Egy Exporter

ميناء تشانكاي: استثمار صيني ضخم يغير وجه التجارة العالمية

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

في الرابع عشر من نوفمبر 2024، افتتح الرئيس الصيني شي جين بينج رسميًا ميناء تشانكاي في بيرو.

تم بناء هذا الميناء الضخم الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليار دولار كجزء من مبادرة الحزام والطريق الصينية. وهو إنجاز كبير للأمة.

يقع الميناء على بعد حوالي 80 كيلومترًا شمال ليما. وسيحول بيرو إلى مركز تجاري رئيسي، حيث يجلب 4.5 مليار دولار سنويًا ويوظف بشكل مباشر 8000 شخص.

من خلال خفض تكاليف الخدمات اللوجستية للسلع البيروفية المتجهة إلى الصين بنسبة 20٪. سيعمل ميناء تشانكاي كحلقة وصل حاسمة بين الصين وأمريكا اللاتينية.

من خلال رابط فيديو، احتفل شي والرئيسة البيروفية دينا بولوارت بافتتاح الميناء. وفقًا لشي، فإن الميناء هو عنصر أساسي في طريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين. وهو إعادة تمثيل معاصرة لطرق التجارة التاريخية. كان احتمال إقامة علاقات جديدة بين الصين وأمريكا اللاتينية موضوعًا آخر تناوله. وقد يتم استخدام الميناء لأغراض عسكرية. مما يمنح الصين وجودًا في الأمريكتين، وهو ما يقلق السلطات الأمريكية.

أصدرت القائدة السابقة للقيادة الجنوبية الأمريكية. الجنرال لورا ريتشاردسون، تحذيرًا من أن الميناء قد يستخدمه البحرية الصينية في المستقبل.

ومع ذلك، دحضت السلطات الصينية هذه المخاوف. مدعية أن الميناء هو مشروع تجاري.

حجم التجارة

بلغ حجم التجارة بين الصين وبيرو 36 مليار دولار في العام الماضي. وهو ما يزيد بشكل كبير عن 21 مليار دولار لبيرو مع الولايات المتحدة.

من المحتمل أن يساعد الميناء الجديد في استثمار الصين في صناعة التعدين في بيرو، وخاصة في النحاس. يتم استخدام النحاس لبناء الإلكترونيات وتكنولوجيا الطاقة المستدامة. وبيرو هي ثاني أكبر منتج لهذا المعدن في العالم.

بالإضافة إلى ذلك، تعتزم الصين إدراج ميناء شانكاي في الشبكات التجارية الإقليمية. ومن المتوقع أن يؤدي خط السكة الحديدية المخطط له الذي يربط الميناء بالبرازيل. أكبر شريك تجاري للصين في أمريكا اللاتينية. إلى زيادة تدفق المنتجات. بما في ذلك الصادرات البرازيلية المهمة، مثل خام الحديد وفول الصويا.

وتبلغ التكلفة المتوقعة للمشروع 3.5 مليار دولار.

مع أكثر من 40 ميناء مدرجًا بالفعل في مبادرة الحزام والطريق في جميع أنحاء العالم. فإن ميناء تشانكاي هو مثال على نفوذ الصين المتزايد في أمريكا اللاتينية. وإن كان هناك بعض الانتقادات المحيطة بشروط اتفاقية الميناء في بيرو.

ستتعزز الروابط الاقتصادية بين البلدين بشكل أكبر عندما يوقع شي وبولوارتي على اتفاقية تجارة حرة موسعة.

تحرير

رسوم جمركية جديدة قد تدمر سوق الهواتف الذكية في أمريكا

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

أسعار المنتجات الأمريكية معرضة للخطر بسبب ارتفاع الضرائب على الواردات الصينية.

لقد أصبحت تعهدات بفرض تعريفات جمركية ثقيلة على السلع الصينية موضع تركيز منذ انتخابه رئيسًا للولايات المتحدة.

تشير التقديرات الأولية لصحيفة واشنطن بوست إلى أن هذا القرار قد يؤدي إلى زيادة كبيرة في تكلفة العديد من المنتجات. بما في ذلك أجهزة iPhone، والتي قد تشهد ارتفاعًا في الأسعار بنحو 240 دولارًا.

الاعتماد المفرط على الواردات من الصين

تستورد الولايات المتحدة سنويًا سلعًا بقيمة 4 تريليون دولار، منها 433 مليار دولار تأتي من الصين.

تشكل الهواتف الذكية جزءًا كبيرًا من هذه الواردات بقيمة 42 مليار دولار، أو 80٪ من جميع واردات الهواتف الذكية في السوق الأمريكية. وفقًا لتقرير على موقع MoneyDJ الصيني. الذي يركز على الأخبار المالية والاقتصادية والبحوث التكنولوجية، فإن السوق الأمريكية تعتمد بشكل شبه كامل على الواردات لتلبية الطلب على المنتجات الإلكترونية بسبب العرض المحلي المحدود. تأثير الرسوم الجمركية على الآيفون ستتأثر تكلفة تصنيع الآيفون بشكل كبير إذا أوفى بتعهد بفرض رسوم جمركية تصل إلى 60% على الواردات الصينية. ستزيد الرسوم الجمركية السعر بمقدار 240 دولارًا لأن الأجزاء الأجنبية تشكل أكثر من نصف سعر الهاتف البالغ 400 دولار.

وفقًا للمقال، سيكون لدى Apple خياران نتيجة لهذا. الأول هو امتصاص النفقات داخليًا، مما سيؤدي إلى انخفاض هامش ربح الشركة من 37% إلى 7% لكل جهاز.

سينتقل سعر الآيفون من 799 دولارًا إلى 1039 دولارًا، مما قد يقلل الطلب على الأداة بسبب زيادة السعر بنحو 30%. الخيار الثاني هو تمرير التكلفة إلى العميل.

التأثيرات المحتملة على الشركات الأمريكية

وفقًا للتحليل، سيعاني أداء Apple من أي خيار تتخذه، سواء أدى إلى انخفاض الأرباح أو انخفاض الطلب على منتجاتها. وسوف ترتفع تكاليف الاستيراد للشركات الأميركية نتيجة لهذه التأثيرات، وهو ما سيظهر أيضاً على السلع المستوردة الأخرى التي يتم إنتاجها في الصين.

المستقبل غير مؤكد إلى أن يتم اتخاذ قرار رسمي. وعلى الرغم من هذه التوقعات، فإن الاحتمالات لا تزال مفتوحة إلى أن تعلن الإدارة رسمياً عن معدل الرسوم الجمركية وعملية تطبيقها. وسوف تتأثر الشركات والمستهلكون بشكل مباشر بهذا الاختيار لأنه سيؤثر على قدرتهم على التكيف مع ارتفاع النفقات.

تحرير

ركود سوق لفائف الصلب الأوروبية: ضعف الطلب وتحديات التعافي في 2025

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

يشهد سوق لفائف الصلب المدرفلة الساخنة في أوروبا حالة من الركود المستمر وسط ضعف الطلب وتأجيل المشترين لعمليات إعادة التخزين، وفقًا لمصادر يوم الجمعة 8 نوفمبر. تظل الأسعار مستقرة بشكل عام وأقل من الأهداف التي يسعى المنتجون لتحقيقها.

تركزت عروض لفائف الصلب المدرفلة الساخنة لفترات التسليم في الربع الأول من عام 2025 بين 600 و620 يورو للطن من المصنع. بينما يمكن للمشترين الحصول على أسعار أقل في ديسمبر، حيث تتراوح بين 550 و570 يورو للطن مع بعض الموردين.

على الرغم من تحسن طفيف في طلبات المصانع خلال الأسابيع الماضية، فإن السوق لا يزال بعيدًا عن تحقيق ازدهار. كما أن انخفاض الشحنات من مراكز خدمة الصلب إلى المستخدمين النهائيين بنسبة 30% على أساس سنوي في سبتمبر وأكتوبر يعكس التراجع المستمر في الطلب.

كانت الآثار الناتجة عن الإجراءات التجارية الجديدة، بما في ذلك مكافحة الإغراق والضمانات. أقل حدة مما كان متوقعًا. تشير المصادر إلى أن فائض الإمدادات الذي تراكم منذ تطبيق التدابير سيستمر بالتأثير حتى أوائل عام 2025، مما يؤخر استقرار السوق.

التوقعات لأسعار الصلب في عام 2025

تبدو توقعات الأسعار متفاوتة؛ إذ يتوقع المشترون أن تعافي الأسعار في الربع الأول قد يكون صعبًا. في ظل الاستهلاك البطيء والمنافسة الشديدة. ولكن من جهة أخرى، قد تسهم انخفاض الواردات وتراجع المعروض المحلي في دعم الأسعار لاحقًا خلال العام.

بلغ مؤشر لفائف الصلب المدرفلة الساخنة في شمال أوروبا 558.75 يورو للطن يوم الجمعة. مسجلاً انخفاضًا طفيفًا مقارنة باليوم السابق. ولكنه شهد ارتفاعًا شهريًا بمقدار 13.37 يورو للطن. أما في جنوب أوروبا. فقد استقر مؤشر الأسعار عند 552.50 يورو للطن. مع تراجع أسبوعي قدره 5 يوروهات لكنه سجل زيادة شهرية بمقدار 12.50 يورو.

الواردات والمنافسة الخارجية

تظل عروض الواردات غير قادرة على المنافسة في السوق الأوروبية، حيث تأتي العروض من تركيا وآسيا بأسعار تتراوح بين 550 و600 يورو للطن CFR، بما في ذلك الرسوم الجمركية.

بالنظر إلى الظروف الحالية، يبقى السؤال حول مدى استعداد المشترين لقبول زيادات الأسعار المحتملة مع بداية العام الجديد. ومع استمرار ضعف الطلب، قد تكون تحركات السوق خلال الأشهر المقبلة حاسمة في تحديد مسار الأسعار للعام 2025.

حلم أكبر سفينة أبحاث علمية في العالم

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

في خطوة جريئة تحدث نقلة نوعية في مجال الأبحاث البحرية. دشنت الصين السفينة منغ شيانغ المعروفة بالحلم. كأكبر سفينة أبحاث علمية في العالم. بفضل تصميمها المتقدم. أصبحت حلم رمزًا للتفوق التكنولوجي في استكشاف أعماق المحيطات واختراق الحدود غير المعهودة. وتكون حلم أكبر سفينة أبحاث علمية في العالم.

مواصفات مذهلة

تتميز السفينة حلم بأبعادها الضخمة. حيث يبلغ طولها 179.8 مترًا وعرضها 32.8 مترًا. وتبلغ إزاحتها 42,600 طن. صممت وبنيت بالكامل في الصين، وهي مجهزة بمدى يصل إلى 15,000 ميل بحري. وقدرة دعم ذاتي تمتد لـ120 يومًا. مع طاقم يتسع لـ180 شخصًا.

تجمع السفينة بين وظائف متنوعة تجعلها الأولى من نوعها عالميًا. بدءًا من الحفر العلمي في أعماق المحيطات واستكشاف النفط والغاز. وصولًا إلى التحقيق في هيدرات الغاز الطبيعي والاستخراج التجريبي. ويؤكد تشانغ هايبين كبير مصممي السفينة. أن أدائها تخطى التوقعات خلال تجاربها البحرية.

منصة مبتكرة للحفر

تتضمن حلم أول منصة رفع هيدروليكية في العالم قادرة على التنقيب عن النفط والغاز وأخذ العينات الأساسية، مع قدرة رفع تصل إلى 907 أطنان. تدعم المنصة أنماطا متعددة للحفر. ما يجعلها قادرة على تلبية متطلبات الأبحاث والاستخراج في أعماق البحار.

تضم السفينة تسعة مختبرات متقدمة تغطي مجالات مثل الجيولوجيا، والكيمياء الجيولوجية، وعلم الأحياء الدقيقة، وعلوم المحيطات. كما تحتوي على نظام آلي لتخزين العينات الأساسية، وهو الأول من نوعه عالميا. مما يعزز إمكانيات الأبحاث البحرية بشكل غير مسبوق.

مواجهة التحديات البحرية

بفضل تصميمها الفريد، تستطيع حلم العمل في ظروف بحرية قاسية، بما في ذلك الأعاصير الفائقة. ما يجعلها قادرة على تنفيذ مهام عالمية دون قيود. كما تُمثل السفينة خطوة حاسمة نحو استكشاف الطبقات الداخلية من الأرض. حيث تتجاوز حدود القشرة الأرضية وصولًا إلى الوشاح، الذي يربط سطح الأرض بلبها.

بإطلاق حلم تثبت الصين تفوقها في مجال التكنولوجيا البحرية. حيث تمهد الطريق لاكتشافات جديدة تثري فهم البشرية لطبقات الأرض العميقة ومواردها الكامنة. هذه السفينة ليست مجرد إنجاز تقني. بل هي بوابة إلى آفاق جديدة في علوم المحيطات والجيولوجيا.

مشروع الربط الكهربائي بين مصر والسعودية: خطوة نحو التكامل

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

أكد المهندس فاروق، في حوار خاص مع صحيفة الشرق الأوسط قرب انتهاء أعمال مشروع الربط الكهربائي بين مصر والسعودية. مشيراً إلى أن المشروع يهدف إلى تحقيق وفورات مالية كبيرة للبلدين وتقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن بناء محطات توليد جديدة. وذكر أن 90% من الكابلات البحرية في الجانب المصري قد تم تركيبها، مع توقع الانتهاء من النسبة المتبقية خلال أقل من شهر.

يعتبر هذا المشروع الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لتبادل تيار الجهد العالي. حيث يربط بين مدينة بدر في مصر والمدينة المنورة مروراً بتبوك في السعودية. ويعد المشروع نموذجاً للتكامل الإقليمي في قطاع الطاقة. إذ يعتمد على تقنيات متقدمة لتوحيد مسار التيار الكهربائي بين مصر (50 هيرتز) والسعودية (60 هيرتز).

واجه المشروع عدة تحديات فنية وبيئية، أبرزها التضاريس الجبلية وصعوبة إنشاء أبراج الضغط العالي، بالإضافة إلى ضرورة مراعاة الشعب المرجانية أثناء الحفر تحت البحر بعمق يصل إلى 13 متراً. وتحت البر بعمق يتراوح بين 9 و12 متراً. وأوضح فاروق أن المشروع تم تصميمه بدرجة أمان تصل إلى 100%. لضمان حماية كافة مراحله من المخاطر.

البنية التحتية للمشروع

يتألف المشروع من ثلاث محطات تحويل ذات جهد عال. محطتان في السعودية (بالمدينة المنورة وتبوك) ومحطة في مدينة بدر بمصر. ترتبط المحطات بخطوط نقل هوائية تمتد على مسافة 1350 كيلومتراً، إضافة إلى كابلات بحرية بطول 22 كيلومتراً عبر خليج العقبة.

استثمارات سعودية في البولي إيثيلين

وفي سياق متصل، أعلن نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة الجمال تخصيص 200 مليون دولار لإنشاء مجمع صناعي للبولي إيثيلين في السعودية بحلول نهاية العام المقبل. تهدف المجموعة إلى الاستحواذ على 25% من السوق السعودي للبولي إيثيلين خلال ثلاث إلى أربع سنوات.

وأكد فاروق أن الشركة حصلت على التراخيص اللازمة. لإطلاق المصنع وتعمل حالياً على اختيار الموقع المناسب. وأشاد بالإجراءات الميسرة والتكنولوجيا المتقدمة التي ساعدت في تأسيس شركة جديدة بالمملكة خلال فترة قصيرة. مشيراً إلى دراسة عدة مشاريع في قطاع المقاولات العامة بقيمة 180 مليون ريال.

يشير هذا المشروع إلى توجه استراتيجي لتعزيز التكامل الاقتصادي بين مصر والسعودية. سواء في مجال الطاقة أو البنية التحتية. كما يبرز الإمكانيات الواعدة للاستثمار في السوق السعودي. الذي يعد منصة مثالية للنمو والتوسع في قطاعات متنوعة.

تحرير

توقف الغاز الروسي إلى النمسا يثير نزاعًا ويكشف تغيرات سوق الطاقة الأوروبي

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

توقفت تدفقات الغاز الروسي إلى النمسا لليوم الثاني على التوالي بسبب نزاع حول الأسعار، حيث أكدت مصادر وشركات أن مشترين آخرين في أوروبا تدخلوا بسرعة لشراء الكميات غير المبيعة. هذا التوقف يبرز التحولات في سوق الطاقة الأوروبي منذ بدء الحرب الروسية الأوكرانية.

تغير خريطة الغاز الروسي

قبل الحرب، كانت روسيا تعد المزود الأكبر للغاز إلى أوروبا، لكن مع محاولات الاتحاد الأوروبي تقليل اعتماده على الطاقة الروسية، خسرت موسكو معظم عملائها. ورغم ذلك، تستمر كميات كبيرة من الغاز في التدفق إلى سلوفاكيا والمجر وجمهورية التشيك، التي تعتمد على عقود غير مباشرة. بينما تصل كميات أصغر إلى إيطاليا وصربيا.

تأتي هذه الأزمة في ظل خلاف بين غازبروم، الشركة الروسية العملاقة، وأو إم في (OMV) النمساوية. الخلاف تفاقم بعد تهديد أو إم في بحجز كميات من الغاز الروسي كتعويض عن نزاع تعاقدي. نتيجة لذلك، توقفت الإمدادات إلى النمسا، والتي كانت تقدر بـ17 مليون متر مكعب يوميًا، إلا أن هذه الكميات وجدت بسرعة مشترين جدد في أوروبا.

تنافسية الغاز الروسي

على الرغم من الجهود الأوروبية لتقليل الاعتماد على موسكو، لا يزال الغاز الروسي يتمتع بجاذبية بسبب أسعاره التنافسية مقارنة بمصادر أخرى. وأكدت مصادر أن الكميات التي كانت موجهة للنمسا بيعت بسرعة في أسواق أخرى، دون الإفصاح عن أسماء المشترين.

وفيما يخص النمسا، فقد أعلنت أنها تمتلك مخزونات كافية لتعويض النقص. وتخطط لاستيراد الغاز عبر إيطاليا أو ألمانيا إذا استمرت الأزمة.

المستقبل المجهول لتدفقات الغاز

كانت روسيا في ذروتها تزود أوروبا بنحو 35% من احتياجاتها من الغاز. لكن منذ عام 2022. فقدت غازبروم جزءًا كبيرًا من حصتها لصالح منافسين مثل النرويج والولايات المتحدة وقطر.

ومع اقتراب نهاية العام، تواجه روسيا احتمال فقدان مسار العبور الأساسي عبر أوكرانيا. إذ أعلنت كييف أنها لا تعتزم تمديد الاتفاقية الحالية. هذا قد يترك المجر كالمستفيد الوحيد من الغاز الروسي الكبير. حيث تعتمد على خط أنابيب يعبر تركيا.

نزاعات وتأثيرات جيوسياسية

إضافة إلى خط الأنابيب عبر أوكرانيا، أُغلقت بالفعل مسارات أخرى مثل يامال-أوروبا. بسبب نزاعات، ونورد ستريم نتيجة انفجارات أثارت اتهامات متبادلة. وتضمنت تقارير صحفية مزاعم حول تورط مسؤولين أوكرانيين في تفجير نورد ستريم، وهو ما نفته كييف.

مع استمرار هذه التوترات، يبدو مستقبل الغاز الروسي في أوروبا أكثر غموضا، مما يدفع الاتحاد الأوروبي لتعزيز تنويع مصادر الطاقة والاستثمار في بدائل مستدامة.

تقدم في مفاوضات السيارات الكهربائية بين الصين والاتحاد الأوروبي

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

أعلنت الصين والاتحاد الأوروبي عن تحقيق تقدم تقني في مفاوضاتهما الهادفة إلى تخفيض أو إلغاء الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. جاء هذا الإعلان عبر حساب شبكة تلفزيون الصين المركزي (CCTV) على منصة ويبو. حيث تم تسليط الضوء على أهم التطورات في هذه المباحثات الحساسة. ويكون في تقدم في مفاوضات السيارات الكهربائية بين الصين والاتحاد الأوروبي

مفاوضات معقدة وآمال مشتركة

تركزت المحادثات بين الطرفين، التي جرت من 2 إلى 7 نوفمبر، على آلية التزامات الأسعار. تعد هذه الآلية أداة معقدة. لتنظيم أسعار وحجم الصادرات بهدف تجنب الرسوم الجمركية. وأفادت CCTV بأن الطرفين حققا تقدمًا تقنيًا في وضع إطار لهذه الالتزامات، ما يشير إلى وجود اتفاق مبدئي حول الإطار العام، ورغبة مشتركة في التفاوض حول القضايا الجوهرية لتحقيق هدف مشترك.

ورغم هذا التقدم، أكدت الشبكة أن المحادثات ستستمر خلال الأسبوع الجاري. ما يعكس حرص الطرفين على الوصول إلى حلول توافقية تعزز التعاون الاقتصادي بينهما. خاصة في ظل تزايد أهمية السيارات الكهربائية كمحرك للنمو المستدام.

انتقادات متبادلة وصعوبات تفاوضية

في المقابل، كشفت تقارير لوكالة بلومبرغ أن الاتحاد الأوروبي يرى أن ما تحقق في المحادثات محدود للغاية، مستبعدًا التوصل إلى اتفاق قريب. وأضافت التقارير أن الصين لم تقدم مقترحات تلبي تطلعات الاتحاد، مما يضعف احتمالية تحقيق اختراق سريع.

ردًا على هذه المزاعم، وصفت CCTV بعض التقارير الإعلامية بأنها تضليل متعمد للرأي العام. وتدخل في مسار المفاوضات. ورغم عدم تحديد التقارير المقصودة، أبدت الصين استياءها من هذه الادعاءات، معتبرة أنها تعيق تقدم المحادثات.

يمثل التوصل إلى اتفاق بشأن الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية خطوة حاسمة للطرفين. بالنسبة للصين، يعد الحفاظ على تنافسية صادراتها من السيارات الكهربائية في السوق الأوروبية هدفًا استراتيجيًا، خاصة في ظل الطلب المتزايد على السيارات الصديقة للبيئة. أما الاتحاد الأوروبي. فهو يسعى إلى حماية مصنعي السيارات المحليين دون الإضرار بعلاقاته التجارية مع الصين.

تحديات المرحلة المقبلة

رغم التقدم المعلن، لا تزال العديد من العقبات تعترض طريق التوصل إلى اتفاق شامل. الخلافات حول التفاصيل الفنية والتزامات الأسعار قد تستغرق وقتًا أطول لتسويتها. مما يضع الطرفين أمام تحدي تحقيق التوازن بين المصالح الاقتصادية والاعتبارات الاستراتيجية.

في ظل استمرار المحادثات، يبقى السؤال مطروحًا: هل سيتمكن الطرفان من تجاوز الخلافات. وتحقيق رؤية مشتركة تدعم مستقبل السيارات الكهربائية؟ الوقت وحده سيكشف الإجابة.

صناعة الصلب الأوروبية تواجه تحديات وجودية

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

صرحت منظمة صناعة الصلب الأوروبية يوروفر هذا الأسبوع أنه من أجل منع وقوع كارثة في صناعة الصلب. يجب على صناع السياسات الأوروبيين الالتزام بخطة عمل الصلب.

من أجل ضمان أن يكون لدى الاتحاد الأوروبي قطاع صلب تنافسي دوليًا ومحايد للمناخ، مع وظائف عالية الجودة في أوروبا اليوم وللأعوام القادمة. صاغت يوروفر ونقابة العمال الأوروبية IndustriAll وأصدرت مجموعة من المطالب للمفوضية الأوروبية ودول الاتحاد الأوروبي. لوضعها في الاعتبار قبل جلسة الاستماع للمفوض المعين سيجورني في البرلمان الأوروبي.

تتناول المطالب، التي تحمل عنوان خطة عمل الصلب الأوروبية سبعة مجالات: السياسة الاجتماعية للاتحاد الأوروبي، والسياسة التجارية. وآلية تعديل حدود الكربون (CBAM)، وسياسة الطاقة. وأسواق الصلب الخضراء، والاستثمار في التحول، والوصول إلى المواد الخام الأساسية.

تنص الاستراتيجية على أن ممارسات التجارة غير العادلة والقدرة الفائضة المتزايدة للصلب في دول العالم الثالث تشكل خطرًا على استدامة صناعة الصلب الأوروبية وتمنع المزيد من الاستثمار في الصلب الأخضر الأوروبي. وتقوضت القدرة التنافسية الصناعية لأوروبا بسبب ارتفاع الانبعاثات وارتفاع تكاليف الطاقة.

انكماش الطلب الظاهري

في أحدث توقعاتها، التي صدرت في 29 أكتوبر، ذكرت يوروفر أنها تتوقع انكماش الطلب الظاهري بنسبة 1.8٪ على أساس سنوي إلى 127 مليون طن في عام 2024. وهو تعديل هبوطي كبير عن توقعاتها السابقة في نهاية يوليو، والتي كانت لانتعاش طفيف بنسبة 1.4٪. ويرجع هذا إلى حقيقة أن استهلاك الصلب كان في انخفاض مطرد في عام 2024. وقد خفضت يوروفر بالفعل توقعاتها للقطاع عدة مرات هذا العام.

وفقًا لتوقعات يوروفر في أوائل عام 2024، فإن استهلاك الصلب الظاهري في الاتحاد الأوروبي سيزيد بنسبة 5.6٪ إلى 137 مليون طن سنويًا. ومع تعرض أسعار الصلب للضغوط طوال معظم العام. خفضت يوروفر توقعاتها للمرة الثالثة.

وبالمقارنة بأكتوبر 2023، عندما بلغ متوسط ​​سعر لفائف الصلب المدرفلة الساخنة المحلية 616.63 يورو للطن. بلغ متوسط ​​مؤشر Fastmarkets لملفات الصلب المدرفلة الساخنة.خارج شمال أوروبا، 549.25 يورو (دولار) للطن خارج المصنع في أكتوبر.

وبلغ متوسط ​​السعر الشهري للطن في يناير 2024 731.73 يورو.

وادعى مستثمر ألماني أن جميع المحاولات الأخيرة من قبل المطاحن الأوروبية لزيادة أسعار ملفات الصلب المدرفلة الساخنة تعثرت. بسبب نقص الطلب.

هبوط في أسعار الذهب: ضغوط الدولار

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

تراجعت أسعار الذهب خلال الأسبوع الماضي بشكل كبير، مسجلةً أسوأ أداء أسبوعي لها منذ يونيو 2021. وسط ضغوط متعددة أثرت على الأسواق العالمية. هبوط في أسعار الذهب: ضغوط الدولار.

انخفض سعر الذهب الفوري بنسبة 0.1% ليصل إلى 2561.81 دولارًا للأوقية. في حين تراجعت العقود الآجلة للذهب تسليم ديسمبر بنسبة 0.3% إلى 2566.35 دولارًا للأوقية. شهد المعدن الأصفر خسارة أسبوعية تجاوزت 4%. نتيجة لمزيج من العوامل الاقتصادية والسياسية.

فوز دونالد ترامب بالانتخابات الرئاسية لعام 2024 دفع الأسواق نحو المخاطرة. ما أضعف الطلب على الملاذات الآمنة مثل الذهب. كما أن ارتفاع الدولار إلى أعلى مستوياته في عام أدى إلى تعميق خسائر الذهب. حيث زادت قوة العملة الأمريكية من تكلفة المعدن على المشترين الدوليين.

سياسة الاحتياطي الفيدرالي وضبابية أسعار الفائدة

ساهمت تعليقات رئيس الاحتياطي الفيدرالي، جيروم باول، في الضغط على الأسواق. أكد باول أن مرونة الاقتصاد الأمريكي تتيح للبنك المركزي التروي قبل خفض أسعار الفائدة بشكل أكبر. هذا التصريح أدى إلى خفض توقعات الأسواق بشأن احتمالية تقليص الفائدة في ديسمبر. مما زاد من قوة الدولار وأثر سلبًا على الذهب.

وفقًا لمؤشر CME Fedwatch، انخفضت توقعات خفض أسعار الفائدة في ديسمبر إلى 61% مقارنةً بـ85.7% يوم الخميس. هذه الضبابية حول السياسة النقدية أضعفت جاذبية الذهب، الذي يعتمد على بيئة الفائدة المنخفضة لتحقيق مكاسب.

يتوقع التجار أن تشهد الولايات المتحدة سياسات اقتصادية تضخمية في عهد ترامب.مما قد يدفع أسعار الفائدة إلى البقاء مرتفعة لفترة أطول. هذا السيناريو يمثل تحديًا كبيرًا للذهب والمعادن الثمينة الأخرى.

أداء المعادن الأخرى والنحاس تحت المجهر

لم تكن المعادن الثمينة الأخرى بمعزل عن الخسائر. ارتفعت العقود الآجلة للبلاتين بنسبة 0.2% إلى 945.95 دولارًا للأوقية. بينما انخفضت الفضة بنسبة 0.8% لتصل إلى 30.323 دولارًا للأوقية، مع تسجيل كلا المعدنين خسائر أسبوعية كبيرة.

أما النحاس، فقد شهد خسائر حادة بسبب بيانات اقتصادية مخيبة للآمال من الصين. أكبر مستورد عالمي له. تراجعت العقود الآجلة للنحاس القياسي في بورصة لندن بنسبة 0.6% إلى 8975.00 دولارًا للطن. مع خسائر أسبوعية تتراوح بين 4% و5%. وهي الأكبر منذ يوليو.

الآفاق المستقبلية

مع استمرار قوة الدولار وتزايد حالة عدم اليقين حول السياسة النقدية. تبدو الآفاق قصيرة المدى للذهب والمعادن الأخرى تحت ضغط كبير. ومع ذلك، قد تقدم البيانات الاقتصادية والسياسات الجديدة فرصًا للانعكاس في المستقبل. مما يجعل مراقبة التطورات أمرًا ضروريًا للمستثمرين.

هبوط أسعار النفط وسط مخاوف الطلب وتباطؤ تخفيض الفائدة

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

تراجعت أسعار النفط بشكل ملحوظ يوم الجمعة، حيث أثار ضعف الطلب في الصين. والتوقعات بشأن تباطؤ تخفيض أسعار الفائدة من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي قلق المستثمرين. ويكون هبوط أسعار النفط وسط مخاوف الطلب وتباطؤ تخفيض الفائدة.

أنهت العقود الآجلة لخام برنتتداولاتها على انخفاض بنسبة 2.09% لتستقر عند 71.04 دولار للبرميل. بينما تراجعت عقود خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 2.45% لتغلق عند 67.02 دولار. على مدار الأسبوع. شهد خام برنت انخفاضًا بنسبة 4%، بينما هبط خام غرب تكساس الوسيط بنحو 5%.

ضعف الطلب الصيني

أظهرت بيانات من المكتب الوطني للإحصاء الصيني أن مصافي النفط في البلاد قللت من معالجة الخام بنسبة 4.6% خلال أكتوبر مقارنة بالعام السابق. يعود ذلك إلى إغلاق المصانع وتخفيض معدلات التشغيل في المصافي الأصغر. تباطؤ النمو في قطاع التصنيع واستمرار مشكلات الطلب في قطاع العقارات أثرت أيضًا على أداء الاقتصاد الصيني، مما زاد من المخاوف بشأن استقرار أكبر مستورد للنفط عالميًا.

التوترات التجارية وأثرها أشار جون كيلداف، الشريك في شركة Again Capital، إلى أن الرياح المعاكسة القادمة من الصين قد تتفاقم بفعل التوترات التجارية مع الولايات المتحدة. الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب تعهد بفرض رسوم جمركية تصل إلى 60% على الواردات الصينية. ما يهدد العلاقات التجارية ويضغط على الاقتصاد الصيني.

خفضت جولدمان ساكس للأبحاث توقعاتها لنمو الاقتصاد الصيني في 2025، مشيرة إلى إمكانية إجراء تخفيضات أكبر إذا تصاعدت الحرب التجارية.

تراجع الطلب العالمي على النفط

ساهمت توقعات ضعيفة لنمو الطلب العالمي على النفط في تفاقم الانخفاضات. أشار المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، فاتح بيرول، خلال قمة COP29 إلى تراجع الطلب العالمي، مشددًا على تأثير التباطؤ الاقتصادي في الصين وانتشار السيارات الكهربائية عالميًا.

تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن يفوق المعروض النفطي الطلب بأكثر من مليون برميل يوميًا بحلول 2025، حتى مع استمرار تخفيضات الإنتاج من أوبك+. كما خفضت أوبك توقعاتها لنمو الطلب لهذا العام، مسلطةً الضوء على الضعف الاقتصادي في الصين والهند.

أسعار الفائدة الأمريكية في الميزان

جاءت بيانات مبيعات التجزئة الأمريكية أقوى من المتوقع لشهر أكتوبر، مما يعكس أداء اقتصاديًا قويًا في بداية الربع الرابع. لكن ذلك أضاف تعقيدًا لمناقشات بنك الاحتياطي الفيدرالي حول مدى تخفيض أسعار الفائدة في اجتماعه القادم.

أشارت سوزان كولينز، رئيسة بنك الاحتياطي الفيدرالي في بوسطن، إلى أن خيار خفض الفائدة في ديسمبر لا يزال قائمًا. ومع ذلك، يرى المحللون، مثل تيم سنايدر من Matador Economics، أن احتمالات خفض الفائدة تتراوح بين 50% و60%. مشيرين إلى احتمال تأجيل أي خطوات حتى مطلع العام المقبل.

هذا المزيج من ضعف الطلب، التوترات التجارية، والتغيرات في السياسة النقدية يعكس تحديات معقدة تواجه أسواق النفط في المرحلة الحالية.