疫情影響人們生活與工作型態，在國外尤其明顯像Google宣布彈性上班模式延續到2021年6月，twitter也宣佈疫情後員工可以繼續進行遠距上班，Facebook 未來5成員工可能會居家上班。在生活上也明顯看到電子商務的興起，麥肯錫報告指出，北美在過去的3個月電子商務的滲透率一舉拉升到35%，這原本預估是要在10年達成的，疫情確確實實的翻轉了我們的工作與生活。這些影響對台灣廠商有什麼值得注意的地方，我們該如何觀察產業的變化!

不管是蘋果、三星、華為，還是半導體界台積電、聯發科、日月光，只要你是科技產業從業人員，甚至，就算你可能只是一介普通的鄉民，都絕對聽過的5G。先暫時不管美國跟中國貿易戰打得如何，來看看台灣最近發生甚麼事。電信三雄中華電、遠傳、台哥大紛紛端出「5G牛肉」月租費1399元起跳的吃到飽方案，竹科街頭巷尾都在講5G、股市裡都在談5G，聯發科都要被喊到1000塊。到底5G商機魅力在哪! 聯發科為什麼被形容撿到槍。

2020年開始無論疫情如何肆瘧，但台灣IC設計公司2020年業績一定成長，因為上半年有去美化，下半年有去中化的加持。中美貿易大戰持續進行，華為禁售令動作不斷，大陸廠商開始降低美系晶片採購比重，轉向台灣設計公司，目前看起來不只是去美化，連去中化也蠢蠢欲動，因中美貿易大戰因素，美國部分品牌大廠開始將低階產品，將原先採用大陸設計公司的晶片轉為下單到台灣公司。

蘋果在2020 WWDC裡宣布，在2年時間逐步將Mac產品線的處理器，轉為蘋果自己設計並採用arm架構的處理器，更強調轉換處理器能讓Mac效能提升一個層級，為什麼蘋果可以這樣表示呢，對於intel似乎不只是一年損失1500~2000萬顆的訂單而已。

穿戴裝置可概分為腕帶式、頭戴式裝置與智慧衣，其中，腕戴式裝置為主要銷售產品，產品應用面包括運動健身、健康促進或健康照護等。今年因為疫情干擾造成消費市場需求緊縮，但根據IDC統計，2020年Q1全球穿戴裝置出貨量成長29.7%，穿戴裝置的出貨仍舊有亮眼的成績。在疫情下桃園醫院與華碩、遠傳合作推出，負壓隔離病房內的遠距生理監測，就是利用穿戴裝置的防疫新應用。

電動車真是一台吃電怪獸嗎? 如果電動車能跟充電寶一樣，在停電的時候提供一般家庭用戶臨時用電的問題，跟我們外出時手機沒電使用行動電源是一樣的概念，那是不是很方便。鴻海集團切入電動車市場是看準了什麼樣的利基點，又有什麼樣的策略佈局呢!

電動車在未來將更朝向電子化發展，到2030年電子化程度會高達70%，可以想像在未來電動車的組裝更加快速，員工人數大幅降低，結構更加安全，尤其在汽車電動化程度愈高，與手機與聯網功能結合朝向「智能化」。除此之外，鴻海進軍電動車市場佈局，看好的是什麼!

因疫情影響各國目前仍有地區持續隔離中，企業配合政府隔離政策，員工必須在家工作、學校需遠距教學，使得相關軟、硬體應聲成長，NB就是熱賣商品之一，遠距辦公、視訊學習，使得個人電腦需求大增，帶動了NB銷售暢旺，NB供應鏈從上到下，都見識到此波宅經濟的驚人力量。 到底NB暢旺的狀況，可不可以延續到第三季!

美國對華為的打壓出手越來越重，美國商務部也已經宣布，任何採用美國半導體設備生產華為晶片的業者，都需要先向美國提出申請才能再供貨給華為，一旦限制令正式生效，除了華為將因此遭遇到更大的生存威脅外，對全球的產業供應鏈也將造成更大的影響。

這是中美大博奕的一環，美國必然要把最尖端的科技留在美國手上，台積電是「懷璧其罪」、「腹背受敵」，還是「左右逢源」？我們在觀察這些新的局勢時，不必只從投資金額、技術水平來評論，關鍵不是今天搶到多少訂單，而是如何取得長期明顯的領先優勢。