Coches para la Historia

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano desgrana los detalles de un vehículo clásico. En esta ocasión nos centramos en un coche que fue un verdadero boom en la sociedad española, antes incluso que el Seat 600. Se trata del Renault 4/4.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia, aunque en el día de hoy la sección bien podría llamarse Motos para la Historia. Y es que el episodio que hoy nos trae Enrique Manzano va dedicado a una moto española muy famosa, por haber sido usada durante muchos años por la Guardia Civil. Se trata de la mítica Sanglas.

Abrimos un Miércoles más la sección de Coches para la Historia de la mano de Enrique Manzano y en el día de hoy protagoniza la sección una furgoneta que desarrolló Mercedes muy al estilo de la mítica de Volkswagen, unida en el imaginario popular al mundo hippie, y que sirvió al transporte de mercancías durante los años que la marca de la estrella la comercializó. Se trata de la DKW F1000, también conocida como Mercedes N1000

Nuevo capítulo de Coches para la Historia con Enrique Manzano. Por primera vez en la sección dedicamos un capítulo, no a un vehículo, sino a una personalidad como la de Eduardo Barreiros, empresario responsable de la transformación de gasolina a diésel en España.

Capítulo de Coches para la Historia dedicado al todoterreno Jeep Comando que durante muchos años fue fabricado en España. Enrique Manzano nos relata los secretos de un vehículo que contaba únicamente con 60 CV de potencia y que alcanzaba los 105 kilómetros por hora.

Nuevo episodio de Coches para la Historia, en esta ocasión centrado en el deportivo italiano Cisitalia 202. Enrique Manzano nos revela los secretos de este vehículo basado en el D46, que además es uno de los pocos que tienen el honor de estar expuestos de forma permanente en el MOMA de Nueva York.

Hoy en Coches para la Historia entramos en el análisis de otro coche americano de los que dejó a toda una generación marcada por sus formas, compartidas o en todo caso similares a la de otros modelos de Cadillac, pero con las que se ganó a pulso esa coletilla típica cuando se habla de vehículos americanos del año de fabricación. Hablamos del Cadillac Deville de 1969.

Hoy en Coches para la Historia y de la mano de Enrique Manzano, abordamos minuciosamente el Chevrolet Camaro del 66. Un vehículo diseñado por la marca estadounidense para competir de tú a tú con el muscle car líder de la época, el Ford Mustang, que sin embargo acabó haciéndole la competencia en cuanto a protagonismo al vehículo más representativo de la propia Chevrolet: el Corvette.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano aborda un vehículo que tuvo un gran impacto a comienzos de la década de los 2000. Hoy hablamos del Mercedes CLK 230 Kompressor, un coupé con aspecto deportivo y con estrella encima del capó, al estilo de los vehículos tradicionales de Mercedes, que fue una sensación en su color plateado.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano aborda con todo detalle los entresijos del Renault 8. Un vehículo con mucha aceptación en nuestro país, con unas formas muy reconocibles por su morro en punta y sus cuatro faros en su versión TS que además fue directo competidor del Simca 1000.