Container

Una piattaforma digitale per favorire lo sviluppo della logistica intermodale in Europa: è il progetto lanciato da RFI, EasyRailFreight, che si propone di favorire l'incontro tra domanda e offerta di servizi di trasporto merci.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato, ne parla con Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato e direttore generale di RFI, e con Riccardo Morelli, presidente di Anita.

EasyRailFreight permetterà di connettere tutti gli operatori del sistema dell'autotrasporto, anche i più piccoli, e di offrire così alla committenza una panoramica completa sulle diverse possibilità di spedizione. Tutto questo contribuirà a potenziare l’intermodalità gomma-ferro e a rendere più efficiente il sistema logistico, con benefici anche per l’ambiente. 

Il 2024 è un anno di ricorrenze per il mondo dell’autotrasporto e delle associazioni di categoria. Quest’anno si festeggia, ad esempio, il cinquantenario della legge che ha istituito l’Albo Nazionale degli Autotrasportatori. Anche la Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali celebra un traguardo importante, quello dei suoi primi 75 anni.
Nata nel 1949, in pieno dopoguerra, la Fiap ha puntato da subito sull’organizzazione della rappresentanza e sull'unità del comparto, oltre che sulla tutela degli operatori.
Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Alessandro Peron, segretario generale di Fiap, dell’evoluzione dell’associazione e delle prospettive future per il settore.

Dopo il primo passaggio alla Camera, si attende il voto del Senato sulla nuova legge quadro sugli interporti, i centri logistici intermodali dove s’incontrano i diversi attori del trasporto merci, diffusi su tutto il territorio italiano.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Matteo Gasparato, presidente dell’Unione Interporti Riuniti (UIR), della situazione degli interporti nazionali, anche alla luce di quanto previsto nel nuovo impianto normativo in via di approvazione. 

Ad oggi la rete degli interporti attivi sul territorio è estesa per 32 milioni di metri quadri, con 3,3 milioni di metri quadri di terminal e 5 mila metri quadri di magazzini. Da queste strutture, dove lavorano 1.200 aziende di trasporto e logistica, passano 70 milioni di merce l’anno. Si tratta quindi di realtà molto importanti nella filiera logistica nazionale.

“Un complesso organico di strutture e servizi integrati e finalizzati allo scambio di merci tra le diverse modalità di trasporto”: è questa la definizione che dà di interporto la Legge del 1990 che disciplina queste importanti strutture logistiche intermodale. Dal 1990 ad oggi il mondo degli interporti è molto cambiato e continua ancora a cambiare. Questa evoluzione è raccontata in un libro di recente pubblicazione, intitolato “La rete degli interporti italiani” e curato da Gianfranco De Angelis e da Francesca Cesarale.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con gli autori, puntando l’attenzione sugli elementi centrali del volume e sulle prospettive di sviluppo di queste realtà. Gli interporti sono, infatti, oggetto di una riforma in approvazione al Parlamento che tiene conto anche delle trasformazioni in atto nei trasporti.

All’indomani della Giornata Internazionale delle Donne, Container riflette sul ruolo delle donne nella logistica. Nel corso di questa puntata, Massimo De Donato ne parla con Lucia Buffoli, coordinatrice del progetto Women in Supply Chain, un'iniziativa nata per mettere a fuoco alcune criticità che le donne incontrano nel settore logistico, come la difficoltà di conciliare vita privata e lavorativa. Il progetto è anche l’occasione per discutere su temi specifici della supply chain, come la gestione dei colli di bottiglia, la sostenibilità, l’uso dei big data.

Nei giorni scorsi UNATRAS, il coordinamento che riunisce gran parte delle associazioni di categoria dell’autotrasporto, ha rinnovato i suoi vertici. Dopo nove anni alla sua presidenza, Amedeo Genedani, presidente di Confartigianato Trasporti, ha passato il testimone a Paolo Uggè, presidente di Fai Conftrasporto, che aveva ricoperto lo stesso incarico già negli anni passati.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato, intervista il neo presidente di UNATRAS Paolo Uggè che delinea i principali obiettivi del suo mandato.

La sua nomina arriva in un momento in cui il comparto dell’autotrasporto si trova a dover gestire non poche questioni problematiche, a partire dalla situazione ai valichi alpini.

Nata nel 2004 per sviluppare le Autostrade del Mare, RAM - Logistica, Infrastrutture e Trasporti festeggia quest'anno il suo ventennale. Vent’anni in cui la società in house del Ministero dei Trasporti si è affermata sempre più come un attore chiave nel panorama logistico italiano.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Davide Bordoni, amministratore unico di RAM. 

L'obiettivo iniziale di RAM era la realizzazione del programma europeo per rendere più efficiente il trasporto combinato gomma- mare, ma nel tempo la società ha ampliato il suo raggio d’azione occupandosi degli incentivi per il ricambio del parco veicolare e la formazione degli autisti (in collaborazione con l’Albo degli Autotrasportatori), dei fondi per la costruzione di aree di parcheggio sicure per i camion, della gestione e implementazione della Piattaforma Logistica Nazionale , oltre che dei contributi per l'intermodalità, core business della società.

Una parte importante del PIL italiano è costituita dall’economia del mare. E il trasporto marittimo rappresenta una fetta importante in questo senso. 

In un contesto di sfide globali, come la sicurezza in mare, la transizione ecologica e la carenza di personale, la Confederazione Italiana Armatori ha recentemente identificato quattro pilastri su cui concentrarsi per la competitività dello shipping.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Mario Zanetti, presidente di Confitarma, analizzando alcuni punti del suo mandato.

Le rotte commerciali internazionali vivono un momento di crisi a causa degli attacchi dei ribelli yemeniti Houthi alle navi che attraversano il Mar Rosso e a causa di un calo della profondità delle acque del Canale di Panama.
In particolare, le compagnie di navigazione che attraversano Suez, per timore di ritorsioni, stanno abbandonando la rotta optando per la circumnavigazione del Capo di Buona Speranza, con un aggravio di tempo e costi.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Alberto Rossi, segretario generale di Assarmatori, per capire quali possano essere le conseguenze per i porti italiani e per la supply chain globale.
Al momento si registrano tempi più lunghi dei transiti, costi dei noli più alti e rischedulazione degli arrivi e delle partenze.

"Industria, Trasporti, Logistica e Infrastrutture: insieme per la competitività del Paese" è il titolo del documento realizzato da Confindustria, in collaborazione con Anita, per individuare le migliori politiche volte a rendere più efficiente il sistema logistico nazionale.
Massimo De Donato ne parla con Riccardo Morelli, presidente di Anita.
Se oltre il 60% degli scambi commerciali italiani avviene con altri Paesi europei, risulta chiaro che i valichi alpini svolgano un ruolo determinante; per questo l’attenzione alla loro transitabilità rimane alta. Ma il testo prende in esame anche il tema delle infrastrutture, del rinnovo del parco circolante in chiave green, della formazione del capitale umano, della digitalizzazione e della semplificazione delle procedure burocratiche. Tutti elementi su cui agire per migliorare la competitività della logistica a beneficio dell'intera economia nazionale.