Čteme vám Garáž.cz

Článek Jana Majurníka.  Pamatujete si, jak Volkswagen představil dotyková tlačítka na volantu? Ve Wolfsburgu si mysleli, jak to bude inovativní, ale brzy se ukázalo, že opak je pravdou. Němci uznali chybu a připravili nápravu, ale teď se asi diví… Na jejich stůl totiž přistála žaloba.

Dotyková (kapacitní) tlačítka na volantu se nesetkala u většiny zákazníků s nadšením. Navzdory jejich futuristickému nádechu se ukázalo, že nejde o kýžené komfortní ovládání, ale o pravý opak. Tlačítka na volantu totiž nahmátnete i po slepu, kapacitní plošky ale nemají potřebnou plastičnost, a navíc reagují i na jemné přejetí prstem, někdy zase nechtějí reagovat ani při stisknutí silou. Vážně jsou spíš pro zlost.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Tomáše Hrbka. Na české dálnici D4 opět jezdila formule. Jde o stejný stroj, který se v tuzemském provozu objevil už několikrát a jehož řidiče se policie snažila ztotožnit. Neúspěšně.

Za akcí přitom stojí youtube kanál TrackZone, který celou akci zdokumentoval. Objevila se tu dvě videa, jež zatím poslední „výlet“ závodního stroje do běžného provozu popisují. Jedno zahrnuje několik různých externích záběrů, druhé pak nabízí pohled z kokpitu. Formuli na dálnici doprovázelo také několik exkluzivních sportovních vozů. A zajímavé také je, že tentokrát si červený monopost udělal i zastávku na čerpací stanici.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek napsal Martin Jánský. Příběhy o dlouhověkosti aut jsou vždy inspirující, protože potvrzují, že automobily jsou něčím víc než jen spotřebním zbožím, které se po opotřebování zahodí. Když jim dáte lásku a trochu péče, odmění se vám oddanou službou.

O octaviích první generace se traduje řada bájí a pověstí. Jsou prý tak úsporné, že po cestě do Chorvatska ještě generují v nádrži naftu. Jejich kufry jsou prý tak prostorné, že se do nich vejde lednička, pračka a celý sklad IKEA. Naráz. A jsou prý tak odolné, že v pohodě zvládnou najet milion kilometrů. Ale ne všechno jsou výmysly – což dokazuje tato Octavia se skutečným nájezdem milion kilometrů!
Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Stanislava Kolmana. Třicet let po úspěšném tažení McLarenu F1 GTR v Le Mans představuje jeho konstruktér silniční poctu, která uhrane designem, kabinou i technickými parametry.
 

Když konstruktér Gordon Murray tvořil McLaren F1, měla to být jen silniční specialitka, o ostrém závoďáku nechtěl ani slyšet. Po důsledném naléhání přesvědčil McLaren ke stavbě auta pro vytrvalostní závody až jezdec Ray Bellm (a další hladoví závodníci či majitelé soukromých týmů). Výsledek? Roku 1995 si auto při svém debutu v Le Mans připsalo absolutní vítězství, v top pětce se umístily celkem čtyři kousky. Slušné skóre na vůz, který vůbec neměl vzniknout.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Stanislava Kolmana. Mazda CX-5 je dlouhodobě nejúspěšnějším modelem japonské automobilky. A zvenčí se může zdát, že v pořadí třetí pokračovatel přiváží jen drobné kosmetické úpravy. Jenže v útrobách nezůstal kámen na kameni.
 

Kompaktní SUV Mazda CX-5 je na trhu třináct let a za tu dobu se jej po celém světě (je to globální model prodávaný od USA přes Evropu po Čínu) prodalo skoro pět milionů exemplářů. Nabízelo by se tedy osvědčenou recepturu neměnit a zůstat u vzhledově atraktivního, řidičsky příjemného a co možná nejvíc analogového auta.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Františka Vahaly. Letní týdny s klasickými BMW pokračují dál: Po zachovalém BMW Z3, na nějž jsme vzpomínali minulý týden, tu máme další symbol 90. let z Mnichova, který proti obratnému kupé drží v rukávu úplně jiná esa. BMW 850i předvádí nízkou siluetu velkého, luxusního GT, mrkačky, motor V12, a navíc manuální převodovku! Pojďme se na něj podívat zblízka.
 

Než se přesuneme do interiéru a oživíme královský dvanáctiválec, je dobré si trochu připomenout okolnosti vzniku řady 8. K tomu se hodí nakouknout až do pozdních 70. a začátku 80. let, kdy mnichovská automobilka jela bomby a dávala světu přesně ty důvody, proč jsme si klasické bavoráky oblíbili. Velmi úspěšná, sportovně orientovaná auta řady 3 (E30), řady 5 (E28) a řady 6 (E24) si právem získala pevné místo v automobilové historii. Decentní, snadno rozeznatelné tvary a typické křivky rádi okukujeme dodnes a kultu kolem se asi nikdo nediví – taková auta už prostě nevznikají, přičemž důvody všichni známe a netřeba je připomínat.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Stanislava Kolmana. Značka Audi rozšířila zvýhodněnou nabídku Perfection také na své kompaktní SUV Q3. Pořídíte jej za méně než 800 tisíc, top verze se silnou naftou, čtyřkolkou a automatem stojí lehce přes milion.

Počátkem léta se světu představila nová generace Audi Q3, ještě před jejím příjezdem se automobilka rozhodla stylově rozloučit s tou současnou. V rámci akce Perfection ji teď koupíte za zvýhodněné ceny s kteroukoli motorizací a v obou karosářských variantách – coby praktičtější SUV i stylovější SUV-kupé.

Celý článek čtěte zde.

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Mercedes, Volvo, Bentley, Ford, Audi, Nissan a další automobilky si byly ještě nedávno jisté, že se už brzy plně přeorientují jen na elektřinu. Jenže i přes dotace a pobídky je přechod na čistou elektromobilitu pomalejší, než všichni doufali, a stále platný zákaz spalovacích motorů od roku 2035 může podle šéfa Mercedesu položit celý autoprůmysl.
 

Mercedes-Benz ještě před několika lety předpokládal, že spalováky na evropských trzích v jeho nabídce vydrží nejdéle do roku 2030, nicméně tyto plány berou rychle za své a automobilka postupně obrací.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Čelní střet osobního vozu s velkým nákladním končí obvykle hůře pro osobák, jenže poslední crash test čínského elektromobilu Li Auto i8 ukazuje pravý opak. A to budí rozpaky i doma.
 

Čínské automobilky se snaží v Evropě zaujmout hlavně technologiemi a leckdy cenou, nicméně neopomínají ani tolik důležitou bezpečnost. Nedávné nárazové testy organizace EuroNCAP potvrdily, že někteří asijští výrobci v tomto odvětví uspěli.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Martina Tolara. Vždycky mi přišlo jako absolutně zcestné jezdit v dnešní době Trabantem někam daleko, pokud nejste do dané značky nadšenec. Přesto s ním Dan Přibáň objel takřka celý svět. Teď ale vyrazil na cesty s ještě větší šíleností a po vyzkoušení říkám, že je to větší blázen, než jsem si myslel.
 

V Sovětském svazu vzniklo leccos a dost z toho mi přijde velmi podivné. Tohle je ale bezpochyby ta nepodivnější věc, kterou jsem řídil: LuAZ 967. Je to vojenská obojživelná sanitka s pohonem všech kol. Její vývoj soudruzi zahájili v roce 1959 po korejské válce a podle některých zdrojů se o dva roky později se rozeběhla výroba. Záměrně nepíšu sériová, protože vzniklo necelých deset tisíc aut pro armádu. Před pár lety u nás tohle auto znali jen opravdoví nadšenci, dnes už ho ale díky Danu Přibáňovi a jeho expedici zná snad každý.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!