Egy Exporter

أزمة غذاء عالمية تلوح في الأفق: الطقس والحرب يهددان إمدادات القمح

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

يتجمع على سماء إمدادات القمح العالمية غيوم كثيفة من التحديات. مما ينذر بأزمة غذاء عالمية قد تلقي بثقلها على موائد الجميع. فسوء الأحوال الجوية والحرب في أوكرانيا يتضافران لخلق عاصفة من ارتفاع الأسعار ونقص الإمدادات. مما يهدد بزيادة معاناة الملايين من البشر حول العالم.

تلقي الحرب في أوكرانيا بظلالها القاتمة على سوق القمح العالمي، حيث كانت أوكرانيا تعد أحد أكبر مصدري هذه الحبوب الأساسية. أدت الصراع إلى تعطيل الموانئ وإعاقة سلاسل التوريد. مما أدى إلى انخفاض حاد في كميات القمح المتاحة في السوق العالمية. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار القمح بشكل صاروخي، لتصل إلى أعلى مستوياتها منذ عقود.

ولكن الحرب ليست العامل الوحيد وراء أزمة القمح العالمية. فسوء الأحوال الجوية في العديد من مناطق العالم يلقي بظلاله على الإنتاجية الزراعية. مما يفاقم من نقص الإمدادات. فقد أدى الجفاف في أستراليا إلى تقليص محاصيل القمح بشكل كبير. بينما تعاني أوروبا من موجة صقيع قاسية تؤثر سلبًا على نمو المحاصيل الشتوية.

المخزونات تتناقص والأسعار تحلق

نتيجة لهذه العوامل، تتناقص مخزونات القمح العالمية بشكل سريع. وتشير التوقعات إلى أن المخزونات ستصل إلى أدنى مستوى لها منذ عقد من الزمن. مما ينذر بارتفاع مستدام في أسعار القمح. وبالفعل، بدأت أسعار المواد الغذائية، مثل الخبز والمعكرونة، في الارتفاع. مما يشكل عبئًا إضافيًا على ميزانيات المستهلكين. خاصة في ظل ارتفاع معدلات التضخم في جميع أنحاء العالم.

مع اقتراب موسم الحصاد في نصف الكرة الشمالي، لا تزال هناك آمال في تحسن الوضع. فالأمطار الغزيرة في بعض المناطق قد تساهم في تعويض نقص الإنتاجية. كما تبذل الجهود الدولية لزيادة الإمدادات من مصادر أخرى، مثل الولايات المتحدة وكندا.

إن أزمة القمح العالمية هي مسؤولية جماعية تتطلب جهودًا دولية منسقة. ويجب على الحكومات والمنظمات الدولية العمل معًا لزيادة الإنتاجية الزراعية، وتحسين سلاسل التوريد، ودعم المزارعين في المناطق المتضررة. كما يجب على المستهلكين توخي الحذر في استهلاكهم للمنتجات الغذائية، وتجنب الإهدار، والبحث عن بدائل أرخص.

مستقبل غامض ينتظر المائدة العالمية

لا تزال الصورة ضبابية حول كيفية تطور أزمة القمح العالمية خلال الأشهر القادمة. فالمخاطر لا تزال قائمة، والأسعار قد ترتفع أكثر. ويبقى على المستهلكين والحكومات على حد سواء الاستعداد لمواجهة تحديات محتملة، والعمل معا لضمان حصول الجميع على الغذاء الكافي بأسعار معقولة.

مصر والاتحاد الأوروبي: مؤتمر استثماري ضخم يعزز التعاون ويفتح آفاقًا جديدة

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

رئيس الوزراء يتابع استعدادات مؤتمر الاستثمار مع الاتحاد الأوروبى وأوجه التعاون المشترك. مصر والاتحاد الأوروبي: مؤتمر استثماري ضخم يعزز التعاون ويفتح آفاقًا جديدة عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعا؛ لمتابعة استعدادات مؤتمر الاستثمار مع الاتحاد الأوروبى وأوجه التعاون المشترك، وذلك بحضور كل من الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التعاون الدولي. والمهندس/ أحمد سمير، وزير التجارة والصناعة، والسفير/ عمر أبو عيش، أمين عام اللجنة التنسيقية لتنفيذ اتفاقية المشاركة المصرية الأوروبية. والدكتور محمد الطيب، مساعد وزير الصحة للحوكمة والشئون الفنية، والدكتورة داليا الهواري، نائب رئيس هيئة الاستثمار، ومسئولي الوزارات والجهات المعنية. وفي مستهل الاجتماع، أشار رئيس مجلس الوزراء إلى أن عقد هذا الاجتماع يأتي بهدف متابعة استعدادات مؤتمر الاستثمار بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي، الذي سيتم عقده بنهاية شهر يونيو المقبل. وكذا وثائق التعاون التي سيتم توقيعها، والفرص الاستثمارية التي سيتم طرحها على كبار المستثمرين الأوروبيين، خاصة في قطاع الصناعة. وخلال الاجتماع، عرضت وزيرة التعاون الدولي عدة ملفات مهمة مقترحة للتعاون مع الاتحاد الأوروبي في عدد من القطاعات المستهدفة. بما يتفق مع شركاء التنمية الآخرين، من خلال عدة محاور.

التعاون ويفتح آفاقًا جديدة

كما عرضت الوزيرة المنح المزمع تمويلها من الاتحاد الأوروبي. من خلال أوجه التعاون الإقليمي، والتعاون الثنائي، وآليات التعاون وتبادل المعلومات. مشيرة إلى أنه جار التنسيق مع الاتحاد الأوروبى للإعداد للبرامج والمشروعات المزمع تمويلها خلال الفترة من 2024 – 2027 بالقطاعات ذات الأولوية للجانبين على المستويين الإقليمي والثنائي. كما تطرقت لأوجه التعاون مع الاتحاد الأوروبي ومؤسساته التمويلية في مجال الهيدروجين الأخضر. من جانبه، أشار وزير التجارة والصناعة إلى أن هناك 3 مجالات صناعية نعمل على إقامة التعاون فيها، وتشمل الأدوية والمواد الفعالة، والأدوية البيولوجية، والأجهزة الطبية، والزراعات الحديثة وأساليب الري الحديث، وإدارة المياه. إضافة إلى التصنيع الغذائي، مشيرا إلى أنه تم تحديد الشركات المستهدف التعاون معها. بدورها، أوضحت نائب رئيس هيئة الاسثتمار أنه تم تحديد عدد من القطاعات المستهدفة. لإجراء تعاون فيها مع الجانب الأوروبي. بالإضافة إلى الأنشطة الفرعية. وهناك تنسيق مع شركة ( BCG) التى تتولى تنظيم المؤتمر، بشأن آليات طرح الفرص الاستثمارية في تلك القطاعات. وقال السفير/ عمر أبو عيش،: تم إعداد قوائم كاملة بالدعوات، من خلال السفارات بالخارج، وغرف الصناعات، واتحادات رجال الأعمال، وسيبدأ توجيهها للمشاركين.

رفض ألمانيا لفرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

رفض وزير النقل الألماني فولكر فيسينغ فرض رسوم جمركية عقابية على شركات صناعة السيارات الصينية. مُطلقًا بذلك شرارة نقاش حاد حول مستقبل صناعة السيارات الكهربائية في العالم.

وسط تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة والصين بشأن التجارة، ظهرت قضية جديدة تهدد بإشعال حرب تجارية جديدة. هذه المرة في قطاع السيارات الكهربائية. وبينما تفرض الولايات المتحدة تعريفات مرتفعة على البضائع الصينية. تدرس المفوضية الأوروبية اتخاذ خطوة مماثلة ضد السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، متهمة إياها بالحصول على ميزة غير عادلة من خلال الدعم الحكومي.

وفي وسط هذا المشهد يقف وزير النقل الألماني فولكر فيسينج رافضاً للحرب التجارية من خلال فرض تعريفات عقابية. ويتفق فيسينج مع موقف ألمانيا، معتبراً أن فرض مثل هذه التعريفات يمثل خطراً على الاقتصاد الألماني الذي يعتمد بشكل كبير على التجارة العالمية.

ويشرح فيسينغ موقفه بالتأكيد على أن ألمانيا لا تريد إغلاق السوق، لكنها تريد المنافسة. وهي مهتمة بمواصلة الشركات الألمانية توليد قيمة مضافة داخل البلاد والحفاظ على قدرتها على المنافسة في السوق العالمية. ويضيف فيسينج: لذا، نريد أن تتم التجارة الدولية في بيئة تنافسية عادلة وموحدة، ولا نريد حربًا تجارية من خلال التعريفات العقابية.

ويدرك فيسينغ صعوبة الوضع، خاصة مع تزايد الضغوط من بعض الدول الأوروبية لفرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية. لكنه يؤكد ضرورة الحوار والتفاوض مع الصين بدلا من اللجوء إلى التصعيد.

المنافسة بقوة في السوق العالمية

ويشير فيسينغ إلى أن ألمانيا تتمتع بسمعة طيبة في صناعة السيارات. وأن جودة منتجاتها تسمح لها ب، حتى في ظل المنافسة القوية من الصين. ويضيف: نحن ننتج للعالم أجمع، ونريد الاستمرار في القيام بذلك في المستقبل. نحن نتمتع بمكانة ممتازة على المستوى الدولي هنا من حيث جودة منتجاتنا.

ويظل السؤال مفتوحا ما إذا كانت دبلوماسية فيسينج ستنجح في إقناع الدول الأوروبية بالتخلي عن فكرة فرض الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية. ويعتمد هذا على قدرة ألمانيا على إقناع شركائها الأوروبيين. بأن مثل هذه الخطوة ستضر بالاقتصاد الأوروبي ككل. وأن الحل يكمن في إيجاد حلول دبلوماسية تحافظ على بيئة تجارية عادلة ومنصفة للجميع.

يمثل صراع السيارات الكهربائية تحديا كبيرا للاقتصاد العالمي. ويهدد بإشعال حرب تجارية جديدة ذات عواقب وخيمة. تقف ألمانيا على مفترق طرق. ويمكنها إما المساهمة في تصعيد التوترات من خلال دعم فرض الرسوم الجمركية. أو محاولة إيجاد حلول دبلوماسية تحافظ على التجارة الحرة وتعزز المنافسة العادلة.

مصر والأردن تبحثان آليات مشتركة لسلامة الغذاء وتيسير التجارة

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

رئيس هيئة سلامة الغذاء المصرية ومدير مؤسسة الغذاء والدواء يبحثان سبل تعزيز التعاون المشترك في مجال الغذاء.

بحث الدكتور طارق الهوبي رئيس الهيئة القومية لسلامة الغذاء المصرية. والأستاذ الدكتور نزار محمود مهيدات مدير عام المؤسسة العامة للغذاء والدواء. سبل تعزيز التعاون المشترك في مجال الغذاء وذلك ضمن زيارة بعثة تجارية مصرية للأردن. وتكون مصر والأردن تبحثان آليات مشتركة لسلامة الغذاء وتيسير التجارة.

وأشار الدكتور الهوبي إلى أهمية وضع آلية لتبادل المعلومات المتعلقة بنتائج الرصد للأغذية في البلدين والمخاطر المتحملة وآلية السيطرة والتتبع. وأهمية وضع نظام للإنذار المبكر، وإمكانية مطابقة المعايير المعتمدة في الفحص بالاستناد إلى المرجعيات الدولية والأسس العلمية وإمكانية إبرام مذكرة تفاهم بهدف تذليل أي معيقات قد تواجه تبادل المنتجات الغذائية بين البلدين. وتبادل الخبرات الفنية والتشريعية في مجال سلامة الغذاء بين البلدين.

ومن جانبه أكد الدكتور مهيدات خلال اللقاء الذي عقد في عمان. استعداد المؤسسة لتعزيز التعاون في المجالات ذات الاهتمام المشترك وترحيبها بعقد اجتماعات مشتركة. لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك ووضع برامج وآليات عمل مشتركة وتبادل الخبرات الفنية. بما في ذلك إبرام مذكرة تفاهم لتذليل أي معيقات أمام حركة إنسياب المستوردات والصادرات الغذائية بالإتجاهين بالتنسيق مع مختلف الجهات المعنية.

وناقش الجانبان إمكانية اعتماد شهادات المنشأ للمواد الغذائية وشهادة حرية البيع المتضمنة المكونات للأغذية الصادرة عن الجهات المختصة إلكترونيا وتبادل شهادات المطابقة للسلع الغذائية بين البلدين. مؤكدين أهمية تنظيم اجتماعات دورية لتقديم الاستشارات والخدمات الفنية فيما يخص استهداف بنود التعرفة الجمركية والأغذية الخاصة وأغذية الرياضيين والعمل على آلية المعاملة بالمثل حسب البروتوكولات الدولية والاشتراطات الخاصة بالغذاء.

من جهتها. أكدت رئيسة مكتب التمثيل التجاري في سفارة جمهورية مصر العربية بعمان منى عبود. أن العلاقات بين البلدين تكاملية حيث ترتبط مصر والمملكة بروابط وثيقة وممتدة ساهمت في زيادة التبادل التجاري البيني. لافتة إلى تجارب إستثمارية مشتركة ناجحة بالعديد من القطاعات.

الذهب الأسود يلمع من جديد: ارتفاعات ملحوظة في أسعار النفط والأسواق ترتفع

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

يشهد سوق النفط ارتفاعًا ملحوظًا في الأسعار هذا الأسبوع، مدفوعًا بمزيج من العوامل الإيجابية، يأتي في مقدمتها مؤشرات على تحسن الاقتصاد الصيني، ثاني أكبر مستهلك للنفط في العالم. وتشير بيانات إلى زيادة واردات النفط الخام في الصين خلال أبريل الماضي، مما يعكس انتعاشًا في الطلب.

يضاف إلى ذلك تباطؤ سوق العمل الأمريكي، الذي يُنظر إليه كمؤشر محتمل على تخفيضات في أسعار الفائدة من قبل مجلس الاحتياطي الفيدرالي. وتُعزى هذه التوقعات إلى تصريحات ماري دالي، رئيسة بنك الاحتياطي الفيدرالي في سان فرانسيسكو، التي أبدت ثقتها في انحسار ضغوط التضخم خلال الأشهر المقبلة.

على الرغم من استمرار التوتر في قطاع غزة، مع عدم التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار، إلا أن ذلك لم يمنع تدفق النفط إلى الأسواق العالمية. وتشير مصادر مطلعة إلى أن شركة أرامكو السعودية، أكبر شركة مصدرة للنفط في العالم، ستورد الكميات المتعاقد عليها من النفط الخام بالكامل إلى أربع مصافي آسيوية على الأقل في يونيو المقبل. يأتي ذلك في ظل توقعات بارتفاع الطلب على النفط خلال فصل الصيف.

ومع ذلك، تشير مصادر أخرى إلى انخفاض واردات شركات التكرير الصينية من النفط الخام السعودي في يونيو عن مايو الجاري. ويعود ذلك إلى خفض الإمدادات 6.8 مليون برميل لشركات التكرير الحكومية والخاصة، بالإضافة إلى زيادة مليون برميل لإحدى شركات التكرير الخاصة.

في المقابل، تفتح الأسواق الأوروبية أبوابها على مصراعيها، مدفوعة بتوقعات خفض أسعار الفائدة في المنطقة. فقد ألمح بنك إنجلترا إلى إمكانية خفض أسعار الفائدة خلال الصيف، بينما تبنى البنك المركزي السويدي أول خفض منذ عام 2016. كما أشار البنك المركزي الأوروبي في اجتماع السياسة النقدية الشهر الماضي إلى إمكانية خفض أسعار الفائدة في يونيو.

وتعكس هذه التطورات اتجاهًا مغايرًا لمسار مجلس الاحتياطي الفيدرالي. مما يدعم أسواق الأسهم الأوروبية، ويرفع مؤشر ستوكس 600 الأوروبي بنسبة 2.8% خلال الأسبوع.

الذهب الأسود يدفع بقطاعات أخرى نحو الارتفاع

يساهم ارتفاع أسعار النفط في دفع قطاعات أخرى نحو الارتفاع. حيث يتصدر مؤشر السلع الأولية القطاعات الرابحة بمكاسب بلغت 1.4% بفضل ارتفاع أسعار المعادن. كما يرتفع مؤشر شركات الطاقة بنحو 1.1% بدعم من مكاسب أسعار النفط.

وعلى صعيد الشركات الفردية، تشهد أسهم مجموعة إيفكو، الشركة الإيطالية لصناعة الشاحنات والحافلات. قفزة بنسبة 4% بعد إعلانها عن نمو أرباحها التشغيلية في الربع الأول وتحسن هوامش الربح في جميع قطاعات الأعمال.

كما ترتفع أسهم زالاندو، شركة التجارة الإلكترونية الألمانية. بنسبة 3.8% بعد أن رفعت شركة بيرينبرغ للوساطة المالية توصيتها لسهمها إلى شراء من احتفاظ.

في المقابل، تنخفض أسهم سيمرايس، شركة صناعة النكهات والعطور الألمانية. بنسبة 1.2% بعد أن خفضت شركة بيرينبرغ توصيتها لسهمها إلى احتفاظ من شراء.

سلامة الغذاء المصرية تعزز الصادرات: الهوبي يفتتح بعثة تجارية في الأردن

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

بيان صادر عن الهيئة القومية لسلامة الغذاء:

الدكتور طارق الهوبي يشارك في افتتاح فعاليات البعثة التجارية بالأردن. وتكون سلامة الغذاء المصرية تعزز الصادرات، الهوبي يفتتح بعثة تجارية في الأردن.

شارك الدكتور طارق الهوبي رئيس هيئة سلامة الغذاء، في افتتاح فعاليات البعثة التجارية المصرية بقطاع الصناعات الغذائية في الأردن. وذلك بحضور واسع من المستوردين بدولة الأردن وعدد من الدول المجاورة ومشاركة كبيرة من الشركات المصرية بعدد 28 شركة.

واستهل الدكتور طارق الهوبي كلمته بالترحيب بالحضور وعلى رأسهم السفير محمد سمير سفير مصر في الأردن. والسيدة منى عبود رئيس مكتب التمثيل التجاري المصري في عمان، وعلاء الوكيل رئيس البعثة التجارية الغذائية المصرية. ومي خيري المدير التنفيذي للمجلس التصديري للصناعات الغذائية، ومن الجانب الأردني السيد خليل الحاج توفيق رئيس النقابة العامة للغذاء بالأردن. و أمجد رشايدة مدير المؤسسة العامة للغذاء، وزهير حرب مدير عام نقابة تجار الغذاء.

وأكد الدكتور طارق الهوبي، أن هيئة سلامة الغذاء لا تدخر جهداً في مساعدة الشركات الغذائية المصرية والدفع باتجاه زيادة الصادرات المصرية. وهناك تعاون بناء وجاد مع المجلس التصديري للصناعات الغذائية والقطاع الخاص المصري من أجل خلق بيئة ملائمة للصادرات المصرية.

كما كشف رئيس هيئة سلامة الغذاء، عن التشغيل الكامل للمعمل النموذجي الذي أقامته هيئة سلامة الغذاء في ميناء نويبع الشهر المقبل. مؤكداً أن تشغيل المعمل يساهم في تقليص زمن الإفراج عن البضائع لوقت قياسي وهذا يساعد في الإسراع من إجراءات فحص الرسائل الغذائية سواء المصدرة أو الواردة مع السوق الأردني.

وذكر رئيس هيئة سلامة الغذاء، أنه قد اكتملت مراحل تنفيذ البنية التحتية ويتم الآن إجراء العمليات التشغيلية التجريبية. ويقوم المعمل بإجراء التحاليل للأغذية والحاصلات الزراعية المختلفة، ومن أبرزها تحليل متبقيات المبيدات في الخضر والفاكهة والملوثات الكيميائية. فضلا عن تحاليل الميكروبيولوجي في الأغذية.

وتوجه الدكتور طارق الهوبي في ختام كلمته بالشكر للقائمين على البعثة، كما أشاد بحفاوة الاستقبال من الجانب الأردني.

تراجع مبيعات السيارات الكهربائية يهدد صناعة السيارات

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

يشهد عالم صناعة السيارات تحولات هائلة، حيث تواجه شركات السيارات في أوروبا وآسيا صعوبات جمّة، وتُظهر مؤشرات العام الماضي تراجعًا ملحوظًا في أرباحها. يرجع ذلك بشكل أساسي إلى تزايد النفقات وتراجع الطلب على السيارات الكهربائية، مما دفع بعض الشركات إلى إعادة النظر في استراتيجياتها وإعادة تقييم توقعاتها المستقبلية.

تراجع مبيعات السيارات الكهربائية:

يعد تراجع مبيعات السيارات الكهربائية أحد العوامل الرئيسية التي تثقل كاهل شركات صناعة السيارات. فبعد سنوات من النمو المتسارع، شهد هذا القطاع تباطؤًا ملحوظا. مما أدى إلى خفض الإنتاج وتراجع الأرباح. تعود أسباب هذا التراجع إلى عدة عوامل، أهمها:

• ارتفاع الأسعار: لا تزال السيارات الكهربائية أكثر تكلفة بكثير من نظيراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. مما يجعلها خيارًا غير ميسور التكلفة للكثير من المستهلكين.
• نقص بنية تحتية للشحن: تفتقر العديد من المناطق إلى محطات شحن كافية للسيارات الكهربائية. مما يشكل عائقا كبيرا أمام اعتمادها على نطاق واسع.
• عدم اليقين بشأن سياسة الحكومات: تتغير سياسات دعم الحكومات للسيارات الكهربائية باستمرار. مما يخلق حالة من عدم اليقين لدى الشركات والمستهلكين على حد سواء

عودة محركات الاحتراق الداخلي:

مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية، تعيد بعض شركات صناعة السيارات النظر في استراتيجياتها وتعيد التركيز على محركات الاحتراق الداخلي. ففي ظل تزايد ربحية السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل. تفضل بعض الشركات التركيز على هذه الفئة من السيارات بدلاً من المخاطرة في سوق السيارات الكهربائية غير المستقرة.

يضاف إلى مشاكل صناعة السيارات الكهربائية، التضخم المتزايد وتباطؤ النمو الاقتصادي في العديد من الدول، مما يؤثر سلبا على قدرة المستهلكين على شراء سيارات جديدة، بغض النظر عن نوعها.

مستقبل صناعة السيارات الكهربائية:

على الرغم من التحديات الحالية، لا تزال بعض شركات صناعة السيارات متمسكة بالتزامها بالتحول إلى السيارات الكهربائية. وتواصل الشركات الاستثمار في تطوير تقنيات جديدة وخفض تكاليف الإنتاج.

يواجه قطاع صناعة السيارات الكهربائية تحديات كبيرة، مما أدى إلى تباطؤ وتيرة نموه. وتعيد بعض شركات صناعة السيارات النظر في استراتيجياتها وتعيد التركيز على محركات الاحتراق الداخلي، بينما تواصل شركات أخرى الالتزام بتطوير تقنيات السيارات الكهربائية. يبقى مستقبل هذا القطاع غير مؤكد، ويعتمد على قدرة الشركات على التغلب على التحديات الحالية وتلبية احتياجات المستهلكين.

ازدهار صناعة بناء السفن: الصين تهيمن على السوق وتحقق أرقاما قياسية

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

شهدت الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024 انتعاشًا ملحوظًا في صناعة بناء السفن العالمية. حيث برزت الصين كقوة مهيمنة. مدفوعةً بطلب قوي على أنواع السفن المختلفة. وتشير المؤشرات إلى استمرار هذا الزخم على المدى القريب. مما يبشر بمستقبل واعد لهذه الصناعة الحيوية.

أداء قوي في الربع الأول

إنتاج صيني هائل خلال الفترة من يناير إلى فبراير، قفز إنتاج بناء السفن في الصين بنسبة هائلة بلغت 95.4٪ على أساس سنوي. ليصل إلى 8.26 مليون طن بالوزن الساكن. ويعكس هذا الارتفاع القوي عودة قوية للنشاط في أحواض بناء السفن الصينية. مدفوعًا بعوامل مثل الطلب المتزايد على ناقلات الغاز الطبيعي المسال وسفن الحاويات.

وتكون الطلبات ضخمة بالتوازي مع الارتفاع في الإنتاج، شهدت طلبات السفن الجديدة في الصين نموًا هائلاً بنسبة 64.4٪ على أساس سنوي. لتصل إلى 15.2 مليون طن ساكن خلال الفترة من يناير إلى فبراير. ويعكس هذا الارتفاع الكبير الثقة المتزايدة في آفاق الصناعة على المدى الطويل. ودفع الاستثمارات الجديدة في بناء السفن.

و تكون الهيمنة عالمية عززت هذه الأداء القوي مكانة الصين كرائدة عالمية في صناعة بناء السفن. حيث شكلت حصتها من الإنتاج العالمي لحجم بناء السفن وحجم طلبات بناء السفن الجديدة 56.5٪ و 69.5٪ على التوالي في الفترة من يناير إلى فبراير. وحتى نهاية فبراير، تمثل طلبات السفن في دفاتر شركات بناء السفن الصينية 56.1٪ من إجمالي الطلبات العالمية.

كوريا الجنوبية تنافس قوية: بينما تظل الصين في الصدارة، برزت كوريا الجنوبية كمنافس قوي. ففي فبراير، استحوذت كوريا الجنوبية على 50٪ من طلبات بناء السفن الجديدة عالميًا، متجاوزة الصين لأول مرة في عام 2024. ويعود هذا الأداء القوي جزئيًا إلى تركيز كوريا الجنوبية على بناء ناقلات الحاويات المتطورة وسفن الصناعات البحرية.

انتعاش عالمي:

• ازدياد الطلب العالمي: على الصعيد العالمي، تشير المؤشرات إلى انتعاش قوي في صناعة بناء السفن. ففي فبراير، تم إبرام عقود لبناء 3.41 مليون طن إجمالي من السفن الجديدة، بزيادة 18.0٪ عن العام السابق. ويعكس هذا الارتفاع عودة الثقة في التجارة البحرية العالمية، مدفوعةً بعوامل مثل انتعاش الاقتصاد العالمي وارتفاع أسعار السلع الأساسية.
• الصين تقود الانتعاش: واصلت الصين ريادتها في الانتعاش العالمي خلال أبريل. حيث استحوذت على 76٪ من طلبات بناء السفن الجديدة عالميًا، بينما احتلت كوريا الجنوبية المرتبة الثانية بنسبة 14٪. ويعكس هذا الأداء القوي استمرار جاذبية الصين كموقع لبناء السفن، مدفوعةً بتكاليف الإنتاج المنخفضة وكفاءة أحواض بناء السفن.
• مستقبل واعد: تشير التوقعات إلى استمرار ازدهار صناعة بناء السفن على المدى القريب. ففي أبريل، تم إبرام عقود لبناء 4.71 مليون طن إجمالي من السفن الجديدة. بزيادة 24.0٪ عن العام السابق. ويعكس هذا الارتفاع استمرار الطلب القوي على أنواع السفن المختلفة، مدفوعًا بعوامل مثل النمو المتوقع في التجارة البحرية العالمية واستثمارات الطاقة الجديدة.

مصر تطلق مشروعا ضخما لإنشاء ميناء سياحي دولي في رأس الحكمة

المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

نشرت الجريدة الرسمية قرار الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء. بإنشاء ميناء بحري دولي متخصص للسياحة بمدينة رأس الحكمة الجديدة، لاستقبال اليخوت والسفن السياحية ضمن الإحداثيات الموضحة بالملحق المرفق، على أن تكون وتتولى وزارة النقل، وممثل عن قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية، الإشراف الفني على إنشاء الميناء. بالإشارة إلى المشار إليها في المادة الأولى. فتكون مصر تطلق مشروعا ضخما لإنشاء ميناء سياحي دولي في رأس الحكمة.

ونصت المادة الثالثة من قرار رئيس مجلس الوزراء الذي نشر في الجريدة الرسمية. على أن يصدر وزير النقل القرارات والإجراءات التنفيذية اللازمة بالتنسيق مع الجهات المختصة. بعد الاطلاع على الدستور والقانون الاسترشادي. أنشأ القانون رقم 24 لسنة 1983 الضرائب والتعويضات والجبايات على الموانئ والمنارات والأرصفة والإيواء. القوانين المتعلقة بسلامة السفن هي القانون رقم 232 لسنة 1989، وقانون الموارد. والقانون رقم 1 لسنة 1994، والقانون رقم 1996، وقانون البيئة الصادر بالقانون رقم 4 لسنة 1994. والتشريع رقم 147 لسنة 2021 بشأن المياه والري. وعلى القرار الجمهوري رقم (57) لسنة 2002 في شأن تنظيم وزارة النقل، وعلى القرار الجمهوري رقم (141) لسنة 2003. بإنشاء بعض مرافق الموانئ للسياح، وعلى القرار الرئاسي رقم (54) لسنة 2020 في شأن ضوابط إنشاء المراسي.

إنشاء مدينة رأس الحكمة الجديدة

كما اطلعوا على القرار الجمهوري رقم 151 لسنة 2024 الذي حل محل العلامة والجدول الإحداثي الذي جاء مع القرار الجمهوري رقم 55 لسنة 2024. والذي أعطى هيئة المجتمعات العمرانية الإذن باستخدام قطعة أرض من أملاك الدولة الخاصة لإنشاء مدينة رأس الحكمة الجديدة. المدرجة في القائمة. الاتفاقية التي تم التوصل إليها بتاريخ 23/2/2024 بين هيئة المجتمعات العمرانية وشركة أبوظبي التنموية القابضة وشركة مشاريع رأس الحكمة للتطوير العمراني بشأن بيع وتطوير وتطوير الأراضي في منطقة الراس. وكذلك الهيئة لسياحة اليخوت الأجنبية في المراسي والموانئ البحرية الصادر بقرار رئيس مجلس الوزراء رقم (2721) لسنة 2022.

بالإضافة إلى ذلك، وبعد الاطلاع على اتفاقية البيع التي تم التوصل إليها بتاريخ 23 فبراير 2024 بين شركة مشروع رأس الحكمة للتطوير العمراني وهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة لبيع قطعة أرض في منطقة رأس الحكمة. وبناءً على ذلك، الاقتراح الذي قدمته المنظمة الأخيرة.

مصر تعلن عن إنشاء منطقة حرة خدمية خاصة في رأس الحكمة

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

نشرت الجريدة الرسمية الأربعاء، قرار رئيس الوزراء مصطفى مدبولي رقم 29 لسنة 2024، بالمادة الأولى بالموافقة على إنشاء منطقة حرة خدمية خاصة تعرف باسم شركة رأس الحكمة للصناعات الخفيفة والخدمات – ش.م.م (المشروع الخدمي الرئيسي). تضم منطقة رأس الحكمة الواقعة على الشاطئ الشمالي لمحافظة مطروح مركز الخدمة الرئيسي الذي يمتد على مساحة 17,080,000 متر مربع. فتكون مصر تعلن عن إنشاء منطقة حرة خدمية خاصة في رأس الحكمة.

ونصت المادة الثانية من القرار على أنه في نظام المناطق الحرة الخاصة، مع مراعاة المادة (76 مكرراً) من اللائحة التنفيذية المشار إليها، تختص المنطقة الحرة الخدمية الخاصة المذكورة في المادة الأولى من هذا القرار بإنشاء وتطوير وتطوير إدارة وإتاحة المساحة للمشروعات الخدمية الفرعية التي تمارس أياً من الأنشطة التي تندرج تحت أي من القطاعات المذكورة في المادة (1) من اللائحة التنفيذية لقانون الاستثمار. أو المشروعات التي تعتبر قطاعات صناعية فرعية وتمارس حصراً القيام بالأنشطة الصناعية الخفيفة بما لا يتعارض مع بنود الاتفاقية التي تم التوصل إليها بتاريخ 23/2/2024 بين هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة وشركة أبوظبي التنموية القابضة وشركة مشروع رأس الحكمة للتطوير العمراني بشأن بيع وتطوير وتطوير الأراضي في منطقة رأس الحكمة، ووفقاً للمتطلبات والضوابط والإجراءات التي تصدرها الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة تنفيذاً له.

إقامة المشروعات الفرعية

وجاء في المادة الثالثة من القرار: وفقا للقانون المصري المتبع في هذا الشأن، أو وفقا للقرارات التي يصدرها الوزير المسؤول عن الشئون الصناعية في شأن المنشآت الصناعية. بحسب الأحوال، تكون الشركة المذكورة في المادة الأولى هي ويشترط. مع عدم الإخلال ببنود الاتفاقية المذكورة. النظر في الضوابط والاشتراطات والإجراءات الصادرة عن الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة بشأن إقامة المشروعات الفرعية داخل حدود المنطقة.

بالإضافة إلى ذلك، تتعهد الشركة بدفع تكاليف تركيب أبراج الحراسة والكاميرات الأمنية حول مرافق المنطقة. والحصول على موافقة جهاز شئون البيئة للمشروع، والالتزام باشتراطات وضوابط البناء. وقيود الارتفاع التي حددتها هيئة المجتمعات العمرانية في الالتزام بالاتفاق المذكور. واتخاذ كافة الخطوات اللازمة لضمان انطباق المشاريع الفرعية المقامة ضمن البنود السابقة على حدود المنطقة التي تقع كل منها تحت سيطرتها.

وقد تم تكليف الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة في المادة الرابعة من القرار. بمراقبة عمليات المنطقة الحرة الخدمية الخاصة على النحو المبين في المادة الأولى من القرار. بما يتوافق مع أحكام قانون الاستثمار ولائحته التنفيذية المذكورة سابقاً، وبما يضمن حسن أداء وظيفته. ويضمن استيفاء المعايير المطلوبة، ويضمن سلامة الأساليب المستخدمة في ممارسة النشاط.