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Die Rallye Dakar hing mal kurz am seidenen Faden. Wegen Corona natürlich. Doch dann hat das Sportministerium Saudi-Arabiens zusammen mit dem Veranstalter Nägel mit Köpfen gemacht. Jetzt kann das größte Abenteuer des Motorsports wie geplant stattfinden.
Der deutsche Beifahrer Timo Gottschalk, einer der Geheimfavoriten in der Autowertung, kennt alle Hintergründe – und kann im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga auch schon das Kräfteverhältnis mit ersten Hochrechnungen analysieren und die wichtigsten Neuerungen vor der Marathonrallye erörtern, etwa das digitale Roadbook, das erst morgens vor jeder Etappe ausgegeben wird.
Außerdem erklärt Dr. Abdullah Assiri, der Stabsarzt im saudischen Gesundheitsministerium, warum es überhaupt zur Hängepartie um die Austragung der Rallye Anfang Januar kommen musste.
By Pitwalk media GmbH - Norbert OckengaDie Rallye Dakar hing mal kurz am seidenen Faden. Wegen Corona natürlich. Doch dann hat das Sportministerium Saudi-Arabiens zusammen mit dem Veranstalter Nägel mit Köpfen gemacht. Jetzt kann das größte Abenteuer des Motorsports wie geplant stattfinden.
Der deutsche Beifahrer Timo Gottschalk, einer der Geheimfavoriten in der Autowertung, kennt alle Hintergründe – und kann im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga auch schon das Kräfteverhältnis mit ersten Hochrechnungen analysieren und die wichtigsten Neuerungen vor der Marathonrallye erörtern, etwa das digitale Roadbook, das erst morgens vor jeder Etappe ausgegeben wird.
Außerdem erklärt Dr. Abdullah Assiri, der Stabsarzt im saudischen Gesundheitsministerium, warum es überhaupt zur Hängepartie um die Austragung der Rallye Anfang Januar kommen musste.

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