Řidičů je na trhu dost, firmy je ale zaměstnávají jen na část pracovní doby. Tento problém se pokusila vyřešit firma Liftago tím, že spustila vlastní síť Liftago Network, která mapuje volnou přepravní kapacitu řidičů a nabízí ji v reálném čase partnerským firmám z řad e-commerce. „Může se tak stát, že on-line rozvozce potravin jede přes Liftago Network pro DPD. Nebo food kurýr jede pro nějaký e-shop mezi obědem a večeří, protože v tu dobu lidi neobjednávají tolik jídla,“ vysvětluje v Adastra podcastu Ondřej Krátký, CEO společnosti Liftago.

Na začátku letošního roku spustil Shoptet, který pomáhá podnikat zhruba 30 tisícům e-shopů, vlastní platební bránu Shoptet Pay. Zájem o ni byl enormní a dodnes nepolevuje. „Díky tomu, že máme jasně nastavené procesy a pravidla, zvládáme e-shopům aktivovat platební bránu do 24 hodin. Konkurenci to trvá i měsíc,“ říká v Adastra podcastu ředitel Shoptet Pay Ondřej Buben. 

Vizualizace dat v Power BI slouží všem zaměstnancům od nejvyššího managementu až po pracovníky na linkách, s reporty pak pracují manažeři. „Ukazatele stavu výroby se na tabulích zobrazují přímo u výrobních linek. V meetingových a shopfloorových místnostech jsou k vidění navíc reporty s dalšími důležitými KPI ukazateli,“ říká v Adastra podcastu Lukáš Jac, datový analytik z oddělení výroby komponentů v automobilce ŠKODA AUTO.

O omnichannelu má spousta lidí různé představy. V Bonami, e-shopu s nábytkem a bytovými doplňky, to dělají tak, že výhody online světa promítají do kamenných prodejen. „Přijdete tam a nemusíte si koupit jenom to, co je tam v regálu, ale můžete si koupit cokoliv, co je na našem e-shopu, a my vám to doručíme domů, nebo si zboží rovnou odnesete,“ říká v Adastra podcastu ředitel logistiky a prodejní sítě Bonami Jan Klička.

Virtuální asistentka Kate obsluhuje v ČSOB už dva roky retailovou i firemní klientelu. Je integrovaná do desítek bankovních systémů, které běží na pozadí, a její vývoj na bázi umělé inteligence trval deset měsíců. Dnes umí pomoci klientům v každé druhé situaci a stále se učí. „Na rozdíl od klasického chatbotu Kate funguje modulárně, umí pracovat s obrovským množstvím dat, z předchozích dialogů skládat další dialogy a nevykolejí ji, ani když se zeptáte na něco stranou,“ říká v Adastra podcastu členka představenstva ČSOB odpovědná za inovace a digitalizaci Michaela Bauer.

Síť nabíjecích stanic pro elektromobily zažívá v České republice boom. Staví je nejen všichni velcí distributoři elektrické energie, ale na liberalizovaný trh vstupují i další hráči: čerpací stanice, prodejci paliv nebo mobilní operátoři. S budováním nabíjecích stanic v budovách s parkovacími stáními si lámou hlavu také developeři, kteří to mají nově nejen za povinnost, ale chtějí to i jejich zákazníci. „Čím dál víc se řeší otázka, jak vybudovat nabíjecí infrastrukturu tak, aby uspokojila rostoucí poptávku zaparkovaných elektrických aut, která je potřeba nabít v nějakém časovém intervalu,“ říká v Adastra podcastu výkonný ředitel společnosti VOLTDRIVE Jiří Nykodým.

Adastra byla jedním z průkopníků datových skladů v České republice a za dvě desetiletí dodala mnoho řešení bankám, telco, operátorům, pojišťovnám i firmám z oblasti energetiky. Nakonec vyvinula vlastní unikátní sklad, který nazvala FinReCo. „Velký význam máme pro společnosti, které mají různorodé zdrojové systémy, pracují s různými měnami nebo vytvářejí nový vlastní byznys, který potřebují zpracovat s reportovat jednotně jako z ostatních byznysů. Dost často se jedná o akvizice a fúze,” říká v Adastra podcastu business developer Adastry Oto Gücklhorn.

Nejen zálohované pivní lahve, ale i modernější prvky cirkulární ekonomiky radí firmám zavádět společnost CIRA Advisory (CIRAA). Cílem je navrhovat a tvořit výrobky tak, aby v ideálním případě nevznikl žádný odpad. „Cirkulární ekonomika není jenom o nějaké environmentální udržitelnosti, ale musí přinášet i ekonomické výsledky. To je jedním z hlavních motorů cirkulární ekonomiky,“ říká v Adastra podcastu konzultant společnosti CIRA Advisory Albert Schandl.

Zákazník, třeba banka, by měl mít krátkodobý i dlouhodobý cíl a podle toho zvolit vhodné technologické řešení, které bude v souladu s jeho byznys potřebami. „Cíl je nejdůležitější, bez něho se nedá dobře postavit žádná technologie ani architektura. Snažím se držet toho, že nemusíme dělat všechno za každou cenu, musíme dodávat projekty tak, aby to dávalo smysl,“ říká v Adastra podcastu architekt a delivery manager Adastry Jan Karban.

„Máme poměrně dost široké portfolio kompetencí. Každá kompetence vyžaduje trochu jiný background, ale obecně musejí mít lidé v našem týmu motivaci, chuť něco dělat a zdravý selský rozum. A taky velkou dávku invence,“ říká v Adastra podcastu Zdeněk Hruška, který v Adastře řídí stočlenný automotive a manufacturing tým.