Hoy en Coches para la Historia hablamos del Avions Voisin C25 Aerodyne, un coche con un diseño muy innovador y particular, especialmente para su época. Enrique Manzano nos habla de los aspectos más destacados de un vehículo que tenía un curioso techo descapotable con tres ojos de buey, entre otras muchas curiosidades.

Hoy en Coches para la Historia hablamos del coche más ligero de la historia: el Porsche 909 Bergspyder. Se trata de un vehículo de muy poco peso ideado por la marca radicada en Stuttgart, que tenía una peculiaridad, y es que fue diseñado específicamente para subir cuestas. De hecho su nombre contiene el término Berg, que se traduce como montaña. Más claro que el agua.

Hoy en Coches Para la Historia, Enrique Manzano nos trae la historia del Lancia Lambda, un vehículo de la etapa dorada de esta marca italiana desarrollado por el propio Vincenzo Lancia. Un coche muy innovador para la época, en el contexto de la Primera Guerra Mundial, con una característica muy destacada y reconocible: la larga distancia entre sus ruedas delanteras y traseras.

En el capítulo de hoy de Coches para la Historia abordamos el Lohner-Porsche Semper Vivus, un vehículo adelantado a su tiempo que tiene el privilegio de ser el primer coche híbrido de la historia. Con unos motores eléctricos situados en las rudas y con una autonomía de 64 km, Enrique Manzano desgrana el funcionamiento de este coche, que además también es pionero en cuanto a la tracción a las cuatro ruedas.

Enrique Manzano nos trae un nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que abordamos la historia del Pegaso Z 102, un coche de lo más exclusivo por los pocos que Pegaso lanzó al mercado y un vehículo espectacular, de corte similar al Jaguar Zapatilla, aunque siendo predecesor de éste.

La recientemente fallecida Isabel II era una amante de la automoción y Enrique Manzano nos trae en esta ocasión en Coches para la Historia un listado con algunos de los principales coches que condujo la monarca británica, pese a no tener el carnet, o que en su defecto condujeron para ella. Una lista que abarca modelos señoriales como Bentley Flying Spur V8, hasta todoterrenos (muchos) como el Range Rover LWB Landaulet.

Tras el mes de vacaciones volvemos con una nueva edición de Coches para la Historia con Enrique Manzano. Y en esta ocasión hacemos un repaso de algunos de los mejores modelos de Citroën: el 2 caballos, el zapatilla, el Traction Avant, etc.

En el capítulo de hoy de Coches para la Historia charlamos con Enrique Manzano de todo tipo de curiosidades relacionadas con los comienzos de la automoción. Desde la velocidad de los primeros vehículos, hasta la invención y aplicación de de medidas de seguridad como el cinturón o el airbag, pasando por la incorporación de parabrisas, volante o radio en los vehículos de automoción.

Hoy en Coches para la Historia hablamos de una marca de vehículos escandinava que, al igual que muchas otras, tuvo sus orígenes en la aviación. Se trata de Saab, de la que Enrique Manzano nos trae la historia de un modelo con una línea aerodinámica y unas formas redondeadas espectaculares como es el caso del Saab 92.

En el capítulo de Coches para la Historia de hoy Enrique Manzano nos cuenta en profundidad los misterios de un vehículo que causó sensación en los 70' debido a su condición de coche americano al más puro estilo muscle car, de hecho fue conocido como el Mustang europeo. Se trata del Ford Capri.