Lagebild: Tagesaktuelle Entwicklungen @ CES 2026

KI & Autonomie prägen weiterhin das Event

Auf der CES 2026 bleibt das dominante Thema intelligente Fahrzeuge, autonome Systeme und AI-getriebene Mobilität – klassische EV-Premieren liegen im Hintergrund, während Technologie-Narrative rund um smarte Autos und Assistenzsysteme weiter dominieren. Mehrere Berichte aus Las Vegas betonen, dass Robotik, autonome Konzepte und AI-Assistenzlösungen die Aufmerksamkeit auf sich ziehen mehr als klassische Fahrzeugshows.

Politik & Infrastruktur-Diskurs steigt

Während Tech-Unternehmen und Zulieferer ihre Innovationen zeigen, nutzt auch die Politik die Bühne: Ein österreichischer Digitalisierungs-Staatssekretär fordert auf Basis der CES-Technologien eine schnellere, gemeinsame europäische Standardisierung für autonome Fahrzeuge.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr tagesaktuelles „Automobilbranchen-Cockpit“ für Freitag, den 09. Januar 2026:

GM schreibt 6 Mrd. $ wegen EV-Strategie ab

General Motors hat überraschend einen 6 Milliarden-USD Abschreibungsaufwand bekanntgegeben, weil das Unternehmen seine EV-Investitionen zurückfährt. Gründe sind schwache Nachfrage im E-Auto-Segment, abgeschaffte US-Steuergutschriften und geopolitische Unsicherheiten. GM pausiert zudem Arbeiten an zwei Batterieproduktionsstätten und reduziert EV-Fabrikschichten.

VDA bestätigt wachsendes internationales Open-Source-Softwarenetzwerk

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) teilte mit, dass sich mehr als 30 globale OEMs, Zulieferer und Tech-Partner einem Konsortium zur gemeinsamen Entwicklung von Open-Source-Auto-Software angeschlossen haben. Ziel ist eine standardisierte, wartbare und kosteneffiziente Softwarebasis für ab 2030 kommende Fahrzeuggenerationen.

CES 2026: Nvidia öffnet Drive-Hyperion-Plattform für Tier-1s

Nvidia baut das Ökosystem seiner autonom fahrenden Plattform Drive Hyperion aus, indem sie Zulieferer wie Bosch, ZF und Magna sowie weitere Systemintegratoren einbezieht. Parallel wird das KI-Portfolio „Alpamayo“ vorgestellt – eine Suite für autonome Fahrfunktionen der Stufe 4 und mehr.

Hyundai Mobis & Qualcomm kooperieren bei SDV & ADAS

Auf der CES 2026 unterzeichneten Hyundai Mobis und Qualcomm Technologies ein Memorandum of Understanding zur gemeinsamen Entwicklung von Software-Defined Vehicle (SDV)-Plattformen und Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

AI & autonome Systeme dominieren weiterhin die CES 2026:

Fahrzeuge werden nicht mehr nur als Transportmittel gedacht, sondern zunehmend als intelligente, kontext-bewusste Begleiter. Mehrere Hersteller und Tech-Player zeigen, wie KI die In-Cabin-Experience, Wahrnehmung, Assistenzsysteme und autonome Entscheidungslogik verändert. Der Trend weg von klassischen EV-Launches hin zu software- und AI-zentrierten Systemen setzt sich fort.

Das Automobilbranchen-Cockpit

Datum: Donnerstag, 08. Januar 2026

Honda "0 Series" startet US-Vorverkauf

Was vor einem Jahr auf der CES 2025 als Studie "Saloon" gefeiert wurde, ist ab heute Realität. Honda hat in Las Vegas die Bestellbücher für die "0 Series" geöffnet.

Der Fakt (2026): Das Fahrzeug kommt mit der angekündigten "Thin-Battery"-Technologie und Steer-by-Wire. Für den US-Markt ist das der erste ernsthafte japanische Konkurrent zum Tesla Model 3 "Highland" (Facelift). Auslieferung: Q3 2026.

Mercedes-Benz: "Level 3" Drive Pilot für 130 km/h freigegeben?

Gerüchte verdichten sich auf der CES, dass die Zertifizierung für den "Drive Pilot" bei 130 km/h (statt bisher 95 km/h) in Nevada kurz bevorsteht.

Kontext: Mercedes hatte 2024/25 die türkisfarbenen Markierungsleuchten eingeführt. Jetzt, 2026, erwarten wir den regulatorischen Durchbruch, der das System auf dem Highway wirklich nutzbar macht.

CBAM-Verschärfung trifft Importeure

Seit dem 1. Januar 2026 greift die nächste Stufe des "Carbon Border Adjustment Mechanism" (CO2-Grenzausgleich).

Die News: Importeure von Stahl und Aluminium (essenzielle Karosserie-Teile) müssen ab diesem Monat nicht mehr nur berichten, sondern erste Zertifikate vorbereiten. Für Zulieferer, die Rohmaterial aus China oder Indien beziehen, steigt der administrative Aufwand heute massiv.

In den letzten 24 Stunden hat sich das CES-Fokusmuster bestätigt und konkretisiert:

Die Messe verschiebt sich für die Automobilbranche von EV-Premieren hin zu AI-first Mobility sowie Autonomie- und Sensor-Technologien, flankiert von strategischen Allianzen zwischen OEMs und Tech-Playern.

Zentrale Trendlinien:

🔹 Car as Companion: Fahrzeuge werden zunehmend als lernende, adaptive KI-Begleiter gedacht – nicht nur Transportmittel. Systeme erfassen Daten wie Herzfrequenz, Emotionen, Sicherheitssignale und reagieren in Echtzeit auf den Insassen.

🔹 Autonomie & Reasoning AI im Fokus: Nvidia positioniert mit „Alpamayo“ eine Reasoning-AI für Level-4-Autonomie und erklärt das Konzept der „Physical AI“ als neue Phase der Anwendung intelligenter Systeme in realer Umgebung.

🔹 Sensor-Ökosysteme & Partnerschaften: Fortschritte bei Lidar/Sensorik treiben autonome Wahrnehmung voran – z. B. Aeva-Lidar als Partner in Hyperion-Stacks wird hervorgehoben.

Einordnung:

Die CES 2026 zeichnet das Bild einer Branche im strategischen Pivot: EV-Hardware ist zunehmend Commodity, während AI, Wahrnehmung & Systemintelligenz die Differenzierung bestimmen.

Guten Morgen! Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, den 07. Januar 2026.

Der Scheinwerferkegel teilt sich heute Morgen: Auf der einen Seite dominiert weiter die CES mit strategischen Cloud-Allianzen, auf der anderen Seite holt uns die harte operative Realität im Volumengeschäft ein – mit massiven Deals im Taxigewerbe und wachsendem Druck in den deutschen Werkshallen.

Hier sind die Fakten der letzten 24 Stunden.

Kia und Uber besiegeln globale Partnerschaft für "PBV"-Flotten

Das ist der Deal des Tages abseits der reinen Tech-Welt: Kia hat eine umfassende Absichtserklärung mit Uber unterzeichnet. Der Mobilitätsriese plant, Kias neue modulare Plattform-Fahrzeuge ("Platform Beyond Vehicle"), konkret den PV5, global in seine Ride-Hailing-Flotte zu integrieren.

Bedeutung: Während andere noch über Robotaxis fantasieren, Fakten geschaffen. Kia sichert sich gigantische Volumen für seine neuen Elektro-Vans, noch bevor die Fabrik im Sommer voll hochläuft. Für europäische Van-Hersteller ist das ein Warnschuss im gewerblichen Sektor.

Sony Honda Mobility holt Microsoft ins Cockpit

Der Konter auf die gestrige BMW-Amazon-Allianz folgte heute Nacht: Das Joint Venture Sony Honda Mobility integriert Microsofts "Azure OpenAI Service" in seine E-Limousine "Afeela". Ein konversationsfähiger KI-Agent soll Fahrzeugsteuerung und Entertainment verschmelzen.

Strategie: Damit zeichnen sich die Frontlinien im "Cloud-War" der Autoindustrie klar ab: BMW verpartnert sich mit Amazon, Sony/Honda mit Microsoft, während Renault/Volvo im Google-Lager stehen.

Eskalation bei VW: Warnstreiks legen Teile der Komponentenfertigung lahm

Weg aus Las Vegas, hin nach Deutschland: Die IG Metall hat in der Nacht den Druck auf Volkswagen erhöht. Bestätigt sind neue Warnstreiks in den Komponentenwerken (u.a. Braunschweig, Kassel), die die Versorgung der Montagelinien gefährden. Die Gewerkschaft reagiert damit auf das ausbleibende Angebot des Vorstands in der aktuellen Tarifrunde. Analysten warnen: Ohne Einigung bis Ende der Woche drohen ab Montag Produktionsausfälle in Wolfsburg wegen fehlender Teile

Die CES 2026 zeigt ein deutliches Branchenmuster: EV (Electric Vehicles) stehen nicht im Zentrum wie in früheren Jahren – KI (Künstliche Intelligenz / Ai-Ai) und autonome Systeme (Bautonom / L4/5) dominieren die Agenda. Traditionelle OEM-EV-Debüts sind rar; der Fokus verschiebt sich zu Software-Defined-, AI-Defined-Vehicles und Robotic Ecosystems.

Key Trends heute

Autonomes Fahren & KI: AI-gestützte Autonomie (Fahrzeuge, Robotaxis, Assistenzsysteme) übertrifft klassische EV-Launches in Aufmerksamkeit.

Tech-Plattformen statt Fahrzeugmodelle: Nvidia und Google treiben Plattformen voran – Automotive als Software/AI-Ökosystem.

Halbleiter & Compute power im Zentrum: Vera Rubin (Nvidia) geht live, generative AI hebt In-Car Experience auf neue Stufen.

Supplier als Innovationsmotor: Bosch betont KI, Sensorik und By-Wire Systeme als Wachstumspfade.

Guten Morgen. Wir korrigieren den Fokus: Das Blech ist bekannt, die Revolution findet heute Nacht im Silizium statt. Hier sind die verifizierten Fakten des Morgens.

CES 2026: NVIDIA und Qualcomm starten Serienproduktion der Super-Chips

Die wichtigste Nachricht aus Las Vegas betrifft die Rechenleistung. NVIDIA hat heute Nacht den offiziellen Produktionsstart seines Zentralrechners "Drive Thor" bestätigt. Brisant: BYD wird diese Plattform künftig nicht nur im Luxus-, sondern auch im Volumensegment einsetzen.

Zeitgleich kontert Qualcomm mit dem "Snapdragon Ride Flex". Das Neue: Ein einziger Chip steuert Infotainment und Assistenzsysteme gleichzeitig. Bosch präsentierte dazu heute früh das erste serienreife Cockpit-System auf dieser Basis.

BMW iX3: US-Premiere mit Alexa+ Integration

Nach der Weltpremiere im Herbst 2025 zeigt BMW den neuen iX3 heute erstmals dem US-Publikum. Die eigentliche Neuigkeit ist jedoch die Software: BMW demonstriert live die Integration von Alexa+. Das System nutzt Generative KI (LLM), um komplexe Kontexte zu verstehen. Damit positioniert sich München als erster deutscher OEM, der ein solches System ab 2026 in Serie bringt.

Markt-Daten: BYD zementiert Führung vor Tesla

Die finalen Absatzzahlen für 2025 liegen seit heute Morgen vor. BYD hat Tesla als weltweit größten Hersteller von New Energy Vehicles (BEV + PHEV) abgelöst. Der chinesische Konzern profitiert von seiner extremen Fertigungstiefe, während Tesla das Jahresziel von 2 Millionen Einheiten knapp verfehlt hat.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, den 07. Januar 2026.

Die Schere zwischen den Kontinenten öffnet sich weiter. In Las Vegas erleben wir auf der CES gerade einen Überbietungswettbewerb der digitalen Versprechen, während in Deutschland die Realität der Kostenstrukturen in den Tarifverhandlungen bei VW auf den Tisch kommt.

Mercedes-Benz enthüllt MB.OS-Serienversion: Der Angriff auf Apple und Google

In der Nacht hat Mercedes-CEO Ola Källenius auf der CES-Bühne die finale Version des eigenen Betriebssystems "MB.OS" präsentiert. Die strategische Nachricht: Mercedes behält die volle Kontrolle über Kundendaten und Schnittstellen, anstatt sich (wie Volvo oder Polestar) an Google auszuliefern. Der erste Einsatz erfolgt Ende 2026 im neuen elektrischen CLA. Källenius verspricht "Umsätze im zweistelligen Milliardenbereich" durch Software-Abos bis 2030 – eine Wette, die Analysten skeptisch sehen, solange die Hardware-Verkäufe schwächeln.

Eskalation in Wolfsburg: IG Metall kündigt Urabstimmung an

Die Antwort auf die Drohung der "Aussperrung" kam heute früh prompt. Der Vorstand der IG Metall hat beschlossen, die Vorbereitungen für eine Urabstimmung einzuleiten. Damit droht ab Mitte Januar ein unbefristeter Erzwingungsstreik bei Volkswagen. Die Gewerkschaft bezeichnet das Verhalten des Vorstands als "Kriegserklärung an die Mitbestimmung". Für die Lieferkette bedeutet das: Die Planbarkeit für Q1 2026 geht gegen Null.

BYD-Preishammer: "Seagull" kommt für unter 20.000 Euro

Was lange spekuliert wurde, ist seit heute Morgen Gewissheit. BYD hat bestätigt, den Kleinwagen "Seagull" noch in diesem Jahr in Europa einzuführen – und zwar zu einem Startpreis von knapp unter 20.000 Euro (trotz Zöllen). Das ist der direkte Frontalangriff auf den Dacia Spring und den noch nicht verfügbaren VW ID.2. Damit wird das Einstiegssegment neu definiert.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für Montag, den 05. Januar 2026.

Der "heiße Januar", vor dem wir gewarnt haben, ist Realität geworden. Während die Welt technologisch nach Las Vegas blickt, kämpft das industrielle Herz Deutschlands in Wolfsburg gegen den Infarkt. Die Diskrepanz zwischen der glänzenden Tech-Zukunft und der harten Restrukturierungs-Gegenwart könnte an diesem Montagmorgen nicht größer sein.

Lassen Sie uns die Lage analysieren.

Produktionsstopp bei VW: Warnstreiks legen Werke lahm

Was sich am Freitag andeutete, ist nun Gewissheit. Nach dem Scheitern der Gespräche am Wochenende hat die IG Metall heute früh mit massiven Warnstreiks begonnen. In Wolfsburg, Zwickau und Emden stehen die Bänder still. Die Gewerkschaft spricht von einer "historischen Mobilisierung". Für den Konzern ist dies der Worst Case: Mitten im Anlauf des Golf-Facelifts und der kritischen ID-Modelle verliert VW wertvolle Produktionstage. Analysten schätzen den Schaden auf einen dreistelligen Millionenbetrag pro Woche. Es ist der offene Bruch des Sozialpartnerschafts-Modells.

CES 2026 in Las Vegas gestartet: KI dominiert das Auto

Während in Deutschland gestreikt wird, feiert die Branche in Nevada die Zukunft. Die CES öffnet heute ihre Tore für die Presse. Das dominierende Thema ist nicht mehr der elektrische Antrieb, sondern "Generative AI" im Cockpit. Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen (trotz Krise) präsentieren Assistenten, die nicht mehr nur Befehle ausführen, sondern proaktiv mitdenken. Die Botschaft aus Vegas ist klar: Das Auto der Zukunft wird primär über Software und "User Experience" definiert, nicht über Spaltmaße.

China verhängt Exportquoten für Seltene Erden

Eine Nachricht, die am Sonntag fast unterging, aber strategisch brisant ist: Peking hat die Exportquoten für Dysprosium und Terbium für das erste Halbjahr 2026 um 15 % gesenkt. Diese Metalle sind essenziell für Hochleistungsmagnete in E-Motoren. Dies ist die direkte Antwort auf die verschärften US-Sanktionen und die neuen EU-Lieferkettengesetze. Für europäische Einkäufer bedeutet das: Die Preise werden steigen, und die Versorgungssicherheit wackelt.