Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano nos cuenta en detalle cómo era el Cadillac V16 Hartmann Cabriolet, un vehículo espectacular de un estilo poco frecuente para ese 1937 en el que vio la luz. Formas redondeadas y muy alargadas son las características de un coche fabricado a mano y de lo más exclusivo de Cadillac.

Conocido por la saga de películas de James Bond desde su irrupción en Goldfinger en 1964, el Aston Martin DB5 se ha convertido en uno de los coches más representativos del fabricante inglés y en el coche predilecto de 007. En Coches para la Historia, como no podía ser de otra forma, Enrique Manzano nos desvela sus misterios.

Enrique Manzano nos trae un nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que hablamos de un coche español de gran notoriedad por el frontal que le dio su sobrenombre: El Seat Bocanegra. Un vehículo montado con las piezas de algunos otros modelos de la marca como el 127 o el 128.

Enrique Manzano ha elegido una impresionante limusina de Mercedes para ocupar el episodio de hoy en Coches para la Historia. Se trata del Mercedes-Benz 600, un vehículo de alto lujo con la parte trasera descapotable en su versión Landaulets, que fue elegido por numerosas personalidades del mundo del espectáculo y la política como su medio de transporte.

Hoy en Coches para la Historia, Enrique Manzano nos ha traído uno de esos clásicos vehículos americanos de gran potencia (y mucho consumo) como es el Plymouth Barracuda. Se trata de un coche fabricado entre 1964 y 1974 que además tiene el honor de ser uno de los primeros muscle car.

Hoy en Coches para la Historia hemos podido hablar largo y tendido de uno de los vehículos favoritos del equipo de Horas de Taxi. Se Trata del Mercedes Benz 540K, un vehículo presentado de manera oficial en 1936, descapotable, con motor de 8 cilindros y unas formas que enamoran. Hasta tal punto que era el favorito de altos dirigentes nazis como el creador de la Gestapo, Hermann Göring.

¡El taxi madrileño cumple 114 años! Tal día como ayer, un 28 de marzo de 1909, empezó a dar servicio en la ciudad de Madrid los primeros taxis motorizados. Por ello hoy en Coches para la Historia, Enrique Manzano rinde homenaje a los comienzos del taxi a través de este capítulo.

Enrique Manzano nos habla hoy sobre un gran vehículo clásico de los años 20 del siglo pasado en un nuevo capítulo de Coches para la Historia. Hoy hablamos del Lancia Lambda, fabricado entre 1923 y 1931 con unas formas poco usuales por su longitud y lo bajo de su chasis.

En este capítulo de Coches para la Historia, Enrique Manzano nos cuenta el origen de un coche bastante atípico para su época (finales de los años 40), con una aerodinámica y unas formas que no pasan inadvertidas. Se catalogó como el coche más bello y seguro jamás construido hasta entonces. Se trata del Tucker 48.

Enrique Manzano nos cuenta hoy en Coches para la Historia el legado del primer vehículo fabricado en serie que incorporaba un motor Wankel. Se trata del NSU Ro 80, la marca predecesora de Audi tras ser absorbida la primera por el grupo Volkswagen.