Die Stimme klingt plötzlich ganz traurig. Hallspeed-Teamchef Glyn Hall sieht schon im Vorfeld der Rallye Dakar die Siegchancen seines Teams aus Kyalami schwinden. Denn die Südafrikaner fürchten eine ähnliche Häufung von Reifenschäden wie im Vorjahr, als die Toyota Hilux vor allem wegen multipler Reifenplatzer die Rallye verloren haben.

Die Allradler von Hallspeed müssen kleinere Pneus fahren als die Hecktriebler von X-Raid und Century. Zudem dürfen sie den Luftdruck nicht während der Fahrt anpassen, sondern müssen gegebenenfalls anhalten, wenn sie für Sand und Dünen Luft ablassen möchten. Um das zu vermeiden, fahren die Allradler oft mit niedrigerem Luftdruck los als die Hecktriebler. Das erhöht das Risiko von Reifenschäden – ist aber offenbar längst nicht die einzige Ursache.

Im großen Gespräch mit Glyn Hall und Fahrer Giniel de Villiers versucht PITCAST-Producer Norbert Ockenga, der Reifenthematik vor der Dakar 2021 auf den Grund zu gehen.