Daimler-Magazin

Stuttgart im Frühling: Der 5. DigitalLife Open Space im Römerkastell, knapp 20 Grad und strahlender Sonnenschein. 100 Bienen und Schmetterlinge brummen unter den blühenden Mandelbäumen umher. Bei genauerem Hinsehen kann ich auch die „Gattungen“ erkennen: Marketing, Sales, Forschung & Entwicklung, IT oder Financial Services…

Texte vorlesen lassen, anstatt sie selbst zu lesen - das hat einige offensichtliche Vorteile und andere, die nicht direkt auf der Hand liegen. Komfort und effiziente Zeitnutzung sind die offensichtlichen Motive. Es lassen sich Situationen für das Hören der Texte nutzen, in denen das Lesen bisher schlicht nicht möglich war: Beispielsweise beim Autofahren, beim Sport oder während der Arbeit am Rechner – ja sogar bei der Hausarbeit (hab' ich mir sagen lassen).

Physik oder Ingenieurswissenschaften? Universität, Hochschule oder gar Duale Hochschule?

Wie so viele meiner Schulkollegen musste ich mir in der Oberstufe die Frage stellen, wie es nach dem Abitur weitergehen soll.

Ich wusste schon mit 16, was ich später einmal machen wollte. Meine ersten Erfahrungen mit Trucks habe ich nach der Realschule in der Ausbildung zum Berufskraftfahrer gemacht, direkt im Anschluss die Ausbildung zum Auto-Elektriker bei einem Mercedes-Benz Händler. Auch mein erster Truck war ein Mercedes-Benz, Modell SK 1735.

Woran denken Sie bei Fahrzeugentwicklung, Sponsoring, Messeständen, und über alle Maßen engagierten Teams? Rennfahrer, Ingenieure, Formel1? Ich auch. Im Gegensatz zu Ihnen sind die Teammitglieder bei mir aber 11-19 Jahre alt und gehen noch zur Schule. „Und was genau haben die jetzt mit Formel 1 zu tun?“, fragen Sie sich jetzt – dieser Verwirrung will ich natürlich schnell ein Ende setzen…

Wer den Weg zum Hockenheimring sucht, fährt am besten nach Gehör. Die Motoren hört man spätestens ab der Autobahnabfahrt und man taucht ganz automatisch ein in diese elektrisierende und aufregende Rennatmosphäre. Im Mai startet die DTM-Saison, deshalb läuft die Testphase für Autos, Fahrer und Teams auf Hochtouren.

In meinem Heimatland Iran gibt es verschiedene Wettbewerbe, die von den größten Universitäten und meistens im Bereich Robotik abgehalten werden. Als Bachelorstudentin wollte ich schon immer einmal an so einer Veranstaltung teilnehmen, was ich leider nie gemacht habe.

Nie wieder, wirklich nie wieder lass ich mich zu etwas hinreißen, was man „emotionalen Autoverkauf“ nennen könnte. Emotionaler Autokauf – das kennen wir ja alle. Aber ein Auto zu verkaufen, was man eigentlich gar nicht verkaufen will und was man anschließend jahrelang bereut – das geht gar nicht! Aus Fehlern lernen.

Ein Tag, drei Länder, vier Flugzeuge, fünf Autos, zwei Züge und ein Fußmarsch – für mich keine Seltenheit. Es scheint, als wäre ich genau der Multioptions-Junkie, für den mich Kenner der Generation Y halten müssen. Das allerdings relativiere ich mal fix – es handelt sich dabei um eine Art Berufskrankheit.

Wie Digitalisierung das klassische Auto-Geschäft verändert. Yoga, Slow-Food und Elektromobilität. Was sich anhört wie der Lebenswandel einer typischen Kunstlehrerin, ist die Aussteller-Kombination an jenem Tag auf der Messe Stuttgart. Ich befinde mich auf dem Auto, Motor & Sport-Kongress „i-Mobility“.