„Latvijas Dzelzceļš” pagājušajā nedēļā uzsāka kravu pārvadājumus Igaunijā. Pēdējos gados uzņēmuma pēdējo gadu mērķis ir tirgu un kravu segmenta diversifikācija jeb dažādošana. Pērnais gads tranzīta nozarei - gan dzelzceļam, gan ostām bijis sarežģīts, tomēr labāks, nekā gaidīts un 2022.gadā „Latvijas Dzelzceļš” pārvadājis gandrīz 20 miljonus tonnu kravu, kas gan ir par 1,3% mazāk nekā gadu iepriekš.

Naftas un gāzes cenu kāpums liek kārtējo reizi aizdomāties par zaļākām alternatīvām. Ne tikai kurināmo un degvielas jomā, bet arī daudzās citās nozarēs, jo fosilajiem kurināmajiem ir ļoti plašs pielietojums. Eiropā jau vairākus gadus attīstās aprites bioekonomika, kuras mērķis ir aizstāt, piemēram, plastmasu vai ķimikālijas ar dažādām dabīgām izejvielām. Viens no šādiem projektiem top tepat Rīgā, Bolderājā.

Ārvalstu investīciju apjoms Latvijā pērn samazinājies, bet būs vairāk jaunu darba vietu nozarēs ar augstu pievienoto vērtību.

2023.gada 1.janvārī eirozonas valstu saimei pievienojās 20.valsts – Horvātija. Vien dažas dienas pēc eiro ieviešanas valstī bija novērojams patēriņa cenu kāpums. Tas saniknojis iedzīvotājus, patērētāju aizsardzības organizācijas un valdību. Tiesa, iedzīvotāju atbalsts eiro ieviešanai jau iepriekš nav bijis viennozīmīgs. Kāda šobrīd ir situācija Horvātijā, to lūkoja skaidrot kolēģis Rihards Plūme, kurš sazinājās arī ar tur mītošu latvieti.

Latvijā gada inflācija decembrī – 20,8%

Lai gan daudzas saimniecības nozares pēdējās desmitgades ir dzīvojušas darba roku pusbadā vai pat badā, pastāv viedoklis, ka turpmāk, līdz ar automatizācijas un robotizācijas straujāku ieviešanu, darba roku deficītam vajadzētu pazust. Kādas tad ir jaunākās darba tirgus tendences un kā tas skar gados jaunus darba ņēmējus?

Skultes sašķidrinātās dabasgāzes termināļa projekta izmaksas pieaugušas par 28 miljoniem eiro.

Kultūras ministrijā pēcpusdienā norit budžeta sarunas, tai skaitā izmaksu sadārdzinājuma kompensēšanu sabiedriskajiem medijiem. Ir sadzirdētas Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes pagājušajā nedēļā paustās bažas.

Karš Ukrainā un straujais energoresursu cenu kāpums pārsteidza nesagatavotus, bet šo ziemu drīz jau būsim pārcietuši un arī gāzes cenas sākušas kristies. Kas gaidāms energoresursu tirgū un kādus mājasdarbus esam paveikuši, gaidot nākamo ziemu?

Ungārijas ekonomikai 2023.gads būs izaicinājumiem pilns, jo valsts netiek galā ar augsto inflāciju. Tās dēļ daudziem iedzīvotājiem nācies ciešāk savilkt jostas, bet trūcīgākie ir spiesti lūgt palīdzību vai pat zagt. Ekonomiskā krīze ir viens no lielākajiem pārbaudījumiem Ungārijas konservatīvajam premjerministram Viktoram Orbānam, kurš pie varas ir gandrīz trīspadsmit gadu.