Qualité de l’air dans nos cabines

Dans cet épisode de Dans la Cabine, on attaque un sujet que trop de monde préfère encore éviter : l’air qu’on respire dans nos cabines d’équipement lourd.

Poussière de béton, silice, diesel, plomb, moisissures… et dans la démolition, parfois amiante.

Ce n’est pas juste de la poussière :
C’est ce qui cause trois fois plus de décès par maladie professionnelle que par accident dans notre industrie.

Pendant que le secteur minier protège ses opérateurs avec la norme ISO 23875 (pressurisation, filtration HEPA, contrôle du CO₂), la construction fonctionne encore avec un Code de sécurité minimal :
l’article 3.25.5, qui ne couvre que la silice, et seulement si l’opérateur est isolé dans une cabine fermée.

Le reste ?

Des zones grises, des “peut” au lieu de “doit”, et des employeurs qui tournent les coins ronds.
Nos membres en paient le prix, parfois de leur vie.

Aujourd’hui, on reçoit Climatrans, une entreprise qui travaille sur la filtration et la pressurisation des cabines.

On leur pose les vraies questions :
    •    C’est quoi, une cabine réellement sécuritaire ?
    •    Pourquoi la construction n’a pas les mêmes protections que les mines ?
    •    Qu’est-ce que la norme ISO 23875, et pourquoi elle n’est pas obligatoire ici ?
    •    Est-ce qu’on peut adapter nos pelles et notre équipement lourd ?
    •    Qu’est-ce qu’on respire vraiment, et quels sont les risques ?
    •    Qu’est-ce qu’on devrait exiger comme opérateurs, comme travailleurs, comme industrie ?

On parle de santé.
On parle de sécurité.
On parle de justice.

Parce qu’un opérateur de la construction vaut autant qu’un opérateur minier —
et mérite de respirer un air aussi propre.

Dans la Cabine – Spéciale sur le Projet de loi 3 : Quand on veut faire taire les travailleurs qui ne sont pas d’accord avec la CAQ.

On nous parle de transparence. Mais derrière les beaux mots, ce qu’on voit, c’est une tentative claire de mettre les syndicats au pas et une volonté de nous imposer de nous taire face à un gouvernement qui prend toujours le bord du boss et qui dépense sans compter pour graisser ses amis du patronat.

Le Projet de loi 3, c’est la nouvelle tentative du gouvernement de mettre les syndicats sous tutelle. Sous couvert de « transparence », on veut nous transformer en comptables plutôt qu’en défenseurs des travailleurs. On veut attaquer la liberté syndicale, la parole ouvrière, et surtout, notre liberté d’expression quand les décisions politiques travaillent contre vos intérêts, chers membres.

Dans cet épisode, on reçoit la direction du Local 791 et on démonte cette loi pièce par pièce :

Comment elle crée un régime à deux vitesses — un Québec où les patrons sont libres de tout, et les travailleurs surveillés tout le temps.
Pourquoi elle va ralentir notre capacité sur le terrain à la défendre les membres, étouffer la solidarité, et nous empêcher de critiquer quand le gouvernement nuit à nos membres.
Comment le discours du gouvernement en place est hypocrite, avec plusieurs exemples d’ingérence dans nos négociations collectives de la construction.
Et enfin pourquoi la liberté d’expression doit inclure le droit de ne pas être d’accord.
Parce qu’on ne construit pas le Québec avec des rapports et des audits comptables.
On le construit avec des bras, du cœur, et le courage de dire non quand il le faut, sur le terrain et au niveau politique.

Nous demandons au ministre de nous laisser faire notre job. C’est pour ça que nos membres nous paient. Pas pour faire des rapports de comptabilité.

Dans la cabine épisode 3 . Notre représentant technique Marc-André Blanchette nous livre son éditorial sur les compressions à la CNESST et leurs effets sur nos membres.

Il reçoit ensuite Geoffrey “Géo” Larouche, représentant du Local 791 au Saguenay-Lac-Saint-Jean, qui nous parle de comment il est arrivé à récupérer 275 000$ d’avantages sociaux non-payés d’un employeur au Saguenay.

Dans la cabine épisode 2 . Marc-André Blanchette nous parle de plainte de salaire. Il reçoit ensuite Karel Martin, représentant du Local 791, qui nous donne des détails sur l'assujettissement du chantier "Appalaches-Maine".

Notre animateur et représentant technique (Marc-André Blanchette) reçoit notre directeur général (Marc Leclerc) pour présenter notre nouveau podcast.