Das Gleiche in Grün?!

Horch, was schallt von draußen rein! Unterbrochen von einem Probealarm stellt Moritz eine Studie zur Leistungsfähigkeit von Containerhäfen vor. Nachhaltigkeit ist eine von fünf Bewertungskategorien. Ihr ratet nicht, wer da auf Platz fünf landet! Timo hat eine Initiative der irischen Regierung mitgebracht, die die Kreislaufwirtschaft ins Scheinwerferlicht des Mainstreams rücken soll. Moritz geht dann der Frage nach, wie viel teurer SAF eigentlich wirklich ist. Timo hat noch Fun Facts im doppelten Sinne dabei und zum Abschluss erzählt Moritz von einem riesigen Projekt: eine jährliche, globale Studie zur Vermessung des Dekarbonisierungsfortschritts der Logistik. Und ihr könnt bald Teil davon sein!

Hafenstudie von DNV und Menon Economics: https://menon.no/en/projects/the-leading-container-ports-of-the-world-2025

Circular Economy in Irland: https://esgnews.com/ireland-launches-circular-economy-strategy-to-cut-emissions-and-waste/

SAF-Preisanalyse: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7435602617025794048/

Fun Facts: https://www.youtube.com/@funfacts_de

Global Sustainable Logistics Survey: https://www.linkedin.com/company/globalsustainablelogisticssurvey/

Heute haben wir – passend zu den frühlingshaften Temperaturen – einen bunten Strauß an Themen mitgebracht. Timo eröffnet die Folge mit einer Studie des Öko-Instituts zur Akzeptanz von E-LKW bei Spediteuren. 61% geben an, sich mit der Beschaffung entsprechender Fahrzeuge zu beschäftigen. Gleichzeitig verstehen nur 30 %, wie die Mautbefreiung in die Kostenbetrachtung einzubeziehen ist. Moritz berichtet dann über ein chinesisches Containerschiff, das batterielektrisch angetrieben ist. Außerdem bringt er Daten aus den USA mit: Menschen unterschätzen systematisch den allgemeinen Zustimmungsgrad zu Klimaschutzmaßnahmen. Timo empfiehlt ein Online-Filmfestival und Moritz stellt sich die Frage, warum der Gender Pay Gap in der Logistik so viel kleiner ist als im Mittel.

Studie des Öko-Instituts: https://www.oeko.de/publikation/akzeptanz-von-e-lkw-in-der-logistikbranche/

Elektrisches Containerschiff: https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2026-02-17/the-ships-that-move-global-trade-are-going-electric

RARE Climate Culture Index: https://rare.org/stories-articles/a-quiet-climate-majority-is-getting-louder/

Online-Filmfest: https://kino.pioneersofchange.org/

Gender Pay Gap in der Logistik: https://www.tagesschau.de/tagesschau20uhr/video-1559918.html

Moritz lehnt sich heute zurück, denn Timo hat den Merz’schen Ruf nach mehr Leistungsbereitschaft gehört und bespielt die Sendung zunächst allein. Womit? Mit seinem Bericht vom Retouren-Summit 2026 in Hamburg. Selten hat man ihn so positiv über eine Veranstaltung sprechen hören! Weil Moritz dann doch zu viele konkrete Fragen hat, rufen die beiden kurzfristig Alien Mulyk vom bevh – Bundesverband E-Commerce und Versandhandel Deutschland e.V. an. Alien kann alle Fragen beantworten und berichtet über die Re-Commerce-Studie des bevh. Die Studie betrachtet die Entwicklung des Zweitmarkts für Produkte aus der Perspektive sowohl der Kund*innen als auch des Handels.

Retouren-Summit 2026: https://retouren-summit.de/retouren-summit-2026

Jede Woche eine neue Welt“, so beschreibt Tchibo das eigene Geschäftsmodell. Was ein wöchentlich wechselndes Sortiment für die Retourenbearbeitung bedeutet, darüber sprechen wir mit Laura Andersch, Head of SCM Reverse Logistics. Während viele Unternehmen versuchen, Rücksendungen zu vermeiden, sind sie bei Tchibo systemimmanent und strategisch relevant.

Wir sprechen über Dimensionen, über Unterschiede zwischen stationären Rückläufern und E-Commerce-Retouren und darüber, warum die eigentliche Herausforderung weniger in der Menge als in der Artikelvielfalt liegt.

Laura gibt Einblicke in

Außerdem diskutieren wir, wie sich kostenfreie Retouren in Zukunft entwickeln könnten. Dringende Einschaltempfehlung!

Laura Andersch: https://www.linkedin.com/in/laura-andersch-69087425a/

Wir beginnen die heutige Folge mit einer kleinen Bitte in eigener Sache. Danach stellt Timo eine Studie vor, die an ihm vorbeigegangen war, dank freundlicher Hörenden aber wieder auf den Tisch kam: PULK untersucht, welche Hebel zur Emissionsreduktion der deutschen Logistik bis 2030 zur Verfügung stehen und was sie bringen könnten. Moritz hat eine Studie dabei, in der verschiedene Klimabotschaften an mehr als 30.000 Menschen getestet wurden, um herauszufinden, welche davon zum Handeln motivieren. Die Ergebnisse überraschen Moritz und lassen ihn seine Meinung zu Baumpflanzaktionen überdenken. Zum Schluss verrät Timo noch, worum es in der nächsten Interviewfolge geht.

Pulk-Studie: https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/umwelt-klimaschutz-in-der-logistik

Woher kommt eigentlich euer HVO? Aus der Fritteuse, richtig? Dass es lohnt, etwas genauer hinzuschauen, zeigt ein neuer Bericht von Transport & Environment. Moritz erklärt, worum es genau geht und was sogar Kinder in der Sendung mit der Maus über HVO lernen. Timo zaubert dann nacheinander eine Studie und ein Startup der Woche aus der grünen Mary-Poppins-Tasche: K2 Mobility bietet Software fürs Management der eigenen Ladeinfrastruktur an. Moritz bringt einen dänischen Zeitungsartikel mit: Maersk koppelt die Incentivierung der Führungskräfte von der ESG-Performance des Unternehmens ab. Um die Folge nach diesem Tiefschlag positiv abzuschließen, ruft er noch einmal zur Bewerbung beim HANSE GLOBE 2026 auf. Noch ist Zeit!

T&E-Bericht zu HVO: https://www.transportenvironment.org/te-deutschland/articles/woher-kommt-dein-hvo

In dieser Folge von Das Gleiche in Grün?! sprechen wir mit Henner Buhck, geschäftsführender Gesellschafter der Buhck Gruppe. Das Gespräch ist ein mit Zahlen gespickter Blick darauf, wie Klimaschutz und unternehmerische Entscheidungen im Alltag eines großen Umweltdienstleisters zusammenkommen. Henner erklärt, warum und wie die Buhck Gruppe bis 2030 klimaneutral werden will und wo sie heute steht. Wir sprechen ausführlich über die Dekarbonisierung des Fuhrparks, über Reichweitenmythen, Sonderfahrzeuge und darüber, ob sich Elektromobilität für das Unternehmen heute bereits rechnet.

Im zweiten Teil zoomen wir raus und sprechen über Kreislaufwirtschaft, Recyclingrealitäten, Designfehler bei Verpackungen sowie Lithium-Ionen-Akkus im Restmüll (Spoiler: Da gehören sie nicht hin!). Zum Abschluss sprechen wir über politische Rahmenbedingungen, den Hamburger Klimaentscheid und darüber, wie es sich anfühlt, als Unternehmer in Debatten manchmal als „Spinner“ zu gelten.

Ein Gespräch mit klarer Meinung, vielen Zahlen und einem nüchtern-optimistischen Blick darauf, was heute schon möglich ist.

Henner Buhck: https://www.linkedin.com/in/dr-henner-buhck-30987b1b4/

Buhck Gruppe: https://buhck-gruppe.de/wer-wir-sind/die-unternehmensgruppe/wer-wir-sind

Timo startet WEEKLY mit einer Website rund um klimafreundliche Nutzfahrzeuge: Zahlen, Daten, Fakten, Förderprojekte, Praxiswissen und vieles mehr sind hier zentral verfügbar. Nur fahren muss man noch selbst. Moritz berichtet dann vom Zukunftstag (Girls und Boys Day) und wünscht sich mehr Angebote von Logistikunternehmen. Er selbst entwickelt gerade ein Programm und kann es jedem Unternehmen wärmstens ans Herz legen. Zuletzt empfiehlt Timo einen anderen Podcast. How shocking! Cosmo Daily Good News bringt jeden Morgen eine kleine Dosis Optimismus in Timos Tag. Ob vor oder nach dem Ingwer-Shot, das muss noch diskutiert werden.

Klimafreundliche Nutzfahrzeuge: https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/

Girl’s Day: https://www.girls-day.de/unternehmen-institutionen/wie-mitmachen/angebot-eintragen

Good News Podcast: https://www.ardaudiothek.de/sendung/cosmo-daily-good-news/urn:ard:show:4ae3b7bda4675967/

Wir beginnen mit einem Bericht des Magazins Politico, der aufzeigt, wie die europäischen Klimaregeln und -vorhaben für die Luftfahrt unter Druck geraten. Lobbyverbände arbeiten hart an der Aufweichung von SAF-Quoten und ETS-Plänen und können dabei, wie bereits die Autolobby, auf Unterstützung aus Rom und Berlin hoffen. Timo berichtet anschließend von der jährlichen „State of Decarbonization“-Präsentation von Nat Bullard. Moritz hat das Montreal-Protokoll mitgebracht und diskutiert, ob dieses Erfolgsbeispiel internationaler Umweltpolitik eine Blaupause für den Klimaschutz sein kann. Zuletzt berichtet Timo von einer weiteren Visualisierung der globalen Tierbewegungsmuster.

Bericht in Politico: https://www.politico.eu/article/aviation-looks-carmakers-for-how-to-guide-gutting-eu-climate-rules/

Influence Map: https://influencemap.org/briefing/The-EU-Emissions-System-for-Aviation-New-Lobbying-Trends-for-2025-35464

Nat Bullard: https://www.nathanielbullard.com/presentations

Montreal-Protokoll: https://www.idos-research.de/die-aktuelle-kolumne/article/montrealer-protokoll-lehren-fuer-kuenftige-klimaschutzmassnahmen/

Migrations in Motion: https://www.maps.tnc.org/migrations-in-motion/

Roboter und Reparaturen von weißer Ware – ein match made in heaven? Zu diesem Thema sprechen wir in der heutigen Folge mit Lennart Osthoff, dem Gründer von Repartly. Wir diskutieren, wie Reparaturen von Haushaltsgroßgeräten wirtschaftlich, skalierbar und für Kund:innen attraktiv werden können, welche Rolle Robotik und Automatisierung dabei spielen und warum in ausrangierten Geräten ein enormes Wertpotenzial steckt. Außerdem geht es um das Vertrauen in Haushaltsgerätetechniker, warum Repartly Fixpreise anbietet, sowie um die Frage, ob das EU-weite „Recht auf Reparatur“ wirklich zum Wendepunkt werden kann.

Eine Folge, die alles hat: Technik, Geschäftsmodell und Endkundenbezug. Einschalten! Oder hat euer Geschirrspüler noch nie E24 angezeigt?

Lennart: https://www.linkedin.com/in/dr-lennart-osthoff-33a2b0178/