Egy Exporter

أسعار النفط تتراجع مع تضاؤل تأثير إعصار بيريل

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

مع تضاؤل ​​قدرة إعصار بيريل على إلحاق الضرر الشديد بالبنية التحتية النفطية في تكساس، تضاءلت أسعار النفط أيضاً.

وبعد أربعة أسابيع من الزيادات، انخفض سعر خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 1٪ ليغلق عند 82 دولارًا للبرميل.

على الرغم من أن العقود الآجلة كانت مرتفعة الأسبوع الماضي بسبب المخاوف من أن إعصار بيريل قد يعيق إنتاج النفط في خليج المكسيك وتكساس. إلا أن انخفاض فروق أسعار المنتجات يشير إلى أن العاصفة ربما كان لها تأثير أقل على البنية التحتية مما كان متوقعا.

ومع ذلك، بسبب إغلاق موانئ كوربوس كريستي وهيوستن.أعيد فتح ميناء كوربوس كريستي، بينما سيظل ميناء هيوستن مغلقًا حتى يوم الثلاثاء . قد تواجه الصادرات تأخيرات. أثر انقطاع الكهرباء على أكثر من 85% من هيوستن، مما دفع شركات النفط إلى تعديل عملياتها.

وبصرف النظر عن إعصار بيريل، يواجه إنتاج النفط في كندا تهديدا من حرائق الغابات.

ارتفاع في عدد مشتريات برنت

ومع توقعات بارتفاع الطلب وانخفاض المخزونات خلال أشهر الصيف، مدد مديرو الأموال صافي رهاناتهم الطويلة على خام برنت للأسبوع الرابع الأسبوع الماضي، مما دفع أسعار النفط إلى أعلى مستوى لها منذ أواخر أبريل. ومع ذلك، كانت هناك معارضة كبيرة للارتفاع بسبب ضعف الصين الواضح. وانخفضت كمية التحركات الكبيرة للأسعار نتيجة لعبة شد الحبل هذه، وانخفضت التقلبات يوم الجمعة إلى أدنى مستوى لها منذ عام 2019.

من المتوقع أن يصدر هذا الأسبوع عدد من التقارير التي ستوفر نظرة ثاقبة حول أرصدة النفط الخام في العالم. وتنشر وكالة الطاقة الدولية تقديراتها يوم الخميس، في حين ستعلن منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك)، التي خفضت الإنتاج لدعم الأسعار، توقعاتها الشهرية يوم الأربعاء. سيكون هناك نظرة عامة على النفط من قبل إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أيضًا.

أسعار النفط

وفي نيويورك، انخفض سعر خام غرب تكساس الوسيط تسليم أغسطس بنسبة 1٪ ليغلق عند 82.33 دولارًا للبرميل. وبالنسبة لتسوية سبتمبر، انخفض سعر خام برنت بنسبة 0.9% إلى 85.75 دولارًا للبرميل.

صناعة السيارات المصرية تقلع من جديد

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية النقل والصناعة اجتماعاً. لبحث استراتيجية صناعة السيارات واستعراض الاجتماع مستهدفات توطين صناعة السيارات وتعميق التصنيع المحلي ، وذلك من خلال العمل على بحث المعوقات والمشكلات التي تواجه عملية التصنيع وتركيز الجهود لحلها وتوفير مناخ صناعي مناسب وبحث خطوات لتوطين وتنمية صناعة السيارات والصناعات المغذية لها. وذلك بحضور كل من المهندس وجدى رضوان نائب وزير النقل والدكتورة جيهان صالح المستشار الاقتصادي لرئيس مجلس الوزراء والدكتور أحمد فكرى عضو المجلس الأعلى لصناعات السيارات والمهندس كريم سامى رئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية للسيارات. والدكتور أشرف اللوزى مساعد وزير النقل للهيئات والشركات والدكتور إبراهيم عمران مستشار وزير النقل لشئون توطين الصناعة والمهندسة منى قطب نائب رئيس هيئة تخطيط مشروعات النقل والمهندس حسام عبد العزيز عضو المجلس الأعلى لصناعة السيارات السيد جمعة مدني رئيس وحدة صناعة السيارات.

أكد نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل والصناعة على إن الوزارة تستهدف تعميق الصناعة المحلية وجذب الاستثمارات خاصة في صناعة السيارات. لأنها معقدة وكثيفة العمالة وبها صناعات مغذية عالية للغاية. مضيفاً إلى أن تعمل وفق استراتيجية واضحة في هذا الملف. لزيادة تعميق التصنيع المحلي من خلال توفير حوافز لتعميق التصنيع المحلى. وجذب الشركات العالمية للعمل بالسوق المصري. لتلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير من خلال الوصول لاقتصاديات الإنتاج الكمي لتكون قادرة على المنافسة في صناعة السيارات.

إقامة مجمع صناعى في مصر

وتم استعراض نتائج دراسة الجدوى التي أعدها بنك التنمية وإعادة الاعمار الأوربي EBRD. والذى يعد جهة محايدة ومستقلة لإقامة مجمع صناعى في مصر حيث أوضحت الدراسة الى أن معدل العائد على الاستثمار للتصنيع. لاقامة المجمع تصل الى 17 % من الاستثمارات بالدولار وأضاف نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل والصناعة أن مصر تمتلك كافة الإمكانات والمقومات التي تؤهلها. لإقامة صناعة سيارات حقيقية بدلا من الاكتفاء بالتجميع. مشيرا إلى أن إستراتيجية صناعة السيارات تتضمن مجموعة من الحوافز والمزايا الهادفة إلى تعميق هذه الصناعة الإستراتيجية. وتوفير المقومات اللازمة للنهوض بها وبناء قاعدة صناعية كبرى. الأمر الذي سيسهم بشكل كبير في ضخ مزيد من الاستثمارات المحلية والأجنبية في هذا القطاع. وكذلك جذب الصناعات المغذية لصناعة السيارات.

وأكد الوزير حرص الوزارة على توفير كل أوجه الدعم لشركات السيارات العالمية. للإنتاج والتوسع في السوق المصري. بما يسهم في ضخ استثمارات حقيقية، وتوطين الصناعة، وتوفير المزيد من فرص العمل أمام الشباب.

واستعرض مشروع انشاء مجمع صناعي للسيارات بشرق بورسعيد مع احد الشركات العالمية المتخصصة في هذه الصناعة. حيث يضم المجمع عدد 3 مصانع لتصنيع عدة أنواع وطرازات من السيارات. والذي يمثل الجانب الاكبر منها الاستثمارات الأجنبية. وذلك لتشجيع شركات تصنيع السيارات.

مصنع ضخم في تركيا لخدمة أوروبا والشرق الأوسط

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

في خطوة هائلة تعزز تواجدها في السوق الأوروبية، وقعت شركة BYD الصينية العملاقة. لتصنيع السيارات الكهربائية اتفاقية استثمار ضخمة بقيمة مليار دولار مع الحكومة التركية. وبموجب هذه الاتفاقية، ستقوم BYD ببناء مصنع ضخم في غرب تركيا لإنتاج 150 ألف سيارة كهربائية هجينة وشاحنة قابلة لإعادة الشحن سنوياً. بالإضافة إلى مركز للبحث والتطوير مختص بتقنيات التنقل المستدام.

يعد اختيار تركيا موقعًا مثاليًا لهذا المشروع الضخم لأسبابٍ متعددة. يتمتع البلد بنظام بيئي تكنولوجي متطور. وقاعدة قوية من الموردين. وموقع استراتيجي يربط بين أوروبا وآسيا، ناهيك عن وجود قوى عاملة ماهرة. وتُقدم هذه العوامل بيئة مثالية لنمو BYD وتوسيع نطاق عملياتها في المنطقة.

من المتوقع أن يسهم هذا الاستثمار الهائل في خلق فرص عمل مباشرة لما يصل إلى 5 آلاف شخص. وتعزيز الاقتصاد التركي بشكل عام. كما سيعمل المصنع الجديد على تحسين قدرات الإنتاج المحلي لـ BYD وكفاءتها اللوجستية. مما يتيح لها الوصول إلى المستهلكين في أوروبا بشكل أسهل وأكثر فعالية.

تركيا بوابة أوروبا

يعد الاتحاد الأوروبي سوقًا هامًا لـ BYD، خاصةً مع تزايد الطلب على المركبات الكهربائية في المنطقة. وتتيح لها اتفاقية الاتحاد الجمركي بين تركيا والاتحاد الأوروبي سهولة الوصول إلى السوق الأوروبية دون قيود تجارية كبيرة.

تأتي هذه الاتفاقية في إطار خطط BYD الطموحة للتوسع العالمي. فقد شهدت الشركة نموًا هائلاً في الصين خلال السنوات الماضية. وأصبحت الآن العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية في البلاد. وتسعى BYD إلى تكرار هذا النجاح على مستوى العالم. من خلال طرح سيارات كهربائية بأسعار معقولة مثل طراز Seagull، الذي يتوقع أن يتم بيعه بالتجزئة بأقل من 20 ألف يورو.

يمثل استثمار BYD في تركيا خطوة هائلة نحو تحقيق مستقبل أكثر استدامة. فمع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية. تساهم BYD في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وانبعاثات الكربون. مما يساعد في حماية البيئة والحد من تغيرات المناخ.

يعد إنشاء مصنع BYD الضخم في تركيا علامة فارقة مهمة في مسيرة الشركة العالمية. وخطوة إيجابية نحو مستقبل أكثر استدامة. من خلال هذا الاستثمار. تعزز BYD مكانتها كرائدة عالمية في مجال تصنيع السيارات الكهربائية، وتُساهم في دفع عجلة التغيير نحو عالم أنظف وأكثر اخضرارا.

قناة بنما: معجزة هندسية تربط بين المحيطين وتحدث ثورة في التجارة العالمية

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

تعتبر قناة بنما تحفة هندسية حقيقية شقت طريقها عبر برزخ بنما لتصبح شرياناً حيوياً للتجارة العالمية. وتربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ.

لطالما أذهلت أقفال قناة بنما الأصلية العالم بتقنياتها المبتكرة. تم رفع السفن وإنزالها عبر القناة باستخدام نظام معقد من البوابات وتدفقات المياه.

ولكن مع مرور الوقت، لم تعد هذه الأقفال تلبي متطلبات التجارة العالمية المتزايدة. وبرزت الحاجة إلى توسيع القناة. وتم افتتاح “توسيع قناة بنما” أو “الأقفال الجديدة” عام 2016، لتصبح معجزة هندسية حديثة تُحدث ثورة في مجال النقل البحري.

تعتبر أقفال نيوباناماكس تحفة هندسية بحد ذاتها. وهي أوسع وأطول بكثير من الأقفال الأصلية. مما يسمح بمرور السفن الضخمة المعروفة باسم “سفن باناماكس الجديدة”.

وتبلغ أبعاد غرف هذه الأقفال 427 متراً طولاً، و55 متراً عرضاً، و18 متراً عمقاً. مما يسمح لها بحمل ما يصل إلى 14 ألف حاوية، أي ما يعادل 15 طابقاً من المباني!

تقنية متقدمة لبوابة سلسة وكفاءة مذهلة

تتميز أقفال نيوباناماكس بنظام بوابة هيدروليكي متطور يضمن حركة سلسة وفعالة. وتساعد جدرانها الجانبية المنحنية على توزيع ضغط المياه بالتساوي، مما يعزز الكفاءة ويقلل من استهلاك المياه.

تعتبر الأحواض الموفرة للمياه من أهم مميزات أقفال نيوباناماكس. وتساهم في تقليل استهلاك المياه بنسبة 7% مقارنة بالأقفال القديمة، وهو إنجاز مهم في مجال الاستدامة البيئية.

يتم استخدام الخطوط الرئيسية والزنبركات لتأمين الأوعية بدقة داخل غرف القفل. مما يضمن سلامتها أثناء عملية الرفع أو الخفض.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام زوارق القطر القوية لمساعدة السفن الضخمة على المناورة داخل غرف الهويس. مما يساهم في ضمان العبور الآمن والفعال.

تعد قناة بنما، بأهوستها الرائعة، شريانًا حيويًا للتجارة العالمية. حيث تربط العالم وتسهل حركة البضائع.

تمثل أقفال نيوباناماكس نقلة نوعية في الهندسة وتمثل رمزا للتقدم التكنولوجي والإبداع البشري.

تحتوي كل غرفة قفل على ثلاثة أحواض إمداد بالمياه تقوم بتزويد واستقبال المياه من الغرفة. لضبط مستوى المياه داخل الحوض ليتناسب مع الغرفة التالية، مما يسمح للسفينة بالمضي قدمًا.

يمكن استخدام مياه أقل بنسبة 7% مع هذه الأقفال مقارنة بالأقفال السابقة. يتم تثبيت الوعاء باستخدام خطوط الرأس والزنبرك في الأمام والخلف بمجرد دخوله إلى غرفة القفل. وبعد ذلك ملء الغرفة أو إفراغها، ويتم إغلاق بوابات القفل.

يتم فتح البوابة التالية وإلغاء جميع الخطوط للسماح للسفينة بالتحرك بمجرد وصول الغرفة إلى مستوى الماء اللازم.

ولا تحتاج القناة الجديدة إلى زوارق قطر من النوع المستخدم في الهويس القديم. والتي تقوم بتوجيه السفن عبر هويس القناة باستخدام بغال القطر.

على الرغم من استخدام زوارق القطر في الأقفال السابقة. إلا أن أهميتها زادت في الأقفال الحديثة. يتم مساعدة السفن الأكبر حجمًا بواسطة زوارق قطر قوية في المناورة عبر غرف القفل.

بوما تخطط للتواجد في مصر

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

التقى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، السيد/ جوهان-فيليب كوالو، الرئيس التنفيذي لشركة بوما العالمية. لاستعراض خطط الشركة للتصنيع في مصر. وذلك بحضور الدكتور/ أشرف صبحي، وزير الشباب والرياضة، والسيد/ هارالد هوفر، المدير الإقليمي لشركة بوما في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والسيد/ عمر صلاح، أمين صندوق الاتحاد المصري لكرة اليد.

وفي مستهل الاجتماع، رحّب رئيس الوزراء بالرئيس التنفيذي لشركة بوما العالمية. معربا عن تقديره. لقرار الشركة برعاية البعثة المصرية الأولمبية.

وأشاد الدكتور مصطفى مدبولي بسعي الشركة لتصنيع منتجاتها في مصر. مؤكدًا دعمه لأي خطوات تتخذها الشركة في مصر للبدء في التصنيع.

وقال الدكتور أشرف صبحي إنه تم توقيع اتفاق مع شركة بوما العالمية. لرعاية البعثة الأولمبية بالتعاون مع شركة كونكريت. مشيرا إلى أن الوزارة تحرص على جذب الشركات العالمية العاملة في مجال التصنيع الرياضي، حيث تم التوافق مع شركة بوما العالمية حول الدخول معها في شراكة للتصنيع في مصر.

أكد الرئيس التنفيذي لشركة بوما العالمية حرص الشركة على دعم وتعزيز علاقات التعاون والشراكة بينها وبين الحكومة المصرية.

وقال إن مصر سوق واعدة بالنظر إلى حجم سكانها الكبير الذي يزيد على 110 ملايين نسمة. مشيرا إلى أن الطبقة المتوسطة في مصر هي الأكبر في دول الشرق الأوسط وأفريقيا. كما أن 50% من المصريين تحت سن الـ25، و43% من المصريين يعيشون في مناطق حضرية. مضيفا أن مصر تمتلك بنية تحتية ضخمة، وبها شعب مولع بالرياضة. ما يجعلها سوقا واعدة بالنسبة لشركة بوما العالمية.

زيادة حجم انتاجها ومبيعاتها

وأشار إلى أن يوجد فروع لها في عدد كبير من المولات والشوارع الرئيسية في مصر. كما أنها راع للكثير من الفرق واللاعبين في الرياضات المختلفة.

وأكد أن الشركة تحرص على زيادة حجم انتاجها ومبيعاتها في السوق المصرية، وذلك بالنظر لما يتمتع به هذا السوق من فرص متاحة.

و أشار السيد/ جوهان-فيليب كوالو إلى أن الشركة تعتزم بدء التصنيع في مصر لإنتاج ما يكفي لتغطية الاحتياجات المحلية. وكذا التصدير إلى دول منطقة الشرق الأوسط.

كما أعرب عن تطلعه لتوسع الشركة في السوق المصرية. بما يؤهلها لاقتناص حصة أكبر من السوق الذي يحظى باهتمام الشركات والعلامات الرياضية العالمية.

أعرب رئيس الوزراء عن تطلعه لتلقي خطة تفصيلية من الشركة حول ما تعتزم القيام به بشأن ضخ المزيد من الاستثمارات في مجال التصنيع بالسوق المصرية، وذلك حتى يتسنى النظر في الدعم الذى من الممكن تقديمه من جانب الحكومة، مؤكدًا حرصه على منح الشركة مختلف التيسيرات والحوافز التي تمكنها من تنفيذ مشروعها في مصر.

وأكد رئيس الوزراء أن هناك الكثير من الشركات العالمية التي تصنع منتجاتها في السوق المصرية، مشيراً إلى أننا نتطلع لزيادة مبيعات. وانتشارها في السوق المصرية على ضوء الفرص الواعدة التي تتوافر لدينا خاصة مع توجه الشركة لبدء التصنيع في مصر.

تحرير

انهيار سوق الخشب: رحلة من الازدهار إلى الانكماش

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

يشهد سوق الأخشاب منذ عام 2021 انهيارًا هائلاً، حيث انخفضت الأسعار الفورية لأكثر من 75٪ من أعلى مستوى لها على الإطلاق. فما هي العوامل وراء هذا التراجع الحاد؟ وكيف يؤثر على صناعة البناء والمستهلكين؟

يعزى الانخفاض الدراماتيكي في أسعار الخشب بشكل أساسي إلى انهيار الطلب. فمع ارتفاع أسعار المنازل ومعدلات الفائدة على الرهن العقاري، أصبح شراء منزل جديد حلمًا بعيد المنال بالنسبة للكثيرين. أدى ذلك إلى انخفاض قياسي في القدرة على تحمل تكاليف الإسكان، مما أثر سلبًا على الطلب على الخشب لبناء المنازل الجديدة.

تراجع تجديد المنازل:

ولم يقتصر التراجع على المنازل الجديدة فقط، بل طال أيضًا سوق تجديد المنازل. فمع تراجع ميزانيات المستهلكين، انخفضت مشاريع تجديد المنازل الكبيرة مثل إعادة تشكيل المطابخ والحمامات، مما أدى إلى انخفاض الطلب على الخشب في هذا القطاع.

في المقابل، شهد جانب العرض من السوق اتجاهًا معاكسًا. فمع ارتفاع أسعار الخشب في عامي 2021 و 2022، استثمرت صناعة الأخشاب بكثافة لزيادة الإنتاج، متوقعة استمرار ارتفاع الطلب على المدى الطويل. أدى ذلك إلى زيادة المعروض من الخشب في السوق، مما فاقم من مشكلة التراجع في الطلب.

يُلقي هذا الانخفاض في أسعار الخشب بظلاله على مختلف جوانب صناعة البناء. فقد أدى إلى انخفاض أرباح شركات الأخشاب، مما قد يُجبرها على خفض الإنتاج أو حتى الإغلاق. كما قد يؤدي إلى تسريح العمال في هذا القطاع

فشهد جانب العرض من السوق اتجاهًا معاكسا. فمع ارتفاع أسعار الخشب في 2021 و 2022. استثمرت صناعة الأخشاب بكثافة لزيادة الإنتاج. متوقعة استمرار ارتفاع الطلب على المدى الطويل. أدى ذلك إلى زيادة المعروض من الخشب في السوق. مما فاقم من مشكلة التراجع في الطلب.

يلقي هذا الانخفاض في أسعار الخشب بظلاله على مختلف جوانب صناعة البناء. فقد أدى إلى انخفاض أرباح شركات الأخشاب. مما قد يجبرها على خفض الإنتاج أو حتى الإغلاق. كما قد يؤدي إلى تسريح العمال في هذا القطاع.

يتوقع الخبراء أن تستمر أسعار الخشب في الانخفاض خلال النصف الثاني من عام 2024، مع احتمال حدوث انتعاش طفيف في الربع الرابع من عام 2025. ومع ذلك، يرى البعض أن الأسعار قد تنخفض بالقرب من مستوياتها قبل الوباء، أي ما يقارب 500 دولار لكل ألف قدم لوح.

أزمة البحر الأحمر تعيق التجارة العالمية: سنغافورة تكافح لتفريغ سفن الحاويات المتكدسة

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

وفقًا لوزير النقل تشي هونغ تات، يصل أكثر من 90% من سفن الحاويات إلى سنغافورة بعد مغادرتها المقررة. وهو ارتفاع ملحوظ من 77% في عام 2023.

واضطرت السفن إلى السفر عبر الطرق الأطول بين أوروبا وآسيا حول رأس الرجاء الصالح بسبب مشكلة البحر الأحمر المستمرة. والتي هي سبب التأخير.

وتكون أزمة البحر الأحمر تعيق التجارة العالمية: سنغافورة تكافح لتفريغ سفن الحاويات .

في 2 يوليو 2024، كشف تشي هونغ تات عن هذه التفاصيل في رد مكتوب إلى البرلمان. مما سلط الضوء على التأثير الواسع للأزمة على جداول الشحن الدولية.

لقد كان هناك المزيد من حالات الوصول خارج الجدول الزمني إلى الموانئ في جميع أنحاء العالم نتيجة لتحويل مسار السفن.

تعتمد خطوط الشحن على سنغافورة، وهي مركز حيوي لإعادة الشحن. لتسريع العمليات وإعادة وضع البضائع، وبالتالي فقد تأثرت بشكل خاص.

أرصفة الحاويات مزدحمة بسبب طول مدة الإقامة في الموانئ لعدد أكبر من سفن الحاويات. يؤدي هذا أيضًا إلى إطالة الوقت الذي يجب أن تنتظره السفن القادمة.

ويحدث تأثير التجميع عندما تصل عدة سفن بسرعة، مما يزيد الازدحام سوءًا.

ولتلبية الطلب المتوقع، استجابت وكالات إدارة الموانئ من خلال إعادة تنشيط المزيد من الأرصفة ومساحة الفناء. كما أنهم يعتزمون الاستمرار في زيادة قدرة المناولة في الأشهر المقبلة.

وقد زاد إنتاج الحاويات في سنغافورة بنسبة 7.7% بين شهري يناير ومايو على الرغم من هذه العقبات.

يسلط توسع الميناء الضوء على مثابرته وأهميته في التجارة الدولية.

مبيعات 2023 لشركات صناعة السيارات العالمية

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

غالبًا ما تكون شركات تصنيع السيارات شركات متعددة الجنسيات تعمل في العديد من البلدان.

من أجل استكشاف هذا الموضوع بشكل أكبر، قمنا بتخطيط مبيعات شركات صناعة السيارات لعشر علامات تجارية مشهورة حسب المنطقة الجغرافية. تستند جميع الأرقام إلى مبيعات 2023 .

معلومات وملاحظات هامة

يحتوي الجدول أدناه على جميع المعلومات التي استخدمناها لإنشاء هذا الرسم البياني:

أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي، باستثناء المكسيك (التي تم تضمينها في الإجماليات الخاصة بأمريكا الشمالية)

مع 66% من المبيعات، امتلكت شيفروليه أكبر تركيز لعلامات السيارات في أمريكا الشمالية في عام 2023، وفقًا لهذه العينة المكونة من عشر شركات تصنيع سيارات مشهورة. مع 22% من المبيعات، تعد أمريكا اللاتينية ثاني أكبر سوق لشفروليه.

وبالمقارنة، تمثل أوروبا 26% من مبيعات فورد لعام 2023، مما يجعلها ثاني أكبر سوق للشركة.

الآن دعونا نلقي نظرة على شركات صناعة السيارات الألمانية الثلاث التي تظهر في هذا الرسم البياني. يتم بيع نسبة كبيرة من سياراتهم في الصين. وتشكل الصين حصة أكبر من مبيعات شركتي BMW وVW مقارنة بأوروبا.

باعتبارها واحدة من أكثر شركات صناعة السيارات الأجنبية ازدهارًا في الصين، باعت BMW أكثر من 826 ألف سيارة هناك في عام 2023. وأعلنت الشركة في أبريل 2024 أنها ستستثمر 2.76 مليار دولار إضافية في مصنعها في شنيانغ، شمال شرق بكين.

نظام تأمينات اجتماعية جديد يحدث ثورة في مستقبل العمال في السعودية

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

شهد اجتماع مجلس الوزراء السعودي في جدة، برئاسة ولي العهد ورئيس مجلس الوزراء الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز، الموافقة على نظام التأمين الاجتماعي للعمال المعينين حديثا.

وباستثناء ما يتعلق بسن التقاعد الإلزامي والمدة المؤهلة لاستحقاق المعاش التقاعدي لبعض الفئات. تضمن قرار المجلس استمرار العمل بأحكام نظامي التقاعد المدني والتأمينات الاجتماعية للمشتركين الحاليين. وبحسب المؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية، فإن هذا النظام لن ينطبق إلا على المدنيين المعينين حديثا في القطاعين العام والخاص الذين لم يسبق لهم الاشتراك في نظامي التأمين الاجتماعي أو التقاعد المدني.

وقالت إنه باستثناء المتطلبات المتعلقة بسن التقاعد القانوني والمدد المؤهلة لاستحقاق المعاش قبل بلوغ هذا السن. فإن أحكام نظامي التقاعد المدني والتأمين الاجتماعي ستظل سارية على المشتركين الحاليين. للمشتركين الذين تقل أعمارهم في تاريخ سريان هذه التعديلات عن 50 سنة هجرية ولم تتجاوز مدة عضويتهم 20 سنة.

مدد الاشتراك

وبحسب المؤسسة، فإنه وبحسب عمر المشترك يوم سريان التعديلات. فإن سن التقاعد العادي للفئات المحددة سيتراوح من 58 إلى 65 سنة ميلادية، مع زيادة تدريجية تبدأ بـ 4 أشهر فوق سن التقاعد النظامي الحالي.

ولفتت إلى أنه اعتماداً على مدد الاشتراك في تاريخ نفاذ التعديلات. فإن مدة الاشتراك اللازمة للتقاعد المبكر ستتراوح من 25 إلى 30 سنة اشتراك، مع زيادة تدريجية تبدأ بتمديد 12 شهراً على مدى الفترة الحالية. .

وأوضحت المؤسسة أن المشتركين الذين تبلغ أعمارهم 50 سنة هجرية فأكثر. أو الذين كانت مدة اشتراكهم 20 سنة فأكثر. في تاريخ سريان هذه المراجعات، سيستمرون مشمولين بنظام التقاعد المدني الحالي و أنظمة التأمينات الاجتماعية بدون تعديل.

وفيما يتعلق بالعمال الجدد، فإن الهيكل الجديد يسهل انتقالهم بين العمل العام والخاص. وابتداء من السنة الثانية، سيتم رفع معدلات المساهمة تدريجيا على مدى أربع سنوات بمعدل 0.5 في المائة سنويا. . يقال إن تعويض الأمومة، الذي تدفعه المؤسسة للنساء العاملات عند استحقاقه. يخفف العبء المالي على أصحاب العمل والكيانات الأخرى بينما يعمل أيضًا على تمكين وتوظيف المزيد من النساء في سوق العمل.

والجدير بالذكر أنه في 27/12/1445هـ، الموافق 7/3/2024م. سيبدأ العمل بالنظام الجديد ولوائحه الخاصة بسن التقاعد القانوني والمدد المؤهلة لاستحقاق المعاش قبل بلوغ ذلك السن للفئات المحددة.

ارتفاع أسعار النفط للأسبوع الرابع على التوالي

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

رغم تقلبات طفيفة يوم الجمعة، لا تزال أسعار النفط قريبة من أعلى مستوياتها منذ أواخر أبريل. ومن المتوقع أن ترتفع للأسبوع الرابع على التوالي بسبب المخاوف بشأن العرض وتوقعات بارتفاع استهلاك الوقود في فصل الصيف.

وبحلول الساعة 1402 بتوقيت جرينتش، ارتفعت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 12 سنتا، أو 0.14 بالمئة، إلى 84 دولارا للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام برنت 11 سنتا، أو 0.13 بالمئة، إلى 87.54 دولارا للبرميل.

ارتفعت أسعار خام غرب تكساس الوسيط هذا الأسبوع بسبب توقع ارتفاع الطلب الصيفي في الولايات المتحدة. لكن التداولات كانت باهتة ولم يتم التوصل إلى تسوية يوم الخميس بسبب عطلة عيد الاستقلال التي أغلقت السوق الأمريكية.

وكشفت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية هذا الأسبوع أن المخزونات انخفضت بشكل ملحوظ بمقدار 12.2 مليون برميل، مقابل توقعات الاقتصاديين بنفاد 700 ألف برميل.

وفقًا للبيانات الأمريكية الصادرة يوم الأربعاء، تقدم عدد أكبر من أي وقت مضى بطلب للحصول على إعانات البطالة الأسبوع الماضي، وكان هناك أيضًا عدد أكبر من العاطلين عن العمل. هذه الاتجاهات. بحسب المحللين، قد تدفع البنك المركزي الأمريكي، الاحتياطي الفيدرالي، إلى خفض أسعار الفائدة في وقت أقرب مما كان متوقعا.

إنتاج النفط

وفيما يتعلق بالإمدادات، كشفت رويترز يوم الخميس أنه في يوليو. ستخفض شركتا إنتاج النفط الروسيتان العملاقتان روسنفت ولوك أويل بشكل كبير صادرات النفط من ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود.

ومع بدء تشغيل مصفاتين من جديد، أعلنت وزارة الطاقة الروسية يوم الجمعة أنه من المتوقع زيادة إنتاج البنزين. بما يتراوح بين 15 و20 ألف طن في الثلث الأخير من يوليو. وزعم المحللون أن التجار يراقبون كلاً من الفرنسيين والصينيين. الانتخابات البريطانية والصراع في غزة.

وبشكل منفصل، أعادت شركة النفط والغاز البريطانية العملاقة شل، مساء الخميس، تقييم توقعاتها للربع الثاني. وبالنسبة للربع الثاني، تتوقع الشركة أن يتراوح إنتاج الغاز المتكامل بين 940 و980 ألف برميل من مكافئ النفط يوميًا.

وبسبب العوامل الموسمية، من المتوقع أن تكون نتائج التداول. والتحسن مماثلة للربع الثاني من عام 2023 ولكنها أقل من الربع الأول من عام 2024.

ومن المتوقع أن يرتفع الإنتاج على أساس ربع سنوي، بنطاق يومي يقدر بـ 1,720-1,820 ألف برميل من مكافئ النفط. وتتوقع الشركة أن يحقق قسم التسويق التابع لها مبيعات ربع سنوية تتراوح بين 2700 إلى 3100 ألف برميل من المكافئ النفطي يوميًا.

تحرير