorie voldoende om 180 huishoudens van stroom te kunnen voorzien.  Nederlands zonnepark goed voor het leven in de zee Net als steigers heeft het zonnepark volgens Oceans of Energy ook zijn positieve invloed op het leven in zee. De panelen vormen schuilplekken voor vissen en mosselen kunnen er rustig groeien. Bij stormen vallen deze op de bodem en vormen ze riffen, waardoor er een nieuw ecosysteem kan ontstaan. 

Elke zomer staat er wel weer een kop in het AD: "Nederlander rekent schrikbarend hoog bedrag af voor laden op vakantie". Of andere verhalen over elektrische rijders die honderden euro's moeten afrekenen voor een enkele laadsessie. De ANWB waarschuwt er ook weer voor: pas op voor laadpalen die meer dan een euro per kilowattuur rekenen. En ja, die palen bestaan. Maar weet je wat? Met een klein beetje voorbereiding zijn die horrorverhalen totaal irrelevant voor jouw vakantie. In een noodgeval een keer de hoofdprijs betalen is vervelend, maar geen ramp. Maar het is ook onnodig. De waarheid is: slim laden op vakantie is vaak nog steeds stukken goedkoper dan benzine tanken. En je hebt er geen Master in Wiskunde of 15 apps voor nodig. De truc die elke EV-rijder moet kennen: het vakantie-abonnement De belangrijkste reden voor die woekerprijzen? 'Ad hoc' laden zonder laadpas of via een dure roamingpartner. Dat is alsof je in een hotel de minibar leegdrinkt en verwacht dat het goedkoop is. De oplossing is even simpel als briljant: een tijdelijk abonnement bij de grote snellaadnetwerken. De meeste mensen huiveren bij het woord 'abonnement', maar ze zijn maandelijks opzegbaar. Perfect voor je autovakantie dus. IONITY: Voor ongeveer €6 per maand krijg je direct €0,20 korting per kWh. Dat heb je er na één flinke laadbeurt al uit. Fastned: Voor zo'n €12 per maand krijg je maar liefst 40% korting op het kWh-tarief. Een absolute no-brainer als je door West-Europa trekt. Tesla: Geen Tesla? Geen probleem. Voor een tientje per maand laad je bij een groot deel van de Superchargers voor de veel lagere eigenaarsprijs. Je sluit het abonnement af via de app, en na je vakantie zeg je het met één druk op de knop weer op. Die paar minuten voorbereiding besparen je tientallen, zo niet honderden euro's. Mijn persoonlijke favoriet: de rust van een Supercharger Zelf hou ik van keuzevrijheid en wil ik me niet vastleggen, ook niet voor een maand. Het netwerk van Tesla is dan nog onovertroffen: veel laders en ook zonder abonnement aanzienlijk goedkoper dan benzine. Je hebt wel de Tesla app nodig (als je geen Tesla hebt) met een account die je daarop aanmaakt, want de laders accepteren geen laadpasjes. Het mooiste is dat een groot deel van het netwerk in Europa is opengesteld voor bestuurders van andere merken. Op dit moment kun je als niet-Tesla rijder terecht in populaire vakantielanden als Frankrijk, Spanje, Duitsland, Oostenrijk, Italië, België, Denemarken, Zweden, Noorwegen en natuurlijk Nederland . Check voor vertrek even de Tesla-app om de exacte locaties te zien die voor iedereen toegankelijk zijn. Pas op voor de stiekeme tikkende teller Waar je wél echt voor moet oppassen, zijn de zogeheten blokkeertarieven. Dit zijn kosten per minuut die in rekening worden gebracht als je auto vol is, maar nog wel de laadpaal bezet houdt. Juist bij de tragere laadpalen bij hotels, supermarkten of in steden kan dit enorm in de papieren lopen. Je auto een nacht laten staan kan je letterlijk duurder komen te staan dan je hotelkamer. De tip hier is simpel: gebruik een app zoals Chargeprice . Daarmee zie je niet alleen het kWh-tarief, maar ook eventuele verborgen kosten per uur of minuut. En de belangrijkste etiquette voor elke EV-rijder: is je auto vol? Koppel los en verplaats je auto, zodat de volgende kan laden. Conclusie: kennis is een goedkope vakantie Dus, die paniek over dure laadpalen? Die is voor mensen die zich niet voorbereiden. Met 5 minuten 'huiswerk' – een app downloaden, een tijdelijk abonnementje afsluiten en weten welke netwerken gunstig zijn – wordt elektrisch op vakantie gaan niet alleen ontspannen, maar ook nog eens lekker voordelig. Meer nieuws over elektrisch rijden en mis niets met onze Bright-app .

Inmiddels gaan er al jaren  geruchten  over de 'HomePad', of hoe het smart home display van Apple ook zal gaan heten. De omschrijvingen zijn meestal vaag, maar het zou gaan om een slimme speaker met een scherm, waarmee gebruikers hun smart home maar ook bijvoorbeeld hun afspraken makkelijk kunnen beheren. Dat geheel zou draaien op een nieuwe, slimmere versie van Siri, die begin dit jaar officieel  werd uitgesteld , omdat die verbeterd moet worden om  teleurstelling te voorkomen . Daarmee liep natuurlijk ook die 'HomePad' vertraging op: eerst werd er gesproken van uitstel  naar het derde kwartaal  van 2025. Nu dat nadert, zou de HomePad zijn verplaatst naar de eerste helft van 2026,  schreef  de doorgaans betrouwbare Mark Gurman van  Bloomberg . Hij  verduidelijkt  nu de aanleiding van de vertraging: de slimmere Siri-functies leunen op een nieuwe versie van 'App Intents'. Dat is een functie voor ontwikkelaars waarmee zij functie van hun app beschikbaar kunnen maken voor onder meer Siri en Siri Opdrachten, maar straks dus ook aan de HomePad. Uitstellen of updaten? De HomePad lijkt zwaar te gaan leunen op de nieuwe functies van Siri, die Apple vorig jaar al tijdens zijn ontwikkelaarsconferentie WWDC liet zien, maar nog niet heeft weten uit te brengen. De slimmere Siri kan straks volgens Apple alle apps op je iPhone doorzoeken, en zo bijvoorbeeld antwoord geven op de vraag 'wanneer komt mijn moeder terug van vakantie', ook al weet je zelf niet in welke app je dat wanneer van je moeder hebt gehoord. En zo zou je ook je slimme huis moeten kunnen aansturen, met bijvoorbeeld de opdracht dat je wil dat de verwarming op een bepaalde temperatuur is als je straks thuis komt, en het licht op een bepaalde scène staat. Apple had ervoor kunnen kiezen om zijn slimme scherm zonder die functies uit te brengen en ze later per update toe te voegen, maar daar lijkt het bedrijf nu dus niet voor te kiezen. Gurman wees die mogelijkheid eerder al van de hand, juist omdat de HomePad zo sterk leunt op die slimmere versie van Siri. Zonder die nieuwe versie en de bijbehorende mogelijkheden voor appmakers, laat de HomePad dus opnieuw weer maanden op zich wachten. Meer  Apple-nieuws  en mis niets met onze  Bright-app .

Het zijn geen beelden van gisteren: de probe maakte ze op 24 december 2024 toen hij op 6,1 miljoen kilometer van de zon zweefde. We zien de hete atmosfeer van de zon perfect op de foto, beter bekend als de corona. Daarnaast is er de zonnewind te zien, die in ons land nog wel eens zorgt voor een Noorderlicht-effect door de deeltjes die ermee vrijkomen. Ruimteweer Daarnaast zien we ook iets wat meteorologen zal inspireren: coronale massa-ejecties werden gekiekt. Die zijn deels verantwoordelijk voor het weer in de ruimte. Met dat ruimteweer wordt gedoeld op de omgeving net rond de aarde, die door de zon en zonnewind verschillende omstandigheden kan vertonen. Het ruimteweer beïnvloedt onder andere elektriciteitsnetwerken en communicatiesystemen op aarde. De Parker Solar Probe is vrij klein: hij is te vergelijken met een kleine auto en weegt 685 kilogram (inclusief brandstof). Op 12 augustus 2018 werd hij gelanceerd en zijn missie zit er bijna op: in 7 jaar tijd moet hij 24 keer langs de zon vliegen. In 2021 vloog hij zelfs een beetje door de zon, want toen ging hij als eerste mensgemaakte voorwerp door de corona heen.  Parker Solar Probe Hoe hij zo dicht langs de zon kan? NASA: “Zo dicht bij de zon vertrouwde het ruimtevaartuig op zijn innovatieve koolstofschuimschild, simpelweg bekend als het Thermal Protection System, om zichzelf te beschermen tegen de intense hitte. De operators van het ruimtevaartuig verwachten dat het schild bij de dichtste nadering temperaturen tussen 1600 en 1700 F (870 tot 930 C) heeft moeten doorstaan.” In 2026 is de missie officieel afgelopen: hij is inmiddels zelfs al 24 keer langs de zon gevlogen: de 23ste keer was op 25 maart dit jaar en de 24ste op 19 juni. We zijn dan ook benieuwd of er daar eventueel nog mooie beelden uit worden gehaald. Maar voor nu kun je de close-up van de zon in de NASA-video bekijken.

Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) laat weten dat er in de eerste zes maanden van dit jaar 3.645 personenauto’s werden gestolen. Een enorme stijging van 20 procent. De totale schade is inmiddels opgelopen tot 64 miljoen euro. De RAV4 van Toyota wordt het vaakst buitgemaakt: daarvan werden er dit jaar tot nu toe 232 gestolen. Ook de Kia Sportage is populair: het waren er vorig jaar 19, nu zijn dat er al 82. Eindhoven is populair Vooral in Eindhoven, Utrecht en Den Haag moet je je auto in de gaten houden: daar blijkt het aantal diefstallen exponentieel gegroeid. In Eindhoven worden er zelfs vijf keer zoveel auto’s gestolen. In Amsterdam is de kans kleiner geworden dat je auto wordt gestolen: daar werd een daling gezien van 30 procent, schrijft Nu . Hoewel al die gestolen auto’s verontrustend zijn, gloort er hoop aan de horizon: ze kunnen namelijk wel makkelijker worden teruggevonden door volgsystemen die steeds meer automakers in moderne auto’s plaatsen. Je kunt dan precies zien waar je auto zich bevindt. Waar vaak wordt gedacht dat die auto’s meteen de grens overgaan, blijkt 90 procent gewoon in Nederland te blijven. Misschien toch slim om een AirTag, Tile of andere tracker in je bekleding te naaien. Snel terugvinden is beter, want als hij wel in het buitenland eindigt, blijkt het vaak knap lastig om de auto weer terug te krijgen.  Het blijft overigens niet alleen bij meer personenauto's die werden gestolen: ook bedrijfsauto’s en motoren werden veel vaker meegenomen dan het jaar eerder. Lees meer over diefstal en abonneer je op de nieuwsbrief van Bright .

De provincie biedt een gratis simulator aan waarmee jongeren kunnen ervaren hoe het is om in een gevaarlijke situatie terecht te komen met een elektrische fiets. Wat zijn de gevolgen, wat kun je anders doen? Het zijn vragen die centraal staan bij deze e-bike-ervaring. E-bike-simulator Het is de bedoeling dat de simulator naar scholen, festivals en gemeenten gaat om jongeren nieuwe inzichten te bieden en letsel te voorkomen. De afgelopen vier jaar is het aantal jongeren dat ernstig gewond raakt door een ongeluk met de elektrische fiets vier keer zo hoog geworden. Reden voor de provincie om naast de lopende campagne van de overheid (‘t kan hard gaan), met een nieuwe manier te komen om kinderen bewuster te maken van de risico’s van de elektrische fiets. De provincie komt ermee in samenwerking met het goede doel Responsible Young Drivers. Enerzijds bestaat dat uit de simulator en anderzijds uit een parcours dat jongeren kunnen fietsen met een elektrische fiets. Ze hebben vaak geen idee wat de snelheid kan doen met de controle over de fiets en wat het verschil is tussen fietsen in een rustige omgeving en een drukke omgeving. Door het programma kunnen ze een gevaarlijke situatie eerder herkennen.  Responsible Young Drivers schrijft: “De deelnemer krijgt een virtual reality bril op en stapt vervolgens een virtuele wereld binnen. Op deze veilige manier kunnen deelnemers de risico’s leren inschatten en zijn daardoor beter voorbereid op het e-bike gebruik in de praktijk. Via een scherm kunnen toeschouwers meekijken met de rit. Het campagneteam zal na afloop van de simulatie op een positieve manier de risico’s van fietsen op een e-bike uitleggen.” De simulator en het parcours zijn alleen beschikbaar voor Utrechtse instellingen. Lees meer over e-bikes .

Tesla opent binnenkort waarschijnlijk zijn eerste showroom in Mumbai en die zou in augustus al starten met het leveren van de elektrische auto’s. Tesla kondigt dit niet zelf aan, maar het is een gerucht volgens Bloomberg . Toch komt het niet helemaal uit de lucht vallen, want Tesla schijnt al jaren met het idee bezig te zijn. Het zou nu op X ook een officieel account hebben gemaakt voor India. Wat we verder zien is een post met de skyline van Mumbai en de letters ‘coming soon’, binnenkort dus. Reputatieschade Tesla Ook is de timing niet vreemd als we kijken naar hoe het Tesla vergaat. Het ziet de verkopen al een tijd afnemen door verschillende factoren. Het heeft veel meer concurrentie van andere autofabrikanten die meer elektrische auto’s beginnen te maken, terwijl de politieke activiteiten van Elon Musk ook roet in het eten gooien. De reputatie van Tesla staat voor veel mensen gelijk aan die van Musk, en nu die erg dik met Trump was geworden om vervolgens dikke ruzie te krijgen, dat jaagt verschillende typen mensen tegen zich in het harnas. Het autobedrijf begon eerder dit jaar al te verkopen in Saoedi-Arabië en daar komt India zo te zien straks bij. India mag dan een grote, opkomende markt zijn, er kleven voor Tesla ook nadelen aan. Het moet auto’s gaan importeren en daarbij kijkt het naar een hoge importheffing van 70 procent. Het speelt met het idee om er een fabriek te openen en was ook in verregaande gesprekken met de overheid om dit te doen. Echter is het daaromtrent al een tijdje stil, dus lijkt het in eerste instantie voor import te kiezen. Dat maakt de auto’s wel meteen een stuk duurder, maar het is wel een goed teentje in het water voor het elektrische automerk. Lees meer over Tesla en download de Bright-app .